BPC Russe - Владивосток и Севастополь

[anonym_H4Pt0mulE87K]

мм а выможете чтото поведать о принципиальных  преимуществах мистраля над хотя бы катамаранным проектом  исходящих из его классической конструкции ?

[Kiallet]

Сорри, мой косяк. По невнимательности прочитал в вашем посте "много чего НЕ пропустили".

[anonym_H4Pt0mulE87K]

ммм в теперь найдите за мнойконкретно такую фразу ...  я лишь подразумевал  2  вещи

 

1) в той ситуации (когда крупные корабли кроме ЧСЗ никто строить просто не может да ина чсз стапель только один (да блин  это в стране могущей 30 годами ранее заложить  4-6 линкоров под 60 кт  разом )) не привередничают и строят то что могут построить  пусть даже это экзотика

2) экзотики  для своего времени наши понастроили  более чем достаточно ,  чего только  Золотая рыбка , и  тип "Лира"  стоят

[anonym_AuG4na60gZaT]

Цитата

принципиальных  преимуществах мистраля над хотя бы катамаранным проектом  исходящих из его классической конструкции ?

Если речь идет про катамаран 1123 то:
1) Это противолодочный вертолетоносец, без десантных возможностей.
2) 4 площадки и 12 вертолетов, против 16 вертолетов и 6 площадок.
3) Никакой модульности, автономность до 15 суток.
4) Проблемы с мореходностью, из-за ошибок проектирования 1123 уходил носом под воду в шторм, тут еще добавятся проблемы, вызываемые катамаранной схемой.

И да, это предварительные наработки Невского ПКБ, там их был вагон, вот можете сами посмотреть какие они были, например вот тут - http://militaryrussi.../topic-364.html

[Hajate]

_grOOmy_ (24 Авг 2012 - 13:51) писал:

Самая крупная зарубежная покупка МО со времен БДК 775 .....

Какая же это вам  зарубежная покупка? Поленья входили в состав ВД, об ту пору. Простое распределение заказов. Основные верфи(в СССР) строили корабли основных классов(и были загружены по самое немогу), а Поленья и ГДР -вспомогательные суда флота. Все шло через генштаб и строилось по нашим ТТТ, под соответствующую доктрине сферу применения. Это "Лютцова" покупали-"как есть". Ну и "Мистралюги" сейчас пытаются.

[anonym_E0l6k52loVlp]

ТС молодец. Обсуждать политику не собираюсь, но современное кораблестроение крепко с нею связано. Поэтому лучше и не обсуждать современное кораблестроение(. По кораблю - хороший корабль и тс все правильно описал все связанные срачи. Но эти корабли у нас вне какой либо концепции. Поэтому и создается впечатление что эти корабли нам навязали либо кто то за них что то получил. Кроме того у нас отсутствует инфраструктура для их базирования. Поэтому если их рассматривать в отрыве от всяких конфликтов (лучше чтоб их не было) жить им лет 10, далее как и на моем корабле отсутствие зипа и ремонта(.

ПС KGB может современное кораблестроение вообще не рассматривать а то так и слазит все к политике.

[anonym_H4Pt0mulE87K]

_grOOmy_ (25 Авг 2012 - 13:36) писал:

Если речь идет про катамаран 1123 то:
1) Это противолодочный вертолетоносец, без десантных возможностей.
2) 4 площадки и 12 вертолетов, против 16 вертолетов и 6 площадок.
3) Никакой модульности, автономность до 15 суток.
4) Проблемы с мореходностью, из-за ошибок проектирования 1123 уходил носом под воду в шторм, тут еще добавятся проблемы, вызываемые катамаранной схемой.

И да, это предварительные наработки Невского ПКБ, там их был вагон, вот можете сами посмотреть какие они были, например вот тут - http://militaryrussi.../topic-364.html

1) сам по себе  1123 да  а вот детальная информация о перепиле  его  возможностей приперестройке ?
2)опять же детальных спецификаций я не особо видел только модели
3)к моменту  разработки  этоже было изветсно они его бросили в таком варианте ?
4)туту то как  раз исходя из того что строить будут  занова легче всего решить эти проблемы

[ilia3075]

 

 

 

Десантный вертолетоносный корабль-док / универсальный десантный корабль-вертолетоносец / ВРС (Вâtiments de Рrojection et de Сommandement - корабль проекции и управления). Разработка проекта корабля начата в 1997 г. в рамках исследований концепции начионального корабля для амфибийных десантных операций - CNOA (Concept National des Operations Amphibies, Франция). Назначение корабля - десантирование воинских частей, обеспечение полетов вертолетов, командный центр операции разнородных сил, корабль-госпиталь. 24 декабря 2010 г. объявлено о заключении соглашения с консорциумом, состоящим из французской компании DCNS и российской ОСК. При передаче кораблей Франция передаст российской стороне все интересовавшие ее технологии. Протокол о намерениях был подписан 10 июня 2011 г. в Париже, подписание окончательного контракта произошло в рамках Петербургского международного экономического форума 17 июня 2011 г. Согласно соглашению предполагается строительство двух вертолетоносцев во Франции и двух в России. Так же "Балтийскому заводу" (г.Санкт-Петербург) заказано строительство части секций корпусов и первых двух кораблей серии (12 блочных секций кормовых частей кораблей).

 

Проектирование варианта корабля для ВМФ России (BPC Russe) ведется в два этапа. Первый этап - эскизное проектирование - завершен в апреле 2012 г. Технический проект корабля должен быть завершен в сентябре 2012 г. Проектом предусматривается модификация под размещение российской авиационной техники, русификация пользовательских интерфейсов и адаптация корабля и полетной палубы для зимней эксплуатации (электрообогрев палубы и т.п.).

 

Сдача первого корабля планируется в 2014 г., второго - в 2015 г.