''БОРА'' морской разрушитель!!!!

[Elishka_SK]

Из книги "ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ СССР 1945-1991" 

В 1974 году в ЦМКБ "Алмаз" было выдано ТТЗ на разработку МРК - КВП скегового типа пр.1239 (шифр "Сивуч"). Корпус корабля выполнен из алюминиевого сплава. Вооружение включает комплекс ПКР "Москит" (8) с комплексом ЦУ УРО "Монолит", ЗРК СО "Оса-МА", 76-мм арту- становка АК-176 и два 30-мм автомата АК-630 с РЛС управления "Вымпел". ГЭУ комбинированная (ДГТУ), состоящая из 2 дизелей М-504 по 3 300 л.с. для создания воздушной подушки, 2 дизелей М-511 А по 10 000 л.с. и 2 газовых турбин по 20 000 л.с. для полного хода. Движение обеспечивается винтами, размещаемыми на опускаемых колонках. Головной корабль был построен в 1989 году на судостроительном заводе им. Горького в Зеленодольске и получил наименование МРК-27. Уже после развала СССР в феврале 1993 года на том же заводе построен второй и последний МРК. На испытаниях корабль достиг скорости свыше 50 узлов. Корабль выдерживал волнение 8 баллов, а при волнении моря до 5-6 баллов можно было использовать оружие. Хотя корабль и был доведен до серийной постройки, но полного удовлетворения от этого корабля ВМФ не получил. Слишком дорогой ценой (при близком составе вооружения и несколько большем водоизмещении ГЭУ "Сивуча" превосходит "Овод" по мощности более чем в 2.2 раза) достигнута скорость в 53 узла. 

 

В приведенном источнике подняты и финансовые аспекты, но искать их мне сейчас лень 

Закончить не желаю - словаки, как и русские, не сдаются 

[anonym_f3D2f5iVpJDo]

Апальков? Гут.

 

Только следует напомнить, что социализм не подразумевает эксплуатации человека для получения прибыли, ровно как и не ставит прибыль как главнейшим критерием оценки. Цена для советского человека - это прежде всего кровь и пот простых тружеников страны советов, их знания, опыт, а также моральные лишения, и все, что было принесено в жертву во имя безопасности Родины!

 

Я тоже не сдаюсь, и перехожу в режим ожидания. 

 

А пока предлагаю вам обратить внимание на следующую заметку. Парле ву франсе?

[Elishka_SK]

Это В.П. Кузин и В.И. Никольский

Терпеть не могу политики, но сегодняшняя РФ - не страна социализма.

И будет у нас нечто по Троцкому - Ни мира Ни войны, армию распустить.)

Обратила. Владею, хоть и хуже чем русским.

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

Проектирование Атланта началось до закладки Кирова. Хотели бы заменить - 1144 завернули бы. Причем корабли разрабатывались под разные типы ударного вооружения.

 

Проектирование Атлантов начали в 1972 году , когда проект 1144 был уже утвержден. То есть захотели "попроще и подешевле". 1144 не завернули бы - лоббирование, наше все, таким образом много чего не завернули в СССР. Если все так замечательно и можно строить все, что угодно не взирая на затраты, то почему не строить бы 14 Орланов, а не 4 Орлана и 10(первоначальный план) Атлантов?

Странно, а вот в приемном акте написано было сказано, что корабль не добирает требуемой скорости хода и дальности плавания, вследствие недостаточной проектной мощности механической установки и ошибок в расчете ходкости кораблей, применяемой ЦНИИ-45. (из книги СПКБ - 60 лет вместе с флотом).

 

 А еще в приемном акте сказано следующее:

 "Судостроительная промышленность не занималась отработкой основных ТТЭ корабля по-настоящему, а в течение трехлетнего периода заводских ходовых испыта­ний и пятикратного докования завод либо занимался те­кущим ремонтом средств вооружения, механизмов, обо­рудования, либо проводил отладку мелких, второстепен­ных конструктивных узлов.

Вследствие этого:

а)  на ЭМ «Неустрашимый» не смогли своевремен­но выработать рекомендации для ЭМ пр.56, являющихся дальнейшей модернизацией пр.41, отработанных меро­приятий, обеспечивающих без условное выполнение на этих ЭМ основных ТТЭ.

б) ЭМ «Неустрашимый», несмотря на значительные положительные качества, имеет в то же время еще суще­ственные неиспользованные резервы, позволяющие даль­нейшее повышение его ТТЭ (скорость, дальность, море­ходность, резервы механической установки, снижение вибрации, проходимость в ледовых условиях, надежность центральной наводки зенитной артиллерии и др.)."

 Т.е решение о разработке пр 56 было принято до окончания испытаний "Неустрашимого" и его недостатки на принятие решения о серии пр56 на прямую на это не повлияли. И "существенные резервы"  использовать не стали, а на основе 41 разработали 56 "поменьше и подешевле" .

Цена для советского человека - это прежде всего кровь и пот простых тружеников страны советов, их знания, опыт, а также моральные лишения, и все, что было принесено в жертву во имя безопасности Родины!

 Угу, только вот еще бы изобрести способ, как при одинаковом вложении всего этого, получить одинаковое количество необходимых , но в двое более затратных единиц.

 

[anonym_f3D2f5iVpJDo]

Проектирование Атлантов начали в 1972 году , когда проект 1144 был уже утвержден. То есть захотели "попроще и подешевле". 1144 не завернули бы - лоббирование, наше все, таким образом много чего не завернули в СССР. Если все так замечательно и можно строить все, что угодно не взирая на затраты, то почему не строить бы 14 Орланов, а не 4 Орлана и 10(первоначальный план) Атлантов?

Т.е. Т-4 завернули, экранопланы завернули, дорогущие лодки заворачивали, ракеты и упомянутый пр.41 тоже, но вот тут прогнулись? И Вы смогли прочесть в мозгах у покойников их желания. Только вот пр. 1164 обязан своему рождению пр.1134Б, точнее его модернизации, а строительство кораблей проектов 1144 и 1164 не прекращалось, пока государству не поплохело. Не в курсе сколько их изначально планировали, но что первый проект, что второй развивались и дорабатывались - это точно, даже цифровые обозначение проектов изменялись. Причем Атлантов было заложено 7, а Орланов 6+1. О какой замене и экономической подоплеке это говорит?

 

А еще в приемном акте сказано следующее:

 "Судостроительная промышленность не занималась отработкой основных ТТЭ корабля по-настоящему, а в течение трехлетнего периода заводских ходовых испыта­ний и пятикратного докования завод либо занимался те­кущим ремонтом средств вооружения, механизмов, обо­рудования, либо проводил отладку мелких, второстепен­ных конструктивных узлов.

Вследствие этого:

а)  на ЭМ «Неустрашимый» не смогли своевремен­но выработать рекомендации для ЭМ пр.56, являющихся дальнейшей модернизацией пр.41, отработанных меро­приятий, обеспечивающих без условное выполнение на этих ЭМ основных ТТЭ.

б) ЭМ «Неустрашимый», несмотря на значительные положительные качества, имеет в то же время еще суще­ственные неиспользованные резервы, позволяющие даль­нейшее повышение его ТТЭ (скорость, дальность, море­ходность, резервы механической установки, снижение вибрации, проходимость в ледовых условиях, надежность центральной наводки зенитной артиллерии и др.)."

 Т.е решение о разработке пр 56 было принято до окончания испытаний "Неустрашимого" и его недостатки на принятие решения о серии пр56 на прямую на это не повлияли. И "существенные резервы"  использовать не стали, а на основе 41 разработали 56 "поменьше и подешевле" .

 Если недостатки не повлияли, то что повлияло? Или цена не недостаток?

"Особые замечания" интересно прочесть еще раз, но почему вы не используете всю информацию по кораблю из "Суперэсминцев"? Ясно ведь написано, что 2 июня 1951 года было оформлено решение о прекращении серийной постройки кораблей пр.41, еще до начала заводских испытаний. В тоже время началась модернизация пр.41, получившая название пр.56. Где говорится о стоимости корабля?

 

P.S. Как я понимаю, Вы не можете назвать стоимость Боры, так зачем продолжать оффтоп?

[Elishka_SK]

 

P.S. Как я понимаю, Вы не можете назвать стоимость Боры, так зачем продолжать оффтоп?

Долго рылась в информации и нашла следующее - Рособоронэкспорт  предлагал Сивуч к постройке без вооружения за 80-95 миллионов долларов. Добавим, что стоимость вооружения  и электроники составляет примерно 80% цены корпуса.

Нашла и аналогичное данные по водоизмещащим РК 1234 и 12411. Предлагаю Вам почетную капитуляции. 

 

[Elishka_SK]

 

В седьмых: американские базы меня крайне интересуют. Можете уточнить?

  

Пришло время уточнить.

[anonym_f3D2f5iVpJDo]

Долго рылась в информации и нашла следующее - Рособоронэкспорт  предлагал Сивуч к постройке без вооружения за 80-95 миллионов долларов. Добавим, что стоимость вооружения  и электроники составляет примерно 80% цены корпуса.

Нашла и аналогичное данные по водоизмещащим РК 1234 и 12411. Предлагаю Вам почетную капитуляции. 

 

Нихт капитулирен. 

Не могу согласиться с 80 проц.

Предлагаю вам раскрыть карты.

 

P.S. инфографику с базами я уже давно видел. Она меня радует, конечно. Похоже подсчитали еще и военные объекты.

Благодарю вас.