Торпедоносец Sopwith T.1 Cuckoo

[anonym_w6kmDvpcag7C]

Первый палубный торпедоносец Sopwith T.1 Cuckoo

_
Sopwith T.1 Cuckoo (Сопвич Т.1, после ПМВ «Кукушка») — Палубный бомбардировщик-торпедоносец ВВС Великобритании времен Первой Мировой Войны, это был первый палубный торпедоносец и один из первых торпедоносцев вообще .
(кстати есть интересное мнение насчет  -  чего собственно кукушка? Которое объясняет процесс  торпедирования как «укладка своего яйца в гнезда других людей»).
_
Представлял собой одноместный биплан со складывающимися крыльями одинакового размаха. В общем «Sopwith T.1 Cuckoo» не являлся воплощением  новых структурных особенностей, как и все современники это деревянный каркас , скрепленный стальной проволоки и покрытый  тканью.
Использовался на авианосцах: "HMS Argus", "HMS Furious", "HMS Eagle"
История

В октябре 1916 года, командор Murray Sueter,  Руководитель Департамента воздушного авиастроения, запросил у компании «Sopwith»  одноместный самолет, способных нести торпеду весом 1000 фунтов  и достаточно топлива, чтобы обеспечить полет на четыре часа. А также способным к взлету с полетной палубы авианосца.
Оснащенный двигателем Hispano-Suiza мощностью 200 л.с., самолет впервые поднялся в воздух в середине 1917 г. Успешные испытания привели к заказам на 350 самолетов, но только 90 были поставлены до конца Первой мировой войны(в которой участия они не приняли), всего за годы производства(1917-1918) было произведено 232 единицы.
_
Новые модели «Cuckoo Mk I» отличались от опытного образца двигателем «Sunbeam Arab» (также мощностью 200 л.с )из-за того, что приоритетным правом на двигатели «Hispano-Suiza» обладал Royal Aircraft Factory, которая отдавала приоритет на  производство двигателей для других моделей самолетов.
_
После прохождения эксплуатационных испытаний на базе «East Fortune» , Т.1 был рекомендован для службы.
На этой же базе в начале августа 1918 года начались поставки «Кукушек» в школу торпедных самолетов  . Обучение проходило в  заливе «Ферт-оф-Форт», где Кукушки начали практику атак торпедами по мишеням буксируемых эсминцами.
.

Вот так происходило прицеливание(с учетом хода корабля),базовый метод еще долго использовался в ВВС Великобритании
.
Кукушки из эскадрильи № 185 поступили на вооружение «HMS Argus» в ноябре 1918 года, , но военные действия закончились, прежде чем самолеты могли начать проводить любые боевые действия, После войны торпедоносцы также стали базироваться на авианосцах «Фьюриес» и «Игл»
.
   .
"Кукушки" в ангаре HMS «Аrgus»
_
Самолет в целом был популярный среди пилотов, потому что планер был довольно крепким и посадки на воду были в более менее безопасными .Т.1 было легко управлять особенно без торпедной нагрузки.
Самолеты, построенные компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Глазго с двигателем Wolseley Viper мощностью 200 л.с., были обозначены Cuckoo Mk II. Этот же тип прошел испытания с двигателем Rolls-Royce Falcon III мощностью 275 л.с.  . Так же были построены два экземпляра в основном сходного с Т.1 одноместного бомбардировщика Sopwith B.1. Два опытных самолета оснащались двигателем Hispano-Suiza мощностью 200 л.с. и были спроектированы для переноски бомбовой нагрузки до 254 кг внутри фюзеляжа. Тем не менее после официальных испытаний в 1917 г. самолет В.1 не был заказан для серийного производства.
После войны на «Кукушки» заказ был отменен , но в 1921 году шесть самолетов «Cuckoo II» были переданы Японии.
_
Карьера самолета закончилась, когда эскадрилья № 210 была распущена  1 апреля 1923 года вместе с последней «Кукушкой». Потому как эта модель последовательно заменялась в процессе эксплуатации на более совершенный «Blackburn Dart».  На сегодня не сохранилось не одного экземпляра, но сохранился набор крыльев кукушки Mk. 1  , которые хранятся в «National Museum of Flight» в Шотландии.
_
Планы неудавшегося использования
На протяжении 1917 года , командор Murray Sueter  предлагал разные планы воздушной торпедной атаки на немецкий Флот Открытого Моря на его базе в Германии.
Предполагалось что авианосцы «HMS Argus», «HMS Furious», «HMS Campania», а также переоборудованные  крейсера «HMS Courageous» и «HMS Glorious», бы пустили  100 «Кукушек»  из Северного моря.
_
Также в сентябре 1917 года, адмирал сэр Дэвид Битти, командующий флотом, предложил аналогичный план с участием 120 «Кукушки» только выпущенных уже с восьми торговых судов переоборудованных в эрзац авианосцы.

_
ЛТХ

• Модификация: Mk I (Sunbeam Arab)
  
• Экипаж: 1 пилот
  
• Грузоподъёмность: 1716
  
•   Длина: 8,687 м
  
• Размах крыла: 14,25 м
  
• Высота: 3,25 м
  
• Площадь крыла: 52,58 м²
  
• Масса пустого: 997 кг
  
•   Нормальная взлётная масса: 1761 кг
  
• Силовая установка: 1 × ПД Sunbeam Arab
  
• Мощность двигателей: 1 × 200 л.с. (1 × 147 кВт)
  
• Максимальная скорость:

   у земли: 167 км/ч на 610 м
   на высоте: 158 км/ч на 3050 м

• Продолжительность полёта: 4 ч
  
• Практический потолок: 3690 м
  
• Скороподъёмность:

610 м за 4 мин
3050 м за 31 мин
  

• Вооружение

Боевая нагрузка: 1 × 457 мм (18 д.) торпеда Mk.IX под фюзеляжем
бомбовая 454-кг(для Sopwith B.1)

_
Фото

_

_

_

_

_

_

_
Источники

http://www.airwar.ru
http://en.wikipedia.org
http://ru.wikipedia.org
и немножко:
http://flyingmachines.ru

[anonym_w6kmDvpcag7C]

И еще немного фото

 

Нагревательный мат и связанное с ними оборудование под Sopwith T.1

Специальный нагревательный желоб, используемый для загрузки торпед

Модификация B.1

Приборная доска пилота T.1

_

 

[anonym_YunkfcLxxqk6]

Делал такого из пластмассы. Набор был.

[3BoHuMeHTaM]

Интересная кукушка :great:

[anonym_MD3aRAyh3JFN]

Кукушка так кукушка

[Pa3gibatop_nagibatopov]

PSiHxD (22 Сен 2013 - 21:35) писал:

.вячмывм

мне вот это выражение очень понравилось!!!! :veryhappy:

А если серьезно, разве не американцы первые были в торпедоносцах?

[MBA116]

alex03071971 (22 Сен 2013 - 21:44) писал:

А если серьезно, разве не американцы первые были в торпедоносцах?

Один из первых у них был Douglas DT в 1921 году
PSiHxD ты очень хорошо сделал, как в принципе делаю и я. Это ссылки на авианосцы с нашего же форума.  (закончились + завтра)

[RenamedUser_2645831]

и причём тут самолёты ? форум о короблях!

[anonym_w6kmDvpcag7C]

alex03071971 (22 Сен 2013 - 21:44) писал:

мне вот это выражение очень понравилось!!!! :veryhappy:

А если серьезно, разве не американцы первые были в торпедоносцах?

"Кукушка" была первым палубным торпедоносцем, потому как "Аргус" как смогли так сразу ими и оснастили, а  у американцев в это время авианосцы какие были в строю, да еще и с торперами?

[MBA116]

Soldatik400 это палубный самолет, а палубная авиация неотъемлемая часть игры

[anonym_w6kmDvpcag7C]

Soldatik400 (22 Сен 2013 - 21:50) писал:

и причём тут самолёты ? форум о короблях!

Если есть темы про орудия линкоров, и крейсеров, по чему бы не сделать темы про самолеты авианосцев?  :unsure:

[VauIt]

Нынче темы про морскую авиацию зачастили, но хорошего много не бывает. Что за оранжевый шлейф за торпедой на первом изображении?

[esoess1]

Много фото и информации не мало+.

[choock]

Кукушка-кукушка, а сколько мне лет жить осталось? ))))

Плюсомет сегодня уже разрядил, завтра вашу тему "расстреляю" первой! Спасибо!

[RenamedUser_2645831]

esoess1 (22 Сен 2013 - 22:14) писал:

Много фото и информации не мало+.

Нормально потяне! так читать проше аредложение прочёл поглазел картинку потом дальше!

[fon_eJick]

хмм 1918... из этого следует вывод что на авиках-плавбазах 2-3 лв у нас будут максимум бомбометы =(....эх хотя поживем увидим ПВО то слабенькое было может буде возможность безнаказанно шапками закидывать

[RenamedUser_2645831]

PSiHxD (22 Сен 2013 - 21:54) писал:

Если есть темы про орудия линкоров, и крейсеров, по чему бы не сделать темы про самолеты авианосцев?  :unsure:

ладно уговорил  :unsure:

[anonym_w6kmDvpcag7C]

VauIt (22 Сен 2013 - 22:07) писал:

Нынче темы про морскую авиацию зачастили, но хорошего много не бывает. Что за оранжевый шлейф за торпедой на первом изображении?

Это приукрашивание художника, если я не ошибаюсь, на фото видно след от отработанных газов и он не красный оранжевый.

[anonym_YNcre68GHd6B]

4 фотография в иллюстрациях - безбашенные же были пилоты. "От торпеды водой хвостовое оперение окатывает? Плевать, воюем!"

[Funny_A]

ArdRaeiss (22 Сен 2013 - 23:15) писал:

4 фотография в иллюстрациях - безбашенные же были пилоты. "От торпеды водой хвостовое оперение окатывает? Плевать, воюем!"

Ирландец за штурвалом:)