Восстановленное фото. Эсминец Незаможный.

[SKLW]

Итак, ещё одна фотка стала цветной, на этот раз решил восстановить одну из фотографий маленького русского эсминца

«Незаможник»  (укр. незаможник — бедняк; до 12 июня 1923 года  — «Занте», до 29 апреля 1926 года  — «Незаможный») — эскадренный миноносец типа «Фидониси», принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».

 

Каким он стал:

Каким он был(оригинал фото)

 

История строительства

 

  Показать содержимое

Зачислен в списке судов Черноморского флота 2 июля 1915 года. Заложен на стапеле завода Руссудв Николаеве в мае 1916 года, спущен на воду 21 марта 1917 года. 17 марта 1918 года корабль в недостроенном состоянии (готовность по корпусу составляла 70 %, а по механизмам — 85 %)был захвачен германскими войсками, позднее переходил в собственность войск Украины, Красной Армиии ВСЮР, но в этот период не достраивался. В январе 1920 года, при приближении РККА к Николаеву корабль был уведён белыми при помощи буксира в Одессу, где через месяц во время шторма был выброшен на камни у Большого Фонтана. В притопленном состоянии оставался до сентября этого же года, когда был поднят и отбусирован обратно в Николаев.

 

23 декабря Главное морское техническое управление заключило с главметаллом ВСНХ договор на достройку эсминца на судостроительном заводе имени А. Марти. 13 сентября 1923 года «Занте», переименованный к тому времени в «Незаможный», был предъявлен к заводским испытаниям. Ещё через 10 дней корабль вышел в Севастополь и во время пути провёл 6-часовое испытание механизмов на экономическом ходу. Испытания были завершены к 14 октября, когда эсминец вернулся на завод в Николаев. После разборки и чистки механизмов и котлов «Незаможнего» 20 октября был подписан акт приёмки корабля советским флотом. 7 ноября 1923 года на корабле был поднят советский военно-морской флаг, после чего «Незаможный» был зачислен в состав Морских сил Чёрного моря.

 

 

История службы

 

  Показать содержимое

В сентябре-октябре 1925 года эсминец «Незаможный» нанёс визит в Стамбул (Турция) и Неаполь(Италия). 29 апреля 1926 года корабль получил новое название — «Незаможник»[3]. В 1928—1929 годах эскадренный миноносец прошёл капитальный ремонт. В период с 4 по 8 сентября 1929 года совершил визит в Неаполь, с 3 по 14 октября этого же года посетил с визитами порты Стамбул, Пирейи Мессину. 3 апреля 1930 года эсминцем была оказана помощь ПЛ «Шахтёр» (бывшая АГ-23), столкнувшейся с пароходом «Эльбрус». В 1935—1936 годах корабль прошёл 2-й капитальный ремонт, в ходе которого было усилено зенитное вооружение эсминца.

К началу Великой Отечественной войны эскадренный миноносец входил в состав 1-го дивизиона эсминцев. До 15 июля 1941 года «Незаможник» находился в ремонте. В составе отряда кораблей огневой поддержки «Незаможник» с 6 августа участвовал в обороне Одессы; с начала ноября — вобороне Севастополя. В середине декабря эсминец был передислоцирован в Новороссийск. 28-29 декабря участвовал в высадке десанта в Феодосию. С 1 января по 13 марта 1942 годаремонтировался в Поти. С 3 по 4 февраля 1942 года принимал участие в высадке десанта вЕвпаторию.

После захвата Севастополя немецкими войсками до мая 1943 года «Незаможник» принимал участие в обороне кавказского побережья. 4 февраля 1943 года участвовал в высадке десанта в районе Станичка-Южная Озерейка. С 1 марта, вплоть до окончания военных действий на Чёрном море, находился в текущем ремонте и участия в войне не принимал. 5 ноября 1944 года в составе эскадры Черноморского флота вернулся в Севастополь.

За время войны «Незаможник» прошёл 45 856 морских миль за 3779 ходовых часов, выполнил 120 боевых заданий, отразил 60 атак немецкой авиации, сбил 3 самолёта Люфтваффе, подавил и уничтожил 5 полевых, 2 береговые и 4 миномётные батареи противника.

8 июля 1945 года эскадренный миноносец был награждён Орденом Красного Знамени.

12 января 1949 года «Незаможник» был разоружён и переоборудован в корабль-цель, в качестве которого в начале 1950-х годов и был потоплен у берегов Крыма.

Личные вещи и фотографии некоторых членов экипажа, принимавших участие в Великой Отечественной войне, находятся в краеведческои музее г. Феодосия. Рулевое колесо (штурвал) экспонируется в Центральном Военно-Морском музее (г. С-Петербург).

 

Вооружение

 

  Показать содержимое

Вооружение при вступлении в строй

• Главный калибр: Четыре 102/60-мм орудий разработки Обуховского завода с дальностью стрельбы 72 кбл

• Зенитное вооружение: 1 76,2-мм зенитная пушка Лендера, 1 37-мм пушка системы Максима, 4 зенитных 7,62-мм пулемёта М-1;

• Минно-торпедное вооружение было представлено 4 трёхтрубными надводными 457-мм торпедными аппаратами образца 1913 года (боезапас 12 торпед, в том числе 2 запасные). корабль мог нести до 80 мин заграждения

• Приборы управления стрельбой: ПУС артиллерии Гейслера образца 1911 года, ПУС торпед Эриксона, М-1.

• Оптические средства наблюдения и связи: 1 дальномер «Барра и Струда», 2 60-см прожектора МПЭ-э6,0.

• Принадлежности: 1 командирский катер, 1 рабочий моторный катер, 1 5-вёсельный вельбот, 1 6-вёсельный и 1 4-вёсельный ял.

Изменение вооружения после модернизаций

После осуществления капитального ремонта эсминца в 1928—1929 годах вместо 37-мм орудия на «Незаможнике» было установлено 2-е 76-мм зенитное орудие, вместо 80 мин заграждения образца 1908 или 1912 годов, эсминец получил возможность нести до 60 мин образца 1926 года.

В ходе капитального ремонта 1935—1936 годов 7,62-мм пулемёты были заменены на 4 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК. Летом 1941 года в ходе ремонта на полубаке «Незаможника» (побортно за носовым 102-мм орудием) были установлены 2 45-мм полуавтоматические пушки 21-КМ.

К 1943 году зенитно-артиллерийское вооружение корабля включало 2 45-мм пушки 21-КМ, 5 37-мм автоматов 70-К, размещённых на среднем мостике (1 между трубами и 4 на местах шлюпок), 2 одноствольных 20-мм зенитных автомата «Эрликон» и 2 12,7-мм пулемёта ДШК.

П.С. Прошу не судить строго(всего 3-я работа)....

 

Ссылки

 

  Показать содержимое

Материал статьи взят из википедии

[Bugest]

Сколько часов ушло на работу?

Вообще, не знаю почему, но цветная фотография кажется картиной нарисованной маслом.

[SKLW]

Bugest (26 Сен 2013 - 15:59) писал:

Сколько часов ушло на работу?
Вообще, не знаю почему, но цветная фотография кажется картиной нарисованной маслом.

2 дня по 2-3 часа

оно самое(((( но скорее всего из-за окраски самого корабля, в те времена походу покрасить нормально времени не было, мазали так что б не ржавело, ну и я думаю что ещё из-за того, что пришлось улучшать качество, и соответственно от этого ушло часть деталей моря...

[Keks181]

Вполне неплохо,но лучше побольше информации.

[fedya7000]

Интерестно, спасибо автору, но инфы побольше бы.

[3BoHuMeHTaM]

Фото супер, поставлю на заставку :tongue:

[ToyMachine]

Интересно. Но я вверну два предложения (от всего сердца и с добрыми намерениями!  :eyesup: )

1. Берите за основу более красочные фотографии. С берегами на фоне или пожарами, взрывами. Или хотя бы с чистым лазурным небом. Это труднее, но будет больше впечатлять.

2. Выкладывайте сразу по несколько работ. Ради одного фото делать целую тему не комильфо...

[kysh_smerti]

Маленький корабль но много людей)

[SKLW]

ToyMachine (02 Окт 2013 - 10:20) писал:

Интересно. Но я вверну два предложения (от всего сердца и с добрыми намерениями!  :eyesup: )
1. Берите за основу более красочные фотографии. С берегами на фоне или пожарами, взрывами. Или хотя бы с чистым лазурным небом. Это труднее, но будет больше впечатлять.
2. Выкладывайте сразу по несколько работ. Ради одного фото делать целую тему не комильфо...

так то в теории я сначала так и хотел, но...
1. фотки берутся из соображения более-менее качества, иначе фото с потерянными деталями восстанавливать - годы, т.е. если потеряны береговые здания\сооружения на фоне то прийдётся искать другие фото берега, и восстанавливать всё вручную, взрывы смотрятся красочно, но красочно их практически не восстановить, проще взять донорские, но это уже не настоящее восстановление хотя идея вполне хорошая.
2. если бы ещё сделать эти фото было так просто, то можно было бы делать целые презентации с несколькими цветными фото по каждому кораблю(изначально я так и предполагал), но увы такая работа займёт настолько много времени, что проще бросить основную работу и подписать контракт с каким-нибудь историческим журналом))), но это в возможно в будующем, а сейчас пока только недавно начал и оказалось тяжело сделать даже одну, но в любом случае это лучше "15 минутного копипаста про бисмарк"(хотя есть весьма интересно составленные копипасты, но это тоже работа на несколько часов или даже несколько дней)... мне например очень интересно смотреть восстановленные фото второй мировой работы других людей, потому решил хоть что-то сделать для проекта, насколько время позволяет. т.е. пока решил просто попробывать

kysh_smerti (06 Окт 2013 - 14:37) писал:

Маленький корабль но много людей)

немного, да и корабль не такой уж и маленький, просто команда в полной боевой готовности, большей частью на палубе, смотрят в оба, понимают что, если кого пропустят, им хана.

[BloodArrows]

круто. Вот только в левом верхнем углу с облаком что-то не так. Между мачтами заметно пятно, будто кусочек реального облака не был раскрашен.

У меня ощущение, что небо в оригинале было немного другое.

Вы облака сами рисовали?

[SKLW]

BloodArrows (09 Окт 2013 - 14:46) писал:

круто. Вот только в левом верхнем углу с облаком что-то не так. Между мачтами заметно пятно, будто кусочек реального облака не был раскрашен.
У меня ощущение, что небо в оригинале было немного другое.
Вы облака сами рисовали?

спс, ну хоть одно серьёзное замечание!)
нет не сам, небо в оригинале вообще непонятно какое было(скорее всего высотные облака), большей частью засвечено, восстановить было никак, взял донорское(из другой картинки), кроме того слева идёт дым от корабля с которого велась съёмка, а справа, что похожее на брызги от взрыва, 2 часа пытался попробовать всё это восстановить, но задача оказалась непосильная((( пришлось просто вклеить облака и хотя бы сохранить дым...
да, а вот этот кусочек действительно не заметил(((

[BloodArrows]

SKLW (09 Окт 2013 - 15:14) писал:

спс, ну хоть одно серьёзное замечание!)
нет не сам, небо в оригинале вообще непонятно какое было(скорее всего высотные облака), большей частью засвечено, восстановить было никак, взял донорское(из другой картинки), кроме того слева идёт дым от корабля с которого велась съёмка, а справа, что похожее на брызги от взрыва, 2 часа пытался попробовать всё это восстановить, но задача оказалась непосильная((( пришлось просто вклеить облака и хотя бы сохранить дым...
да, а вот этот кусочек действительно не заметил(((

Да, в оригинале похоже на перистые(или перисто-слоистые).
Вряд ли это брызги от взрыва, слишком непринужденно выглядят люди.

[Khann_1]

Хорошо получилось, реалистично.

[XBoCTaTbIu]

Bugest (26 Сен 2013 - 15:59) писал:

Сколько часов ушло на работу?
Вообще, не знаю почему, но цветная фотография кажется картиной нарисованной маслом.

Согласен полностью.

[Victory8]

Хорошая работа.

Интересно почему такое имя дали кораблю. Моряки же,говорят, люди суеверные. ,,Как вы лодку назовёте-так она и поплывёт,,

[Pichugino]

С помощью чего восстанавливал фото если не секрет?

[Wilhuff__Tarkin]

Эта как и предыдущие работы хороши жаль что я не умею раскрашивать фото, как ни старался ничего дельного не вышло.

[CloudWolf]

Красиво сделал, молодец! Продолжай! Картина, правда, как маслом написана, все говорят, но так немного красивее.

[OguHOKuu___BOJlK]

Как на таком маленьком корабле помещается столько людей?

 

[sombak]

Правда ведь, будто бы маслом нарисовано, а так вобще классно