Легкие крейсера типа 'Бруклин'

[anonym_4k4vKceoJgOK]

Всем привет!

Сегодня я хочу поробовать написать свою первую тему на историческую тематику.

Прошу не сильно ругать за оформление темы, а помочь с ним!

Итак, я расскажу Вам о лёгких крейсерах типа "Бруклин", времён II мировой войны.
Всего было построено 9 крейсеров (CL-40 Brooklyn, CL-41 Philadelphia, CL-42 Savannah, CL-43 Nashville, CL-46 Phoenix, CL-47 Boise, CL-48 Honolulu, CL-49 St. Louis иCL-50 Helena)
О том, что такое крейсер, вы можете узнать из этой темы, поэтому не буду останавливаться на этом вопросе и пойду дальше.

Историческая справка:

К разработке новых проектов лёгких крейсеров ВМС США приступили в 1930 году.
Уже к ноябрю 1930 года было подготовлено пять вариантов проектов лёгкого крейсера. Их водоизмещение колебалось от 6000 до 10 000 тонн, вооружение от 6 до 15 152-мм орудий, скорость у всех вариантов составляла 32,5 узла. При этом считалось, что количество крейсеров следует предпочесть качеству, но проект 6000-тонного крейсера считался слишком слабым.
21 января 1931 года Генеральный совет флота принял решение вести дальнейшие разработки на основе проекта №2. Его стандартное водоизмещение составляло 9600 тонн, вооружение из 12-ти 152-мм орудий, восьми 127-мм и шести торпедных аппаратов. Дальность плавания должна была достигать 10 000 миль при ходе 15 узлов.
Первый эскизный проект будущего «Бруклина» был представлен 22 января 1932 года.
Следующие эскизные проекты появились к концу 1932 года и отличались, главным образом, расположением авиационного оборудования. Чуть позднее был представлен и третий эскизный проект с 12-ю 152-мм орудиями, а также 127-мм и 28-мм зенитными пушками. Проект считался сбалансированным и вероятно был бы утверждён, если бы в начале февраля 1933 года не были получены сенсационные сведения из Японии.
Японский флот объявил о закладке четырёх крейсеров типа «Могами». Официально утверждалось, что они будут нести 15 155-мм орудий при водоизмещении 8500 тонн и скорости хода 35 узлов.
Американский флот также желал получить лёгкие крейсера не менее сильные, чем их японские соперники.
10 марта 1933 года проектирование было возобновлено уже по новым требованиям. Разрешалось жертвовать защищённостью в пользу огневой мощи. Предполагалось создать корабль с вооружением, размещённым либо в пяти трёхорудийных башнях, либо в четырёх четырёхорудийных. Было создано семь проектов, обозначенных латинскими буквами. Ни один из них не устроил флот, поэтому были разработаны ещё четыре варианта. После бурных споров за основу был взят вариант H. Хотя имелись и более сбалансированные варианты, проект H привлекал своей наступательной мощью.
26 апреля 1933 года проект будущего «Бруклина» был утверждён, а последние доработки закончились к июлю 1933 года.

Основные ТТХ серии:

Водоизмещение:
Стандартное:9700—10560 т
Полное: 12 243—13 327 т
Длина:185,88 м / 185,42 м
Ширина:18,78 м
Осадка:6,54—7,37 м
Бронирование:
Пояс: 127 мм
На обшивке: 16 мм
Палуба: 52 мм
Барбеты: 152 мм
Башни:165 мм - лоб, 52 мм - крыша, 32 мм - борта
Рубка: 127 мм
Машины:4-вальный ТЗА Парсонс, 8 котлов Бабкок-Уилкокс (CL-41, 42 и 43 - 6 котлов Бетлхэм и 2 Бабкок-Уилкокс)
Мощность: 100 000 л. с.
Скорость:32,5 узла
Автономность плавания: 10 000 миль на 15 узлах
Экипаж:868 человек («Сент-Луис» и «Хелена» — 888 человек)

Вооружение:

Артиллерийское вооружение:5 × 3 — 152-мм/47и 8 × 1 — 127-мм/25("Сент-Луис" и "Хелена" — 4 × 2 — 127-мм/38)
Зенитное вооружение:2 × 1 — 76-мм/50("Саванна"), 4 × 4 — 28-мм/75("Филадельфия" и "Хелена"), 2 × 4 — 28-мм/75 ("Саванна"), 8 × 1 — 12,7-мм пулемётов
Авиа-группа: 2 катапульты и 4 гидросамолёта SOC Seagull

[anonym_4k4vKceoJgOK]

Теперь немного и самих крейсерах, входящих в этот список:

CL-40 Brooklyn ('Бруклин')

В 1938 крейсер вошел в состав 8 дивизии.
В мае 1941 он находился в Атлантике и прикрывал перевозку американских войск в Исландию.
До конца 1941 «Бруклин» действовал в составе Нейтрального патруля. После вступления в войну Соединенных Штатов крейсер занимался проводкой конвоев в Северной Атланти­ке между Англией и США.
3 сентября крейсер спас 1173 солдата с борта загоревшегося войскового транспорта «Уэйкфилд». В октяб­ре 1942 «Бруклин» участвовал в операции «Торч».
8 ноября он поддерживал огнем войска в районе Федалы. Невзорвавшийся сна­ряд с береговой батареи повредил 2 орудия и ранил 5 человек. Вместе с тяжелым крейсером «Огаста» «Бруклин» имел столкнове­ние с французским легким крейсером «Примоге».
В первой полови­не 1943 он занимался проводкой конвоев из США в Северную Африку. В июле «Бруклин» участвовал в высадке десанта в Сици­лии. Он действовал в составе ОС 86 у Ликаты. После этого в соста­ве ОС 81 в январе 1944 он участвовал в операции у Анцио.
В авгу­сте 1944 в составе ОС 87 «Бруклин» участвует в высадке десанта на юге Франции. В ноябре 1944 он возвращается в Соединенные Шта­ты на ремонт. На верфи ВМФ в Нью-Йорке крейсер находится до мая 1945. В боях на Тихом океане крейсер участия не принимает.
В годы войны «Бруклин» заслужил 4 боевые звезды.
3 января 1947 крейсер зачислен в резерв, а 9 января 1951 продан Чили и получает название «О'Хиггинс».

CL-41 Philadelphia ('Филадельфия')

Крейсер тоже был передан 8 дивизии крейсе­ров и 27 июня 1938 становится ее флагманом. В июне 1939 он переходит на Тихий океан, но потом возвращается в Атлантику для участия в Нейтральном патруле. Он также входит в состав эскадры, обеспечившей оккупацию Исландии.
После в 1942 этого «Филадель­фия» сопровождает конвои между США и Исландией, а также Анг­лией.
В сентябре 1942 он входит в состав Западного Оперативного Соединения во время операции «Торч». 24 ноября крейсер возвра­щается в Соединенные Штаты и до марта 1943 сопровождает кон­вои между Америкой и Северной Африкой.
В ходе подготовки к высадке в Сицилии крейсер передают ОС 85. Высадка начинается 10 июля. С этого дня и до августа крейсер занимается огневой поддержкой войск на берегу.
В сентябре «Филадельфия» действует в районе Салерно, обстреливая немецкие позиции. Он получает лег­кие повреждения от близких разрывов управляемых бомб. В начале ноября крейсер уходит в Оран, а 6 ноября оттуда - в США.
После ремонта на верфи ВМФ в Нью-Йорке в декабре - январе крейсер возвращается на Средиземное море и действует у плацдарма Анцио с середины февраля до конца мая 1944.
Во время высадки в Южной Франции он входит в состав ОС 85 и действует на Среди­земном море до октября.
Крейсер проходит очередной ремонт на верфи Филадельфии с ноября 1944 по май 1945.
В годы Второй Мировой войны крейсер заслужил 5 боевых звезд.
Продан Брази­лии 9 января 1952, получил название «Барросо».

CL-42 Savannah ('Саванна')

Крейсер совершил несколько заграничных плава­ний в Атлантике в первые годы службы.
В июне 1939 он ушел на Западное Побережье, где служил до 19 мая 1941.
После этого он снова вернулся в Атлантику. 17 июня «Саванна» становится флаг­манским кораблем 8 дивизии крейсеров, действует в составе Нейт­рального патруля.
После начала войны крейсер остается в Атлан­тике. В октябре 1942 в составе Западного Оперативного Соедине­ния он участвует в операции «Торч».
После завершения десантной операции крейсер возвращается в США и вместе с эскортным авиа­носцем «Сэнти» действует в составе патрулей в центральной и южной Атлантике.
15 февраля 1943 вместе с эсминцем «Эберле» крейсер перехватил блокадопрорыватель «Кота Къянди», взорван­ный своей командой.
В мае 1943 крейсер возвращается на Среди­земное море. Во время высадки в Сицилии он обстреливает бере­говые цели. При это были сбиты 3 его бортовых гидросамолета, корректировавших огонь.
11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни № 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек.
Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США. Ремонт закончился в сентябре 1944, после чего крейсер использовался на Восточном Побережье в основном в роли ученого корабля.
В годы Второй Мировой войны крейсер «Саван­на» заслужил 3 боевые звезды.

CL-43 Nashville ('Нэшвилл')

Крейсер служил в Атлантике до июня 1939. Следу­ющие 2 года крейсер провел на Тихом океане, но в мае был снова отправлен в Атлантику.
В середине июня он прибыл в Бостон, что­бы обеспечить перевозку войск в Исландию. После этого он уча­ствует в Нейтральном патруле, базируясь на Бермуды.
В марте 1942 вместе с авианосцем «Хорнет» он уходит на Тихий океан. Вместе с ним он участвовал в рейде Дулитла на Токио 17 апреля 1942.
В мае «Нэшвилл» в составе ОС 8 действует на Алеутских островах. После этого крейсер уходит на юг и входит в состав ОС 67 в Эспириту Санто как флагманский корабль. Он участвует в заключитель­ных боях на Гуадалканале в начале 1943, обстреливает Мунду.
В мае 1943 крейсер участвует в операциях на Новой Джорджии и в заливе Велья, снова обстреливает Мунду. Но 12 мая во время обстрела японского аэродрома на Коломбангре в башне № 1 взорвался по­роховой заряд.
Крейсер уходит на ремонт на верфь Мэр Айленд. «Нэшвилл» возвращается в Перл-Харбор 12 августа 1943 и со­провождает авианосное ОС 15 во время рейда против островов Маркус и Уэйк.
В декабре 1943 в составе ОГ 74.2 крейсер участву­ет в высадке десанта на мысе Глостер.
В январе 1944 «Нэшвилл» участвует в высадке десанта в Сейдоре, Новая Гвинея, обстреливает японские войска, когда те пытаются эвакуировать Маданг.
В фев­рале высаживаются десанты на островах Адмиралтейства, в марте крейсер в составе ОС 74 обстреливает острова Хаувей и Норило.
В апреле в составе ОС 75 он участвует в высадке десантов в Голландии и Айтапе, а в мае - на Биаке.
Следующей крупной опера­цией стала высадка десанта на Моротай 15 сентября. «Нэшвилл» участвовал в ней в составе ОГ 75.2. В декабре 1944 в качестве флагмана ОГ 78.3 он участвует в высадке десанта на Миндоро.
13 декабря в него врезается камикадзе, погибли 133 человека и 190 были ранены. Он ушел на ремонт в Пьюджет Саунд.
После ремон­та крейсер 16 мая приходит в бухту Субик и становится флагма­ном ОС 74. Он участвует в высадке десанта на Борнео.
После войны крейсер действует в китайских водах.
�Нэшвилл» заслужил 10 боевых звезд в годы Второй Мировой войны.
9 января 1951 крейсер подают Чили, и он получает название «Капитан Прат».
В 1982 его переименовывают в «Чакабуко».

CL-46 Phoenix ('Феникс')

Крейсер вошел в состав 9 дивизии и находился в Перл-Харборе 7 декабря 1941, но повреждений не получил. Он немед­ленно вышел в море на поиски японского флота, которые заверши­лись ничем.
После этого он занимался сопровождением конвоев между США и Австралией, в начале 1942 действовал в Индийском океане.
В составе ОС 44 в 1943 крейсер действовал на юго-западе Тихого океана совместно с силами АНЗАК. В марте 1943 ОС 44 превращается в ОС 74, но в апреле «Феникс» уходит в Филадель­фию на ремонт.
После ремонта он совершает поход в Северную Африку, а потом возвращается в 7 Флот на Тихий океан. В составе ОГ 74.2 крейсер участвует в высадке десанта на мыс Глостер в кон­це декабря, в январе поддерживает высадки десантов на Новой Гви­нее. После этого он действует на островах Адмиралтейства, в райо­не Голландии и Биака, оказывая артиллерийскую поддержку войс­кам.
В сентябре он участвует в высадке десанта на Моротай, а в октябре действует у Лейте в составе ОГ 73.3.
В январе 1944 «Фе­никс» прикрывает высадку на Лусон, в феврале - на Батаан и Кор­рехидор, в марте - на Минданао. Потом он действует в районе Фи­липпин и Борнео, но 15 августа 1945 возвращается В Пирл-Харбор.
12 апреля 1951 крейсер продан Аргентине, а 17 октября 1951 вхо­дит в строй как «17 де Октобре», в 1956 переименован «Генерал Бельграно».
3 мая 1982 он торпедирован и потоплен британской атомной подводной лодкой «Конкерор» у Фолклендских островов.

CL-47 Boise ('Бойз')

Еще один крейсер, который после ввода в строй был пе­редан 9 дивизии в составе Линейных Сил.
В начале войны он нахо­дился на Дальнем Востоке, но не участвовал в решающих битвах, так как сел на мель 21 января 1942 и ушел на ремонт на верфь Мэр Айленд.
До начала боев за Гуадалканал в основном сопровождал конвои. Однако 11 октября 1942 в бою у мыса Эсперанс крейсер получил тяжелые повреждения. Снаряд с японского крейсера «Аоба» попал ниже ватерлинии и вызвал пожар в перегрузочном отделении башни № 1. Но пожар был потушен водой из пробоины.
Крейсер ремонтировался в Филадельфии до 20 марта 1943. После ремонта был переведен на Средиземное море, участвовал в высадках десан­тов в Сицилии и Салерно. Однако, 8 июня покинул Средиземное море и ушел на Тихий океан.
В июле 1945 ушел в Сан Педро на ремонт.
За годы войны «Бойз» заслужил 11 боевых звезд.
Продан Аргентине 12 января 1951, получил название «9 де Юлио».

CL-48 Honolulu ('Гонолулу')

Крейсер служил флагманом крейсеров, приданных Линейным Силам, и флагманом 9 дивизии крейсеров. Он находился в Пирл-Харборе во время японской атаки и получил мелкие по­вреждения. До мая 1942 он прикрывая конвои, следующие из Со­единенных Штатов в Австралию.
После этого крейсер был пере­брошен на Алеутские острова.
В ноябре «Гонолулу» прошел ремонт на верфи Мэр Айленд и отправился на Гуадалканал. Он уча­ствовал в бою у Тассафаронга, не получив повреждений. В районе Гуадалканала крейсер находился до начала 1943.
В мае 1943 «Го­нолулу» в составе ОС 68 действует у Нью Джорджии, а в июле - в заливе Кьюла в качестве флагмана ОГ 36.1.
В бою в заливе Кьюла 5 — 6 июля вместе с другими крейсерами он топить артогнем япон­ский эсминец «Ниидзуки». Через несколько дней в бою у Коломбангры, вместе с крейсером «Сен-Луи», он топит крейсер «Дзинцу», но при этом получает попадание 2 торпедами. Взрывается только одна. Она оторвала крейсеру носовую часть до шпиля.
Крейсер вернулся в США для ремонта, который заканчивается в ноябре.
В феврале 1944 «Гонолулу» действует у Новой Ирландии в составе ОС 38. До июня он находится на Соломоновых островах.
В составе ОГ 52.10 он участвует в высадке десанта на Сайпан. Позднее крейсер участвует в операциях у Гуама, Палау, Маркуса.
В октябре начи­наются операции на Филиппинах.
20 октября в заливе Лейте «Гонолулу» получает попадание авиаторпеды. Крейсер тяжело повреж­ден, и ремонт заканчивается только в октябре 1945.
За годы войны крейсер награжден 8 боевыми звездами.

CL-49 St. Louis ('Сент-Луис')

Крейсер служил в Нейтральном патруле в Карибском море до сентября 1940, а в декабре был переведен в Перл-Харбор. Там он и находился во время японской атаки.
В январе в составе ОС 17 крейсер участвовал в ударе по Маршалловым островам, пос­ле чего до мая занимался проводкой конвоев из Соединенных Шта­тов на юг Тихого океана.
После этого крейсер был переброшен на Алеутские острова.
В октябре 1942 он проходил ремонт на верфи Мэр Айленд.
В начале декабря «Сен-Луи» вернулся на Соломоновы острова.
В июне 1943 он участвовал в высадке десанта на Нью Джорджии, в составе ОГ 36.1 прикрывал операции в заливе Кьюла. Ночью 5-6 июля «Сен-Луи» участвовал в бою в заливе Кьюла, а 12 — 13 июля — в бою у Коломбангры. Там он получил попадание торпеды с японского эсминца, которая оторвала ему носовую часть. После временного ремонта в Тулаги и Эспириту-Санто крейсер ушел на верфь Мэр Айленд.
Капитальный ремонт завершился в ноябре 1943. Крейсер участвует в боях за Бугенвилль, в составе ОС 39 дей­ствует на островах Шортленд, Соломоновых, Бисмарка, у берегов Новой Ирландии.
14 февраля 1944 «Сен-Луи» получает попадание бомбы. 23 человека погибли, 20 ранены. Скорость крейсера снизилась до 18 узлов.
С июля по октябрь он снова ремонтируется в США, но успевает вернуться в середине ноября к Лейте. И тут же, 27 ноября, крейсер получает попадание камикадзе. Ремонт в США тянется до марта 1945. В том же месяце «Сен-Луи» приходит на Улити. Он участвует в рейдах авианосцев против Японии и Окинавы, вместе с ОС 95 действует в Южно-Китайском море.
В августе 1945 крейсер передан ОС 73 в районе Шанхая.
За годы войны крейсер заслужил 11 боевых звезд.
В 1945 - 46 он занимается репатриацией бывших пленных. 20 июня 1946 крейсер выведен из состава действующего флота.
22 января 1951 он продан Бразилии и 29 января получает новое имя «Тамандаре».

CL-50 Helena ('Хелена')

Это крейсер имел короткую, но бурную жизнь.
В Перл-Харборе он получил попадание торпедой и ушел в Соединенные Штаты на ремонт.
После этого он участвовал в боях за Гуадалка­нал.
15 сентября крейсер спас почти 400 человек команды потоп­ленного японской подводной лодкой авианосца «Уосп».
11 октября 1942 в бою у мыса Эсперанс «Хелена» участвует в потоплении япон­ского тяжелого крейсера «Фурутака» и эсминца «Фубуки».
12 но­ября «Хелена» участвует в бою у Саво, но не получает ни единой царапины.
В новом году крейсер участвует в обстреле Нью Джорд­жии. Во время последних боев за Гуадалканал он входил в состав ОС 67, обстреливавшего японские позиции.
11 февраля 1943 крей­сер был атакован японской подводной лодкой 1-18 возле Эспириту-Санто. Но в результате лодка сама была уничтожена эсминцами «Флетчер» и «О'Беннон» с помощью бортового самолета крейсе­ра.
После ремонта в Сиднее в марте 1943 «Хелена» возвращается к Нью Джорджии.
В составе ОС 68 крейсер участвует в бою в заливе Кьюла ночью 5 — 6 июля. Там он получил попадания 3 торпедами, разломился на части и затонул. Погибли 168 человек.
Крейсер «Хе­лена» был первым кораблем, получившим благодарность командую­щего флотом. В приказах были отмечены его действия в боях у мыса Эсперанс, Гуадалканала, в заливе Кьюла.
Он также заслужил 7 боевых звезд.

Источники:
Википедия
wunderwaffe

[anonym_4k4vKceoJgOK]

Прошу высказывать критику, я буду исправляться, т.к. этом моя первая историческая тема.

В дальнейшем, если научусь правильно всё оформлять, продолжу создание подобных тем, беря пример с AXIS

[DarkPenguiN]

Мне понравилось, но пожелание - лучше писать про один корабль и подробно.

[fon_eJick]

Фига се лКР с водоизмещением сравнимое с тКР Такао(разница в 1кт) как то толстоват он, хотя не мне судить...я  в кораблестроении профан

[anonym_4k4vKceoJgOK]

YarVoin04 (18 Окт 2013 - 21:04) писал:

Мне понравилось, но пожелание - лучше писать про один корабль и подробно.

Это серия кораблей.
Если я найду много информации об одном - напишу об одном.

[DarkPenguiN]

ОК. буду знать, я пока только познаю мир кораблей. )))

[anonym_w6kmDvpcag7C]

Хорошая тема +

Считаю что такие "обще обозрительные" темы по определенному типу кораблей должны быть и будет просто шикрно потом добавить сюда ссылки, на темы про отдельные корабли серии (если такие начнут появятся)

 

SOC Seagull на борту крейсера типа "Бруклин"

[donPardon]

Орудия только среднего калибра. Странно.

[fon_eJick]

donPardon (18 Окт 2013 - 22:00) писал:

Орудия только среднего калибра. Странно.

на то они и лКР что среднего

[Baloo_bst]

Кратко и содержательно про целую серию.

Фактически можно по каждому крейсеру тему сделать (материала достаточно), но для ознакомления очень хорошо.

[Monteis]

Ты знаешь, хорошо получилось для первого раза.

[anonym_TklhzyAmNldh]

автор- молодец)))  :eyesup:

[choock]

Лично я считаю, что для первой и по-сути заглавной(я надеюсь) темы по ЛКР данного типа - очень недурно.

Развитие и продолжение "по персонам" думаю не за горами. Во всяком случае напрашивается это весьма не двусмысленно.

Удачи и приличного запаса творческих сил "поднять на гора" весь предстоящий объем информации! Завтра отплюсую, сегодня уже разрядился))

[donPardon]

Местные "светляки" :-)

 

Интересно, а торпедоносные катера и канонерки - будут?

[DarkPenguiN]

Ой , я извиняюсь за наглость , но могу ли я взять на себя написание одной темы про один из этих кораблей ?  :eyesup:

[donPardon]

fon_eJick (18 Окт 2013 - 22:05) писал:

на то они и лКР что среднего

Ну, хоть одна дальнобойная башня-то нужна.
Впрочем, для рейдерства зачастую достаточно простых винтовок  :teethhappy:

[Darth_Vederkin]

donPardon (18 Окт 2013 - 23:43) писал:

Ну, хоть одна дальнобойная башня-то нужна.

Вам мало дальности стрельбы в 130 кабельтовых?

[fon_eJick]

donPardon (18 Окт 2013 - 23:43) писал:

Ну, хоть одна дальнобойная башня-то нужна.
Впрочем, для рейдерства зачастую достаточно простых винтовок  :teethhappy:

...хм с винтовкой разве что на какую нибудь яхту нападать, да и то нарваться можно если это Русские или те же наркобароны....

даже ополоумевшие негры из Сомали с РПГ вызодят не меньше

[Khann_1]

Много информации. Но за неё спасибо.