Тип "Церберус"

[anonym_JKRYA9vKbAEw]

zahar234 (03 Дек 2013 - 21:45) писал:

Интересная судьба у корабля - стать волноломом.

- так закончил не только Церберус...

[3arpaDoTpRD]

Современное состояние сабжа:

 

 

 

 

 

 

Ну, и, думаю, тема будет не вполне полна, если не упомянуть, что в России аналогичный корабль - гибрид монитора и "средней части" высокобортного условно мореходного броненосца - спроектировали ещё в 1867 году (будущий "Пётр"). Кто, у кого - вопрос, конечно, спорный...

Корабль, конечно, безумно жаль - могли бы и сохранить для разнообразия. Как и тот же "Пётр", который ЕМНИП чуть ли не до 1960-х годов болтался в порту как блокшив...

Pichugino (28 Окт 2013 - 17:02) писал:

Хорошая тема.Скорость (узлов): 9,8 это сколько в км?

donPardon (29 Окт 2013 - 14:06) писал:

Если грубо - умножить на 2.

Точнее - 18 км/ч (Маус кажется гоночным суперкаром!).

Более точный коэффициент - 1,852

[Shusui]

Хороший кораблик, для своего времени конечно. У парусных боевых кораблей шансов против него немного.

[3arpaDoTpRD]

Shusui (09 Дек 2013 - 09:45) писал:

Хороший кораблик, для своего времени конечно. У парусных боевых кораблей шансов против него немного.

Он был скорее для того, чтобы отгонять второклассные броненосцы, вроде французской "Альмы" или наших БрКр, от британских колоний.
А чисто-парусные боевые корабли к концу 1860-х это уже носенс.

[_KH93b__]

После долгих обсуждений Адмиралтейство согласилось с кораблем мониторного типа, сконструированный специально для условий Мельбурна, что определило требования к его артиллерии  и бронированию. В соответствии с этими требованиями и был построен «Церберус», примечательный тем, что он стал первым кораблем из серии «брустверных» мониторов, воплощавших идеи, которые легли в основу низкобортных башенных кораблей.

Ни один из броненосных кораблей Королевского флота не получал столь ограниченного признания, как «Церберус». Построенный для колониального флота, его жизни было суждено скромно завершится в тихом забвении далекой гавани. Однако в качестве образца продукции военного кораблестроения он заслуживает само полной известности, став примером принципиально нового типа боевого корабля.

В каждой составляющей, «Церберус» означал полный разрыв с установленными до этого традициями, выделяясь своим внешним видом изо всех уже плавающих кораблей. Высота его надводного борта составляла всего 1,07 м, а центральный бруствер длинной 34 м возвышался над палубой на 2,14 м и не доходил до бортов на ширину прохода. Основное нововведение: концевое, приподнятое расположение 2-х орудийных башен . Между башнями, высоко над ними подымаясь, располагалась навесная палуба  с ходовой рубкой и шлюпками. Подобными приемами удалось сохранить низкий надводный борт монитора, но подняв его башни, что позволило им вести огонь на волне, и обеспечив просторную навесную палубу.

«Церберус» и однотипный с ним «Мадгала» стали первыми низкобортными кораблями Королевского флота, брустверной защитой, центральной надстройкой и башнями в оконечностях, а также первыми британскими безрангоутными кораблями. Его можно смело назвать прототипом линейных кораблей (в отечественной терминологии – броненосцев), правившими морями до  появления в 1905г. Дредноута.

[anonym_7QibkmAvxM2P]

+ за тему  очень  даже   не  плохой Кракен такой себе)

[VashTheStampade]

Надеюсь все же решатся если уж не на реставрацию, то хотя бы достать корпус и орудийные башни. Судьба конечно у кораблей довольно печальна, как и у многих прототипов в истории. Но конечно только за счет них кораблестроение не стояло на месте, а все время развивалось.