Самый большой дизельный двигатель.

[anonym_CW9Ah05fSfxr]

DarkyS (20 Ноя 2013 - 23:47) писал:

Всетаки интересен расход етой громадины

Arikushijikutsu (20 Ноя 2013 - 21:16) писал:

Удельный расход топлива — 171 г/кВт·ч (126 г/л.с.·ч (3,80 л/с))

Если я правильно посчитал то получается 11802 литров в час.

[vovan7428]

bsasha_78 (20 Ноя 2013 - 18:55) писал:

Молорик гугл изучил

Открою Вам страшную тайну я профессиональный судоремонтник и некоторые вещи знаю без гугла.

DarkyS (20 Ноя 2013 - 21:02) писал:

Да он прожорливый полюбому,смысл его использовать? неоккупит он себя...

удельный расход топлива на перевозку одного контейнера на 100 км на таком судне где то 4,5 литра,
авто контейнеровоз при перевозке такого контейнера на 100 км затратит не менее 30 литров,
про авиа перевозки не стоит даже вспоминать,
единственный более менее сравнимый вариант  это ЖД там что то около 8 литров
так что выгода от таких кораблей есть, иначе их не строили бы в таких количествах

[LAYSERK]

Вот это мощь кул супер спасибо за тему

[olecha]

Я думою такой двигатель трудно будет прокормить )

[Arikushijikutsu]

olecha (21 Ноя 2013 - 16:49) писал:

Я думою такой двигатель трудно будет прокормить )

Мне кажется или вы это написали что бы написать???
Уже выше 1000 раз говорилось про это.

[axp_1]

Вот еще такой вопрос, в открытом плавании, возможен ли его ремонт при поломке?

[Arikushijikutsu]

axp_1 (21 Ноя 2013 - 19:04) писал:

Вот еще такой вопрос, в открытом плавании, возможен ли его ремонт при поломке?

Ну я думаю любому понятно что это зависит от самой поломки.
Если там коленвал вылетел через борт, думаю врятли в плавании починят... :honoring:

[anonym_DT9rQV1jU3bo]

axp_1 (21 Ноя 2013 - 19:04) писал:

Вот еще такой вопрос, в открытом плавании, возможен ли его ремонт при поломке?

Вы хоть сами поняли что написали? дИАМЕТР ЦИЛИНДРА ПОД МЕТР. ход поршня 2,5 метра. ЭТО вам не у шахи кольца поменять. Ремонт возможен только на верфи, И ТО СПЕЦАМИ ФИРМЫ СОЗДАВШЕЙ ДАННЫЙ ПЕПЕЛАЦ. С использованием, кранов, какой то матери, и явно не руских ключей, в виде зубила и молотка. :veryhappy:

[vovan7428]

axp_1 (21 Ноя 2013 - 19:04) писал:

Вот еще такой вопрос, в открытом плавании, возможен ли его ремонт при поломке?

Смотря какой ремонт. Думаю прокладку поменять смогут. В теории должны дергать 1 движение, на борту для этого должен быть весь зип и поршень, и шатун, и втулка, А вот поменять коленвал это уже навряд ли.

[prizrak83]

наверняка на судне есть небольшой кран для ремонта такого двигателя, ведь мелкие поломки могут случится когда угодно. И если их нельзя будет решить оперативно в море, то буксировать такое судно в порт для ремонта будет очень накладно, ведь ещё придётся плтить неустойку за не доставленный вовремя груз.

[prizrak83]

он вобще не жрёт соляру) он на мазуте работает)))

[Akrabat3000]

_KAIOT_ (20 Ноя 2013 - 16:29) писал:

Господи, почти как 5и этажное здание :amazed:

почему какк))) по моему на ровне!

[Admiral_Nik666]

Вот это махина!!! а сколько ж она топлива будет жрать, ппц(((