Речные канонерские лодки типа "Циндао" (Германия).

[anonym_O6uNdQoF3HAM]

Речные канонерские лодки типа "Циндао" (Германия).

 

Во второй половине 19-го века наметилась четкая тенденция перехода от парусных кораблей к кораблям действующим на паровых установках.Несмотря на это часть парусного вооружения оставалась и в начале 20-го века. Речные канонерские лодки задумывались как класс приходящий на смену парусным и весельным. Такие корабли должны были действовать на широких реках и  иметь неплохую автономность, необходимую для патрулирования.

Германия в 1891 на вефи в Шихау заложила серию из двух канонерских лодок типа "Циндао". Первая из них вступила в строй в 1903-м году. Есть сведения, что данные этой серии послужили примером для создания первых американских канонерских лодок. Лодки типа "Циндао" были построены после того, как в 1898 году Германия захватила базу Циндао в заливе Киао-Чао и решила закрепиться в Китае. Предназначались они как раз для этой страны.

«Циндао»    18.4.1903 погиб 21.3.1917

«Фатерлянд»   26.8.1903   искл. 1917

ТТХ

Водоизмещение 168 т, мощность двух паровых машин тройного расширения 1300 л. с., скорость хода 13 узлов, до 65 т угля. Экипаж 56 человек. Длина между перпендикулярами 48 м, ширина 8, среднее углубление 0,61 м. Вооружение: одно 88-мм орудие, одна 50-мм пушка и 2 пулемета. Бронирование 8-12мм. Всего построено две единицы: "Фатерлянд" и "Циндао".

Историческая справка.

"Фатерлянд"

Это единственная канонерская лодка, которая существует до сих пор .

После долгого путешествия и изменения владельцев "Фатерлянд" в 1943 году вернулся в Гамбург . Некоторое время спустя , в канонерскую лодку попала бомба и вывела из строя всю надпалубную часть корабля. После войны лодка использовалась как общежитие весельного клуба.

Под названием " Батавия "  канонерская лодка в настоящее время используется как театральный корабль в Веделе.

Служба

"Циндао"

Зона действия канонерской лодки состояла из реки Чжуцзян и устья в Гонконг и Макао . Основные задачи Циндао были представление национальной безопасности и экономических интересов Германской империи, а также борьба с пиратством . С этой целью , лодка совершила несколько путешествий по Жемчужной реке и ее притокам , посетив, помимо других городов Вужоу , Наньнин.

Кроме обычных речных поездок , экипаж помог в июне 1906 года в Макао при тушении пожара. В августе и сентябре того же года ,Циндао принимал меры в отношении пиратства в области устьев Западной реки и Ист-Ривер вместе с британскими и французскими военными кораблями .

30 Июль 1914 получили команду вернуться в Кантон. Это было связано с политической напряженности в Европе в связи с кризисом угля в июле. Лодка достигла Кантона  1 августа в соответствии с планами в случае мобилизации.

Лишь небольшая часть экипаж осталась на борту "Циндао" в конце 1915-го года . До 21 марта 1917  лодка была в Кантоне . В этот день , Китай вступил на стороне союзников в Первой мировой войне. Циндао сразу была затоплена ее экипажем. Позже, предпринятые попытки подъема лодки были неудачными.

 

Источники:

"Морская коллекция", "Энциклопедия речного флота", сайт театра "Батавия".

1. Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8, S. 171 f.

2. Hildebrand, Hans H. / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. 10 Bände, Mundus Verlag, Ratingen o. J.

[anonym_O6uNdQoF3HAM]

Картинки добавить не могу. Пишет доступно 1,7 кБайта

[anonym_rekiJDf3cj6V]

Хм, "Циндао" какое то японское ну или китайское название.

P.s.ТС укажи источник и добавь картинок.

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 14:17) писал:

Картинки добавить не могу. Пишет доступно 1,7 кБайта

В пэйнте масштаб сделай поменьше.

И спойлер лучше разбить на несколько например (ТТХ в одном, историческая справка в другом и т.д.)

[prizrak83]

И ТТХ лучше в виде таблицы сделать а не текстом.

[69STALKER69]

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 14:17) писал:

Картинки добавить не могу. Пишет доступно 1,7 кБайта

вот отличный хостинг с которого фотки отлично заливаются в отличном качестве!

http://radikal.cc/Im...8a550dc26e5894f

используй тег [ img ] [ /img ],

[HARD_roker]

vasilev_nikita (27 Ноя 2013 - 14:18) писал:

Хм, "Циндао" какое то японское ну или китайское название.

Речные канонерские лодки, специально построенные для службы на реках Юго-Восточной Азии.

[choock]

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 14:12) писал:

Речные канонерские лодки типа "Циндао" (Германия).

Во второй половине 19-го века наметилась четкая тенденция перехода от парусных кораблей к кораблям действующим на паровых установках.Несмотря на это часть парусного вооружения оставалась и в начале 20-го века. Речные канонерские лодки задумывались как класс приходящий на смену парусным и весельным. Такие корабли должны были действовать на широких реках и  иметь неплохую автономность, необходимую для патрулирования.
Германия в 1891 на вефи в Шихау заложила серию из двух канонерских лодок типа "Циндао". Первая из них вступила в строй в 1903-м году. Есть сведения, что данные этой серии послужили примером для создания первых американских канонерских лодок. Лодки типа "Циндао" были построены после того, как в 1898 году Германия захватила базу Циндао в заливе Киао-Чао и решила закрепиться в Китае. Предназначались они как раз для этой страны.
«Циндао»    18.4.1903 погиб 21.3.1917
«Фатерлянд»   26.8.1903   искл. 1917

ТТХ

Водоизмещение 168 т, мощность двух паровых машин тройного расширения 1300 л. с., скорость хода 13 узлов, до 65 т угля. Экипаж 56 человек. Длина между перпендикулярами 48 м, ширина 8, среднее углубление 0,61 м. Вооружение: одно 88-мм орудие, одна 50-мм пушка и 2 пулемета. Бронирование 8-12мм. Всего построено две единицы: "Фатерлянд" и "Циндао".

Историческая справка.
"Фатерлянд"
Это единственная канонерская лодка, которая существует до сих пор .
После долгого путешествия и изменения владельцев "Фатерлянд" в 1943 году вернулся в Гамбург . Некоторое время спустя , в канонерскую лодку попала бомба и вывела из строя всю надпалубную часть корабля. После войны лодка использовалась как общежитие весельного клуба.
Под названием " Батавия "  канонерская лодка в настоящее время используется как театральный корабль в Веделе.

Источники: "Морская коллекция", "Энциклопедия речного флота", сайт театра "Батавия".

Слабовато... мягко говоря.
Если позволите, порекомендую вам несколько тем для прочтения.
Как создавать темы (практическое пособие)
Whitelist фотохостингов форума
Здесь видео руководства(не верх мастерства, но пока единственные на этом форуме, автор тоже старался)
В помощь новичкам (видео руководство).

[maxfil_BY]

что ж за день сегодня...

ТС - мало букафф, очень быстро осилил

хде история применений в боевых операциях хотя бы? (к примеру)

[anonym_iKh40wI0AxYO]

ну история пойдет а картинок маловато  :unsure:

[anonym_O6uNdQoF3HAM]

Все картинки залил. Приятного просмотра. По таблице подумаю.

[starogrif]

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 14:12) писал:

Источники:
"Морская коллекция", "Энциклопедия речного флота", сайт театра "Батавия".
1. Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8, S. 171 f.
2. Hildebrand, Hans H. / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. 10 Bände, Mundus Verlag, Ratingen o. J.

Да неужели? Вы прочли всю эту литературу (даже ту что на немецком) и сами выбрали из неё основное, и записали? А изображения откуда взяты? Укажите

[gadenich2]

прикольная лодка =) оч история понравилась, а по картинкам норм всё, незнаю чего вы пикопались

[anonym_O6uNdQoF3HAM]

starogrif (27 Ноя 2013 - 18:13) писал:

Да неужели? Вы прочли всю эту литературу (даже ту что на немецком) и сами выбрали из неё основное, и записали? А изображения откуда взяты? Укажите

Да вся эта литература у меня есть в наличии и даже больше. Выдержки истории переводил сам из книги. Знание немецкого слабенькое, поэтому перевел наиболее важные и интересные факты.

[EviL_PENGUiN_]

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 22:12) писал:

Да вся эта литература у меня есть в наличии и даже больше. Выдержки истории переводил сам из книги. Знание немецкого слабенькое, поэтому перевел наиболее важные и интересные факты.

да не оссбо напрягайся. кому понравилось поставит + а остольные мимо пройдут

[anonym_5VIodXJ6jO9z]

starogrif (27 Ноя 2013 - 18:13) писал:

Да неужели? Вы прочли всю эту литературу (даже ту что на немецком) и сами выбрали из неё основное, и записали? А изображения откуда взяты? Укажите

А что вы так придираетесь? Человек выложил информацию, ваше дело прочитать, а не упрекать

[anonym_lHwS5f1MLNjM]

Horh1977 (27 Ноя 2013 - 22:12) писал:

Да вся эта литература у меня есть в наличии и даже больше. Выдержки истории переводил сам из книги. Знание немецкого слабенькое, поэтому перевел наиболее важные и интересные факты.

+ но только с компа, особенно за немецкий. Старался.