Титаник

[Dieseltruck]

В то время когда на форуме уже начинают обсуждать грядущий патч, не заметно проходит день гибели "Титаника"

дальше копипаст

Дата 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой 20 века – в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник». О печально известном пароходе написаны десятки книг, сотни статей и очерков, поставлено несколько фильмов. После столкновения с тонущего судна на воду удалось спустить 15 шлюпок и два плота. По разным данным в этой катастрофе погибли от 1400 до 1517 человек. Спасшихся было в два раза меньше – всего семьсот человек. В этой трагедии полностью погибла машинная команда. Красавец «Титаник» – один из крупнейших и наиболее роскошных лайнеров был построен в том же 1912 году по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». Он поражал своими размерами и архитектурным совершенством. Его длина, как писали газеты того времени, была равна длине трех городских кварталов, высота двигателя – высоте трехэтажного дома, а якорь для «Титаника» по улицам Белфаста тащила упряжка из 20 самых сильных лошадей. Компания «Уайт Стар» называла корабль не иначе как «непотопляемый», обещая пассажирам полную безопасность. Но спустя всего лишь несколько месяцев в первом же рейсе «Титаник», столкнувшись с айсбергом, затонул... Правый борт корабля был распорот от самого форштевня на протяжении 90 метров. Обломки погибшего лайнера оставались нетронутыми до тех пор, пока американский морской археолог Роберт Боллард и его французские коллеги не обнаружили их 1 сентября 1985 года в 325 милях от побережья канадского острова Ньюфаундленд. 
 

[Jlucc]

+

[aspirin_57]

Красава, что напомнил!

[anonym_lPyLV8OnCkDu]

 

От антарктического ледяного шельфа Нансен откололись две ледяных глыбы. Пара огромных айсбергов в настоящее время движется по течению на северо-восток в море Росса. Об этом сообщается на сайте Европейского космического агентства (ЕКА).

Общая площадь территории, которая попала в море, составила 25,87 квадратных километра. Поперечные размеры каждого из айсбергов равны пяти километрам, а в длину они достигают 10 и 20 километров. Их толщина варьируется в пределах 250-270 метров.

 

[traineer]

 

<p>Вы про гибель,а тут в следующем году будут на воду спускать Титаник 2.</p>

<p> </p>

<p>А вообще неофициальных версий гибели Титаника аж 6:</p>

<p> </p>

<p><span style="font-size:14px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">1. Пожар в угольном отсеке, возникший еще до отплытия и  спровоцировавший сначала взрыв, а потом и столкновение с айсбергом. </span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">Эта </span><a href="http://ria.ru/society/20080414/105015509.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">версия</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> существовала достаточно давно, но один из экспертов, посвятивший изучению истории «Титаника» более 20 лет, Рэй Бостон, выдвинул новые доказательства этой теории. По его словам, пожар в шестом трюме судна возник еще 2 апреля, и потушить его так и не удалось. Владелец судна Джон Пирпонт Морган решил, что «Титаник» быстро доберется до Нью-Йорка, высадит пассажиров, а затем огонь будет потушен. Корабль вышел в море с пожаром на борту, и во время плавания произошел взрыв. Высокую скорость «Титаника» в ночное время, когда  опасность столкновения со льдами была особенно высока, можно объяснить опасениями капитана Эдварда Джона Смита, что его судно взлетит на воздух еще до прибытия в Нью-Йорк. Несмотря на многочисленные предупреждения других кораблей о льдах, Смит не снизил скорость, в результате чего «Титаник» столкнулся с айсбергом. </span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">2. Теория заговора: это вовсе </span><a href="http://www.titanic-titanic.com/titanic_conspiracy_theory.shtml" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">не «Титаник»</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">! Эта версия была выдвинута специалистами по изучению причин гибели судна Робином Гардинером и Дэном Ван Дер Ваттом, опубликованной в книге “Загадка Титаника”. Согласно этой теории, затонувшим судном является вовсе не «Титаник», а его брат-близнец “Олимпик”. Эти суда на вид практически ничем не отличались друг от друга. 20 сентября 1911 года “Олимпик” столкнулся с крейсером Британского флота “Хоук”, в результате чего оба корабля были серьезно повреждены. Собственники «Олимпика» понесли большие убытки, так как тех повреждений, которые были нанесены «Олимпику», оказалось недостаточно для страховой выплаты. Теория основывается на предположении о возможном мошенничестве с целью получения владельцами «Титаника» страховых выплат. Согласно этой версии, владельцы «Титаника» намерено направили «Олимпик» в район возможного появления льдов и при этом убедили капитана не снижать скорость, чтобы корабль получил серьезные повреждения при столкновении с ледяной глыбой. Эту версию поначалу подкрепляло то, что со дна Атлантического океана, где лежит «Титаник», было поднято достаточно большое количество предметов, но не было найдено ничего, что несло бы на себе название “Титаник”. Эта теория была опровергнута после того, как на поверхность подняли детали, на которых был выбит бортовой (строительный) номер «Титаника» - 401. У«Олимпика» же бортовой номер был 400. Кроме того, отчеканенный бортовой номер «Титаника» был обнаружен и на гребном винте затонувшего судна. И даже несмотря на это, у теории заговора все еще остается ряд последователей.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">3. «Титаник» был </span><a href="http://www.nytimes.com/1997/04/08/science/toppling-theories-scientists-find-6-slits-not-big-gash-sank-titanic.html?scp=2&sq=titanic&st=nyt" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">торпедирован</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> немецкой подводной лодкой. Существует версия, что «Титаник» затонул вовсе не от тех повреждений, что нанес ему айсберг, а от торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой, причем с целью получения все той же страховой выплаты. А командиром подводной лодки, который согласился быть участником аферы, был родственник одного из владельцев «Титаника». Но у данной теории не существует крепких  аргументов в ее пользу. Если бы торпеда как-то повредила корпус «Титаника», это не осталось бы незамеченным как пассажирами, так и членами экипажа.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">4.  Мистическая версия: проклятие фараонов. Доподлинно известно, что один из историков, лорд Кэнтервиль перевозил на «Титанике» в деревянном ящике прекрасно сохранившуюся </span><a href="http://www.beforeus.com/email/article/art4_cursphar.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">египетскую мумию жрицы</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> - прорицательницы. Поскольку мумия имела достаточно высокую историческую и культурную ценность, она была помещена не в трюм, а размещена непосредственно возле капитанского мостика. Суть теории заключается в том, что мумия оказала влияние на рассудок капитана Смита, который, несмотря на многочисленные предупреждения о льдах в том районе, где плыл «Титаник», не сбросил скорость и тем самым обрек судно на верную гибель. В пользу этой версии говорят известные случаи  загадочной гибели людей, побеспокоивших покой древних захоронений, в особенности - мумифицированных египетских правителей. Причем смерти  были связаны именно с помутнением рассудка, в результате которого люди совершали неадекватные действия, часто имели место случаи ***а. Фараоны приложили руку к гибели «Титаника»?</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">5. Ошибка рулевого. Одна из последних версий гибели Титаника заслуживает особого внимания.  Она появилась после того, как был опубликован роман внучки второго помощника капитана «Титаника» Ч.Лайтоллера леди Паттен “На вес золота”. Согласно версии, </span><a href="http://www.inosmi.ru/world/20111010/175768453.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">выдвинутой Паттен в своей книге</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">, у судна было достаточно времени, чтобы уклониться от препятствия, но рулевой Роберт Хитченс запаниковал и повернул штурвал не в ту сторону. Катастрофическая ошибка привела к тому, что айсберг нанес судну повреждения, ставшие для него смертельными. Правда о том, что на самом деле произошло в ту роковую ночь, держалась в секрете в семье Лайтоллера - самого старшего из выживших офицеров «Титаника» и единственного из выживших, кто точно знал, что стало причиной гибели судна. Лайтоллер скрыл эту информацию из опасений того, что компания «Уайт Стар Лайн», которой принадлежало судно, обанкротится, и его коллеги потеряют работу. Единственным человеком, кому Лайтоллер рассказал правду, была его жена Сильвия, которая и передала слова мужа своей внучке. Кроме того, по утверждению  Паттен, столь большой и надежный лайнер, как «Титаник», затонул так быстро потому, что после столкновения с ледяной глыбой он не был сразу остановлен, и скорость поступления воды в трюмы возросла в сотни раз. Лайнер не был сразу остановлен, потому что управляющий компании “Уайт Стар Лайн” Брюс Исмей убедил капитана продолжать плавание. Он опасался  того, что инцидент может нанести немалый материальный урон возглавляемой им компании.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">6. Погоня за «Голубой лентой Атлантики». Существовало и до сих пор существует немало сторонников этой теории, в особенности среди писателей, так как она появилась именно в писательских кругах. “Голубая лента Атлантики” - </span><a href="http://awesometalks.wordpress.com/2009/05/08/titanic-did-j-bruce-ismay-order-captain-smith-to-speed-up/" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">престижный приз в судоходстве</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">, присуждаемый океанским лайнерам за рекордную скорость пересечения Северной Атлантики. Во времена «Титаника» этим призом обладало судно “Мавритания” компании “Кунард”, которая, кстати, являлась и учредителем этой премии, а также главным конкурентом компании “Уайт Стар Лайн”. В защиту этой теории выдвигается мнение, что президент компании, которой принадлежал «Титаник», Исмей подбивал капитана «Титаника» Смита прибыть в Нью-Йорк на день раньше положенного срока и получить почетный приз. Этим якобы и объясняется высокая скорость судна в опасном районе Атлантики. Но эта теория легко может быть опровергнута, потому что «Титаник» просто физически не смог бы развить ту скорость в 26 узлов, на которой “Мавритания” компании “Кунард” поставила рекорд, продержавшийся, кстати, еще более 10 лет после катастрофы в Атлантике.</span></span><br><br>

 </p>

 

[Dieseltruck]

 

<div class="quote_block">

<p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=2130043" rel="citation"><img alt="Просмотр сообщения" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/4.5/style_images/wg/snapback.png"></a>traineer (15 Апр 2016 - 13:51) писал:</p>

 

<div class="blockquote">

<div class="quote">

<p>Вы про гибель,а тут в следующем году будут на воду спускать Титаник 2.</p>

 

<p> </p>

 

<p>А вообще неофициальных версий гибели Титаника аж 6:</p>

 

<p> </p>

 

<div class="bbc_spoiler">

<span class="spoiler_title">Spoiler</span>

 

<input type="button" class="bbc_spoiler_show" value="Показать"><div class="bbc_spoiler_wrapper">

<div class="bbc_spoiler_content" style="display:none;">

<span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">1. Пожар в угольном отсеке, возникший еще до отплытия и  спровоцировавший сначала взрыв, а потом и столкновение с айсбергом. </span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">Эта </span><a href="http://ria.ru/society/20080414/105015509.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">версия</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> существовала достаточно давно, но один из экспертов, посвятивший изучению истории «Титаника» более 20 лет, Рэй Бостон, выдвинул новые доказательства этой теории. По его словам, пожар в шестом трюме судна возник еще 2 апреля, и потушить его так и не удалось. Владелец судна Джон Пирпонт Морган решил, что «Титаник» быстро доберется до Нью-Йорка, высадит пассажиров, а затем огонь будет потушен. Корабль вышел в море с пожаром на борту, и во время плавания произошел взрыв. Высокую скорость «Титаника» в ночное время, когда  опасность столкновения со льдами была особенно высока, можно объяснить опасениями капитана Эдварда Джона Смита, что его судно взлетит на воздух еще до прибытия в Нью-Йорк. Несмотря на многочисленные предупреждения других кораблей о льдах, Смит не снизил скорость, в результате чего «Титаник» столкнулся с айсбергом. </span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">2. Теория заговора: это вовсе </span><a href="http://www.titanic-titanic.com/titanic_conspiracy_theory.shtml" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">не «Титаник»</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">! Эта версия была выдвинута специалистами по изучению причин гибели судна Робином Гардинером и Дэном Ван Дер Ваттом, опубликованной в книге “Загадка Титаника”. Согласно этой теории, затонувшим судном является вовсе не «Титаник», а его брат-близнец “Олимпик”. Эти суда на вид практически ничем не отличались друг от друга. 20 сентября 1911 года “Олимпик” столкнулся с крейсером Британского флота “Хоук”, в результате чего оба корабля были серьезно повреждены. Собственники «Олимпика» понесли большие убытки, так как тех повреждений, которые были нанесены «Олимпику», оказалось недостаточно для страховой выплаты. Теория основывается на предположении о возможном мошенничестве с целью получения владельцами «Титаника» страховых выплат. Согласно этой версии, владельцы «Титаника» намерено направили «Олимпик» в район возможного появления льдов и при этом убедили капитана не снижать скорость, чтобы корабль получил серьезные повреждения при столкновении с ледяной глыбой. Эту версию поначалу подкрепляло то, что со дна Атлантического океана, где лежит «Титаник», было поднято достаточно большое количество предметов, но не было найдено ничего, что несло бы на себе название “Титаник”. Эта теория была опровергнута после того, как на поверхность подняли детали, на которых был выбит бортовой (строительный) номер «Титаника» - 401. У«Олимпика» же бортовой номер был 400. Кроме того, отчеканенный бортовой номер «Титаника» был обнаружен и на гребном винте затонувшего судна. И даже несмотря на это, у теории заговора все еще остается ряд последователей.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">3. «Титаник» был </span><a href="http://www.nytimes.com/1997/04/08/science/toppling-theories-scientists-find-6-slits-not-big-gash-sank-titanic.html?scp=2&sq=titanic&st=nyt" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">торпедирован</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> немецкой подводной лодкой. Существует версия, что «Титаник» затонул вовсе не от тех повреждений, что нанес ему айсберг, а от торпеды, выпущенной немецкой подводной лодкой, причем с целью получения все той же страховой выплаты. А командиром подводной лодки, который согласился быть участником аферы, был родственник одного из владельцев «Титаника». Но у данной теории не существует крепких  аргументов в ее пользу. Если бы торпеда как-то повредила корпус «Титаника», это не осталось бы незамеченным как пассажирами, так и членами экипажа.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">4.  Мистическая версия: проклятие фараонов. Доподлинно известно, что один из историков, лорд Кэнтервиль перевозил на «Титанике» в деревянном ящике прекрасно сохранившуюся </span><a href="http://www.beforeus.com/email/article/art4_cursphar.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">египетскую мумию жрицы</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;"> - прорицательницы. Поскольку мумия имела достаточно высокую историческую и культурную ценность, она была помещена не в трюм, а размещена непосредственно возле капитанского мостика. Суть теории заключается в том, что мумия оказала влияние на рассудок капитана Смита, который, несмотря на многочисленные предупреждения о льдах в том районе, где плыл «Титаник», не сбросил скорость и тем самым обрек судно на верную гибель. В пользу этой версии говорят известные случаи  загадочной гибели людей, побеспокоивших покой древних захоронений, в особенности - мумифицированных египетских правителей. Причем смерти  были связаны именно с помутнением рассудка, в результате которого люди совершали неадекватные действия, часто имели место случаи ***а. Фараоны приложили руку к гибели «Титаника»?</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">5. Ошибка рулевого. Одна из последних версий гибели Титаника заслуживает особого внимания.  Она появилась после того, как был опубликован роман внучки второго помощника капитана «Титаника» Ч.Лайтоллера леди Паттен “На вес золота”. Согласно версии, </span><a href="http://www.inosmi.ru/world/20111010/175768453.html" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">выдвинутой Паттен в своей книге</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">, у судна было достаточно времени, чтобы уклониться от препятствия, но рулевой Роберт Хитченс запаниковал и повернул штурвал не в ту сторону. Катастрофическая ошибка привела к тому, что айсберг нанес судну повреждения, ставшие для него смертельными. Правда о том, что на самом деле произошло в ту роковую ночь, держалась в секрете в семье Лайтоллера - самого старшего из выживших офицеров «Титаника» и единственного из выживших, кто точно знал, что стало причиной гибели судна. Лайтоллер скрыл эту информацию из опасений того, что компания «Уайт Стар Лайн», которой принадлежало судно, обанкротится, и его коллеги потеряют работу. Единственным человеком, кому Лайтоллер рассказал правду, была его жена Сильвия, которая и передала слова мужа своей внучке. Кроме того, по утверждению  Паттен, столь большой и надежный лайнер, как «Титаник», затонул так быстро потому, что после столкновения с ледяной глыбой он не был сразу остановлен, и скорость поступления воды в трюмы возросла в сотни раз. Лайнер не был сразу остановлен, потому что управляющий компании “Уайт Стар Лайн” Брюс Исмей убедил капитана продолжать плавание. Он опасался  того, что инцидент может нанести немалый материальный урон возглавляемой им компании.</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;font-size:13px;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">6. Погоня за «Голубой лентой Атлантики». Существовало и до сих пор существует немало сторонников этой теории, в особенности среди писателей, так как она появилась именно в писательских кругах. “Голубая лента Атлантики” - </span><a href="http://awesometalks.wordpress.com/2009/05/08/titanic-did-j-bruce-ismay-order-captain-smith-to-speed-up/" style="margin:0px;padding:0px;border:0px;font-family:sans-serif;font-size:13px;vertical-align:baseline;color:rgb(0,0,0);">престижный приз в судоходстве</a><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:sans-serif;">, присуждаемый океанским лайнерам за рекордную скорость пересечения Северной Атлантики. Во времена «Титаника» этим призом обладало судно “Мавритания” компании “Кунард”, которая, кстати, являлась и учредителем этой премии, а также главным конкурентом компании “Уайт Стар Лайн”. В защиту этой теории выдвигается мнение, что президент компании, которой принадлежал «Титаник», Исмей подбивал капитана «Титаника» Смита прибыть в Нью-Йорк на день раньше положенного срока и получить почетный приз. Этим якобы и объясняется высокая скорость судна в опасном районе Атлантики. Но эта теория легко может быть опровергнута, потому что «Титаник» просто физически не смог бы развить ту скорость в 26 узлов, на которой “Мавритания” компании “Кунард” поставила рекорд, продержавшийся, кстати, еще более 10 лет после катастрофы в Атлантике.</span>

</div>

</div>

</div>

 

<p><br><br>

 </p>

</div>

</div>

</div>

<p>ну тут да, версий много, я лишь хотел напомнить о самом факте</p>

 

[GERMAN_SLOSSE]

угу.... тут еще норвежские рыбаки 10-ти месяцев девочку из воды вытащили с кругом с титаника, во мистика по тв показали ( я в шоке, тем более ,что она живая)

[Dieseltruck]

угу.... тут еще норвежские рыбаки 10-ти месяцев девочку из воды вытащили с кругом с титаника, во мистика по тв показали ( я в шоке, тем более ,что она живая)

 

Серьёзно?