F2G "Super" Corsair

[tankman16476]

и снова я со свежей темой... сейчас я расскажу вам про "супер" корсара.

немного о самолёте:F2G "Супер" Корсар производили Goodyear Aircraft Company самолёт создавался как низковысотный истрибитель пулбного базирования FG-1/F4U-1 Corsair, оснащенного двигателем Р-4360 мощностью 28 цилиндров Пратт и Уитни,это был двигатель с воздушным охлаждением. Хотя часто упоминается, что самолёт проектировался как перехватчик низколетящих японцких камикадзе, фактически он возник в начале 1939 года, когда компания Пратт и Уитни впервые предложили свой ​​новый двигатель. Таким образом, линия F2G была привязана к ее конструкции двигателя, а не тактическим требованиям.

 

Проектирование и разработка:

Используя опыт строительства c неподвижным крылом самолёта FG-1 и версии со Складывающимся крылом F4U-1 Corsair, в начале 1944 года , Goodyear значительно изменила стандартный FG-1 для создания прототипа XF2G-1 , чтобы воспользоваться 50% увеличением взлетной мощности , предоставленной двигателем R- 4360 . Кроме того, всестороннее был установлен пузырчатый навес . В марте 1944 года Goodyear получила контракт на поставку 418 F2G-1 и 10 F2G-2. Версия F2G-2 включены изменения для операций носителей .

вооружение самолёта включало установку четырех или шести 0,5 дюймовых (12,7 мм) пулеметов с возможностью установки восьми 5 дюймовых ( 127 мм ) ракет или две 1000 или 1600 фунтовых (450 или 725 кг) бомбы . Внутренний запас топлива был значительно увеличен , что было взято от FG-1, также была возможность установки 2х дополнительных топливных баков.

К концу войны в августе 1945 года только 5 самолётов серии F2G-1 и F2G-2 были завершены . Тестирование показало недостатки в поперечным контролем и недостаточной скоростью , которые были причиной для дальнейшего развития самолета. Кроме того, Grumman F8F Bearcat который был уже в производстве делал излишним F2G . Таким образом, дальнейшее производство F2G было пркращено,поэтому "супер" корсар не успел принять участие во Второй мировой войне.

История 2 "супер" корсаров:

88458:

Только два " Супер Корсара" все еще существуют, и только один находится в летном состоянии .Полетам ( F2G - 1)88458 (более известный как " Race 57 " ) :участвовал в Гонкае 57 в городе Чандлер , штат Аризона Это был пятый серийный самолет и был приобретен Кук Клеленд , которые финишировали первым , в 1947 на гонке "Томпсон Трофи" и первым в 1949 на гонке "Тинерман Трофи" . На данный момент самолёт зарегистрирован как NX5588N , он ходил от владельца к владельцу и медленно ухудшался. Наконец, в 1996 году, NX5588N был приобретен Бобом Обегаардом из Северной Дакоты , и был возвращен в лётное состояне в 1999 году. Самолет на правах аренды был отправлен в музей Fargo Air.Обегаард участвовал в гонке неограниченого класса устроеные "Reno Air Races" . с 2006 по 2008 и он был показан в фильме Гром За Рено.

88454: ( F2G - 1)88454 : Музей авиации в Сиэтле, штат Вашингтон Это был первый серийный самолет и был приобретен у морской пехоты Чамплинским музеем истрибителей , а позже перешли в Музей авиации в Сиэтле, штат Вашингтон с остальной коллекцией Чамплинского музея.

Технические характеристики:

Общие характеристики:

Экипаж: 1 человек

Длина: 33 футов 9 дюймов (10,3 м)

Размах крыльев: 41 дюйм (12,5 м)

Высота: 16 футов 1 дюйм (4,9 м)

Площадь крыла: 314 дюйм2 (29 м2)

Пустой вес: 10,249 фунтов (4,649 кг)

Масса в снаряженном состоянии: 13,346 фунтов (6,054 кг)

Макс. взлетный вес: 15,422 фунтов (6,995 кг)

Силовая установка: 1 x Pratt

Лётные характеристики:

Максимальная скорость: 431 км / ч (374 узлов, 694 км/ч) на 16 400 футов (5000 м)

Диапазон: 1,955 миль (3,146 км)с внешними баками

Практический потолок: 38,800 футов (11,800 м)

Скороподъемность: 4,400 фут/мин (22.35 m/s)

Нагрузка на крыло: на 42,5 кг/м2 (208.75 кг/м2)

Мощность/масса: 0.22 Вт/кг (370 Вт/кг)

Вооружение:

Пушки: 4х12.7мм пулемёта "Браунинг М2" (400 патронов/gun)

Ракеты: 8 x 5 дюймовых (127 мм) ракет

Бомбы: 1600 фунтов (725 кг) или 2х1000 фунтов (450кг)

Источники:

http://en.wikipedia....ear_F2G_Corsair

информацию брал только с вики так как переводил всё с английского и переводить несколько источников было бы неудобно

[nikk178]

Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям .

[tankman16476]

nikk178 (01 Дек 2013 - 12:41) писал:

Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям .

можно было и туда но это ведь морская авиация

[anonym_rekiJDf3cj6V]

nikk178 (01 Дек 2013 - 12:41) писал:

Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям .

Есть такое понятие-Морская авиация, и в честь неё назван это подраздел форума.И вы прикажите писать тут про корабли?

[anonym_J2f4DOooah9T]

Спешу вас расстроить "вики", что наша, что, какая нибудь другая, не очень хороший источник информации. В данном случае лучше пользоваться профильными источниками.

ЗЫ: Да, и ещё, будет вам известно, что Боб, лучше полное имя, Роберт Обегаард 7 сентября 2012 года разбился на своем Супер Корсаре при отработке фигур пилотажа в рамках подготовки к показу на аэродроме Барнс Каунти, что в Вэлли-Сити, Северная Дакота. Так что остался один экземпляр в музее авиации в Сиэтле.

[tankman16476]

Alex_398 (01 Дек 2013 - 14:38) писал:

Спешу вас расстроить "вики", что наша, что, какая нибудь другая, не очень хороший источник информации. В данном случае лучше пользоваться профильными источниками.
ЗЫ: Да, и ещё, будет вам известно, что Боб, лучше полное имя, Роберт Обегаард 7 сентебря 2012 года разбился на своем Супер Корсаре при отработке фигур пилотажа в рамках подготовки к показу на аэродроме Барнс Каунти, что в Вэлли-Сити, Северная Дакота. Так что остался один экземпляр в музеи авиации в Сиэтле.

я знаю что вики не самый хороший источник брал с английской потому что на русской ничего про него нету да и что то другое про него искать на русском займёт много времени
P.S собственно про то что стало с обергаардом там не написано тем более вы так написали будто я это должен знать

[anonym_J2f4DOooah9T]

tankman16476 (01 Дек 2013 - 14:49) писал:

я знаю что вики не самый хороший источник брал с английской потому что на русской ничего про него нету да и что то другое про него искать на русском займёт много времени
P.S собственно про то что стало с обергаардом там не написано

Я вам на это и указал, что ваш источник "полный отстой" и использовать его  :sceptic: . Прежде, чем оформлять тему надо собрать информацию, желательно из разных источников, так как очень часто встречаются неточности и округления в показателях, а иногда вообще "лажа полная", удостоверится в её надежности и затем публиковать, Брали бы, как все, с сайта "уголок неба" :hiding: , шутка, там тоже имеются неточности, но там их оперативно правят.

[tankman16476]

Alex_398 (01 Дек 2013 - 14:58) писал:

Я вам на это и указал, что ваш источник "полный отстой" и использовать его  :sceptic: . Прежде, чем оформлять тему надо собрать информацию, желательно из разных источников, так как очень часто встречаются неточности и округления в показателях, а иногда вообще "лажа полная", удостоверится в её надежности и затем публиковать, Брали бы, как все, с сайта "уголок неба" :hiding: , шутка, там тоже имеются неточности, но там их оперативно правят.

вообще я так и делаю беру несколько источников и подбираю нормальную информацию в этот раз решил довериться "отстойному источнику" потому что хлопот было бы больше с несколькими источниками ведь нужно каждый перевести до конца и сверить информацию

[anonym_meCvLGZDdEF3]

nikk178 (01 Дек 2013 - 12:41) писал:

Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям .

А тут вы не правы.Это палубный самолёт.А палуба имеется только на судах)))Вывод,всё в тему.

[Catmatist]

Он вроде в WOWP есть

[anonym_As7RLsZOctwt]

Понятно

[HARD_roker]

ТС, попросите  добавить самолет в общий раздел по палубникам http://forum.worldof...__fromsearch__1

[tankman16476]

XAPDPOKEP (01 Дек 2013 - 18:11) писал:

ТС, попросите  добавить самолет в общий раздел по палубникам http://forum.worldof...__fromsearch__1

сделано

[CKOTUHA]

Цитата

Хотя часто упоминается, что самолёт проектировался как перехватчик низколетящих японцких камикадзе...

Вроде первая атака камикадзе была проведена 21 октября 1944 года... Это они за 5 лет предвидели? Экстрасенсы...

P.S. ТС исправь ошибки, например

Цитата

низковысотный истрибитель пулбного базирования

.

А за тему - спасибо.

[C0nH1Ta_WuRsT]

Спасибо оч интересно)

[RenamedUser_18303461]

Эти самолёты были одними из лучших прототипов современных рейзеров они очень манёвренны и прекрасно вооруженны 

 

Можно даже сказать это и есть рейзоры

 

[danil12345678960]

Спасибо за всю информацию что может быть сильней морской авиации.

[anonym_rekiJDf3cj6V]

Братан , ты что потерянный это Корабли , а тебе в самолёты!

Ещё неизвестно кто из вас потерянный...

Раздел называется "Морская авиация" ,и она является неотъемлемой частью флота.

[RenamedUser_8003255]

Эти самолёты были одними из лучших прототипов современных рейзеров они очень манёвренны и прекрасно вооруженны 

 

Можно даже сказать это и есть рейзоры

 

 

Это палубный самолет. Они никак не мог быть сильно похожим на обычный, так как обустроен немножко по-другому.

[Billy_herington_BA3_2106]

Не много не в тему написал . Вам сюда http://forum.worldofwarplanes.ru/. Это больше к самолетам относится , а не к кораблям .

можно было и туда но это ведь морская авиация

Согласен морская авиация тоже норм,без неё не возможно было бы узнать координаты вражеских кораблей.