Советский эсминец на дне Карибов

[anonym_GRFngX2qft6T]

Здравствуйте, моряки. Сегодня хочу рассказать вам о потопленном эсминце на дне Карибов. Поскольку фото корабля 356 нет, то выкладываю фото корабля Росток, который является близнецом 356 только созданного не для Кубы, а для ГДР

 

 

По сведениям зарубежной прессы, в 1984 году в дальневосточной Находке был построен современный эсминец, имевший только номер 356, который предназначался специально для Республики Куба. Его через два океана отогнали на остров Свободы и передали кубинским морякам. Вся операция по передаче военного плавучего объекта происходила под покровом секретности. Этот корабль, для того времени самый современный в своём классе, не принимал участия ни в каких боевых действиях. Через несколько лет судно пришло в негодность. В 1996 году Куба продала ржавеющий эсминец правительству Каймановых островов, которые его... благополучно затопили.
Советский эсминец номер 356 топили не как реликт "холодной войны", а совсем с другими целями... Он является объектом для дайверов, в основном из США, Канады и Великобритании. Чтобы его увидеть надо отправится в район Каймановых островов, открытых ещё в 1503 году Христофором Колумбом, найти самый маленький остров Кайман Брак. Местный специалист по дайвингу за определённую плату отвезёт вас на катере на 80 километров от берега. Сверху разглядеть судно трудно, оно лежит на глубине 33 метров.

 

Класс - Сторожевой корабль
Длина 96,51м
Ширина 12,56м
Скорость 29,67 узлов
Радиус использования
(2000 nm (29,67 kts), 4500 nm (14 kts), 4456 nm (14,98 kts)
(Project 1159T - 4000 nm (14 kts),1900 nm (29 kts))
Автономность - 10 дней
Вооружение:
x2 зентиных комплекса ZIF-122 SAM 4K33 "Osa-M" (20 ракет 9M33) -
Система управления огнем 4R-33
2x2 76mm орудия AK-726 (1200 rounds) Система управления огнем MR-105 "Tурель"
2x2 30mm орудия AK-230
система управления огнем MR-104 "Рысь`"
2x12 РСЗО RBU-6000 "Смерчь-2" (120 RGB-60) - система наведения "Буря"
Оборудование для установки мин BB-1
Радар MR-320 "Topaz-2V", radar "Фут-Н", ESM Radar system "Визань-4B", навигация "Don", сонар MГ-311 "Vychegda"
Экипаж судна 112 человек
Перед продажей часть оборудования была демонтирована. На дне Кайманов находится именно
CKР-471 построенный 02.1984, как оказалось для Каймановых островов.

 

У него были 2 дизельных двигателя мощностью 8000 л\с, которые позволяли ему развивать скорость свыше 30 узлов (примерно 50 км\ч).
Вооружение: 2 ракетные установки, 2 пушки, одна на носу, другая на корме
На самом деле Советский Союз изготовил для Республики Куба по советской классификации боевой сторожевой корабль. Его спроектировали не в Находке, а на Зеленодольском предприятии по производству морских и речных судов разных классов. Для ряда дружественных Советскому Союзу государств, были изготовлены несколько однотипных сторожевых кораблей. У одних были топонимические названия: Берлин, Росток, Копар, Сплит. У других, изготовленных для  Алжира, Ливии и Кубы, были только номера.
На Кубе для сторожевого корабля не нашлось серьёзной работы. Он ловил незаконных эмигрантов, контрабандистов, служил учебной базой для моряков, выходил в море, производил учебные стрельбы. На судне имелись 2 спаренные 76 мм пушки, 2 зенитно-ракетных комплекса самообороны, 2 реактивные установки для бомбометания. Корабль мог уходить в плаванье на 10 дней и полностью обеспечивать все экипаж в 110 человек всем необходимым.
Сторожевик старел. Модернизировать, переоборудовать судно было некому и не на что. Советский союз канул в Лету. К 1996 году оно начало приходить в негодность. Что с ним делать? Было принято решение продать. Им тотчас же заинтересовалась Великобритания, член НАТО, и предложила руководству Каймановых островов приобрести военное судно. Каймановы острова - заморская территория Британского королевства, основное занятие населения - обслуживание туристов. Острова расположены в 240 км от Кубы и 730 км от Майами, штат Флорида.
Зачем же потребовался старый советский сторожевой корабль Каймановым островам? Исключительно в качестве приманки для туристов. С него сняли всё, что ёще могло иметь ценность, переименовали в "М.В Капитан Кейт Тиббетс", отвезли в Карибское море, залили воду в нижние отсеки и аккуратно опустили на дно. Приманка была затоплена, и на Каймановы острова потянулись туристы из Штатов, посмотреть на невиданное чудо под водой - советский боевой эсминец.
Под водой сторожевик не только ржавеет, покрывается кораллами, но и разваливается - мощные волны в период ураганов разбивают обшивку, и его корродированный корпус уже развалился на две части: кормовая повёрнута на запад, а носовая смотрит на восток, в направлении родины

 

Кубеев М.Н. Сто великих тайн мира

 

Спасибо за внимание!

[Darth_Vederkin]

Вообще-то СКР пр. 1159Т "Монкада" и номер его 353...

[anonym_GRFngX2qft6T]

Darth_Vederkin (01 Дек 2013 - 22:42) писал:

Вообще-то СКР пр. 1159Т "Монкада" и номер его 353...

Сейчас передо мной лежит книга. Там 4 фотографии. 2 на воде и 2 под водой. на корабле отчётливо видно цифру 356... А про то, что проект 1159 я не спорю...

[CKOTUHA]

Darth_Vederkin (01 Дек 2013 - 22:42) писал:

Вообще-то СКР пр. 1159Т "Монкада" и номер его 353...

СКР пр. 1159Т "Монкада" номер 353, позже 383 (до 10.04.1988 СКР-451) затоплен 16.07.1998 у северного побережья Кубы как объект для дайвинга.

Нашел видео погружения:

Номер 356 (до 02.1984 СКР-471) списан в 1996, затоплен у Каймановых островов как объект для дайвинга.
А это уже вроде он на видео:

[CentrumHB800]

GenrichVonGoldring (01 Дек 2013 - 22:27) писал:

Здравствуйте, моряки. Сегодня хочу рассказать вам о потопленном эсминце на дне Карибов. Поскольку фото корабля 356 нет, то выкладываю фото корабля Росток, который является близнецом 356 только созданного не для Кубы, а для ГДР

По сведениям зарубежной прессы, в 1984 году в дальневосточной Находке был построен современный эсминец, имевший только номер 356, который предназначался специально для Республики Куба. Его через два океана отогнали на остров Свободы и передали кубинским морякам. Вся операция по передаче военного плавучего объекта происходила под покровом секретности. Этот корабль, для того времени самый современный в своём классе, не принимал участия ни в каких боевых действиях. Через несколько лет судно пришло в негодность. В 1996 году Куба продала ржавеющий эсминец правительству Каймановых островов, которые его... благополучно затопили.
Советский эсминец номер 356 топили не как реликт "холодной войны", а совсем с другими целями... Он является объектом для дайверов, в основном из США, Канады и Великобритании. Чтобы его увидеть надо отправится в район Каймановых островов, открытых ещё в 1503 году Христофором Колумбом, найти самый маленький остров Кайман Брак. Местный специалист по дайвингу за определённую плату отвезёт вас на катере на 80 километров от берега. Сверху разглядеть судно трудно, оно лежит на глубине 33 метров.
Длина сторожевика - 100 м
Ширина - 13 м
Водоизмещение - 1590 т
У него были 2 дизельных двигателя мощностью 8000 л\с, которые позволяли ему развивать скорость свыше 30 узлов (примерно 50 км\ч).
Вооружение: 2 ракетные установки, 2 пушки, одна на носу, другая на корме
На самом деле Советский Союз изготовил для Республики Куба по советской классификации боевой сторожевой корабль. Его спроектировали не в Находке, а на Зеленодольском предприятии по производству морских и речных судов разных классов. Для ряда дружественных Советскому Союзу государств, были изготовлены несколько однотипных сторожевых кораблей. У одних были топонимические названия: Берлин, Росток, Копар, Сплит. У других, изготовленных для  Алжира, Ливии и Кубы, были только номера.
На Кубе для сторожевого корабля не нашлось серьёзной работы. Он ловил незаконных эмигрантов, контрабандистов, служил учебной базой для моряков, выходил в море, производил учебные стрельбы. На судне имелись 2 спаренные 76 мм пушки, 2 зенитно-ракетных комплекса самообороны, 2 реактивные установки для бомбометания. Корабль мог уходить в плаванье на 10 дней и полностью обеспечивать все экипаж в 110 человек всем необходимым.
Сторожевик старел. Модернизировать, переоборудовать судно было некому и не на что. Советский союз канул в Лету. К 1996 году оно начало приходить в негодность. Что с ним делать? Было принято решение продать. Им тотчас же заинтересовалась Великобритания, член НАТО, и предложила руководству Каймановых островов приобрести военное судно. Каймановы острова - заморская территория Британского королевства, основное занятие населения - обслуживание туристов. Острова расположены в 240 км от Кубы и 730 км от Майами, штат Флорида.
Зачем же потребовался старый советский сторожевой корабль Каймановым островам? Исключительно в качестве приманки для туристов. С него сняли всё, что ёще могло иметь ценность, переименовали в "М.В Капитан Кейт Тиббетс", отвезли в Карибское море, залили воду в нижние отсеки и аккуратно опустили на дно. Приманка была затоплена, и на Каймановы острова потянулись туристы из Штатов, посмотреть на невиданное чудо под водой - советский боевой эсминец.
Под водой сторожевик не только ржавеет, покрывается кораллами, но и разваливается - мощные волны в период ураганов разбивают обшивку, и его корродированный корпус уже развалился на две части: кормовая повёрнута на запад, а носовая смотрит на восток, в направлении родины
Список литературы:
Кубеев М.Н. Сто великих тайн мира
Спасибо за внимание!

А что он на Карибах делал?=)

[anonym_GRFngX2qft6T]

Каймановы острова находятся в Амазонке?

[CKOTUHA]

CentrumHB800 (01 Дек 2013 - 22:53) писал:

А что он на Карибах делал?=)

Он на Кубе нес службу. Был списан и продан.

GenrichVonGoldring (01 Дек 2013 - 23:04) писал:

Каймановы острова находятся в Амазонке?

Южнее Кубы на 240 миль. Но не настолько южнее.

[boriska]

CKOTUHA (01 Дек 2013 - 23:08) писал:

Южнее Кубы на 240 миль. Но не настолько южнее.

Не понимаете вы Сарказм. :unsure:

[anonym_CW9Ah05fSfxr]

Не самая лучшая участь для корабля, но все же лучше чем на металлолом.

GenrichVonGoldring (01 Дек 2013 - 22:27) писал:

Под водой сторожевик не только ржавеет, покрывается кораллами, но и разваливается - мощные волны в период ураганов разбивают обшивку, и его корродированный корпус уже развалился на две части: кормовая повёрнута на запад, а носовая смотрит на восток, в направлении родины

Тут по тексту неточность - под водой нет волн, волны на поверхности.

boriska (01 Дек 2013 - 23:15) писал:

Не понимаете вы Сарказм. :unsure:

Сарказму и тролингу место во флудилке, а тут желательно по теме.

[anonym_7lQzdMYNLmPV]

Кораблик хороший!

[anonym_7lQzdMYNLmPV]

boriska (01 Дек 2013 - 23:15) писал:

Не понимаете вы Сарказм. :unsure:

а ТЕКСТ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ почитать?

DarkLordSauron (02 Дек 2013 - 00:49) писал:

Не самая лучшая участь для корабля, но все же лучше чем на металлолом.

Тут по тексту неточность - под водой нет волн, волны на поверхности.

А в учебник физики глянуть... Распространение волн, их КОЛЕБАНИЕ? Это огромная энергия, способная и на дне двигать предметы.

[Wilhuff__Tarkin]

Хм... Потопили корабль что бы привлечь туристов, весьма, и весьма умный ход. Я бы и сам был не прочь посмотреть на него.  :glasses:

[gette]

Предумышленное затопление кораблей не новость, в районе мальты штук 10 кораблей специально затопили с целью привлечения туристов дайверов.

[AutoBor]

Информация интересная, но поработайте над оформлением. Информацию разбейте на разделы и заключите в спойлеры.

[anonym_lrBDGFnuEcc1]

Перед затоплением корабль подготавливают. Сначала очищают дно от всех ракушек, особенно если корабль плавал в холодном климате, а топить будут в теплом или на оборот, чтоб не погубить еко систему. (Как кролики в Австралии). Потом проделывают дырки в бортах, на видео видно вырезаный квадрат в борте, при этом защищая края чтоб дайвер не повредился об какойто гострый выступ. Ну еще кораблик нужно правильно затопить, чтоб он лег ровно на дно, и не свалился на бок.

[introdimus]

gette (02 Дек 2013 - 11:02) писал:

Предумышленное затопление кораблей не новость, в районе мальты штук 10 кораблей специально затопили с целью привлечения туристов дайверов.

Причем этим занимаются не только страны, для которых туризм - основной источник доходов.
Вот, например, новость прошлого года из Португалии:
"Два списанных корабля ВМФ Португалии были затоплены у побережья Алгарве, рядом с Портимао. Корвет "Оливейра и Карму" и патрульный корабль "Замбезе", затопленные у южного берега страны, вместе с ещё двумя судами, станут основой для самого большого в мире искусственного рифа глубиной 30 метров. Со временем, здесь откроется подводный парк для дайверов. Проект с поэтическим названием "Возрождение Океана" запланирован на приём 2 000 туристов-дайверов в год".
Источник:

http://100wonders.ru...ndex.php?id=307
http://tourismnews.by/post-2928/

[PROF_KIRILL]

Darth_Vederkin (01 Дек 2013 - 22:42) писал:

Вообще-то СКР пр. 1159Т "Монкада" и номер его 353...

номер, именно 356

[anonym_GRFngX2qft6T]

У меня фото именно с номером 356 в конце. Дальнейшие дискуссии попрошу прекратить так как это уже ведёт к цифре 150 под аватаркой)

[_VusiK_]

Занятно! Топить боевые корабли, ради развлечения туристов, и наполнения карманов! Интересный ход. Автору спасибо

[anonym_GRFngX2qft6T]

Предвкушаю то, что из-за того что тема ушла из "новых тем" приток "лови +, молодец, хорошая тема" поуменьшится