Lada X-RAY

[Dieseltruck]

Я когда на работу еду , вижу трубы этого завода. За те , недолгие месяцы , которые выпускается машина. Я видел всего одну "Весту" и один "Икс-рэй" в своем городе.

Завод занят переходом на военные рельсы , гражданские машины отошли на второй план.

 

сами придумали?

[alxy174]

Лада xray это же рено сандеро с вазовским шильдиком и кузовом... Ну и, возможно, с "доработками" вазовских инженеров

[pashu86]

веста нормальный аппарат в своем ценовом сегменте, лучше только поло и тот будет почти голый за цену весты в полном фарше.

икс-рэй это сандеро, тут на вкус и цвет.

[evilpuzatik]

Ну не знаю... Если не ошибаюсь-то двигло и коробка устаревшей  модели, цена неоправданно завышена , подозреваю, что и погремушка. За те же деньги можно купить б/у, но уже совершенно другого класса. Не для кого не секрет , что выкатывая из салона, машина сразу падает на 50-100к в цене , смысл такой новой машины уже потерян. Поэтому лучше подобрать б/у. Ну-это чисто ИМХО) Да и новых тазиков в этом ценовом сегменте достаточно)

 

 

з.ы. Единственное , наверное, в чем преимущество данного аппарата -это  налоги и страховка.

[KPUBbIE_PY4KU_71]

Рекламу делать и языком трепать - россияне научились. Делать годные автомобили -- еще нет. У китайцев и то лучше получается.

 

А некоторые под амерекосов ложаться

[pashu86]

Ну не знаю... Если не ошибаюсь-то двигло и коробка устаревшей  модели, цена неоправданно завышена , подозреваю, что и погремушка. За те же деньги можно купить б/у, но уже совершенно другого класса. Не для кого не секрет , что выкатывая из салона, машина сразу падает на 50-100к в цене , смысл такой новой машины уже потерян. Поэтому лучше подобрать б/у. Ну-это чисто ИМХО) Да и новых тазиков в этом ценовом сегменте достаточно)

 

 

з.ы. Единственное , наверное, в чем преимущество данного аппарата -это  налоги и страховка.

движок устаревший там только один - 186й от гранты и то свою функцию выполняет нормально, он дешевый, мало жрет и ремонтируется молотком да пассатижами, ставится он в самую дешевую версию.

другие три движка уже вполне нормальные и современные относительно бюджетных атмосферников: 127й мотор с изменяемым впуском - последняя версия классического переднеприводного 16-клапанника (приора 2, калина 2 и пр.), 176й мотор объемом 1.8 (вообще новый движок), проверенный HR-16  от альянса рено-ниссан (на тот же сандеро ставится).

коробка опять же реношная, не воет и переключается очень хорошо, робот наш и претензии к небу в основном из-за "задумчивости", но это устраняется прошивкой мозгов.

салон не гремит уже на гранте, все погремухи остались в приоре.

 

лучше подобрать б/у? да, не спорю, можно найти прекрасный вариант типа фокуса или даже бмв постарше, но шанс нарваться на автохлам колоссально велик, ибо продавать действительно хорошую машину по низкой цене тупо незачем, а спихнуть ведро по завышенной цене хотят все.

вот и получается, что "счастливый" владелец подержаной пятерки бмв вкладывает в ремонт подвески (а она там ушатана 100%) за раз цену ТО новой весты за год =)

в скором времени он ушатывает подвеску (не пропадать же деньгам), заодно перегревает мотор (а это приводит в конечном итоге к капиталке) и продает свою "конфетку" следующему любителю немецкого жогова, это называется круговорот хламья в природе =)

 

короче новая машина она всегда новая, три года ты на ней проездишь относительно без проблем, пока любители экономить будут валяться под своими ренжами да мерсами больше чем на них ездить.

 

[Barbosa899]

движок устаревший там только один - 186й от гранты и то свою функцию выполняет нормально, он дешевый, мало жрет и ремонтируется молотком да пассатижами, ставится он в самую дешевую версию.

другие три движка уже вполне нормальные и современные относительно бюджетных атмосферников: 127й мотор с изменяемым впуском - последняя версия классического переднеприводного 16-клапанника (приора 2, калина 2 и пр.), 176й мотор объемом 1.8 (вообще новый движок), проверенный HR-16  от альянса рено-ниссан (на тот же сандеро ставится).

коробка опять же реношная, не воет и переключается очень хорошо, робот наш и претензии к небу в основном из-за "задумчивости", но это устраняется прошивкой мозгов.

салон не гремит уже на гранте, все погремухи остались в приоре.

 

 

 

 

И   будет еще один двигатель   http://www.zr.ru/content/articles/900292-turbo-vaz-novyj-dvigatel-vaz/

 

 

[evilpuzatik]

движок устаревший там только один - 186й от гранты и то свою функцию выполняет нормально, он дешевый, мало жрет и ремонтируется молотком да пассатижами, ставится он в самую дешевую версию.

другие три движка уже вполне нормальные и современные относительно бюджетных атмосферников: 127й мотор с изменяемым впуском - последняя версия классического переднеприводного 16-клапанника (приора 2, калина 2 и пр.), 176й мотор объемом 1.8 (вообще новый движок), проверенный HR-16  от альянса рено-ниссан (на тот же сандеро ставится).

коробка опять же реношная, не воет и переключается очень хорошо, робот наш и претензии к небу в основном из-за "задумчивости", но это устраняется прошивкой мозгов.

салон не гремит уже на гранте, все погремухи остались в приоре.

 

лучше подобрать б/у? да, не спорю, можно найти прекрасный вариант типа фокуса или даже бмв постарше, но шанс нарваться на автохлам колоссально велик, ибо продавать действительно хорошую машину по низкой цене тупо незачем, а спихнуть ведро по завышенной цене хотят все.

вот и получается, что "счастливый" владелец подержаной пятерки бмв вкладывает в ремонт подвески (а она там ушатана 100%) за раз цену ТО новой весты за год =)

в скором времени он ушатывает подвеску (не пропадать же деньгам), заодно перегревает мотор (а это приводит в конечном итоге к капиталке) и продает свою "конфетку" следующему любителю немецкого жогова, это называется круговорот хламья в природе =)

 

короче новая машина она всегда новая, три года ты на ней проездишь относительно без проблем, пока любители экономить будут валяться под своими ренжами да мерсами больше чем на них ездить.

 

 

Да о немцах вообще речь не идет) Новый Фокус вообще хорош только на ручке.

Kia -rio
Nissan Almera
Renault Logan
Renault sandero
Skoda rapid
Volkswagen polo
Hyundai Solaris
Renault Sanderro Stepway

Ну вот какой автоваз?) По мне так тут Hyundai в лидерах, ну и  Kia. А если прикидывать по расходникам , стоимости ТО , так Kia с Hyundai вообще впереди планеты всей) Ну опять таки -это всё ИМХО. Ну и про б/у вообще не согласен) и в салоне можно новый хлам купить.

[pashu86]

 

Да о немцах вообще речь не идет) Новый Фокус вообще хорош только на ручке.

Kia -rio
Nissan Almera
Renault Logan
Renault sandero
Skoda rapid
Volkswagen polo
Hyundai Solaris
Renault Sanderro Stepway

Ну вот какой автоваз?) По мне так тут Hyundai в лидерах, ну и  Kia. А если прикидывать по расходникам , стоимости ТО , так Kia с Hyundai вообще впереди планеты всей) Ну опять таки -это всё ИМХО. Ну и про б/у вообще не согласен) и в салоне можно новый хлам купить.

у половины из них нет АБС, система курсовой устойчивости есть только на рапид, противобуксовочной и системы помощи на подъеме нет вообще ни у кого, в весте все это есть.

движок больше 100 сил есть на весте и солярисе, при чем на солярисе движок кап. ремонту не подлежит, это одноразовый корейский ширпотреб.

по цене демократичнее весты только шкода, другие участники обошли её на 10-60 тысяч.

то есть в районе 500-550 т.р. выгоднее весты по оснащению нет никого вообще.

 

по поводу хлама из салона стоит почитать кодекс о защите прав потребителей, там упоминается о гарантии производителя и его материальной ответственности на весь срок гарантии, дадя вазген, у которого ты купил своего немецкого сжигателя денег и бензина, гарантирует только одно, он добавит твой номер в черный список как только получит деньги за машину =)

[evilpuzatik]

у половины из них нет АБС, система курсовой устойчивости есть только на рапид, противобуксовочной и системы помощи на подъеме нет вообще ни у кого, в весте все это есть.

движок больше 100 сил есть на весте и солярисе, при чем на солярисе движок кап. ремонту не подлежит, это одноразовый корейский ширпотреб.

по цене демократичнее весты только шкода, другие участники обошли её на 10-60 тысяч.

то есть в районе 500-550 т.р. выгоднее весты по оснащению нет никого вообще.

 

по поводу хлама из салона стоит почитать кодекс о защите прав потребителей, там упоминается о гарантии производителя и его материальной ответственности на весь срок гарантии, дадя вазген, у которого ты купил своего немецкого сжигателя денег и бензина, гарантирует только одно, он добавит твой номер в черный список как только получит деньги за машину =)

Система помощи на подъёме очень нужная функция, прям без неё никак) За 3 года ни разу её не юзал. Зато у других участников есть кондей чего у ваза нету , вернее есть, но уже от 620к . АБС тоже конечно хорошо , но зная автоваз , эти и хорошее могут превратить в плохое, мягко говоря. 2 подушки в топе вообще эпик) Что касается движка соляриса , вопрос не в том как он чинится или нет, вопрос, как часто он ломается.И этот одноразовый, корейский ширпотреб, в топе по продажам. Люди выбирающее его наверное уж не больны во всю голову, раз покупают.  И опять таки, при чём тут немцы? Чукча не читатель?) Нету у меня немца, нету. Вернее есть, но у подруги) И цены на расходники и ремонт , меня вообще не радуют, а ужасают. По поводу кодекса даже комментировать не буду) Попробуйте тут вернуть купленный корабль) Закон жИ) А так же попробуйте намекнуть Лесте, что все спорные моменты, согласно закону, решаются в пользу потребителя)Про гарантию, почитайте внимательно на , что она даётся и при каких условиях. У меня 5 лет гарантии, а толку) Может машина и правда хорошая, но репутация автоваза, как бы намекает, что сырой продукт не следует спешить покупать , только и всего) На бумаге все прекрасно , посмотрим , что окажется на практике. Я вот только рад буду если машина окажется достойной , да и не только я. Но это автоваз...Благо с тест-драйвом сейчас проблем нету, надо покататься да сравнить .

[RenamedUser_40727073]

веста нормальный аппарат в своем ценовом сегменте, лучше только поло и тот будет почти голый за цену весты в полном фарше.

икс-рэй это сандеро, тут на вкус и цвет.

 

Топ консоль стоит 630 руб ( не считая подкрылок + взять подъемник  чтоб мовил самому делать ) И ***. и тд.

Взял вчера пассат 2007 за 570 вложил 50 и спасибо Вазу за его рекламу .

[RenamedUser_48448888]

 

А некоторые под амерекосов ложаться

 

А некоторые с колен и не вставали. Ведь надо крепчать. И кормить начальство. И бренчать тазиком дальше, даже если есть средства на авто получше..