Каспийская флотилия ВМФ России

CMepTb9 · 3 янв 2014, 17:14:21

Краснознамённая Каспийская флотилия — военно-морская флотилия, оперативное объединение ВМФ Российской Федерации. Базируется в Астрахани и имеет зоной ответственности регион Каспийского моря. Является наиболее мощным морским объединением в Каспийском регионе. В составе флотилии несколько бригад во главе с капитанами 1-го ранга и дивизионов (во главе с капитанами 2-го ранга) кораблей, авиация, береговые войска. Бригада артиллерийских катеров на воздушной подушке имеет пункты базирования в Махачкале и Каспийске.

История:

История флотилии до 1917 года:

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Русские купцы и мореходы издавна знакомы были с Хвалынским (Хвалисским) морем, и совершали по нему торговые поездки в Персию и Ширван. Согласно сведениям арабского историка Ибн Мискавейха, еще в 943 году древние русы совершили через Каспий опустошительный поход на богатый торговый город Бердаа (Партав) в Кавказской Албании (совр. Азербайджан).

В 1466 году по Каспийскому морю совершил путешествие русский купец Афанасий Никитин, сопровождавший посольство подьячего Василия Папина к правителю государства Ак-Коюнклу Узун-Хасану, покорившему земли современного Азербайджана.

Русское государство получило возможность создать на Каспии собственную флотилию после ликвидации в 1556 году Астраханского ханства, но Смутное время начала XVII века затормозило этот процесс.

Такая возможность представилась только в 1634 году, когда ко двору царя Михаила Федоровича прибыло посольство от голштинского герцога Фридриха III с просьбой о разрешении для его подданных проезжать через территорию России в Персию по торговым делам. Об этом сообщает немецкий путешественник Адам Олеарий в своей книге «Описание путешествия в Московию».

Посольство также должно было договориться с русскими властями о постройке на Волге десяти кораблей. Русское правительство благосклонно отнеслось к этой просьбе, рассчитывая перенять у голштинских мастеров саму технологию постройки больших кораблей.

В конце 1634 года из Москвы в Нижний Новгород отправились шесть голштинских специалистов-корабелов, и к июню 1636 года первый корабль, названный в честь герцога Фридриха III «Фредериком», был спущен на воду.

В марте 1636 года в Москву прибыло новое голштинское посольство, которое наняло в России команду для «Фредерика» из местных иностранцев и русских. 27 октября посольство отправилось из Москвы в Персию. По данным А. Олеария, всего на «Фредерике» в Персию плыло 126 человек.

12 ноября 1636 года, когда «Фредерик» был уже недалеко от Дербента, он попал в мощный шторм, получив серьезные повреждения и сев на мель. В результате от достройки остальных 9 кораблей голштинцы отказались; русские власти также потеряли к ним интерес.

В 1669 году во время царствования Алексея Михайловича возникла необходимость защиты торгового Волжского пути в связи с расширением торговых отношений России и Персии. C помощью голландских корабельных мастеров в селе Дединово Коломенского уезда был заложен первый российский военный трехмачтовый корабль — 20-пушечный «Орёл», яхта, бот и две шлюпки. Построенные суда были спущены на воду и прибыли в Астрахань, но в 1670 году во время восстания под предводительством Степана Разина эти корабли были захвачены и сожжены.

В начале XVIII века Петр I ставит перед собой цель — завоевать побережье Каспийского моря, но на его пути стояла Персия, достаточно мощное в то время государство. Поэтому в 1704 году в Казани было основано адмиралтейство и начато строительство 200 речных лодок и 45 ластовых судов — небольших деревянных судов, предназначавшихся для обслуживания военных портов.

18 июля 1722 года десант, которым командовал сам Петр I, вышел из Астрахани в Каспийское море. В ходе Персидского похода в августе 1722 года русские войска заняли город Дербент. А уже 4 ноября 1722 года указом Петра I был основан военный порт в Астрахани и образована военная флотилия.

После смерти Петра Великого завоевания русских на Каспии были утрачены: в связи с обострением русско-турецких отношений, российское правительство, заинтересованное в союзе с Персией, по Рештскому договору (1732) и Гянджинскому трактату (1735) возвратило все прикаспийские области Персии.

В 1781 году капитан 2-го ранга граф Марко Войнович формирует в Астрахани отряд из трех 20-пушечных фрегатов, бомбардирского судна и двух ботов, который перебазировался в Астрабадский залив на юго-востоке Каспия. Здесь создается русская колония, откуда корабли осуществляли перевозки, охраняли торговые суда, вели исследования побережья. В1813 году, с заключением Гюлистанского мирного договора, Россия приобрела монопольное право на содержание в Каспийском море военного флота.

В конце XIX века на Каспии началась промышленная добыча нефти. Именно тогда Каспийское море привлекло к себе внимание крупнейших держав мира. К этому времени (с 1867 г.) главной базой Каспийской флотилии стал город Баку. Уже в 1880-1885 годах на Каспии появляются первые танкеры — «Зороастр», «Норденшельд», «Будда». К 1 сентября 1899 года здесь курсировали 345 наливных судов (133 паровых и 212 парусных). Наличие мощного наливного флота в Бакинском нефтепромышленном районе значительно облегчало экспорт нефтепродуктов на российские и мировые рынки.

К началу XX века основными задачами Каспийской флотилии были охрана торговых и рыбных промыслов на Каспии, а также отстаивание русских торгово-промышленных интересов в Иране. Поскольку флотилия некоторое время входила в состав Черноморского флота (командующий Черноморским флотом занимал должность Главного командира флота и портов Чёрного и Каспийского морей), нижним чинам была присвоена (за оборону Севастополя черноморцами) георгиевской лентой, которую личный состав носил на бескозырках.

С 1867 года основные силы Каспийской флотилии базировались в Баку.

</div>

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

Очередные боевые действия, в которых участвовала Каспийская флотилия численностью 1170 человек, начались в 1918 году — с приходом в Баку англичан часть кораблей флотилии была разоружена, а остальные ушли в порт Петровск. В годы Гражданской войны каспийцы воевали на Волге и Каме, совместно с Красной Армией участвовали в боях за Казань, Симбирск, Сызрань, Самару, Астрахань, Баку и другие города. Часть Каспийской флотилии входила в то же время в состав Белого флота Белой армии.

В мае 1920 года во время Энзелийской операции Каспийская Белая флотилия была захвачена, английские интервенты и белогвардейские части бежали в глубь Ирана, а корабли флотилии а также угнанные белыми гражданские суда возвратились в Баку.В числе трофеев были английские торпедные катера и гидропланы,незадолго до этого переданные белогвардейцам.

</div>

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

В 1931 году образовалась Каспийская военная флотилия СССР.

К началу Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. непосредственной угрозы для Каспийского морского бассейна не существовало, поэтому каспийцы продолжали нести свою дозорную службу в морском секторе. В период с 24 по 26 августа 1941 года флотилия присоединилась к частям Закавказского военного округа и провела десантную операцию в Иране, высадив тактический десант в составе горно-стрелкового полка, усиленного артиллерийским дивизионом, и поддержала артиллерийским огнем наступающие по побережью со стороны Ленкорани части горно-стрелковой дивизии.

В течение всей войны корабли Каспийской флотилии несли стационарную службу в иранских портах Пехлеви, Ноушехр, Бендер-Шах.

С 1942 года Каспийская флотилия организовывала противоминную оборону и прикрывала своими кораблями грузоперевозки, прежде всего — нефти из Баку в Астрахань и Красноводск, а также доставку грузов, поступающих по ленд-лизу из иранских портов на север. Канонерки и катера флотилии поддерживали огнем части Красной армии, защищавшие Сталинград.

За боевые заслуги перед Родиной в годы Гражданской и Великой Отечественной войны 27 августа 1945 года Каспийская флотилия была награждена орденом Красного Знамени.

</div>

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

В послевоенные годы флотилия продолжала играть роль стабилизирующего фактора в регионе. А ввиду удаленности от посторонних глаз, на полигонах флотилии регулярно проводили испытания новых видов вооружения.

</div>

Современность:

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

После распада СССР и преобразования бывших республик в суверенные государства флотилия была разделена между каспийскими государствами СНГ. Российскую Каспийскую флотилию пришлось перебазировать из Баку в Махачкалу и Астрахань, ставшую её главной базой.

Главными задачами флотилии, которая уже несколько веков стоит на страже южных рубежей России, остаются обеспечение национально-государственных интересов страны и противодействие ***у. Кроме того, уже более 15 лет обсуждается вопрос раздела нефтяных месторождений и био-ресурсов Каспия и в этих условиях Каспийская флотилия является той силой, которая поддерживает ведущую роль России на самом большом замкнутом море Земли.

В настоящее время в состав флотилии входят сторожевые и малые артиллерийские корабли,ракетные и артиллерийские катера, десантные корабли на воздушной подушке, базовые и рейдовые тральщики, части морской пехоты, береговых артиллерийских войск.

В 2010 году Каспийская флотилия вошла в состав Южного военного округа.

В 2010 году был заложен малый ракетный корабль проекта 21631 «Град Свияжск» (шифр «Буян-М», ракетный аналог проекта «Буян», водоизмещение 949 тонн) и первый серийный малый ракетный корабль проекта 21631 «Углич», которые строятся для Каспийской флотилии. В августе 2011 года заложен «Великий Устюг» — второй серийный малый ракетный корабль проекта 21631 для каспийской флотилии.

В декабре 2011 года вошел в состав Каспийской флотилии малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Волгодонск».

В начале 2012 года планировалось передать флотилии второй сторожевик проекта 11661 «Дагестан». Однако в январе 2012 года, находясь на швартовных испытаниях в Черном море в районе Новороссийска, сторожевой корабль «Дагестан» получил серьёзные повреждения во время шторма, сроком его вступления в строй после ремонта был установлен июль 2012 года. В июле 2012 года — после ремонта и проведения испытаний на Каспии (стрельбы) — сторожевой корабль «Дагестан» принял участие в параде в честь Дня ВМФ в Астрахани. Также этот корабль активно задействовался в маневрах «Кавказ-2012».

В 2013 году МРК «Град Свияжск» с установленным ракетным комплексом «Калибр» (дальность до 300 километров) начал ходовые испытания на Каспии с последующим базированием в Махачкале. 22 августа - 3 сентября 2013 года однотипный МРК «Углич» перешёл по внутренним водным путям для прохождения испытаний из Зеленодольска в Астрахань.В декабре МРК «Град Свияжск» прошел все испытания,готовится вхождению в состав флотилии,«Углич» закончит испытания во 2-й декаде декабря.

</div>

<h2>Основные задачи:</h2>

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

<ul><li style="font-size:14px;">Борьба с ***ом и религиозным ***ом.</li>

<li style="font-size:14px;">Борьба с браконьерами (незаконной добычей чёрной икры).</li>

<li style="font-size:14px;">Обеспечение российских национальных интересов в зоне нефтяных месторождений.</li>

<li style="font-size:14px;">Слежение, и устранение чрезвычайных ситуаций в речном мореходстве.</li>

<li style="font-size:14px;">Охрана торговли.</li>

</ul></div>

</div>

<h2>Командующие:</h2>

<div class="bbc_spoiler">Spoiler

СССР:

<ul><li style="font-size:14px;">1931—1932 — Ф. С. Авёричкин</li>

<li style="font-size:14px;">1932—1933 — Г. И. Левченко,</li>

<li style="font-size:14px;">1933—1934 — Г. П. Киреев,</li>

<li style="font-size:14px;">1934—1938 — Д. П. Исаков — флагман 2-го ранга,</li>

<li style="font-size:14px;">1938 — В. И. Сумин — капитан 2-го ранга,</li>

<li style="font-size:14px;">1938—1939 — А. Г. Головко,</li>

<li style="font-size:14px;">1940—1944 — Ф. С. Седельников — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1944—1946 — Ф. В. Зозуля — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1946 — Н. О. Абрамов — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1946—1948 — С. Г. Кучеров — адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1948—1951 — Г. Г. Олейник — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1951 — Г. Н. Холостяков — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1951—1954 — А. В. Кузьмин — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1954—1955 — С. Е. Чурсин — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1955—1956 — Г. Г. Олейник — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1956—1960 — А. В. Кузьмин — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1960—1967 — Г. Г. Олейник — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1967—1971 — Г. К. Чернобай — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1971—1973 — Я. М. Куделькин — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1973—1977 — Л. Д. Рябцев — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1977—1984 — Г. Г. Касумбеков — вице-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1984—1987 — В. В. Толкачёв — контр-адмирал,</li>

<li style="font-size:14px;">1987—1991 — В. Е. Ляшенко — вице-адмирал,</li>

</ul>Россия:

<ul><li>1991—1996 — Б. М. Зинин — вице-адмирал,</li>

<li>1996—2002 — В. В. Масорин — вице-адмирал,</li>

<li>2002—2005 — Ю. В. Старцев — вице-адмирал,</li>

<li>2005—2009 — В. П. Кравчук — вице-адмирал,</li>

<li>с 2010 — С. Г. Алекминский — вице-адмирал.</li>

</ul></div>

</div>

CMepTb9 · 3 янв 2014, 17:14:55

Фото:

Корабли Каспийской флотилии на параде в Астрахани, в 2012 году

Сторожевой корабль «Татарстан»

Сторожевой корабль «Дагестан»

Артиллерийский корабль «Астрахань»

Артиллерийский корабль «Волгодонск»

Артиллерийский катер №054

Ракетный катер №700

Ракетный катер №702

Тральщик №564

Катер №207

Orson_Krennik · 3 янв 2014, 17:23:12

ТС, всё же правильней писать 1917-1922; 1923-1945; 1946-1991 и т.д.

CMepTb9 · 3 янв 2014, 17:24:46

ТС, всё же правильней писать 1917-1922; 1923-1945; 1946-1991 и т.д.

Ты содержимое прочитай и поймешь что все правельно написанно

HARD_roker · 3 янв 2014, 17:39:36

ТС, всё же правильней писать 1917-1922; 1923-1945; 1946-1991 и т.д.

а почему?

Orson_Krennik · 3 янв 2014, 17:46:43

Ты содержимое прочитай и поймешь что все правельно написанно

В том то и дело, что прочитал. У Вас два одинаковых года в двух, как бы это сказать, разных временных рамках.

Эти даты просто утверждения и ничего более!!! Поэтому они одинаковые в двух временных рамках)))

Яснопонятно. Претензий больше не имею

CMepTb9 · 3 янв 2014, 17:47:54

В том то и дело, что прочитал. У Вас два одинаковых года в двух, как бы это сказать, временных рамках.

Эти даты просто утверждения и ничего более!!! Поэтому они одинаковые в двух временных рамках)))

kirgre · 3 янв 2014, 17:52:12

Автор, разбивка текста пустыми строками на абзацы сильно помогает чтению. Я так уже второй раз в вашей теме пишу, но вы ж намёков не понимаете. 6)

Tetrahord2 · 3 янв 2014, 18:02:23

Смерть, а зачем Вам создавать столько однотипных тем за короткое время? Для чего?

K1ll_d · 3 янв 2014, 22:11:51

Вопрос на засыпку.

ТС я зачем вы эту тему засунули в раздел Базы ВМФ и города морской славы ?

Вот прочитал про флотилию, а к городам и базам это какое отношение имеет?

Mistletoe · 4 янв 2014, 04:46:31

Вопрос на засыпку.

ТС я зачем вы эту тему засунули в раздел Базы ВМФ и города морской славы ?

Вот прочитал про флотилию, а к городам и базам это какое отношение имеет?

Ошибся наверно

sid2508 · 4 янв 2014, 06:54:23

очень скучное повествование

мынус

Nazgul_9ru · 6 дек 2014, 09:47:04

Уж если быть предельно точным, то не надо забывать и про пограничные корабли. Дон, Гам - хотя бы...

Каспийская флотилия ВМФ России

Рекомендуемые комментарии

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию