Путеводитель: "флот Италии " до конца Второй Мирой Войны ( Часть 1 )

[RenamedUser_25900458]

  Показать содержимое

" Аквила " ( Aquila ) - переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнера «Roma»

" Джузеппе Миралья " ( Giuseppe Miraglia ) - гидроавиатранспорт итальянских Королевских ВМС

" Ястреб " (  Sparvieso ) - итальянский авианосец спроектирован и построен во время Второй мировой

  Показать содержимое

"Андреа Дориа" ( RN Andrea Doria (GR 104) ) - состоял на вооружении Королевских ВМС Италии участник обеих мировых войн с 1937 по 1940 годы 

" Литторио " ( La nave da battaglia Littorio ) - Назван в честь эмблемы Национальной фашистской партии Италии , потом назван " Италия "

" Джулио Чезаре " или " Новороссийск " советский военный корабль, линкор Черноморского флота ВМФ СССР. До 1948 года корабль входил в состав итальянского ВМФ под названием «Джулио Чезаре» 

 один из пяти кораблей типа «Конте ди Кавур»  

История

Служил В итальянском ВМФ длилась с 1913 года до конца второй мировой войны 

14 мая корабль отбуксировали в Казачью бухту 

В дальнейшем корабль был разобран на металл и передан на завод «Запорожсталь»

 

" Рома " (  RN Roma ) - Назван в честь итальянской столицы, третий линкор в серии Литторио

  Показать содержимое

Тактико-технические данные

Водоизмещение            38 430 т (минимальное)  46 508 т (полное)

Скорость хода              30 узлов

Экипаж                          1920 человек

Артиллерия                   9 × 381-мм/50 образца 1934 года (3 × 3)   12 × 152-мм/55 (4 × 3)

Зенитная артиллерия    12 × 90-мм/50 40 × 37-мм/50 (20 спаренных) 32 × 20-мм/65 6 × 8-мм зенитные пулемёты

Авиационная группа     3 самолёта

  Показать содержимое

 

 

" Конте ди Кавур " ( RN Conte di Cavour ) -  участник обеих мировых войн, после войны был пущен на слом 

  Показать содержимое

линейные корабли типа Конте ди Кавур — серия линейных кораблей Королевского итальянского флота.

история создания и строительства

Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" вполне соответствовали своему времени и отвечали требованиям итальянского военно-морского флота. Они были достаточно быстроходны, прекрасно скомпанованы, комфортны для экипажа, весьма хорошо вооружены, даже несмотря на сравнительно легкие орудия главного калибра. В первый период своей службы линкоры этого типа не нуждались в модернизации или какой-то крупной перестройке, за исключением небольших переделок. Их коренная модернизация, произведенная в конце 30-х годов, показала, что итальянские инженеры смогли сохранить в составе своего флота вполне современные линейные корабли, предназначенные действовать уже в совершенно иных условиях.

  Показать содержимое

 Водоизмещение  нормальное 22 992 т
полное 24 250

Бронирование  борт 254 мм
палубы 111 мм 

Скорость хода  22,2 узла

Экипаж 981 человек 

Артиллерия  13 × 305-мм
18 × 120-мм
13 × 75-мм

 Зенитная артиллерия   8 × 100-мм/47
16 × 37-мм/54,
12 × 20-мм

Минно-торпедное вооружение 3 × 450-мм ТА

  Показать содержимое

Конте ди Кавур 

Джулио Чезаре

Леонардо да Винчи

  Показать содержимое

"Альберико да Барбиано"

Альберико да Барбиано — итальянский лёгкий крейсер типа «Альберико да Барбиано», участвовавший во Второй мировой войне. Назван в честь итальянского кондотьера времён Средневековья.

история создания и строительства

Заказ на строительство крейсера поступил в 1928 году. Закладка на стапеле состоялась 16 апреля 1928, спуск на воду прошёл 23 августа 1930. Крейсер был оснащён бронёй толщиной от 20 до 40 мм, оснащён восемью 152-мм орудиями, шестью 100-мм орудиями и 16 пулемётами. Развивал скорость до 37 узлов при помощность 6 котлов и 2 турбин в 95 тысяч л.с.

9 июля 1940 «Альберико да Барбиано» принял боевое крещение вбою у Калабрии. 1 сентября 1940 был переоборудован в учебное судно, но 1 марта 1941 снова был приведён в полную боевую готовность. 12 декабря 1941 вместе с крейсером «Альберто да Джуссано» отправился перевозить итальянским и немецким войскам в Африке топливо. Несмотря на максимально возможную скорость движения, оба крейсера были обнаружены вскоре английскими войсками и подверглись обстрелу близ мыса Бон. 13 декабря 1941 оба крейсера были торпедированы, что привело к взрыву перевозимого топлива и гибели обоих крейсеров.

  Показать содержимое

Водоизмещение                      6571 т (стандартное), 6954 т (полное)

Бронирование                         Пояс: 24 мм Орудийные башни: 23 мм Башня: 40 мм

Экипаж                                    507 человек  

Артиллерия                              8 × 152-мм/53 орудия в четырёх артустановках    6 × 100-мм/47 орудия в трёх артустановках

Зенитная артиллерия                8 × 37-мм/53  8 × 13,2-мм пулемёта

Минно-торпедное вооружение    4 торпедных аппарата калибром 533 мм

Авиационная группа                   2 x CANT 25 или IMAM Ro.43

 

"Дюка д’Аоста"

  Показать содержимое

Лёгкие крейсера типа Дюка д’Аоста — тип лёгких крейсеровитальянского флота времён Второй мировой войны. Построено два корабля: «Дюка д’Аоста» 

тактико-технические данные

Водоизмещение   Стандартное: 8317—8612 т,
полное: 10 374—10 672 т

Бронирование  Пояс — 70+30-35 мм;
траверзы — 50 мм;
палуба — 30…35 мм;
башни — 90 мм;
рубка — 100 мм

Скорость хода  36,5 узлов (67,6 км/ч)

Экипаж   694 человека 

Артиллерия   4 × 2 — 152-мм/53

Зенитная артиллерия3 × 2 — 100-мм/47,
4 × 2 — 37-мм/54,
6 × 2 — 13,2-мм пулемёта

Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 533-ммторпедных аппарата

Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта IMAM Ro.43

"Луиджи Кадорна"

  Показать содержимое

история

В конце 1920-х гг. Италия построила несколько выдающихся кораблей. Они были защищеннее и быстрее большинства других ¹ . «Luigi Cadorna» и другие однотипные корабли являлись частью судостроительной программы 19291930 гг. В целом они повторяли тип «Giussano», но с новой моделью 152-мм (6") орудий. Оба корабля могли нести от 84 до 138 мин в зависимости от типа. «Luigi Cadorna» пережил Вторую мировую войну и был списан в 1951 г.

  Показать содержимое

Водоизмещение: 7113 тонн. 
Размеры: 169,3 м х 15,5 м х 5,5 м. 
Силовая установка: двухвальная, турбины. 
Вооружение: шесть 100-мм (3,9"), восемь 152-мм (6") орудий. 
Спущен на воду: 1931 г.

"Раймондо Монтекуколли"

  Показать содержимое

Лёгкие крейсера типа Раймондо Монтекукколи — тип лёгких крейсеров итальянского флота времён Второй мировой войны. Всего построено 2 корабля: «Раймондо Монтекукколи» 

История

Головной крейсер класса "Раймондо Монтекукколи" (Raimondo Montecuccoli) на стоянке. Заложен 01.10.1931, спущен на воду 02.08.1934, принят в состав Королевского флота Италии 30.06.1935. 4 декабря 1943 г. тяжело поврежден американскими бомбардировщиками в Неаполе, оставался в ремонте почти до конца войны.

  Показать содержимое

 водоизмещение — 7431 т (стандартное),

8858 (полное). Длина — 167 м (ватерлиния), 177 м (палуба), ширина — 16 м, осадка — 6 м.

Мощность силовой установки — 106 тыс. л.с. 

Максимальная скорость — 37 узлов. 

Дальность плавания — 4411 миль при скорости 18 узлов. 

Экипаж — 650 человек.

 «Таранто» и «Бари» - устарели по ттд с времён первой мировой войны

  Показать содержимое

Бари ( Bari )

тактико-технические данные

Водоизмещение стандартное: 3 248 тонн

Водоизмещение полное: 5 305 тонн

Орудия: 8х1 150-мм/45

Мины: 120

Зенитные установки: 3х1 76-мм/40; 6 20-мм/65; 6 13,2-мм

история

  Показать содержимое

Заказан Россией в Германии как "Муравьев-Амурский", конфискован Германией после начала Первой мировой вой­ны и переименован в "Пиллау" (Pillau). Передан Италии 20 июля 1920 в качестве трофея. Прошел ремонт и частичное перевооружение — 88-мм зенитные орудия заменены на 76-мм/40. Вступил в строй в 1924 г. и служил в качестве учебного корабля. В 1934 — 1935 гг. прошел пере­оборудование в "колониальный" крейсер на верфи в Специи. 10 старых паровых котлов со смешанным отоплением заменены на 4 нефтяных.

Первая дымовая труба демонтирована, сняты торпедные аппараты. В 1940 — 1941 гг. добавлены 6 20-мм/65 автоматов.

Весной 1943 г. начата перестройка в корабль ПВО (должен был нести 8 х 1 90-мм/50, 8 37-мм/54 и 8 20-мм/70).

Таранто (Taranto)

  Показать содержимое

Первоначально этот крейсер входил в состав германского флота и назывался "Strassburg". Его вооружение составляли двенадцать 105-мм (4,1") орудий. В 1915 г. вооружение было изменено на семь 150-мм (5,9) орудий. После окончания Первой мировой войны, в 1920 г., крейсер передали Италии, которая в 1925 г. ввела его в состав своего флота, перевооружив итальянскими орудиями. В сентябре 1943 г. корабль был затоплен в Ла Специи. Крейсер дважды поднимали немцы, и каждый раз его вновь топили бомбардировщики союзников. В 1946—1947 гг. его подняли в последний раз и сдали на слом.

  Показать содержимое

Водоизмещение: 6027 тонн.
Размеры: 138,7 м х 13,4 м х 5,7 м.
Силовая установка: двухвальная, турбина.
Вооружение: семь 150-мм (5,9), два 76-мм (3") орудия.
Спущен на воду: август 1911 г.

  Показать содержимое

«Пило» Pilo

история

 заложен "Cantieri Odero" в Сестри-Поненте, Генуя 10 августа 1913, спущен 24 марта 1915, вступил 25 мая 1915, 
с 1 октября 1929 миноносец (Torpediniera), 24 мая 1948 разоружен в Специи, исключен 1 октября 1954 и разобран на металл. 

«Индомито» Indomito

  Показать содержимое

 история

 заложен "Cantieri del Tirreno" в Рива-Тригозо 10 января 1942, с 31 мая 1943 эскортный 
миноносец (Torpediniera di scorta), спущен 6 июля 1943, вступил 4 августа 1943, исключен в 1949 и получил обозначение "Y 10", 28 апреля 1949 передан Югославии, где введен как 
эскортный миноносец (Разарач ескортни, Razarać eskortni) РЕ 51 "Триглав" (RE 51 "Triglav"), 
исключен 6 апреля 1965 и разобран на металл. 

«Спика» ( Le torpediniere di Classe Spica )

  Показать содержимое

история 

Строительство миноносцев началось благодаря разрешению Вашингтонскому соглашению, разрешавшему строить корабли водоизмещением около 600 т в неограниченом количестве. Всего было построено 32 таких миноносца, из которых 30 состояли на вооружении Италии, а ещё 2 были проданы в 1940 году в Швецию. Хотя они классифицировались как миноносцы, в реальности они выполняли функции эскортных миноносцев (эсминцев) и охотников за подводными лодками. За годы войны были потоплены 23 корабля этого типа.

  Показать содержимое

Водоизмещение 808 т (стандартное) 1040 т (полное)

Мощность  19 000 л.с.

Экипаж  116 человек 

Артиллерия 3 × 100-мм корабельные орудия

Зенитная артиллерия 10 × 20-мм орудия, 2 × 13,2-мм пулемёта 

Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм торпедные аппараты, 20 мин

«Пегасо» ( Classe Pegaso (Orsa) torpediniere )

  Показать содержимое

история

Изначально классифицировались как корабли сопровождения, в 1938 году получили наименование миноносцов , с 1943 стали эскадными миноносцами . Являлись модификацией миноносцев типа «Спика». За счёт увеличения размеров и снижения мощности двигателей миноносцев возрос запас принимаемого топлива и увеличена дальность действия. Артиллерийское вооружение сократилось до двух 100-мм орудий, зато увеличено количество бомбомётов и запас глубинных бомб. Всего было построено четыре корабля. «Пегасо» и «Проционе», затоплены экипажами во избежание захвата немцами, «Пегасо» — 11 сентября 1943 года у острова Мальорка, «Проционе» — 9 сентября того же года в Специи. «Орионе» и «Орса», несли службу и после войны (были перекласифицированы во фрегаты). Миноносцы типа «Пегасо» стали основой для создания миноносцев типа «Чиклоне».

  Показать содержимое

Водоизмещение 1000 т (стандартное)  1600 т (полное)

Мощность  16 000 л.с.

Экипаж  154 человек 

Артиллерия 2 × 1 - 100-мм/47 орудия

Зенитная артиллерия от 8 до 11 зенитных орудий калибром 20 мм, 8 × 13,2-мм зенитные пулемёты

Минно-торпедное вооружение 2 × 2 - 450-мм ТА

Противолодочное вооружение 6 бомбосбрасывателей глубинных бомб

 

 

Путеводитель флот Италии ( Часть 2 )

Путеводитель флот Италии ( Часть 3 )

[choock]

Если все доведете до завершения, то очень серьезная тема получится.

Хотя серьезность уже сейчас заметна.

Зачем вот только вчера непонятную чехарду с темами устраивали?

По сути намечается путеводитель по итальянскому флоту, с дальнейшей возможностью создания тем по перечисленным кораблям.

Причем, если будет создаваться отдельная тема по кораблю, то здесь можно будет оставлять уже просто ссылку на тему, а ттх и описание убирать. Конечно же если это не идет в разрез с планами ТС по поддержанию и дополнению темы.

Желаю удачи и доведения до завершения начатого. Неплохой задел получился.

 

[HARD_roker]

ТС, у меня два вопроса:

зачем делать квест со спойлерами?

почему не даете ссылки на уже имеющиеся темы на форуме?

[snow_snake]

А где Авианосцы и катера? Не говоря о том что сей мега проект у вас один пост не получиться и стояло сразу забить резерв или все материалы сначала обработать и только потом создавать тему

Не заметил ни слова ни про "Аквилу", ни про "Джузеппе Миралья". А ведь можно еще вспомнить про "Ястреба" 

[RenamedUser_25900458]

[Aurik]

Если бы еще выучить понятие редактирование текста...

[RenamedUser_25900458]

[anonym_rekiJDf3cj6V]

  В 23.01.2014 в 12:09:00 пользователь zlobni_mandarin сказал:

квест со спойлерами сам не знаю зачем 

ссылки имеющихся тем есть но до конца не доработано  пример тут  рассказ о этом типе

Вместо "пример тут "просто сделайте активной ссылкой само название корабля.

[RenamedUser_25900458]

  В 23.01.2014 в 12:10:52 пользователь vasilev_nikita сказал:

Вместо "пример тут "просто сделайте активной ссылкой само название корабля.

спасибо за подсказку  учёл в ближайшее время исправлю

[anonym_fYaB8wHUaNuq]

про подводные лодки , кроме списка названий , не чего не нашёл! а хотелось бы найти ! 

[snow_snake]

Все так же не наблюдаю ни здесь, ни во второй теме авианосцев 

[RenamedUser_25900458]

  В 24.01.2014 в 07:14:11 пользователь snow_snake сказал:

Все так же не наблюдаю ни здесь, ни во второй теме авианосцев 

добавил 

[snow_snake]

В легких крейсерах ссылка на авианесщий крейсер "Джузеппе Гарибальди"... темы про крейсер до военной постройки я вроде на форуме не видел.

[raven_shpana]

вот немного инфы про эсинцы типа "Мирабелло"

  Показать содержимое

 Лидеры эсминцев типа «Мирабелло»— 3 ед.

«Карло Мирабелло» (Carlo Mirabello)   -    погиб 21.5.1941

«Карло Альберто Раккия»(Carlo Alberto Racchia) -  погиб 21.7.1920                        

«Аугусто Риботи» (Augusto Riboty)  -  искл. 1951

 

 Водоизмещение: 1784/1972 т,

 Размеры: 103,75x9,7x3,6 м.

 Движители: ПТ - 2, 4 ПК, 46000 л.с.=35 уз.,

 Экипаж: 169 чел

Вооружение: 8 — 102 мм/35 («Раккия» и «Риботи» 1 — 152 мм/40 и 7 - 102 мм/35), 2-76 мм/40 зен., 2 пул., 4 ТА 450 мм.

 

Самые большие лидеры итальянского флота. Нехватка легких крейсеров заста­вила установить на двух кораблях тяже­лые 152-мм орудия (в 1917 г. таким обра­зом перевооружили и «Мирабелло»), одна­ко опыт оказался неудачным: шестидюй­мовки имели малую скорострельность и к тому же вызывали сильное сотрясение кор­пуса. В 1919 г. их сняли. Все три корабля активно участвовали в боевых действиях. «Раккия» в 1920 г. в составе сил Антанты находился на Черном море и погиб от под­рыва на мине в районе Одессы. Остальные два неоднократно модернизировались и участвовали во 2-й мировой войне.

 

[RenamedUser_25900458]

  В 24.01.2014 в 12:02:39 пользователь raven_shpana сказал:

вот немного инфы про эсинцы типа "Мирабелло"

  Показать содержимое

 Лидеры эсминцев типа «Мирабелло»— 3 ед.

«Карло Мирабелло» (Carlo Mirabello)   -    погиб 21.5.1941

«Карло Альберто Раккия»(Carlo Alberto Racchia) -  погиб 21.7.1920                        

«Аугусто Риботи» (Augusto Riboty)  -  искл. 1951

 

 Водоизмещение: 1784/1972 т,

 Размеры: 103,75x9,7x3,6 м.

 Движители: ПТ - 2, 4 ПК, 46000 л.с.=35 уз.,

 Экипаж: 169 чел

Вооружение: 8 — 102 мм/35 («Раккия» и «Риботи» 1 — 152 мм/40 и 7 - 102 мм/35), 2-76 мм/40 зен., 2 пул., 4 ТА 450 мм.

 

Самые большие лидеры итальянского флота. Нехватка легких крейсеров заста­вила установить на двух кораблях тяже­лые 152-мм орудия (в 1917 г. таким обра­зом перевооружили и «Мирабелло»), одна­ко опыт оказался неудачным: шестидюй­мовки имели малую скорострельность и к тому же вызывали сильное сотрясение кор­пуса. В 1919 г. их сняли. Все три корабля активно участвовали в боевых действиях. «Раккия» в 1920 г. в составе сил Антанты находился на Черном море и погиб от под­рыва на мине в районе Одессы. Остальные два неоднократно модернизировались и участвовали во 2-й мировой войне.

 

 спасибо  большое инфа будет добавлена завтра в первой половине дня

 

[snow_snake]

ТС, то ли я вас запутал, то ли вы сами запутались.

"Джузеппе Гарибальди" в этих темах может существовать только в формате крейсера, то есть в теме номер 1. А в разделе авианосцев он не может быть, так как был заложен через 36 лет после окончания войны. Их было два, один до военной постройки другой после военной.

С уважением.

[RenamedUser_25900458]

  В 25.01.2014 в 09:01:22 пользователь snow_snake сказал:

ТС, то ли я вас запутал, то ли вы сами запутались.

"Джузеппе Гарибальди" в этих темах может существовать только в формате крейсера, то есть в теме номер 1. А в разделе авианосцев он не может быть, так как был заложен через 36 лет после окончания войны. Их было два, один до военной постройки другой после военной.

С уважением.

всё норм он относится к авианосцам тк  в теме  по ссылке он числится как авианосец 

[snow_snake]

  В 25.01.2014 в 13:04:44 пользователь zlobni_mandarin сказал:

всё норм он относится к авианосцам тк  в теме  по ссылке он числится как авианосец 

 

Так ведь он заложен в 1981 году, а тема называется "Путеводитель: "флот Италии " до конца Второй Мирой Войны ( Часть 1 )"

[RenamedUser_25900458]

  В 25.01.2014 в 17:26:06 пользователь snow_snake сказал:

 

Так ведь он заложен в 1981 году, а тема называется "Путеводитель: "флот Италии " до конца Второй Мирой Войны ( Часть 1 )"

" Джузеппе Гарибальди " ( Giuseppe Garibaldi ) - итальянский авианосец, флагман итальянского флота . Назван в честь Джузеппе Гарибальди. ( заложен в 1981 исключение из темы )   так норм ?

или посоветуйте как написать или убрать вообще ?

[anonym_rekiJDf3cj6V]

  В 26.01.2014 в 05:44:39 пользователь zlobni_mandarin сказал:

" Джузеппе Гарибальди " ( Giuseppe Garibaldi ) - итальянский авианосец, флагман итальянского флота . Назван в честь Джузеппе Гарибальди. ( заложен в 1981 исключение из темы )   так норм ?

или посоветуйте как написать или убрать вообще ?

Этот авик не может быть указан в этой теме,т.к. он послевоенной постройки(причём значительно после...)