Память "Меркурия"

[Radio_Insight]

<br />

<br />

 

Еще в раннем детстве, когда меня спрашивали: какие русские корабли я знаю - мне всегда сразу удавалось вспомнить три. Крейсер "Варяг", Броненосец "Слава" и конечно же - Бриг "Меркурий". За каждым из этих кораблей стоит своя легендарная история, увековеченная в народном фольклоре, живописи, литературе. А их названия приобрели мировую известность.<br />

Название для корабля - всегда было темой особенной, даже мистической.<br />

<br />

Начиная с петровских времен названия кораблей в России, как правило, утверждал царь и лишь в редких случаях - Адмиралтейств-коллегия (с 1827 г. - Адмиралтейств-совет). Моряк хорошо понимал значение названий корабля как носителей флотских традиций и государственного престижа. Одним из правил, заведенных при Петре I, была преемственность в названиях кораблей, особенно тех, которые заслужили это право в боях. За историю русского флота больше других повторялись следующие названия: “Штандарт” и “Гангут” - по 5 раз, “Ингерманланд” - 6, “Не тронь меня” и “Азов” - по 7, “Полтава” и “Самсон” - по 8, “Выборг” - 10, “Меркурий” - 11, “Нарва” -14, “Москва” - 18, “Надежда” - 22. Они живы и поныне, их сегодня носят корабли нашего ВМФ.<br />

<br />

Таким образом, можно сказать, что история знаменитого Брига "Меркурий" начинается в 1788 году, когда Россией в Англии был куплен Катер «Меркурий». В том же году он вошел в состав Балтийского флота. 28 июня (9 июля) 1788 года катер пришел в Копенгаген, где присоединился к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина. C 19 июля (30 июля) по 16 августа (27 августа) «Меркурий» с эскадрой выходил в крейсерство в Балтийское море для поиска шведских судов. Действуя вполне удачно, уже к следующему году, катер захватил несколько десятков торговых судов и 12-пушечный тендер «Снапоп».<br />

<br />

<br />

<br />

18 мая 1789 года от отряда русских кораблей капитана генерал-майорского ранга П.И. Лежнева отошел 22-пушечный катер “Меркурий” под командованием капитан-лейтенанта Романа Васильевича Кроуна. Он был послан на перехват 40-пушечного шведского фрегата “Венус”, угрожавшего морскому торговому пути из Архангельска в Кронштадт. Под вечер 20 мая в Христианс-фьорде шведский корабль был обнаружен, стоявшим на якоре в ожидании ветра. На утро 21 мая по-прежнему был штиль. Русский катер, замаскировавшись под купеческое судно, на веслах зашел фрегату с кормы, где у того располагалось только несколько 6-фунтовых пушек, и открыл бортовой огонь. Первым же залпом Кроун сильно повредил рангоут шведского фрегата, окончательно лишив его маневра. “Венус” попытался отстреливаться картечным огнем из ютовых пушек. Тогда двумя бортовыми залпами “Меркурий” буквально прошил фрегат насквозь, вдребезги разбив его корму. Третьего такого залпа не понадобилось. “Венус” спустил флаг и сдался вместе с экипажем в 302 человека. На русском корабле было 4 убитых и 6 раненых. Бой продолжался всего 1,5 часа.<br />

Катер так же учавствовал в нескольких войнах. Помимо крейсерства - принимал участия в некоторых сражениях.<br />

Именно в честь катера «Меркурий» своё название получил знаменитый бриг «Меркурий», прославившийся блестящей победой в бою с двумя турецкими кораблями 14 (26) мая 1829 года.

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

 

Бриг — быстроходный двухмачтовый (с прямыми парусами) военный корабль для разведочной, посыльной и крейсерской службы с вооружением от 16 до 28 пушек, водоизмещением до 400т.<br />

<br />

«Мерку́рий» — 18-пушечный военный бриг русского флота. Был заложен в Севастополе 28 января (9 февраля) 1819 года и спущен на воду 7 (19) мая 1820 года. В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны бриг под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, чем увековечил своё имя и за что был награжден кормовым Георгиевским флагом.<br />

<br />

<br />

<br />

В конце русско-турецкой войны 1828-1829 гг. три русских корабля: 44-пушечный фрегат «Штандарт» (командир капитан-лейтенант П. Я. Сахновский), 20-пушечный бриг «Орфей» (командир капитан-лейтенант Е. И. Колтовский) и 20-пушечный бриг «Меркурий» (командир капитан-лейтенант А. И. Казарский) получили приказ крейсировать у выхода из пролива Босфор. Общее командование отрядом было возложено на капитан-лейтенанта Сахновского. 12(24) мая 1829 г. корабли снялись с якоря и взяли курс к Босфору.<br />

На рассвете 14(26) мая, в 13 милях от пролива, отряд заметил турецкую эскадру, в числе 14 судов шедшую от берегов Анатолии. Сахновскому очень хотелось поближе разглядеть<br />

противника, чтобы определить, с какими силами на этот раз вышел капудан-паша. На фалах «Штандарта» затрепетал сигнал: «Меркурию» лечь в дрейф». Сахновский берег самый тихоходный корабль своего отряда. Сосчитав турецкие вымпелы, «Штандарт» и «Орфей» повернули назад. Неприятельская эскадра устремилась в погоню за русскими кораблями. Увидев возвращающихся разведчиков, Казарский самостоятельно приказал сниматься с дрейфа и поднимать паруса. Очень скоро быстроходный «Штандарт» поравнялся с «Меркурием». На его мачте взвился новый сигнал: «Избрать каждому курс, каким судно имеет преимущественный ход». «Штандарт» и «Орфей» резко вырвались вперед и быстро превратились в два пушистых облачка на горизонте. А за кормой «Меркурия», который нес все возможные паруса, неумолимо вырастал лес мачт турецких кораблей. Неприятель шел строго на север. Лучшие турецкие ходоки - 110-пушечный «Селимие» под флагом капудан-паши и 74-пушечный «Реал-бей» под флагом младшего флагмана — постепенно настигали «Меркурий». Вся остальная турецкая эскадра легла в дрейф, ожидая, когда адмиралы захватят либо утопят строптивый русский бриг.<br />

<br />

<br />

<br />

Уместно будет отметить, что «Меркурий» был построен на Севастопольской верфи под руководством известного впоследствии корабельного мастера Ивана Яковлевича Осминина. отличался от других бригов русского флота меньшей осадкой и оснащением веслами (по семь весел с каждого борта). Гребли этими веслами стоя. Из-за меньшей осадки бриг имел и меньшую глубину интрюма, что ухудшало его ходовые качества. «Меркурий» был одним из первых русских бригов, при постройке которого применялась система набора по методу Сепингса — с диагональными сваями-ридерсами. Эта прогрессивная по тому времени система увеличивала прочность корабля, уменьшала спусковой перелом и раскачку элементов. Бриг был устойчив и хорошо держал высокую волну, однако в тихую погоду грузнел. Так же в некоторых источниках упоминается, что корабль был уже стар, поэтому днище его обросло водорослями. Это так же ухудшало ходовые качества. Таким образом, безболезненно уйти от преследования - не представлядось возможным.<br />

<br />

<br />

<br />

Командир русского брига Казарский собрал военный совет корабля. Первое слово - по обычаю - принадлежало младшему по званию штурману Прокофьеву. Юноша сказал: "Драться до последней крайности, а когда не останется никакой надежды, зажечь порох, взорвать бриг". Это предложение принимается единодушно. Вносят только одну поправку - сражаться до последней капли крови, а в критический момент свалиться с одним из нападающих кораблей; один из оставшихся в живых должен зажечь крюйт-камеру, чтобы бриг взлетел на воздух вместе с противником. Для этой цели на условленное место, на шпиль, положили заряженный пистолет.<br />

Решение офицеров было горячо одобрено матросами. Все заняли свои боевые посты. Тогда Казарский приказал открыть огонь из кормовых орудий. Начался неравный бой одного небольшого корабля против двух гигантов парусного флота.<br />

Уходя от преследователей, Казарский маневрирует так, чтобы турки не могли стрелять в «Меркурий» из многочисленных бортовых пушек. А артиллеристы русского брига ведут меткий огонь по противнику, ни на минуту не прекращая ружейного огня.<br />

Снова турки сзади; упорная погоня продолжается еще полтора часа, и все это время преследователи непрерывно, залп за залпом, обрушивают на маленький бриг огонь своих орудий. На «Меркурии» возникает пожар. Самоотверженно борются с огнем офицеры и матросы и побеждают его.<br />

Бриг продолжает уходить от кораблей противника. Артиллеристы «Меркурия» метко бьют по флагманскому кораблю противника и причиняют ему несколько опасных повреждений.<br />

На турецких кораблях начинают понимать, с каким противником приходится иметь дело. Ясно, что русские решили умереть, но не сдаваться. Через несколько минут флагманский корабль турок, лишившийся к этому времени от огня «Меркурия» основного крепления рангоута, ложится в дрейф. Это – отказ от погони, признание своего поражения.<br />

Через короткое время и второй турецкий корабль теряет правое крепление грот-мачты, почти все паруса фок-мачты и начинает отставать.<br />

Изумленно глядят турки вслед русским морякам. После трех часов небывалого боя небольшого брига против двух великанов турецкого флота победил бриг. С 22-мя пробоинами в корпусе, с 300-ми повреждениями в парусном вооружении, едва держась на воде, бриг «Меркурий» и его герои на другой день присоединились к своей эскадре.<br />

<br />

<br />

<br />

Выдающийся русский флотоводец адмирал В. Истомин имел полное основание сказать о моряках «Меркурия»: «Такого самоотвержения, такой геройской стойкости пусть ищут в других нациях со свечой».<br />

<br />

Один из штурманов турецкого флота написал своему другу следующее письмо:<br />

<br />

"Сегодня на рассвете, приближаясь к Босфору, мы встретились с русским бригом. Корабль капудан-паши и наш открыли сильный огонь. Дело неслыханное и невероятное - мы не могли заставить командира брига сдаться. Он дрался, отступая и маневрируя так искусно, что, стыдно сказать, мы прекратили сражение, а он со славой продолжал свой путь. Бриг этот должен был потерять, без сомнения, половину своей команды, потому что один раз он находился всего на расстоянии пистолетного выстрела от нашего корабля. Во время сражения мы поняли, что командир этого брига никогда не сдастся и, если потеряет всякую надежду, взорвет свой корабль и взлетит на воздух вместе с ним. Если в великих деяниях древних и наших времен отмечены подвиги храбрости, то этот подвиг должен затмить их, а имя героя достойно быть начертанным золотыми письменами на храме славы: это был капитан - лейтенант Казарский, а бриг - Меркурий. С 20 пушками, не более, он дрался против 220, в виду всего нашего флота, бывшего у него на ветре".<br />

<br />

<br />

Указ Николая I предписывал всегда иметь в составе Черноморского флота бриг, аналогичный «Меркурию» с его флагом и командой:<br />

<br />

"Мы желаем, дабы память безпримернаго дела сего сохранилась до позднейших времен, вследствие сего повелеваем вам распорядиться: когда бриг сей приходит в неспособность продолжать более служение на море, построить по одному с ним чертежу и совершенным с ним сходством во всем другое такое же судно, наименовав его «Меркурий» приписав к тому же экипажу, на который перенести и пожалованный флаг с вымпелом; когда же и сие судно станет приходить в ветхость, заменить его другим новым, по тому же чертежу построенным, продолжая сие таким образом до времен позднейших. Мы желаем, дабы память знаменитых заслуг команды брига «Меркурий» и его никогда во флоте не исчезала а, переходя из рода в род на вечныя времена, служила примером потомству".

<br />

<br />

 

Подвиг брига «Меркурий» был увековечен и в названиях ещё нескольких кораблей. Три военных корабля Черноморского флота поочерёдно носили название «Память Меркурия»:<br />

Корвет «Память Меркурия», 1865;<br />

Крейсер «Память Меркурия», 1883;<br />

Так Крейсер «Кагул», спущенный на воду в 1902 году, в 1907 году был переименован в «Память Меркурия» и на него был передан Георгиевский флаг. После падения Временного правительства в 12 ноября 1917 года большая часть личного состава крейсера «Память Меркурия» приняла решение не поднимать Георгиевского флага, а поднять вместо него сине-жёлтый флаг.<br />

<br />

<br />

<br />

В связи с поднятием на крейсере «Память Меркурия» украинского флага состоялся официальный уход с крейсера всех матросов-неукраинцев, к которым присоединились все офицеры.<br />

<br />

"Совершилось перенесение единственного во всем русском флоте Георгиевского Андреевского флага, полученного бригом «Меркурий» за геройские дела с турками и унаследованного крейсером.<br />

К борту крейсера была подведена баржа, на которую перешли все великороссы и офицеры, за исключением одного мичмана. Развернули Георгиевский флаг и под звуки музыки отчалили на буксире катера. Съехав на берег, направились в казармы. Сцена была потрясающая, матросы и офицеры плакали. По прибытии на берег флаг, простреленный неприятельскими снарядами, был перенесен в Морское собрание".<br />

Русское слово. — 1917. — 23 ноября.<br />

<br />

<br />

После этого в российском и советском флоте не было корабля, названного в честь брига до конца 1960-х годов, когда появилось малое гидрографическое судно «Память Меркурия»

<br />

<br />

 

В наше время существует "Меркурий", морской быстроходный патрульный катер на воздушной каверне проекта 14232<br />

<br />

<br />

<br />

Он предназначен для охраны государственной и таможенной границ, борьбы с контрабандистами и ***ами, несения патрульной службы в экономической зоне, осуществления экологического и других видов контроля.<br />

<br />

<br />

В городе Севастополь находится памятник Казарскому (памятник бригу «Меркурий»).<br />

<br />

<br />

<br />

Памятник представляет собой древнегреческую трирему, стоящую на кубе, который установлен на постамент в виде усечённой пирамиды.<br />

На постаменте написана лаконичная надпись «Казарскому. Потомству в пример».<br />

<br />

<br />

<br />

-------------------------------------------------------------------<br />

Источники:<br />

<br />

История российского флота. - М.: Эксмо, 2007.<br />

Л.В.Беловинский С русским воином через века. - М.: Просвещение, 1992.<br />

википедия<br />

arms-expoточкаru<br />

flotточкаcom<br />

-------------------------------------------------------------------<br />

<br />

П.С. Не судите строго - порыв души <img src='http://forum-ru.worldofwarships.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/Smile_honoring.gif' class='bbc_emoticon' alt=':Smile_honoring:' />

 

[LexxRed]

Да хорошая статья, однозначно + .

Лет в 14 хотел собрать модель копию но так и не собрал есть чертежи "Меркурия", но выкладывать нет смысла в интернете его чертежей полно.

[anonym_XvNehpjGPysq]

Спасибо!, очень интересно.

Сейчас таких героев, и у нас, походу, со свечой не найдёшь!

[anonym_5r9nhwOckiGT]

Писал картину под вдохновением Айвазовского (брал некоторые элементы из его картины).

Вот результат:

Кратина.

[Radio_Insight]

Писал картину под вдохновением Айвазовского (брал некоторые элементы из его картины).

Вот результат:

http://forum-ru.worl...__fromsearch__1

К моему сожалению, ссылка что-то не открылась. Может не та? А было бы интересно посмотреть :Smile_smile:

[GRK1]

К большому сожалению и позору, памятник Казарскому был построен на деньги людей, которые организовали его убийство. Будучи флигель-адьютантом Императора, он прибыл в Херсон с ревизией("К нам едет ревизор") и обнаружил громадные махинации с средствами, предназначеными для флота. Чтобы не лишиться "хлебного" места, мошенники организовали его убийство. Памятник поставили для отвода глаз, и ведь сработало, убийц так и не нашли.

[anonym_5r9nhwOckiGT]

К моему сожалению, ссылка что-то не открылась. Может не та? А было бы интересно посмотреть :Smile_smile:

Ох, ох! Сей час исправлю!

Вот она:

http://forum-ru.worldofwarships.com/index.php?/topic/384-%D0%B1%D0%BE%D0%B9-%D1%88%D1%85%D1%83%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F/page__fromsearch__1

[Radio_Insight]

Спасибо. Здорово :Smile_great:

[InfernaIShrimp]

понравилось ) лови +

[Dogmat_]

А если еще под спойлер все это засунешь, то вообще молодец будешь :Smile_honoring:

[Radio_Insight]

Не проблема. Можно даже разбить...

 

П.С, Всегда приятно быть молодцом :Smile_smile:

[Dimacke]

Статейка хорошая,всю не буду читать но 2 спойлера прочитал,было познавательно.

P.S Спать хочу,устал дочитаю потом :Smile_smile: