"Любителям ретро. Статьи из журналов. Вырезки." МК # 49

[SteelKazakh]

 

"Номер 13" был всё-таки полноценным линкором, или точнее "быстрым линкором" по ниппонской классификации. Бортовой бронепояс в 330мм это уже не линейный крейсер, а полноценный линкор по меркам 20-х годов. Ну и в отличие от "Амаги" и "Акаги" эти корабли даже не закладывались - работы были прекращены на стадии подготовки, из-за того же вашингтонского договора.

Но согласен, флот микадо получил бы устрашающую вундервафлю - 4х2 457мм, и 30 узлов хода при достаточно солидном бронировании. Сильнее пожалуй только "Ямато" - но он построен лишь через 15 с лишним лет.

 

ну если считать, что программа была "8-8", то с учетом 8 линкоров (2 "Нагато", 2 "Кага" и 4 "Овари") и 4 линейных крейсеров "Амаги", то все таки "13" это были именно линейные крейсера!!!!

[Ssupersvintuss]

 

ну если считать, что программа была "8-8", то с учетом 8 линкоров (2 "Нагато", 2 "Кага" и 4 "Овари") и 4 линейных крейсеров "Амаги", то все таки "13" это были именно линейные крейсера!!!!

 

Эти самые "Овари"(которые правильно наверное назвать "тип Кии"(Kii), по первому из заложенных кораблей) были как раз ближе к линейным крейсерам чем "Number 13". Проект делался как дальнейшее развитие "тип Амаги", с сохранением конструкции присущей данному линейному крейсеру. Только бронирование было несколько усилено, не дотягивая впрочем до 13 проекта(293мм бронепояс). Скорость хода предполагалась примерно такая же, около 30 узлов(29.75 по техзаданию). А по вооружению вовсе было непонятно, что предполагалось ставить - японские адмиралы в своих "хотелках" дошли даже до 4х3х460мм, что явно было нереально при заданных габаритах и водоизмещении. Скорее всего после постройки ограничились бы "базовым" вариантом, предполагавшим вооружение аналогичное "Амаги" - 5х2х410мм.

В общем имхо японцы или сами запутались в своих "хотелках", формируя новый на тот момент класс "быстрых линкоров", или хотели запутать вероятных противников. А может и то и другое сразу.

Однозначно определить класс даже того же "Амаги" уже трудновато - или немного облегчённый линкор, или усиленный линейный крейсер  вплотную приближающийся к линкору.

[SteelKazakh]

 

Эти самые "Овари"(которые правильно наверное назвать "тип Кии"(Kii), по первому из заложенных кораблей) были как раз ближе к линейным крейсерам чем "Number 13". Проект делался как дальнейшее развитие "тип Амаги", с сохранением конструкции присущей данному линейному крейсеру. Только бронирование было несколько усилено, не дотягивая впрочем до 13 проекта(293мм бронепояс). Скорость хода предполагалась примерно такая же, около 30 узлов(29.75 по техзаданию). А по вооружению вовсе было непонятно, что предполагалось ставить - японские адмиралы в своих "хотелках" дошли даже до 4х3х460мм, что явно было нереально при заданных габаритах и водоизмещении. Скорее всего после постройки ограничились бы "базовым" вариантом, предполагавшим вооружение аналогичное "Амаги" - 5х2х410мм.

В общем имхо японцы или сами запутались в своих "хотелках", формируя новый на тот момент класс "быстрых линкоров", или хотели запутать вероятных противников. А может и то и другое сразу.

Однозначно определить класс даже того же "Амаги" уже трудновато - или немного облегчённый линкор, или усиленный линейный крейсер  вплотную приближающийся к линкору.

 

вы не поверите, но эта проблема была не только у японских адмиралов!!!)))) это была общая болезнь флотоводцев мира!!!!))))) как по мне, "13" это лишь усиленный и бронированный проект англицкой мечты - быстрый и очень мощный ("Фьюриес" и прочие "Глориесы")))), но в то же время хорошо бронированный!!!! не будем забывать и о всяких непостроенных наглах ("Инкопарэйбл", Л3, Н3 и тд). там тоже подобные исполины задумывались