Чат и его недостатки!!!

[anonym_BaZWsR5waD3H]

Не для кого не секрет, что авианосцы 9-10 уровней имеет подавляющее преимущество надо линкорами в процентном соотношение 80/20 по его возможностям относительно друг друга. Так вот это вызывает негатив у капитанов линкоров. А некоторые авианосцы еще и говорят в этот момент в адрес капитана линкора (по которому зашла группа эскадрильей и забрала больше половины хп от базовой прочности корабля) что гейм плей тяжелый и рельс ходами называют, что провоцирует уже как следствие негатив - перетекает в гнев. Получается, что тебя еще и морально "поимели".Я сдержанный человек, но все же хочу услышать мнение по этому поводу?

Я конечно могу сказать, что гейм плей у авианосцев сложный, но относительно линкора это наоборот.

Получается, что чат в этот момент выступил как инструмент морального давления с негативным отпечатком на психологию человека.

[Rhymmer]

Не капитан, а командир!

[Гость]

О чем речь? О том что #нерфить авики? Или о том что броневанны нинагибают? Или о том, что ТСа на броневанне обидел авик, но недостаток чата не позволил ему написать там трёхэтажный?

[Bashou]

а можно скрин чата где вас морально "поимели"?

[El_Basko]

Не для кого не секрет, что авианосцы 9-10 уровней имеет подавляющее преимущество надо линкорами в процентном соотношение 80/20 по его возможностям относительно друг друга. Так вот это вызывает негатив у капитанов линкоров.

 

В таком случае, средний дамаг авианосца 9-10 уровня должен относиться к среднему дамагу линкора 9-10 уровня тоже как 80/20.

 

На практике же средний дамаг линкора такой же или выше.

 

У командиров авианосцев так же вызывает негатив имба ПВО линкоров.

[CerberusGosha]

Не для кого не секрет, что авианосцы 9-10 уровней имеет подавляющее преимущество надо линкорами в процентном соотношение 80/20 по его возможностям относительно друг друга. Так вот это вызывает негатив у капитанов линкоров. А некоторые авианосцы еще и говорят в этот момент в адрес капитана линкора (по которому зашла группа эскадрильей и забрала больше половины хп от базовой прочности корабля) что гейм плей тяжелый и рельс ходами называют, что провоцирует уже как следствие негатив - перетекает в гнев. Получается, что тебя еще и морально "поимели".Я сдержанный человек, но все же хочу услышать мнение по этому поводу?

Я конечно могу сказать, что гейм плей у авианосцев сложный, но относительно линкора это наоборот.

Получается, что чат в этот момент выступил как инструмент морального давления с негативным отпечатком на психологию человека.

 

Странно?

 

Когда играю на АВ плачут только ЭМ противника, так как первую половину боя я только их топлю и свечу.

Линкорам достается в конце боя, когда у них ПВО потрепанное, если они доживут.

 

Зато стата на АВ 75% побед.

Скучаю по патчам до 0.4.х когда ЭМ часто тонули с одной торпеды, нынче надо 2-3 загнать чтоб утопить супостата.

[anonym_BaZWsR5waD3H]

 

В таком случае, средний дамаг авианосца 9-10 уровня должен относиться к среднему дамагу линкора 9-10 уровня тоже как 80/20.

 

На практике же средний дамаг линкора такой же или выше.

 

У командиров авианосцев так же вызывает негатив имба ПВО линкоров.

 

Ты меня не понял, дамаг про который ты говоришь складывается от 1/15(команда противников) участником, а я про возможности авианосца к линкора 1/1 не затрагиваю других участников. Приведу пример на практике Авианосец атакует линкора рядом нет ни кого из других кораблей.

[Marsh_light]

Скучаю по патчам до 0.4.х когда ЭМ часто тонули с одной торпеды, нынче надо 2-3 загнать чтоб утопить супостата.

 

Только вчера Гиринг пережил 4 торпеды (от Шокаку), пришлось бобрами добивать.

 

 

Ты меня не понял, дамаг про который ты говоришь складывается от 1/15(команда противников) участником, а я про возможности авианосца к линкора 1/1 не затрагиваю других участников. Приведу пример на практике Авианосец атакует линкора рядом нет ни кого из других кораблей.

 

Отвыкайте от танков, тут бои 12 на 12. И да, одинокий линкор без мощного ПВО - сам себе злой буратино.

[CerberusGosha]

Ты меня не понял, дамаг про который ты говоришь складывается от 1/15(команда противников) участником, а я про возможности авианосца к линкора 1/1 не затрагиваю других участников. Приведу пример на практике Авианосец атакует линкора рядом нет ни кого из других кораблей.

 

Что то я на Норке ни капли не парюсь, самолеты сами градом сыплются.

[anonym_BaZWsR5waD3H]

Просто был такой момент в World of Tanks когда прилетал ваншоты от арты и это негативно влияло на человека. В результате обида, выход из ангара и потеря аудитории для разработчиков игры. Больше минусов. чем плюсов. Кстати они сейчас над этим работают в направлении нерфа артиллерии. Но я бы идею эту в World of Warships выразил в небольшом нерфе маскировки большой шлюпки(так как тот же Essex с упором перков, сигналов и т.п не светиться с 2-х квадратов мини карты относительно линкора) + идею направленная на положительные эмоции игрока в эти моменты(основная тема поста) .Кто то скажет Леста смогла)), но зачем кому то слушать идею, я лучше скажу что это не так.

[calmstuff]

"Морально поимели"  это нечто новое, так еще ЛК не плакали на моей памяти!   Автору зачОт за новый повод для вайна  

 

З.Ы.  Видимо следующий будет что то типа "сексуальных домогательств" ? 

 

Вот только... обычно авик никогда первый не начинает переписку с целью, если только отвечает на послание со стороны последней.  Вы там ничего не забыли случайно упомянуть?

[anonym_BaZWsR5waD3H]

Не капитан, а командир!

 

Я эту тема за создал исключительно для этого, чтобы выяснить кто же там за штурвалом, а может там пользователь, да нет там командир. Спасибо, что открыл глаза. надо закрывать тему.

[RenamedUser_22366464]

Авики не арта сколько можно уже говорить.

 

[anonym_qsiEVLigWtHw]

авик нагнул? это все понятно, бывает...

но при чем тут чат??

[Sergius_Ferratus]

Да в общем-то в Танках уже вопрос решили, убрав нафиг общий чат. Но у нас, как обычно, будут долго собирать Священную Статистику™ упираться, что они не танки, и у них Свой Особенный Путь® По Тем Же Самым Граблям. Простую галку "Выключить чат к такой-то матери" и то запилить не могут… 

 

[anonym_BaZWsR5waD3H]

12:02 Добавлено спустя 2 минуты

авик нагнул? это все понятно, бывает...

но при чем тут чат??

 

Получается, что чат в этот момент выступил как инструмент морального давления с негативным отпечатком на психологию человека.

12:04 Добавлено спустя 4 минуты

 

В таком случае, средний дамаг авианосца 9-10 уровня должен относиться к среднему дамагу линкора 9-10 уровня тоже как 80/20.

 

На практике же средний дамаг линкора такой же или выше.

 

У командиров авианосцев так же вызывает негатив имба ПВО линкоров.

 

Да забавная у тебя надпись "Лидер форума" я бы ее у тебя переименовал. Друг мой критерий негативности можно увидеть проанализировав и его степень влияния в той или иной ситуации учитывая все факторы для данной ситуации. я бы тебе подробно расписал, но тебе это не интересно. Так вот ПВО негатив не вызывает как ты сказал, вызывает негатив твоя ошибка в бою(скилл) которая привела к потери ПВО и плохому анализу, который ты не правильно понял либо преувеличил свое Я .  

[Serjscald]

Самое главное в ответ на любые провокации в чате сохранять невозмутимое спокойствие.  Товарищи, ну ведь это только игра!

[anonym_qsiEVLigWtHw]

ну вот ни разу не имел опыта неприятных сообщений от противников в чате

а уж тем более от авиков

[Zukahama]

Продолжайте регулярное нытье  на форуме - и разработчики обязательно отключат общий чат, как это сделали в убогих танках. А то еще не ровен час кто-нибудь окажет на вас  моральное давление с негативным отпечатком на вашу неокрепшую психику!!

 

Я бы и командный чат запретил!  Вдруг кто-нибудь из союзников оскорбит, например, ваши религиозные чувства?

 

[authc]

Получается, что чат в этот момент выступил как инструмент морального давления с негативным отпечатком на психологию человека.

раков запретили крыть матом в чатике

теперь даже при фразе "рельсоход" у них начинается моральное давление с негативным оттенком))

 

PS Чтобы снести "более половины от базовой прочности" одной группой линкору 9-10, надо шесть из шести загнать, рельсоход