Новые перки для АВ. Сферическая аналитика

[B1ack_Dragon]

 

Скорость пустого ударного звена с перком Манёвр уклонения (без перка):

Авианосец	Рейнджер	Сайпан	Хирю
Торпедоносцы	116 (166) узлов	136 (194) узлов	113 (161) узлов
Бомбардировщики	120 (171) узлов	136 (194) узлов	122 (174) узла

 

Я про эту табличку.

Как получились цифры в скобках?

 

После сброса скорость +25%

[anonym_ddePUYLeIm74]

Ну вот зачем? Я хотел подобную разжевывающую тему создать, но ты сделал раньше, теперь нет смысла рассуждать о целесообразности этих перков. Правда есть одна догадка, но здесь я писать о ней конечно не буду

[lergvot]

Лучше бы ввели АВИАЛАМПУ. Хотя бы для тех случаев когда корабль или ударная авиагруппа светит твои самолёты.

[KriGUN]

Лучше бы ввели АВИАЛАМПУ. Хотя бы для тех случаев когда корабль или ударная авиагруппа светит твои самолёты.

 

Приходила в голову эта мысль неоднократно, но как это удобно реализовать в интерфейсе, ведь засвет должен отображаться для каждой группы самолетов отдельно, иначе в этом смысла нету.

[dreameater_]

 

Скорость пустого ударного звена с перком Манёвр уклонения (без перка):

Авианосец	Рейнджер	Сайпан	Хирю
Торпедоносцы	116 (166) узлов	136 (194) узлов	113 (161) узлов
Бомбардировщики	120 (171) узлов	136 (194) узлов	122 (174) узла

 

Я про эту табличку.

Как получились цифры в скобках?

113 = 161 х 0.7

[lergvot]

 

Приходила в голову эта мысль неоднократно, но как это удобно реализовать в интерфейсе, ведь засвет должен отображаться для каждой группы самолетов отдельно, иначе в этом смысла нету.

 

Внизу на панели значок какой ни будь. Можно даже восклицательный знак. 

[WhiteKyubey]

 

Приходила в голову эта мысль неоднократно, но как это удобно реализовать в интерфейсе, ведь засвет должен отображаться для каждой группы истребителей отдельно, иначе в этом смысла нету.

 

Жёлтым кружком вокруг всех групп, которые видны противнику скажем. Обычно тебе важно светятся или нет именно те группы, которые ты ведёшь.

А покажи пожалуйста билд под новые ветки без "экстремального взлета". Я прикидывал, вроде ничего мега-полезного там больше брать нечего, мб что-то упустил.

 

Время подготовки торпедоносцев точно полезнее. А вообще я своего 18 перкового командира АВ пересажу на эсминцы, а на АВ посажу 10, больше там и не нужно.

[KriGUN]

 

Внизу на панели значок какой ни будь. Можно даже восклицательный знак. 

 

Это будет не всегда информативно, да и постоянно мигающие иконки будут со временем раздражать, особенно когда групп не 3-4 а 6-8. В виде перка нет, ведь это та же бесплатная лампа но для самолетов, в виде отдельной опции в настройках - ДА, это вариант.

[lergvot]

 

Это будет не всегда информативно, да и постоянно мигающие иконки будут со временем раздражать, особенно когда групп не 3-4 а 6-8. В виде перка нет, ведь это та же бесплатная лампа но для самолетов, в виде отдельной опции в настройках - ДА, это вариант.

 

да в любом кривом варианте в лучших традициях лесты сгодился бы.

[dreameater_]

Проверил на тесте: -20% к заметности самолётов не работает. Всё также, как и без перка.

[eVydr518]

А мне вот интересно, какой сермяжный смысл в этих перках:

1. Экстремальный взлет понятно - пожар на авике, потому сложнее готовить взлет, потому и время подготовки увеличивается вдвое.

2. Маневр уклонения НЕ понятно - что такое делает команда ударных самолетов что они аж на треть медленнее летят, но быстрее стреляют (кстати тут вроде понятно - видать все пилоты с пистолетами у окон сидят или в дверь высунулись). Незаметность вообще не понятно - они наружу вылезли и самолет закрашивают.

 

ЗЫ Я понимаю что реализм и историчность не главное, но все таки простую логику никто не отменял даже в аркадах, не то что в нашей игре.

[MMS2000]

2. Маневр уклонения НЕ понятно - что такое делает команда ударных самолетов что они аж на треть медленнее летят, но быстрее стреляют (кстати тут вроде понятно - видать все пилоты с пистолетами у окон сидят или в дверь высунулись). Незаметность вообще не понятно - они наружу вылезли и самолет закрашивают.

Повышение живучески и снижение скорости можно объяснить тем, что идут в более плотном строю, друг друга прикрывают, истребители боятся к ним подходить, но из-за строя скорость ниже.

Заметность - летят на бреющем (опять же, атаковать их сложнее, да и скорость меньше из-за более плотного воздуха)

[eVydr518]

Повышение живучески и снижение скорости можно объяснить тем, что идут в более плотном строю, друг друга прикрывают, истребители боятся к ним подходить, но из-за строя скорость ниже.

Заметность - летят на бреющем (опять же, атаковать их сложнее, да и скорость меньше из-за более плотного воздуха)

 

Если на бреющем, то получаемый урон от ПВО надо +300% сделать. И полет на бреющем в плотной группе это вообще высший пилотаж, такие пилоты что торпеды, что бомбы должны по одной прям в центр борта или палубы соответственно укладывать 

[anonym_ddePUYLeIm74]

Предлагаю перк переработать. Убрать заметность самолетов, чтоб не путала - все равно ничего не меняет, проверено. И сделать просто скорость самолетов после сброса +10% к имеющимся 25%, а живучесть уменьшить на 30% например. Или даже на 40. И все. Норм будет, я б взял

[WarXed]

Подозрения подтверждены цифрами - перки хлам и не только для авиков

[MMS2000]

 

Если на бреющем, то получаемый урон от ПВО надо +300% сделать. И полет на бреющем в плотной группе это вообще высший пилотаж, такие пилоты что торпеды, что бомбы должны по одной прям в центр борта или палубы соответственно укладывать 

Тогда наоборот - высоко, за облаками не видать 

[SnowNoise]

ИМХО, маневр уклонения еще как-то сгодится для песочных авиков с маленькими ангарами, для которых каждый самолет на счету (Ленгли, Боуг, Хошо). Они играют на маленьких картах, так что увеличенное время возвращения не так критично, да и перк стоит всего одно очко. Экстремальный взлет не нужен. Если авику нужно срочно поднимать самолеты с горящей палубы, то или он ошибся с флангом, или остался вообще один и все равно слив, но есть возможность откидаться последний раз. Вроде и неплохо, но 3 ОЧКА КАРЛ! 3 ОЧКА! Можно дать возможность садится/взлетать с горящего авика за 1 очко или даже бесплатно, но чтобы терялось количество самолетов, равное количеству пожаров на корабле.

[anonym_f8XWq89NuZVS]

Лучше бы ввели АВИАЛАМПУ. Хотя бы для тех случаев когда корабль или ударная авиагруппа светит твои самолёты.

 

Обоими руками ЗА.

[icegqb]

ИМХО, маневр уклонения еще как-то сгодится для песочных авиков с маленькими ангарами, для которых каждый самолет на счету (Ленгли, Боуг, Хошо). Они играют на маленьких картах, так что увеличенное время возвращения не так критично, да и перк стоит всего одно очко. Экстремальный взлет не нужен. Если авику нужно срочно поднимать самолеты с горящей палубы, то или он ошибся с флангом, или остался вообще один и все равно слив, но есть возможность откидаться последний раз. Вроде и неплохо, но 3 ОЧКА КАРЛ! 3 ОЧКА! Можно дать возможность садится/взлетать с горящего авика за 1 очко или даже бесплатно, но чтобы терялось количество самолетов, равное количеству пожаров на корабле.

 

Играю долго на ленгли...и не думаю что манёвр уклонения вообще актуален торперы и так  ползком ползут а они являются основными ударники если 4-3 торпера  могут ушатать любого то 3-4 бобра редко попадают по альту

 

[Isamu_Alva_Dyson]

Годная аналитика. Сама приходила к подобным выводам. Экстремальный взлет может быть полезен только в случае упоротой тактики: танкование японским авианосцем типа Шокаку.

 

Маневры уклонения, возможно, будут эффективны на лоу-левеле для прокси-билда или для очень специфического стиля игры. Опять же, для овегов, которые ведут КРАЙНЕ агрессивную игру и находятся на расстоянии порядка 10-12км от боя. Но это опять же песочные Зуйхо\Рюджо и, может быть, Боуг.

 

Дримитер, ты умничка, лови плюсик. Вот как выйдут новые перки в релизе, я постараюсь написать по ним аналитику, беря за исходные 5-6 уровни (4 брать не буду, ибо это педoбирство). Всё-таки надо смотреть на перки комплексно, а не с высоты "19 перков @ 10 лвл".