Эпоха линкоров. Подводные лодки Германии.

[LongBen]

 

Показанная здесь в поздней довоенной окраске среднего-серого цвета с большими белыми номерами на рубке, U-26 была второй и последней лодкой I серии

 

Подводные лодки II серии

 

CV-707/Vessiko (ПРОТОТИП)

Постройка прочного корпуса CV 707 в сборочном цеху фирмы "Chrichton-Vulkan". Або, Финляндия.

 

CV 707 в эллинге перед спуском со стапеля, май 1933 г.

 

CV 707 на заключительной стадии постройки

 

"Vessiko" в маскировочной окраске, август 1941 г. незадолго до погружения

 

Эта же подлодка при всплытии

 

"Vessiko" как памятник на острове-крепости Суоменлинна (Свеаборг) под Хельсинки в 1965 г.

 

 

[LongBen]

ТИП II A

 

U 1 в сборочном цехе 117а верфи "Дойче Верке" 15 июня 1935 г. в начале подъема на стапель

 

U 1 выводили из сборочного цеха с помощью плавучего крана

 

U 1 в 10 час 35 мин незадолго до погружения в воду переднего бассейна верфи "Дойче Верке"

 

U 1 после сдачи в эксплуатацию в узком заливе Кильского порта.

 

U 2 зимой 1935/36 гг. у восточного берега Кильской бухты.

 

U 2 в сухом доке IV "Дойче Верке" в Киле. Спереди ясно заметны 6 светлых кружков-приемников гидроакустического прибора GHC и 2 вибрационные мембраны прибора UT.

 

Вид на рубку U 3. Слева находится радиопеленгатор, прикрепленный к фальшборту мостика.

 

Визит Гитлера на подлодки U 3 (справа) и U 7 (слева).

 

На мостике U 3 Дёниц и другие высшие офицеры рассказывают Гитлеру о конструкции и назначении подводной лодки.

 

U 5 после спуска со стапеля 14 августа 1935 г. еще под флагом верфи во время пробного плавания.

 

[LongBen]

U 6 в сборочном цехе 117с верфи "Дойче Верке" 16 августа 1935 г. за неделю до установки на стапель

 

Передняя часть U 6. Подлодка находится в доке после аварии в мае 1937 г. Ясно виден смятый нос.

 

Кухонная ниша в конце центрального отсека на подлодке серии II А.

 

[LongBen]

ТИП II B

 

U 7 стала первой подлодкой II-й серии, построенной на верфи "Германия". Снимок сделан в мае 1935 г. после спуска со стапеля и пробного погружения.

 

После государственного визита группа офицеров-подводников и моряков у открытого торпедного люка подлодки U 7. Позади откидной крышки стоят советники по строительству флота Фризе (слева) и Ашмонайт (справа).

 

U 9 выходит из дока после сборки в Галаце. При сборке в передней части корпуса подлодки были сделаны дополнительные бортовые шпигаты.

 

U 9 во время морского парада, вероятно весна 1939 г.

 

Рубка традиционной U 9 с железным крестом и орлом рейха со свастикой.

 

U 9 входит в гавань Вильгельмсхавена 15 мая 1940 г. после успешного боевого похода.

 

На мостике U 9 командир оберлейтенант Лют.

 

U 9 выходит в боевой поход из военно-морской базы в Констанце (Румыния), май 1943 г.

 

U 9 после возвращения из боевого похода весной 1944 г. Хорошо виден спаренный зенитный автомат Flak 38 калибра 2 см на увеличенном мостике.

 

Учебная подлодка U 10 в Пиллау в 1941-42 гг.

 

[LongBen]

U 11 с зенитным автоматом C/30 калибра 2 ми на тумбовом лафете.

 

U 11 во время всплытия.

 

U 11 после установки маскирующего покрытия "Фафнир".

 

Два плавучих крана спускают на воду U 11 с маскирующим покрытием "Фафнир". Снимок был сделан вероятно в августе 1940 г.

 

На экспериментальной подлодке U 11 во время стоянки 8 февраля - 22 марта 1938 г. была установлена изменённая обшивка рубки.

 

U 12 с бочкообразным лафетом в носовой части, на котором смонтирован зенитный автомат калибра 2 см. Перед ним видно основание прибора KDB.

 

 

U 13 (слева) и U 16 (справа) в сборочном цехе 117а в конце октября 1935 г.

 

Другой снимок этих же лодок в то же время.

 

Вид на корму снизу U 16. Видны винты в кольцевых насадках. Весна 1936 г.

 

U 18 при сборке в плавучем доке в Галаце (Румыния) весной 1943 г.

 

 

[LongBen]

U 18 и U 20 (позади)  на понтонах в плавучем доке верфи "Дойче Верке" осенью 1942 г.

 

Вид спереди на зенитный автомат на бочкообразным лафете на U 18. Снимок показывает как укладывают кранец. Лодка выходит из Констанца 16 июня 1943 г.

 

Члены экипажа U 18 (командир оберлейтенант Фляйге) после возвращения из успешного боевого похода 29 февраля 1944 г.

 

U 19 в гавани Констанцы. Снимок относится к лету 1943 г. Низ рубки и средняя часть корпуса темнее остальных частей лодки, возможно это маскировочная окраска.

 

U 20 в свете заходящего солнца. Белый номер 20 хорошо заметен на темном фоне.

 

U 20 при возвращении в Констанцу из боевого похода летом 1943 г.

 

U 20 (командир оберлейтенант Графен) по возвращении из своего 4 боевого похода в Черном море 9 декабря 1943 г. в гавани Констанцы.

 

Постройка U 21 - U 24 в мае 1936 г. в эллингах верфи "Германия".

 

U 21 входит в гавань Вильгельмсхафена после боевого похода 9 февраля 1940 г. среди толстых льдин. На мостике с биноклем командир капитан-лейтенант Штиблер. Позади следует U 24.

 

U 22 с двухрядным расположением бортовых шпигатов в передней части корпуса.

 

[LongBen]

Обучение на зенитном автомате экипажа лодки U 23. В 1937-38 гг. почти все подлодки II серии получили зенитный автомат MG C/30.

 

U 23 (командир оберлейтенант Вален) летом 1943 г. недалеко от Констанцы.

 

U 23 во время всплытия.

 

U 24 летом 1942 г. в плавучем доке "Дойче Верке" после демонтажа рубки, аккумуляторных батарей, главных машин и многих внутренних механизмов. На правом борту уже смонтирован понтон для создания плавучести при транспортировке по рекам.

 

U 24 с прикреплённым понтоном для транспортировки по рекам в плавучем доке, наполненном водой.

 

Возвращение экипажа U 24 (командир оберлейтенант Петерсен) летом 1943 г. Экипаж в летней форме одежды и одет в шорты. Лодка отличается серой окраской средней части корпуса.

 

 

U 24 (командир оберлейтенант Ланд-Хайен) при входе в гавань Констанцы 30 мая 1944 г. На рубке эмблема из двух рыб.

 

U 24 в районе Констанцы.

 

U 120 в V эллинге верфи "Флендер Верке" в Любеке незадолго до спуска со стапеля, 16 марта 1940 г.

 

U 121 в Пиллау в 1941 г.

 

[LongBen]

U 18, U 17, U 19, U 20, U 13, U 16, U 9 и четыре других подлодки покрашены по-разному.

 

U 9, U 20, U 14 и U 12 с приспущенными флагами на стоянке в Гёше. Поводом траура стала, вероятно, гибель 31 матроса на линкоре "Deutschland" после налета республиканских самолетов в Испании в июне 1937 г.

 

Визит морского командования на флотилию "Weddigen" в Заснице. В центре U 19 (белый номер на рубке) и U 15 (темный номер). На набережной генерал-адмирал Редер, слева от него командующий морской базой Балтийского моря адмирал Альбрехт, за ним командир флотилии подлодок капитан Дёниц.

 

Визит флотилии "Weddigen" в Вильгельмсхавен после участия в манёврах в Северном море. На переднем плане подлодки U 19, U 17, U 20, U 24 и U 22.

 

Подлодки флотилии "Weddigen" рядом с судном-плавбозой "Saar" на морской базе в Вильгельмсхафене. Как и на других фото U 19 несёт белый номер на тёмном фоне.

 

Подлодки флотилии "Weddigen" с белыми номерами на темном фоне, вероятно 1938 г. На переднем плане справа налево U 14, U 12, U 16, U 15 и другие подлодки.

 

Подлодки флотилии "Weddigen" в июле 1938 г. в Вильгельмсхавене. На переднем плане U 13, третья - U 21.

 

[Zamuchryshkin]

Хорошая подборка, рад что она все еще дорабатывается. Плюсанул автора. 

[LongBen]

ТИП II C

Подлодки серии II C на разных стадиях постройки к 22 марта 1939 г. Справа налево: U 60, U 61 и U 62.

 

Спуск со стапеля U 57 из эллинга № 2 верфи "Дойче Верке", 3 сентября 1938 г.

 

U 57 во время морского парада весной 1939 г.

 

U 58 (командир оберлейтенант Шондер) 12 августа 1940 г. при движении в надводном положении с готовым к бою 2-см зенитным автоматом.

 

Подъем на стапель U 60 в бассейне верфи "Дойче Верке", Киль, 1 июля 1939 г.

 

U 60 с лафет-тумбой зенитного автомата C/30 без ствола.

 

Оберлейтенант Шнее перед рубкой U 60 при возвращении в залив Кильской бухты в октябре 1940 г. Указанный на рубке тоннаж потопленных кораблей (41000 т) совершенно не соответствует фактическим боевым показателям для этой подлодки.

 

U 61 с измененной формой рубки: низкий фальшборт мостика с увеличенными скобами.

 

U 61 7 октября 1940 г. на слипе в Лорьяне. Подлодка производит своим видом солидное впечатление.

 

Командир U 61 оберлейтенант Остен докладывает контр-адмиралу Дёницу по возвращении в Вильгельмсхавен о состоянии лодки и экипажа, 27 февраля 1940 г.

 

[LongBen]

ТИП II D

Серийная постройка подлодок серии II D в эллинге №1 верфи "Дойче Верке, 26 марта 1940 г. На переднем плане слева направо U 137, U 139 и U 141, позади U 138, U 140 и U 142.

 

U 137 (командир оберлейтенант Вольфарт) по возвращении в Лорьян.

 

После возвращения U 138 в Лорьян 27 мая 1941 г. экипаж на построении докладывает командиру оберлейтенант Грамицкому о состоянии подлодки.

 

Командир U 141 оберлейтенант Шюллер на сходнях перекинутых к мостику рубки, 26 июня 1941 г.

 

Подлодка U 142 на подходе к Готенхафену осенью 1944 г.

 

U 147 (командир капитан-лейтенант Хардеген) на испытаниях в плавучем доке.

 

Еще одно фото U 147.

 

U 149 с электропневматическим шнорхелем 30 июня 1945 г. в Вильгельмсхафене перед выходом в море и отправкой в *** Райн (Англия).

 

Учебные подлодки U 151 (спереди) и U 141 (позади) на военно-морской базе Пиллау. На заднем плане у причала судно-плавбаза подводных лодок "Wilhelm Bauer" в маскировочной окраске.

 

Взорванные подлодки в западной камере у 4-х ворот шлюза в Вильгельмсхафене. Лодки были затоплены 5 мая 1945 г. по приказу капитана Габлера. Затем вода частично была спущена представителями британских ВМФ. На переднем плане вероятно U 151 с новым электропневматическим шнорхелем.

 

[LongBen]

Друзья! Похоже я немного переоценил свои возможности.

В связи с тем, что подводных лодок Германии было выпущено очень много, а работу я привык делать качественно и до конца, то попросту не уложусь в сроки конкурса.

Так что, пожалуй, в рамках конкурса попрошу оценить выложенную фото подборку по первым двум сериям подлодок. Возможно, возьмусь еще за другую, менее обширную категорию.

(вообще-то письмо счастья по заполнению анкеты в альфу мне уже пришло, скорее всего по результатам статьи в Вики, так что я поборюсь, наверное, ради спортивного интереса, ну и, быть может, мне повезет и разживусь чуток золотишком / либо я чего-то не знаю, и правильно заполненная анкета и соглашение еще не есть получение доступа в альфу)

 

Если вам понравилась моя работа, и вы желаете продолжения, то не отчаивайтесь! Следующими сообщениями (да простят меня модераторы), забронирую оставшиеся серии подлодок и со временем тему доведу до логического завершения.

Выкладывайте свои фотографии, если вам интересно и есть желание помочь мне в этом нелегком деле.

 

Спасибо за внимание!

 

Подводные лодки VII серии

 

[LongBen]

Подводные лодки IX серии

[LongBen]

Подводные лодки X серии

[LongBen]

Подводные лодки XIV серии

[LongBen]

Подводные лодки XVII серии

[LongBen]

Подводные лодки XXI серии

[LongBen]

Подводные лодки XXII серии

[LongBen]

Иностранные подводные лодки