Guchs

Что то же самое? При конкретных значениях скорости и угла встречи имеем для конкретного снаряда конкретное пробитие. Логично, если убдем брать +/- 10 (или 20%) на случай. По формуле для конкретного снаряда для угла 30 градусов и скорости 600м/с имеем пробитие 200мм. Точнее, 201. Для 29 градусов - 192мм. Для 31 - 210мм. Для скорости 400м/с и угла 15 градусов - 44мм. --- Теперь смотрим, что получается по механике игры с разбросом в 20%. Угол 31. Теоретически пробитие 210. Гарантированное пробитие 168, непробитие - 252, между ними - вероятность. Угол 30. Теоретически пробитие 201. Гарантированное пробитие 161, непробитие - 241, между ними - вероятность. Угол 29. Теоретически пробитие 192. Гарантированное пробитие 29, непробитие - все остальное. То есть, по теории - 192, по факту ни 150, ни 100, ни даже 50. Вы хотите спорить? Доказывать, что 29 - это почти то же самое, что 192? Вы выглядите неразумно. --- Так вот, то, что "отсечка" происходит при угле в 30 - это нехорошо. Нехорошо тем, что коэффициент в формуле, отвечающий за угол (0.37) еще достаточно велик, чтобы им можно было бы пренебречь. Если эта отсечка будет на 15 градусах (коэффициент 0.14) - можно принять и считать разумным компромиссом. То, что это вызовет невероятную нагрузку - не докажете, потому, что это не так. Максимум, увеличение на 20% этой области вычислений. При упавшем вдвое онлайне подъемно... --- Вот то, изменится баланс - абсолютно точно. Но это уже другая категория дискуссии. Которая базируется на факте, что бронепробитие близко к реальному "кое-где у нас порой". А это факт. Отношение 200 и 29 примерно такое же, как 100 и 15. Я цифрами не жонглирую, я их использую. Потому, что слова+цифры убедительнее, что просто слова. Хотя, кому как...

Пограничные условия - это когда теоретическое пробитие 100мм, стреляем по 90 - обычно пробиваем, но иногда нет, стреляем по 110мм, обыно не пробиваем, но иногда есть пробитие.Это нормальный технологический разброс. А вот когда пробитие 100мм, а не пробил 15мм - это совсем не пограничное. Это как значение косинуса в военное время, которое может достигать 5.

Именно, что значит. На углах 60 градусов к нормали, когда cos(60)=0.5, а cos(60)**1,43=0.37, этот множитель приравнивается к 0.05. Я бы еще понял, если бы он соответствовал 15 градусам (среднее от 0 и 30, тупенько, но хоть что-то) но приравнивать к 7 - это эпично. Чтобы не грузить лишними расчетами - лучшее вообще сделать примитивно-просто по табличкам с интерполяцией. Степени - очень затратный механизм. Правильно. Но на 29мм будет гарантированный рикошет при угле 29.99999999999. Угол 30.000000001 - пробиваем 200мм (хотя, может и от 29 срикошетить, как?). Угол 29.99999999 - гарантированно не пробиваем 29мм. Эпично получается?

А еще, что при углах 30 градусов и меньше будет безусловный рикошет ) потому, что он безусловный.

Ну как же? 406/14.3=28.4

Разница в пробитии 200мм и 28мм - несущественна?

Тогда все-таки так (коэффициент в знаменателе со скоростью): формула Якоба де Марра (де Марре): b=(V/K)^{1,43} * (q^{0,71}/d^{1,07})* (cos A)^{1,4}, где b - толщина брони, дм, V, м/с - скорость встречи снаряда с броней, К - коэффициент стойкости брони, имеет величину от 1900 до 2400, но обычно 2200, q, кг—масса снаряда, d - калибр снаряда, дм, А - угол в градусах между продольной осью снаряда и нормалью к броне в момент встречи (дм - дециметры). --- И обратите внимание, что у нас при малых углах (хотя, 30 градусов - это весьма немало) и малых дистанциях эпичный бред, перед которым меркнут все коэффициенты, ноу-хау и т.д..

Не, я не про то. Например, посчитать бронепробиваемость ДеМойна в упор под прямым углом и под 30 градусов. То же самое для Айовы. Кстати, коэффициент какой берете? --- Вот у меня получается, что 406-мм снаряд весом 1225кг при скорости 600м/с под прямым углом должен пробивать 540мм брони, а под углом 30 градусов - 200мм. А у нас пробитие под углом 30 градусов - 28мм. А по формуле, 28мм - это 7 градусов.

А Вы проводили сравнение этой формулы с реализациями правил калибров и рикошета? В которых полностью отсутствуют как масса, так и скорость снаряда.

Давайте смотреть. 6я колонка - средний дамаг? А предпоследняя - максимальный? Тогда Дюнкерк - 55к и 178к, то есть, на уровне вашей Айовы. Миссури - 75к и 226к, то есть, существенно выше вашей Айовы и практически на уровне Монтаны. При том, что показатели растут, поначалу Миссури имел 42% побед, сейчас - 58. Поэтому тот же самый вопрос: а что, кроме према?

Заметил я недавно такую штуку: почему-то играть стал в основном на премах. Почему? 1. Прем имеет уникальные возможности, от которых можно строить игру. Недоступные прокачиваемым кораблям. Причем, он не хуже по общим игровым характеристикам а, за счет особенности, слегка (или даже не слегка) лучше. Например, РЛС Миссури. Или Дюнкерк, по сути, большой и толстый крейсер. 2. Финансовый комфорт. Даже при самой неудачной игре, прем в плюсе, при обычной - в большом, при удачной - в огромном. Результат: все расходники голдовые на всех кораблях, даже если это не особо нужно, при продаже корабля ничего не снимается за голду. Кредитов все равно море. И, естественно, более агрессивная, рискованная тактика. 3. Повышенный опыт. Кливленд набрал 1млн опыта за 600 боев, Дюнкерк - 2.6 млн за 1000, Миссури - 0.9 млн за 200. На кораблях опыт смысла не имеет, но это же опыт командира! Естественно, прокачка остальных капитанов идет, в основном, за элитный опыт. --- А теперь вопросы: а) Зачем теперь все линейки корабликов, которые хуже? б) Зачем прем-акк? в) В чем теперь смысл? "И все у него есть, кроме ... ". Кроме чего? г) Есть ощущение, что игра изживает сама себя. В ней исчез вызов, как в рангах, например. --- И самое главное. Ни одного према я за деньги не купил. Дублоны на Дюнкерк из суперконтейнеров + за ранги. На свободку флажки дают просто огромный эффект -> Миссури. Кстати, во время действия прем-акка, суперконтейнеры появляются существенно чаще. Что бы кто не говорил.

вообще не имеют никакого отношения к Собственно, ответ на Ваш вопрос уже дан. Этот ответ безапелляционен и окончателен. И вряд ли продолжение темы имеет смысл и даст какой-либо конструктив. Удачи...

Само значение бронепробития - не самый важный элемент как модели снаряд-броня, так и арт-составляющей боя в целом.

Разработчики на что-либо более менее серьезное не отвечают уже года два... А универсальный и самый правильных ответ - по балансным соображениям. --- Механика взаимодействия брони со снарядом весьма условна и коэффициент Круппа в ней не является критично важной частью.

Хм. 1. И в чем комфорт? В возможности получить в борт на пол-хп на ЛК неожиданно совсем с другого фланга? Или просто получить на все ХП на крейсере? Или 3 десятка торпед? Ничего, кроме сознания топовости своего кораблика, не вижу. 2. Миссури - ЛК с РЛС. А Монтана? В чем уникальнсть? Уникальность Зао в волшебных фугасах? Хабаровска в броне и невероятно медленных рулях? Вся уникальность 10к - в волшебстве. Если на нижних и средних уровнях степень искусственной аркадности не превышает разумного, то на высших она запредельна. 3. Статус определяется цифиркой или чем-то еще? 4. ??? Такое впечатление, что отчаянно хочется казаться успешным, а не всегда получается. Для тех, кому действительно важен статус, Мерс является одной из обычных марок для массового потребителя, обеспечивающей, по сравнению, например, с Форд, лучший комфорт в салоне. При примерно схожих ездовых качествах. То есть, не средство выделиться, а средство быть как все, не особо напрягаясь в деньгах и проблемах обслуживания. То есть, Мерс обеспечивает более комфортное перемещение себя в точку пространства, где совершаются важные жизненные события. А совсем не выделяя перемещение на нем в важнейшую часть жизни. Те, кому не нужно, давно уже перестали. И тема эта ни на что не повлияет. А вот это уже будет проблемой. И, прежде всего, не для обладателей сигаловозов, а для остальных игроков. Которые будут уходить, если им будет резко хуже. А онлайн и сейчас на критично низком уровне.

Отвечу. Мерседес отличается от Жигулей принципиально: 1. комфортом; 2. ценой; 3. статусом. Также отличается долговечностью, но уже значительно, а не принципиально. Если приравнивать к одному знаменателю с соревновательной точки зрения то, например, в классе двигателей до 2 литров, ВАЗ предпочтительнее. Если строить раллийную машину, то ВАЗ также предпочтительнее. Как поповозка - естественно Мерс, при наличии бюджета. И к чему это все? Вы собираетесь долбить эсминец минуту с 9км? 20-30 секунд максимум, дальше вы огребете или торпеду, или залп с линкора. А с 9 км хорошо, если ляжет первый залп..

Как раз Клив с ГАПом - самый страшный враг эсминцев. При том, что подойти Кливу к эсминцам гораздо проще. Как и возможность неожиданно огрести с другого конца карты.

Примерно столько же. Только на нижних уровнях, в основном, по неумению. А на высших - из эгоизма и сознания собственной исключительности. Корабли, к сожалению, сильно теряют именно корабельную ауру, превращаясь в стрелялку с антуражем. Если человеку нравится именно та стрелялка, за что его осуждать? За то, что не прочувствовал весь эльфизм и противоестественность Минотавра, "которые за одни дымы забирают Ямато"? кстати, лучшая баллистика у кораблей на 10 уровне. и еще у одного "кактуса" 9лвл

С желтыми значками? 10. Вы одинаково хорошо попадаете на корабликах с разной баллистикой? Или одинаково плохо, поэтому все равно? Или просто равномерно прокачиваете все ветки, сбивая звездочки?

Вы неправы просто совсем. Это не однопользовательская игра, это многопользовательская. Вы тут не один такой прекрасный, едете себе на Тойоте. Это соревнования. Тойоты против Тойот, Жигули против Жигулей. Хотите лучше кораблик - получите лучше противников. Стоковое состояние проходится или за свободку, или за пару десятков боев с бустом флажками и камуфляжем на опыт. Это да. Проигрыш или выигрыш команда зависит, в значительной степени, от вашей игры. Угу. Зао, который вечно шарится непонятно где у линии горизонта со своими башнями. Гиринг, который чуть что, сразу в дымы и оттуда пытается комариными укусами закусать. Минотавр, который классно огребает, стоящий в дымах, при засвете РЛС. Хабаровск, который носится где-то за спинами, набирая дамажку. Шима, от торпед которой способен увернутся Ямато с 5км. Все это есть практически на любом уровне. --- Кстати, похоже сегодня рекордно низкий онлайн.

И что? Вам нравится 10ка, Вы на ней играете. Мне нравилась 6ка, я на ней играю. Кэп Феникс-Клив-Флинт - первый 19-перковый. Принципиальной разницы по опыту между 6й и 10ков, как в танках, нет. Опыт корабля - бесполезен, я не представляю сумасшедшего, который будет за голду его переводить в свободку.

Необходимость развития акка - это необходимость "бежать, чтобы оставаться на месте. А чтобы куда-то прибежать - нужно бежать в два раза быстрее".

Собрать фантики от всех конфет мира?

Этот комфорт таков, что делает ненужными другие награды и бонусы. То есть, в значительной степени делает ненужным само развитие. А какая разница, на 6ке или 10ке?

Точно-точно. И поэтому вынос Шимок на Ямато или Миссури - в порядке вещей. Миссури для этого подходит лучше. Лучше. Там или фарм и опыт, или победы. Здесь - все вместе. 10-ка + прем-камуфляж - это, собственно, тот же самый прем. Фарм, опыт и нагиб в одном флаконе.