guglog

Неужели Н.Кузнецов или Г.Лютьенс?

"В версии 26.1 мы временно выведем Судовой журнал из игры с целью его масштабной переработки. В дальнейшем мы вернём его в игру в гораздо более функциональном и презентабельном виде." Ох, интерфейс уже "масштабно, функционально и в презентабельном виде" переработали, народ до сих пор в себя прийти не может.

Так вы не раште в начале боя, а играйте тактически и с умом и не будет вам турбин.

Скажите спасибо новому, такому "интуитивно", понятному.

Верните кораблям нормальное время перезарядки АУ ГБ. Играть не возможно, ПЛ вообще обнаглели: невидимые и неубиваемые. А также уберите у ПЛ акуистические эльфийские торпеды.

В который раз убеждаюсь, что профессионализм наших игроков (без сарказма) и в IT-сфере и в знании корабельной механики и в историческом плане, порой в разы превышает знания уважаемых разработчиков.

Думаю, что ТС просто предлагает разработчикам окончить судостроительный институт, ну или Физтех, или на крайний случай вспомнить законы физики из школьной программы. Ну с теми ляпами, которые сейчас появились у кораблей при их реализации в игре, возможно не самое абсурдное предложение.

Всех, и игроков и разработчиков, с наступающим Новым годом! Разработчикам хочу пожелать: меньше слушайте нытиков по режимам. Кто не смог в Эпицентр и в Дирижабль, тот не смог и не хочет учиться и не надо идти у них на поводу. Таких игроков не так много и портить игру для большей аудитории ради меньшей не нужно. Игрокам пожелаю меньше ныть на форуме. Сначала разберитесь, поиграйте, научитесь (хотя бы в теже режимы) и не судите по первому бою. И помните, что нытьё это палка о двух концах. Сначала у вас нет такого "нагибучего" корабля ( как пример Смоленск), пришли на форум поныли, корабль занерфили, а потом он вам выпадает, но он уже не "имба", а ведь сами на него наныли. Много работы провела разработка в уходящем году и много хорошего. Но как говориться ложка дёгтя портит бочку мёда, так вот, новый интерфейс это ваша ложка дёгтя. Пожелаю разработчикам побыстрее удалить эту ложку дёгтя и в данном случае прислушиваться к большинству игроков, особенно по таким масштабным изменениям. P/S. Хочу отметить, что Серёжа Терешков на своём месте, приятно смотреть и слушать.

Взять упреждение это и для старичков непростая задача, а для новичка тем более. 1. Выберите прицел, с которым вам удобнее всего вести стрельбу. У меня стоит Динамический, для меня самый удобный, несмотря на его простоту. 2. Потренируйтесь брать упреждение по рискам прицела. Много прицелов в игре и у каждого прицела есть своё маштабирование, свои риски на прицеле. Вот от рисок на прицеле и учитесь брать упреждение. Поделюсь как я это делаю (из опыта игры). Упреждение на линкоры беру по риске на прицеле 3-5, это базовое упреждение. Но тут надо держать в уме, что появились и скоростные ЛК, у которых крейсерская скорость, тогда и упреждение на прицеле надо брать больше. Упреждение на крейсера беру по рискам 6-8 (базовое). Тоже зависит от скорости крейсера. Тяжёлые крейсера более медленные, лёгкие более быстрые. На эсминцы базовое упреждение беру по риске 10. Но опять если встретили француза, то упреждение уже до 15 риски доходит. Всё это приходит с опытом игры. 3. Обязательно смотрите на дымы корабля по которому прицеливаетесь. Очень хорроший показатель скорости корабля, его торможения, заднего хода или ускорения. 4. Обязательно сверяйтесь с миникартой при прицеливании. Миникарта хорошо показывает как взят ваш прицел по кораблю. И опять это зависит по какому кораблю вы целитесь (опять нужен опыт). И только ваш опыт вам поможет взять правильно прицел по миникарте. 5. Не торопитесь стрелять в ситуации, когда есть возможность спокойно прицелиться (конечно не в ближнем бою). Проверте упреждение по прицелу и по миникарте. 6. Учтите, что первый выстрел, как правило, прицелочный. Он показывает перелёт или недолёт, т.е. правильно ли взято вами упреждение и как надо скорректировать упреждение. 7. И последнее. Никогда не бойтесь учиться и пробовать. Вундеркинды редки и вундеркиндами становятся в результате учёбы и опыта. Удачи вам в боях.

Случайность = это хорошо замаскированная закономерность.

С Днём энергетика причастных! Меньше аварий вам и никогда не встречаться с плазмой. Уже третье поколение в нашей семье пошло в профессию энергетиков. Не по наслышке знаю, насколько это не простая профессия и...опасная. https://rutube.ru/video/1cf65c65d4cad38026c1d6054f75bcd3/?r=plwd

Это баф Корректировщика огня с высокоточной оптикой. Походу он у вас стоит на корабле и вы его активировали

С аглицким у меня напряг в отличии от дойч :)). Я именно искала фото кораблей на которых есть бортовые номера. Пока вот что получилось. А за информацию спасибо и удачи с диском.

На борту Аляски очень сложно рассмотреть бортовой номер 1, это раз !! Ссылки и фотографии Казака с тем бортовым номером что в игре я не нашла. Много разных номеров на Казаке было, согласна, но вот именно информации и фото Казака именно с таким б/н как в игре не нашла, это два. Про остальные корабли, что вы написали, всё логично, но в реальности на них не стояли бортовые номера. А то что вы перечислии это номера проектов по которым эти корабли были заложены.И Леста сама, согласно историческим проектам, поставила б/н на эти корабли (поэтому и дала по этим кораблям ссылки на Вики), Но повторюсь в реальности эти корабли ходили без бортовых номеров, поэтому и написала "леста". Остальные корабли ещё не отрабатывала, почему в сутках не 27 часов:))) Спасибо за интерес и удачи.

Да. "Реал" это бортовые номера были в реальности на этих кораблях. "Леста" - информации по этим кораблям с тами номерами, которые были бы в реальности, я не нашла. Но в основном в "леста" это салфеточные корабли. Наибольшие затруднения нахождения информации по реальности бортовых номеров у меня вызвали два реальныхкорабля: Аляска и Cossaсk.