evgen526007

Город-порт на черноморском побережье Крымского полуострова, город-герой. Основан в 1783 году после завоевания Крыма Российской Империей как крепость и, впоследствии, порт. Севастополь сегодня - крупнейший незамерзающий морской торговый, рыбный порт, промышленный, научно-технический, рекреационный и культурно-исторический центр Крыма. Расположен в юго-западной части Крыма на Гераклейском полуострове. В 1797 году Император Павел переименовал его в Ахтиар, по имени бывшей на месте города крымскотатарской деревни Ак-Яр. В 1826 году сенатским указом городу было возвращено прежнее, греческое имя - Севастополь. Название города состоит из двух греческих слов (Себастос) - эквивалент латинского титула "Август" и (полис) - "город" и буквально переводится как "город императора". Однако, в советской литературе приводились различные переводы: город славы, величественный, почтенный или как "высокий, священный город". Коалиционным войскам Великобритании, Франции, Османской империи и Сардинии удалось, используя технологическую отсталость российской армии и флота, произвести успешную высадку в Крыму десантного корпуса. За счет более лучшего вооружения союзникам удалось нанести российской армии ряд поражений. Особо ожесточенные бои шли за захват Севастополя. Гарнизон города в течении года выдерживал осаду превосходивших сил противника, но в итоге был сдан. В 1890 г. Севастополь причислен к разряду крепостей, торговый порт перенесён в Феодосию. После революции Севастополь с 1921 года в составе Крымской АССР. Во время Великой отечественной войны город прославился очередной героической обороной начавшееся 30 октября 1941 г., которая продолжалась 250 дней и вошла в военную историю как образец длительной активной обороны приморского города и главной военно-морской базы Черноморского флота, оставшейся в глубоком тылу противника. Гитлеровцы предприняли попытку сходу овладеть Севастополем, гарнизон которого насчитывал около 23 тысяч человек и имел до 150 полевых и береговых орудий. Эта попытка 30 октября была сорвана, но угроза нависшая над городом, не снята. Враг предпринял еще три попытки захвата Севастополя. Первая из них началась 11 ноября 1941 г. К этому времени советские сухопутные войска и силы флота, защищавшие Севастополь, были объединены в Севастопольский оборонительный район и насчитывали до 50 тысяч человек, 230 полевых и зенитных орудий, около 100 самолетов. 10 дней гитлеровцы силами четырех пехотных дивизий безуспешно пытались прорваться к городу. Потеряв около 15 тысяч солдат и офицеров, 150 танков, 131 самолет, много другой техники, 21 ноября 1941 г. они перешли к плановой осаде города. Второе наступление немецко-фашистские войска предприняли с 17 по 31 декабря 1941 г. К этому времени на подступах к Севастополю противник сосредоточил семь пехотных дивизий и две горно-стрелковых бригады, 1275 орудий и минометов, свыше 150 танков и до 300 самолетов. Ожесточенные и кровопролитные бои, в которых враг потерял до 40 тысяч человек, не дали желаемых результатов. В конце мая 1942 г. гитлеровское командование подтянуло к героически сражавшемуся Севастополю огромные силы: до 200 тысяч человек, 450 танков, свыше 2 тысяч орудий и минометов, около 600 самолетов. Противник блокировал город с воздуха, активизировал действия на море. 7 июня враг перешел в третье наступление. 4 июля советские войска были вынуждены оставить Севастополь. Защитники Севастополя, сковав значительные силы немецко-германских войск и нанеся им большой урон (около 300 тысяч убитыми и ранеными), нарушили планы вражеского командования на южном крыле советско-германского фронта. Гитлеровцы установили в Севастополе жестокий оккупационный режим. Было уничтожено 27 тысяч мирных жителей. 15-16 апреля 1944 г. советские войска вышли к Севастополю. Особенно ожесточенные бои велись на участке около Сапун-горы. 7 мая 1944 г. советские войска героическим штурмом овладели Сапун-горой, где противник создал несколько ярусов траншей, многочисленные пулеметные и артиллерийские огневые точки. 9 мая войска 4-го Украинского фронта при поддержке моряков Черноморского флота освободили Севастополь от фашистской оккупации. Оборона и освобождение Севастополя - яркий пример массового героизма, мужества и самоотверженности советских войск и жителей города. За боевые отличия 46 воинам присвоено звание Героя Советского Союза. В ознаменование подвига защитников города Президиум Верховного Совета СССР 22 декабря 1942 г. учредил медаль "За оборону Севастополя", которой награждены свыше 39 тысяч человек. 1 мая 1941 г. в приказе Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина г. Севастополь назван в числе первых городов-героев. 8 мая 1965 года городу Севастополю было присвоено звание "Города-героя". Несмотря на жесточайший оккупационный режим, севастопольцы не прекратили борьбу с фашистами. В Севастополе начали создаваться и действовать подпольные патриотические организации во главе с коммунистами В.Д.Ревякиным, П.Д.Сильниковым, Н.И.Терещенко. Советское правительство по достоинству оценило мужество и подвиги севастопольских подпольщиков: руководителю севастопольского подполья ВД.Ревякину посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, орденами Ленина, Отечественной войны, медалями "За отвагу" и "За боевые заслуги" награждены 59 участников подполья.

Владивосток – крупный город и порт на Тихом океане, административный центр Приморского края. Расположен на полуострове Муравьев-Амурский, на сопках вокруг бухты Золотой Рог и вдоль восточного побережья Амурского залива. Основан как военный пост в 1860 году, с 1880-го – город. В 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н. Муравьев-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Она напоминала бухту Золотой Рог в Константинополе, и генерал-губернатор предложил назвать ее так же, а на берегах бухты приказал основать военный пост, который он же поименовал Владивостоком. Название сформировано по модели появившегося в конце XVIII века названия крепости Владикавказ от слов «владеть» и «восток». 20 июня (2 июля по новому стилю) 1860 года военный транспорт «Маньчжур» под командованием капитан-лейтенанта А.К. Шефнера основал военный пост, который теперь уже официально был назван Владивостоком. В вахтенном журнале «Маньчжура» об этом событии была сделана следующая запись: «Сего числа отправлено на берег – один обер-офицер, 2 унтер-офицера и 37 человек рядовых 4-го линейного батальона для занятия поста». Солдаты и матросы под командованием прапорщика Комарова приступили к постройке поста. Через месяц после первой высадки на берег в бухту Золотой Рог пришел винтовой корвет «Гридень» под командованием капитан-лейтенанта Г.Х. Эгершельда. Корвету была поставлена задача нести охрану поста Владивосток и обеспечивать гарнизон необходимыми припасами. В 1862 году военный пост был переименован в порт, а для увеличения объемов внешней торговли ему был присвоен статус порто-франко (свободного порта). В 1871 году во Владивосток из Николаевска-на-Амуре были переведены главная база Сибирской военной флотилии, резиденция военного губернатора и прочие морские учреждения. В том же году подводный телеграфный кабель связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки. В 1879 году постоянная пароходная линия связала Владивосток с Санкт-Петербургом и Одессой. В 1880 году Владивосток (с полуостровом Муравьев-Амурский и островом Русский) был выделен в особое «военное губернаторство» и получил статус города. 16 марта 1883 года Александр III утвердил первый герб города. В 1888 году Владивосток становится центром Приморской области. В 1893 году открылось железнодорожное движение между Владивостоком и Никольском (Уссурийск), в 1897-м была построена железная дорога Хабаровск – Владивосток, а в 1903-м открылось прямое железнодорожное сообщение с Москвой по Транссибирской магистрали. Герб В 1890-х гг. Владивосток постепенно превращался в место сосредоточения русской культуры на Дальнем Востоке. Город был организационным центром экспедиций российских путешественников и ученых – Н.М. Пржевальского, С.О. Макарова, В.К. Арсеньева, В.Л. Комарова (впоследствии президента Академии наук СССР) и других. В 1899 году во Владивостоке открыт Восточный институт. Владивосток имеет большое военно-историческое прошлое. Во время русско-японской войны он служил базой для русской крейсерской эскадры. После войны стал единственной военно-морской базой России на Дальнем Востоке. Рабочие, солдаты и матросы Владивостока активно участвовали в революции 1905–1907 гг. Советская власть в городе была установлена 18 ноября (1 декабря) 1917 года. В годы Гражданской войны Владивосток как важный стратегический пункт стал ареной ожесточенной борьбы с контрреволюцией. В апреле 1918 года оккупирован японскими войсками и стал базой для военной интервенции, поэтому освобождение его Красной Армией имело важное значение. 25 октября 1922 года народно-революционная армия Дальневосточной республики во главе с И.П. Уборевичем совместно с партизанами освободила Владивосток. В послереволюционный период история города тесно связана с созданием и становлением Тихоокеанского флота. В достижение победы над врагом весом вклад Владивостока как морского порта. Во время Великой Отечественной войны через него шла поставка грузов по ленд-лизу. Через порт Владивостока прошли миллионы тонн грузов для действующей армии, промышленности и населения. Вот уже 150 лет Владивосток является нашим главным форпостом на Тихом океане. Указом Президента РФ от 4 ноября 2010 г. за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками Отечества в борьбе за свободу и независимость нашей Родины, Владивостоку присвоено почетное звание Российской Федерации «Город воинской славы». ЗЫ: Особенная благодарность dimafil25515

Эскадренный броненосец "Ростислав" Спущен на воду 20 августа 1896 года. Порт прописки Севастополь. Строительство начато 17 января 1894 года, списан в 1920 году. "Ростислав" был седьмым из числа восьми эскадренных броненосцев (до 1892 года - броненосных кораблей) предусматривавшихся 20-летней программой создания Черноморского флота. В сравнении с первыми тремя как бы однотипными кораблями "Екатерина II", "Синоп", "Чесма" и одиночными "Двенадцатью Апостолами" и "Тремя Святителями", построенными в 1886-1892 годах, "Ростислав" представлял собой уже четвертый конструктивный тип, существенно отличавшийся от предшественников. Источники Статья С.Балакина из журнала "Моделист-Конструктор Вики А.Л. Платонов "Восстание в Черноморском флоте в 1905 году" А. Фесенко. Гостиница «Кист» в Севастополе

Порт-Артур. Русско-японская война 1904-1905 г.г. часть 1 С конца XIX в. и до середины XX в. Россия дважды присутствовала в Китае на юге Ляодунского полуострова в районе Порт - Артур – Дальний. До конца XIX в. главными базами русских владений на Тихом океане были последовательно – Охотск, Николаевск-на-Амуре и Владивосток. В конце века Россия начала строить Транссибирскую железную дорогу, чтобы связать центр страны с ее самой отдаленной окраиной – Дальним Востоком. В конце железная дорога должна была пройти от Забайкалья до Владивостока через китайские владения в Маньчжурии. Развивая свое присутствие на Дальнем Востоке, русское правительство предприняло ряд некоторых шагов для приобретения в аренду Ляодунского полуострова (в число шагов, увы, входили и взятки китайским чиновникам на местном и правительственном уровне). Договоренность была достигнута в 1898 году. С этого времени Порт - Артур начал усиленно развиваться в качестве основной базы российского флота на Тихом океане. Излишне говорить, что такое положение вещей не понравилось Японии. 8 февраля 1904 года японские вооруженные силы сыграли с порт-артурской эскадрой в свою любимую национальную игру, известную после 1941 года под названием "Перл-Харбор". Результаты из-за отсутствия в то время военной авиации были не столь оглушительны, как в сорок первомС укреплением позиций России в Маньчжурии после постройки железной дороги центр ее интересов сместился на юг, и стратегическое положение Владивостока, как главной базы русского флота на Тихом океане, ухудшилось. Царское правительство России запланировало приобрести в аренду какой-либо порт на побережье Кореи или Китая у выхода из Желтого моря, чтобы перенести сюда главную базу своего тихоокеанского флота. В 1897 г. выбор пал на Порт - Артур, и уже в конце этого года русская тихоокеанская эскадра под командованием адмирала Дубасова встала на якорь в гавани Порт - Артура (Люйшунькоу). После заключения 15 марта 1898 г. договора с Китаем об аренде этого района Порт - Артур стал главной базой русского флота на Тихом океане. Таким образом, исконное движение России на восток, начавшееся в самую раннюю ее эпоху походами новгородской вольницы и позже освоением Сибири, закончилось в конце XIX в. выходом к берегам Желтого моря. Но здесь, на скалистых берегах Квантунского полуострова, Россия натолкнулась на встречное движение со стороны Японии. В России интерес к Дальнему Востоку стал проявляться с 19 века, после вхождения в ее состав Сибири. На вновь присоединенной территории было введено общерусское законодательство. Однако крепостного права там не существовало. Это послужило причиной того, что огромные массы трудового населения двинулись из центральных регионов страны на Восток. В 1639 году русские впервые вышли к берегам Тихого океана. К началу 18 века их влияние распространилось на Камчатку, Курильские острова и Сахалин. В первой половине 18 века владениями России стали Аляска и Алеутские острова. К середине 19 века на восточных окраинах России сложилась такая обстановка. Во владения Российского государства входили все Тихоокеанское побережье, омываемое Беринговым, Охотским и Японским морями, Аляска, Алеутские и Курильские острова, Сахалин. Но еще требовалось окончательное урегулирование вопроса о границе с Японией. Важно было добиться возвращения земель в Приамурье, захваченных Цинским Китаем в конце 17 века. Решение этих задач осложнялось растущей экспансией в районе Дальнего Востока западных держав: Англии, Франции и США.

Здравствуйте уважаемые форумчане, хочу представить продолжение моей темы о крейсере "Гебен". Так как в прошлой теме много информации, я решил создавать отдельные темы об этом замечательном крейсере. Возвратимся к теме, сегодня я расскажу о двух вещах: о службе крейсера на Средиземном море и прорыв в Дарданеллы. Спасибо за внимание! С наступающим Новым годом. И ждите продолжений.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Извините, что пишу в двух темах (т.к в теме нет места для изображений) Памятники Музей "Владивостокская крепость". История Музей посвящён военно-морской истории Владивостока. Владивостокская крепость по праву считается одной из самых мощных приморских крепостей мира. Береговые укрепления создавались с учётом последних достижений фортификационной науки, что сделало крепость практически неуязвимой со стороны моря.В музее присутствует внутренняя и внешняя экспозиции. Внешняя экспозиция музея - достопримечательности города Владивосток - имеет большую площадь примерно 10000м² и вмещает 80 экспонатов артиллерийского оружия и боевой техники. Восстановили в музее традицию ежедневного полуденного сигнального выстрела, которая существовала с 1914 года. На входе 2.ПРИМОРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ ИМЕНИ В.К. АРСЕНЬЕВА. История Приморский государственный объединенный музей имени В. К. Арсеньева был основан в 1884 году. С сентября 1890 года музей начал принимать посетителей. Музей был открыт как музей Общества изучения Амурского края. Основными фондами музея послужили заложенные в конце 19 века археологические и этнографические коллекции, которые были сформированы видными исследователями: В. П. Маргаритовым, Л. Я. Штернбергом, М. И. Янковским, В. К. Арсеньевым.В 1925 году музей Общества изучения Амурского края был переименован во Владивостокский государственный областной музей. В 1939 году музей стал называться Приморским краевым краеведческим музеем. Имя В. К. Арсеньева музею было присвоено в 1945 году. В 1985 году музей получил свое современное название.Коллекции и научная деятельность Приморского государственного объединенного музея имени В. К. Арсеньева, развивающегося как многопрофильное культурное и научное учреждение, уже в конце 19 века получили международное признание. Сегодня музей ведет важную просветительскую и научно-исследовательскую деятельность, объединяет и координирует работу более 180 музеев края. Музейный фонд, насчитывающий более 400 тысяч единиц движимых памятников этнографии, природы, археологии, истории, культуры, и документирующий историю Дальнего Востока от Приморья до Чукотки, является самым большим в крае и уникальным по содержанию. 3.Борцам за власть Советов Дальнего востока Дата создания Автор 29 апреля 1961г. А.И. Тенета История Автор – заслуженный деятель искусств РСФСР, московский скульптор Алексей Ильич Тенета. Над созданием памятника Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке во Владивостоке также работали архитекторы Козлов, Усачев, Траутман, Шульгина. Памятник борцам за власть Советов на Дальнем Востоке во Владивостоке 1917-1922 годов - это самый крупный монумент Дальнего Востока. Он представляет собой многофигурную скульптурную композицию, выполненную в строгих классических традициях. Три отдельно стоящие композиции — центральная скульптура красноармейца-трубача, которая возвышается над площадью на высоте тридцати метров, и две групповые композиции. В разных руках бойца - древко развевающегося знамени и боевая труба, возвестившая победу революции. Правая скульптурная группа изображает участников событий 1917 года во Владивостоке, левая — партизан, сражавшихся в 1922 году. Боковые скульптурные группы солдат, рабочих и матросов, расположенные на низком плинте, играют роль праздничного многолюдья, сливаясь с общим людским потоком.Вся скульптурная композиция выполнена из бронзы Мытищинского завода художественного литья, подиумы и постамент – из красного гранита. Площадка монумента выполнена из мрамора.Этот памятник является одним из символов приморской столицы и главной визитной карточкой Владивостока. 4.Бухта “Золотой рог” История По некоторым сведениям, членами экипажа французского китобойного судна, случайно совершивших зимовку в бухте Посьет залива Петра Великого, на побережье которого расположен город, посетили бухту Золотой Рог в 1851 году. Европе об этом стало известно только в 1852 году. В 1856 году английское судно «Винчестер» из состава англо-французской эскадры, искавшую российскую эскадру во время Крымской войны, также посетило Золотой рог. Англичане назвали его Портом Мэй.В 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв-Амурский, обходя на корабле берега залива Петра Великого, обратил особое внимание на хорошо укрытую бухту. Она напоминала Золотой Рог в Константинополе, и генерал-губернатор предложил назвать её так же, а на ее берегах приказал основать военный пост, который был назван в дальнейшем Владивостоком. Характеристика Бухта Золотой Рог вдается в северный берег пролива Босфор-Восточный между мысом Тигровый и мысом Голдобина. Защищенная от волнения воды и всех ветров, кроме штормовых, она граничит с полуостровом Шкота. Северо-западный ее берег холмистый, в южной части - обрывистый. Северный, южный и восточный берега высоки, кое-где обрывисты и окаймлены узкой низкой прибрежной полосой, искусственно выровненной и местами расширенной для портовых сооружений. Берег вершины бухты низкий; к нему выходит долина, по которой протекает речка Объяснения. Берега бухты почти на всем протяжении укреплены стенками, оборудованы причалами и пирсами. В ней выставляются швартовные бочки. 5.Мемориал Подводная лодка С – 56 История Вдоль Корабельной набережной города стоит длинная подводная лодка, которая считается одним из мемориалов -памятников воинской и трудовой славы Тихоокеанского флота во время Великой Отечественной войны. Это знаменитая С-56 - средняя лодка новейшего по тем временам типа с сильным торпедным и артиллерийским вооружением, высокой скоростью и большой автономностью. Субмарина была заложена в 1936 году.Корабли типа "С" - "Сталинец", которых построили только 17, впоследствии были признаны самыми эффективными подводными лодками в годы Великой Отечественной войны. В 1942 году С-56 была переведена из состава Тихоокеанского флота на Северный театр военных действий.Ратные подвиги экипажа подводной лодки С-56 были отмечены орденом Красного Знамени, ей было присвоено звание гвардейской, а её командир Г. И. Щедрин удостоен звания Героя Советского Союза.Вскоре принято решение использовать подводную лодку "С-56" в мемориальном комплексе на Корабельной набережной. Для этого субмарину разобрали, перевезли, все части вновь установили, провели внутреннюю отделку. Восстановили в первозданном виде только первые три отсека. В остальных разместились обычные музейные витрины.9 мая 1975 года над сверкающей свежей краской красавицей "С-56" вновь взвился гвардейский флаг. Филиал музея Тихоокеанского флота вступил в строй. В красной звезде на рубке "С-56" выведена цифра "14" - именно столько фашистских кораблей испытали на себе силу ее торпед. Десять вражеских объектов были пущены на дно. Еще четыре - серьезно повреждены.Сегодня посетители музея могут войти в кормовые отсеки подводной лодки, где развернута экспозиция «Развитие подводных сил нашей Родины на Тихом океане», через люк попадают в центральный пост, носовые отсеки, где все восстановлено так, как было во время войны.В мемориале представлена закладная доска С-56, на которой выгравировано «Трудящиеся народов СССР строят подводную лодку для защиты социалистического Отечества от интервенции мировой буржуазии».

9.Первый памятник Владивостока. Памятник адмиралу Невельскому долгое время был символом Владивостока. Первый памятник установленный в молодом городе, на закладке которого присутствовал цесаревич Николай, возвращаясь из кругосветного путешествия, собственноручно заложивший в основания памятника серебрянную дощечку и укрепив цементным раствором первый камень. Было это 17 мая 1891г. А началась история памятника 2 годами раньше, когда на Морском собрании в честь 40 летия похода Невельского, жена лейтенанта Филипченко Александра Борисовна выступила с докладом о жизни Невельского и важности его открытий для России, она же и предложила поставить памятник Невельскому во Владивостоке . Идея была принята с большим воодушевлением, средства на памятник собирали всем городом. Лучшим проектом для памятника был признан проект предложенный А.Н.Антипенко инженера-механика флота – обелиск – усеченная пирамида из серых гранитных блоков, с двухглавым орлом на вершине, распростершим свои крылья над земным шаром, у основания со всех 4 сторон полукруглые ниши, в одной барельеф Невельского, в 3-х остальных бронзовые доски с описанием открытий знаменитого мореплавателя и их значения для России. Обелиск стал не только памятью о великом исследователе, поднявшем русский флаг на дальневосточных землях, но и символом величия России. Это было место для проведения городских торжеств. и главная достопрмечательность города. Небольшой сквер рядом с памятником, стал любимым местом для прогулок у местных жителей. После революции, как это было принято тогда, памятник разорили, с него и с триумфальной арки сняли двуглавых орлов, но в отличии от арки, разрушенной полностью, с памятника сняли все бронзовые дощечки и бюст, а сам памятник переименовали в Памятник Жертвам Революции и водрузили на вершину красную звезду. Рядом с памятником сделали братскую могилу, перезахоронив в ней останки погибших в годы гражданской войны.В таком виде он простоял до 1960г. К 100 летию города был поднят вопрос о восстановлении первоначального вида памятника. Бронзовый бюст, двухглавый орел и памятные доски были отлиты заново. Только почему-то самые важные слова: “Где раз был поднят русский флаг, там спускаться не должен” Сегодня памятник не выглядит так монументально, как это было изначально, в новой архитектуре города и среди разросшихся деревьев он выглядит скромнее, но бронзовый адмирал все еще смотрит из своей ниши на Золотой Рог и дела потомков. В начале 20 века 10.Морякам-тихоокеанцам, погибшим в войне с Японией, 1945 г. В августе 1945 г. Советский Союз, верный союзническому долгу, объявил войну империалистической Японии. За несколько дней советскими воинами были освобождены от японских войск побережье Северной Кореи, Южный Сахалин, Курильские острова. В боевых операциях моряки-тихоокеанцы проявили чудеса храбрости и героизма. Тысячи из них удостоены правительственных наград, 52 воинам-тихоокеанцам присвоено звание Героя Советского Союза. В ожесточённых боях многие моряки пали смертью храбрых. 5 сентября 1945 г. Приморский крайком ВКП(б) и Военный совет ТОФ приняли совместное решение о создании во Владивостоке памятника морякам-тихоокеанцам, отдавшим жизнь в боях с империалистической Японией. Из мест боёв за города Сейсин и Расин во Владивосток были доставлены останки восьми неопознанных моряков-десантников и 30 сентября торжественно захоронены в братской могиле. Над могилой установлен обелиск, сооружённый по проекту архитектора М. С. Смирнова. Памятник морякам, установлен в Гайдамакском саду, названном так в честь одного из первых русских кораблей, плававшего в дальневосточных водах в XIX веке. Был открыт 30 сентября 1945 года. 11.Памятник «Пионерам подводного плаванья на Тихоокеанском флоте». 5 января 2012 года во Владивостоке на Корабельной набережной у памятника «Пионерам подводного плаванья на Тихоокеанском флоте» прошли торжества, посвящённые 105-й годовщине образования подводных сил Тихоокеанского флота России. Первые российские подводные лодки появились на Тихом океане накануне Русско-Японской войны. 5 января 1905 года был создан отдельный отряд миноносцев, приданный отдельному отряду крейсеров с базированием на полуострове Эгершельд. Миноносцами в то время называли подводные лодки. Принято считать, что наличие подводных миноносцев в составе Владивостокского отряда крейсеров стало одним из фактов, который сдержал появление у берегов Приморья вражеских кораблей. В годы Великой Отечественной войны отряд подводных лодок Тихоокеанского флота совершил переход через Тихий и Атлантический океаны и вошёл в состав Северного флота. Подводники-тихоокеанцы громили врага в Атлантике и Северном ледовитом океане. Сегодня подводные силы Тихоокеанского флота оснащены современными атомными и дизельными подводными лодками, которые несут межконтинентальные баллистические ракеты, ударное и противолодочное оружие. Подводники-тихоокеанцы ежедневно несут боевое дежурство по защите Дальневосточных рубежей Российской Федерации. Здесь его фото 12.Памятник приморцам, погибшим в ходе локальных войн и военных конфликтов. Памятник приморцам, погибшим в ходе локальных воин и военных конфликтов сооружён Приморской краевой общественной организацией ветеранов боевых действий «Контингент». Осенью 2003 года группа бывших военнослослужащих дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота приняла коллективное решение о необходимости создания общественной организации. 27 ноября 2003 года такая организация была создана и получила название «Общественная организация социальной поддержки и защиты ветеранов боевых действий на территории РФ, на территории других государств и семей погибших ветеранов „Контингент“ Приморского края» (сокращенное название — Приморская краевая общественная Организация ветеранов боевых действий «Контингент»). Среди тех, кто стоял у истоков создания организации были в основном морские пехотинцы, прошедшие через боевые действия в Чечне и Дагестне. Первоочередной задачей организации было решено считать сооружение Мемориала памят боевым товарищам и всем, кто погиб в локальных войнах и вооружённых конфликтах. Скульптор — заслуженный художник России, член Союза художников Ненаживин Валерий Геннадьевич. Архитектор — Шевелев Станислав Федорович. Комплекс памятника состоит из четырёхметровой стены, выполненной из неражавеющей стали, фигуры сидящего воина, отлитой из чугуна и тумбы из нержавеющей стали. Элементы памятника установлены на постаменте размером 6×7 метров, возвышающемся над уровнем земли на 30 сантиметров. На стене из нержавеющей стали по всему периметру нанесены выписки из писем военнослужащих, погибших в Чечне, из писем родственников и выписки из официальных документов. В верхней части стены изображены стилизованные лица воинов. В целом стена напоминает о жертвах войны, доносит до нас их мысли и переживания. Скульптура представляет из себя солдата, вышедшего из тяжёлого боя живым, но потерявшего в бою своих товарищей. В руках он держит личные номера (жетоны смерти) погибших друзей. Номера на жетонах принадлежат реальным военнослужащим, погибшим в бою. В целом скульптурный комплекс олицетворяет собой скорбь и память о наших боевых товарищах, погибших в бою, увековечивает память сыновей, отцов, мужей и братьев, которые отдали свои жизни, отстаивая государственные интересы. Прообразом скульптуры вышедшего из боя солдата является спецназовец, старшина контрактной службы Роман Вдовин. Он прошёл нелёгкий путь по дорогам Кавказской войны. Десять раз судьба забрасывала его на Северный Кавказ в качестве бойца спецназа. Он участвовал в многочисленных боевых операциях, получал государственные награды и терял товарищей. На его долю выпало немало невзгод и лишений. Именно его военная судьба вдохновила скульптора на создание фигуры скульптурного комплекса. Здесь его фото 13.Морякам 1-й Краснознамённой бригады торпедных катеров. 1941—1945 гг. «Павшим смертью храбрых в боях за свободу и независимость нашей Родины в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.» — эти слова высечены на монументе. Памятник морякам-катерникам 1-й Краснознаменной бригады Тихоокеанского флота сначала был установлен на полуострове Назимова, позже перенесён в сквер у Матросского клуба. Этот скромный монумент, открытый во Владивостоке в 1987 году стал не только первым памятником в нашем городе, но и первым официальным мемориалом на Тихом океане погибшим морякам-тихоокеанцам в водах Дальневосточной окраины Российской империи. 14.Мемориальный комплекс «Памяти подводников „всех поколений“» Находится на территории ФВО ДВФУ. Мемориальный комплекс открыт 19 марта 2006 г. и посвящён истории создания и становления современного атомного ракетоносного подводного флотаРоссии. Комплекс состоит из ограждения боевой рубки с выдвижными устройствами, частью носовой надстройки, макета центрального поста головного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667А «К-399» и последнего в этой серии атомного подводного крейсера «К-430». Подводные лодки проекта 667А «Навага» спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин" (г. Ленинград) и построены заводом им.Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре. Мемориальный комплекс посещают моряки-подводники, учёные, конструкторы, кораблестроители, десятки людей, судьба которых связана с созданием ракетно-ядерного щита Родины на Дальнем Востоке.

И снова календарь Вам от меня. И для тех у кого этот календарь не подходит по размерам, то вот еще один вариант

Доброго времени суток Вариант 1

Всем доброго дня(вечера,ночи), давайте немного отвлечемся от своих дел и посмотрим на календарь.

Спасибо за отличную статистику. Все молодцы.

Ну вот Вам и календарь на год

Молодец. Ждем еще работ.

У кого-то может низкая скорость интернета и из-за видео страничка будет долго загружаться

Мероприятие интересное. Если можете,то составьте фотоотчет. Думаю всем кто не приехал будет интересно посмотреть

"Товарищ"("Горх Фок") Итак, а начале я расскажу, что такое барк. Барк-это большое парусное судно с прямыми парусами на всех матчах, кроме кормовой, несущей косое парусное вооружение. Фото Каюта капитана Все это время на борту находился последний украинский капитан "Товарища" Юрий Кушенко. Он и еще несколько человек команды, как вспоминает Вульф Марквард в своей книге о трех жизнях барка "Die drei Leben der Gorch Fock"(Три жизни Горх Фока), внешне поддерживали корабль в превосходном состоянии - хоть завтра в море... Англичане интерес к нему потеряли. Ванденко Олег Павлович Так, в тему добавить нечего! Кто причитает всю тему найдет ошибку. Ищу помощника по темам... подробности в ЛС Особенная благодарность, esoess1. Спасибо Вам за помощь!

Доброго времени суток!

И так... Почему я захотел рассказать об это фильме?! Я немного "порылся" в интернете и в книгах и узнал что парусник "Товарищ" снимался еще и в этом фильме "Алые паруса" ЗЫ: Моя тема о барке

Паша, исправь. Спасибо за юзербары.

Красиво...

Я делаю заранее, на форум показываю в конце марта

Сегодня только 17 марта а почти конец это значить 30 или 31 число

Хочу представить Вам календарь на Февраль 2014 года. Если понравились календари, то на следующие месяца тоже сделаю

У меня есть такой же корабль я его собираю уже два месяца терпение есть!

Дополнение Авианосец ВМС США «Рональд Рейган» (позывной «Цитадель») относится к авианосцам типа «Нимиц» — кораблям, содержащим ядерную силовую установку. Во время операции по сдерживанию вируса на острове Манхэттен авианосец используется для поддержки сил Blackwatchи морских пехотинцев. «Рональд Рейган» выступал в качестве резервного командного центра, осуществлял перевооружение и дозаправку. На корабле находится база морской пехоты, а также истребителей ВВС США, готовых открыть огонь на подавление, при любой угрозе авианосцу, что делает его практически неуязвимым. Помимо этого «Рональдом Рейганом» осуществляются массированные артиллерийские удары по зараженным ульям. Факты Невозможно угнать ни один вертолет или истребитель, находящийся на корабле. Подобно «Рональду Рейгану», все реально существующие авианосцы класса «Нимиц», за исключением первого корабля серии, получившего название в честь Честера Уильяма Нимица, главнокомандующего Тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны, также названы в честь американских президентов. ​ПС Палуба военного корабля,атомного авианосца США "Ronald Reagan", покрыта автомобилями моряков, что делает его серьезным претендентом на звание самой дорогой автостоянкой в мире. Корабль, в настоящее время находится на пути к военно-морской базе в Китсап Бремертон, штат Вашингтон, и на его палубе едут машины на общую сумму $ 4,5 млрд.! Подробно здесь