Поиск по сайту

9.Первый памятник Владивостока. Памятник адмиралу Невельскому долгое время был символом Владивостока. Первый памятник установленный в молодом городе, на закладке которого присутствовал цесаревич Николай, возвращаясь из кругосветного путешествия, собственноручно заложивший в основания памятника серебрянную дощечку и укрепив цементным раствором первый камень. Было это 17 мая 1891г. А началась история памятника 2 годами раньше, когда на Морском собрании в честь 40 летия похода Невельского, жена лейтенанта Филипченко Александра Борисовна выступила с докладом о жизни Невельского и важности его открытий для России, она же и предложила поставить памятник Невельскому во Владивостоке . Идея была принята с большим воодушевлением, средства на памятник собирали всем городом. Лучшим проектом для памятника был признан проект предложенный А.Н.Антипенко инженера-механика флота – обелиск – усеченная пирамида из серых гранитных блоков, с двухглавым орлом на вершине, распростершим свои крылья над земным шаром, у основания со всех 4 сторон полукруглые ниши, в одной барельеф Невельского, в 3-х остальных бронзовые доски с описанием открытий знаменитого мореплавателя и их значения для России. Обелиск стал не только памятью о великом исследователе, поднявшем русский флаг на дальневосточных землях, но и символом величия России. Это было место для проведения городских торжеств. и главная достопрмечательность города. Небольшой сквер рядом с памятником, стал любимым местом для прогулок у местных жителей. После революции, как это было принято тогда, памятник разорили, с него и с триумфальной арки сняли двуглавых орлов, но в отличии от арки, разрушенной полностью, с памятника сняли все бронзовые дощечки и бюст, а сам памятник переименовали в Памятник Жертвам Революции и водрузили на вершину красную звезду. Рядом с памятником сделали братскую могилу, перезахоронив в ней останки погибших в годы гражданской войны.В таком виде он простоял до 1960г. К 100 летию города был поднят вопрос о восстановлении первоначального вида памятника. Бронзовый бюст, двухглавый орел и памятные доски были отлиты заново. Только почему-то самые важные слова: “Где раз был поднят русский флаг, там спускаться не должен” Сегодня памятник не выглядит так монументально, как это было изначально, в новой архитектуре города и среди разросшихся деревьев он выглядит скромнее, но бронзовый адмирал все еще смотрит из своей ниши на Золотой Рог и дела потомков. В начале 20 века 10.Морякам-тихоокеанцам, погибшим в войне с Японией, 1945 г. В августе 1945 г. Советский Союз, верный союзническому долгу, объявил войну империалистической Японии. За несколько дней советскими воинами были освобождены от японских войск побережье Северной Кореи, Южный Сахалин, Курильские острова. В боевых операциях моряки-тихоокеанцы проявили чудеса храбрости и героизма. Тысячи из них удостоены правительственных наград, 52 воинам-тихоокеанцам присвоено звание Героя Советского Союза. В ожесточённых боях многие моряки пали смертью храбрых. 5 сентября 1945 г. Приморский крайком ВКП(б) и Военный совет ТОФ приняли совместное решение о создании во Владивостоке памятника морякам-тихоокеанцам, отдавшим жизнь в боях с империалистической Японией. Из мест боёв за города Сейсин и Расин во Владивосток были доставлены останки восьми неопознанных моряков-десантников и 30 сентября торжественно захоронены в братской могиле. Над могилой установлен обелиск, сооружённый по проекту архитектора М. С. Смирнова. Памятник морякам, установлен в Гайдамакском саду, названном так в честь одного из первых русских кораблей, плававшего в дальневосточных водах в XIX веке. Был открыт 30 сентября 1945 года. 11.Памятник «Пионерам подводного плаванья на Тихоокеанском флоте». 5 января 2012 года во Владивостоке на Корабельной набережной у памятника «Пионерам подводного плаванья на Тихоокеанском флоте» прошли торжества, посвящённые 105-й годовщине образования подводных сил Тихоокеанского флота России. Первые российские подводные лодки появились на Тихом океане накануне Русско-Японской войны. 5 января 1905 года был создан отдельный отряд миноносцев, приданный отдельному отряду крейсеров с базированием на полуострове Эгершельд. Миноносцами в то время называли подводные лодки. Принято считать, что наличие подводных миноносцев в составе Владивостокского отряда крейсеров стало одним из фактов, который сдержал появление у берегов Приморья вражеских кораблей. В годы Великой Отечественной войны отряд подводных лодок Тихоокеанского флота совершил переход через Тихий и Атлантический океаны и вошёл в состав Северного флота. Подводники-тихоокеанцы громили врага в Атлантике и Северном ледовитом океане. Сегодня подводные силы Тихоокеанского флота оснащены современными атомными и дизельными подводными лодками, которые несут межконтинентальные баллистические ракеты, ударное и противолодочное оружие. Подводники-тихоокеанцы ежедневно несут боевое дежурство по защите Дальневосточных рубежей Российской Федерации. Здесь его фото 12.Памятник приморцам, погибшим в ходе локальных войн и военных конфликтов. Памятник приморцам, погибшим в ходе локальных воин и военных конфликтов сооружён Приморской краевой общественной организацией ветеранов боевых действий «Контингент». Осенью 2003 года группа бывших военнослослужащих дивизии морской пехоты Тихоокеанского флота приняла коллективное решение о необходимости создания общественной организации. 27 ноября 2003 года такая организация была создана и получила название «Общественная организация социальной поддержки и защиты ветеранов боевых действий на территории РФ, на территории других государств и семей погибших ветеранов „Контингент“ Приморского края» (сокращенное название — Приморская краевая общественная Организация ветеранов боевых действий «Контингент»). Среди тех, кто стоял у истоков создания организации были в основном морские пехотинцы, прошедшие через боевые действия в Чечне и Дагестне. Первоочередной задачей организации было решено считать сооружение Мемориала памят боевым товарищам и всем, кто погиб в локальных войнах и вооружённых конфликтах. Скульптор — заслуженный художник России, член Союза художников Ненаживин Валерий Геннадьевич. Архитектор — Шевелев Станислав Федорович. Комплекс памятника состоит из четырёхметровой стены, выполненной из неражавеющей стали, фигуры сидящего воина, отлитой из чугуна и тумбы из нержавеющей стали. Элементы памятника установлены на постаменте размером 6×7 метров, возвышающемся над уровнем земли на 30 сантиметров. На стене из нержавеющей стали по всему периметру нанесены выписки из писем военнослужащих, погибших в Чечне, из писем родственников и выписки из официальных документов. В верхней части стены изображены стилизованные лица воинов. В целом стена напоминает о жертвах войны, доносит до нас их мысли и переживания. Скульптура представляет из себя солдата, вышедшего из тяжёлого боя живым, но потерявшего в бою своих товарищей. В руках он держит личные номера (жетоны смерти) погибших друзей. Номера на жетонах принадлежат реальным военнослужащим, погибшим в бою. В целом скульптурный комплекс олицетворяет собой скорбь и память о наших боевых товарищах, погибших в бою, увековечивает память сыновей, отцов, мужей и братьев, которые отдали свои жизни, отстаивая государственные интересы. Прообразом скульптуры вышедшего из боя солдата является спецназовец, старшина контрактной службы Роман Вдовин. Он прошёл нелёгкий путь по дорогам Кавказской войны. Десять раз судьба забрасывала его на Северный Кавказ в качестве бойца спецназа. Он участвовал в многочисленных боевых операциях, получал государственные награды и терял товарищей. На его долю выпало немало невзгод и лишений. Именно его военная судьба вдохновила скульптора на создание фигуры скульптурного комплекса. Здесь его фото 13.Морякам 1-й Краснознамённой бригады торпедных катеров. 1941—1945 гг. «Павшим смертью храбрых в боях за свободу и независимость нашей Родины в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.» — эти слова высечены на монументе. Памятник морякам-катерникам 1-й Краснознаменной бригады Тихоокеанского флота сначала был установлен на полуострове Назимова, позже перенесён в сквер у Матросского клуба. Этот скромный монумент, открытый во Владивостоке в 1987 году стал не только первым памятником в нашем городе, но и первым официальным мемориалом на Тихом океане погибшим морякам-тихоокеанцам в водах Дальневосточной окраины Российской империи. 14.Мемориальный комплекс «Памяти подводников „всех поколений“» Находится на территории ФВО ДВФУ. Мемориальный комплекс открыт 19 марта 2006 г. и посвящён истории создания и становления современного атомного ракетоносного подводного флотаРоссии. Комплекс состоит из ограждения боевой рубки с выдвижными устройствами, частью носовой надстройки, макета центрального поста головного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667А «К-399» и последнего в этой серии атомного подводного крейсера «К-430». Подводные лодки проекта 667А «Навага» спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин" (г. Ленинград) и построены заводом им.Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре. Мемориальный комплекс посещают моряки-подводники, учёные, конструкторы, кораблестроители, десятки людей, судьба которых связана с созданием ракетно-ядерного щита Родины на Дальнем Востоке.

Доброго времени суток, уважаемые посетители форума! Данный пост посвящен краткому обзору современного российского десантного вертолетоносного корабля-дока "Владивосток" — ДВКД типа Mistral. Начало разработки проекта вертолетоносца датируется 1997 годом, когда во Франции были актуализированы исследования концепции корабля для амфибийных десантных операций. Корабль должен был обеспечивать десантирование частей пехоты, перевозку вертолетов, а также служить командным центром военных операций и даже плавучим госпиталем. В июне 2011 года на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге был заключен договор о производстве французских кораблей. Стоимость одного такого корабля для ВМФ РФ составила около 1 млрд долларов. Было запланировано строительство двух кораблей в России и двух — во Франции. Необходимо подчеркнуть тот факт, что после окончания строительства вертолетоносцев России будут переданы не только сами корабли, но и все интересующие ее материалы: эскизы, проектная документация и прочая важная информация. "Владивосток" является первым десантным кораблем, построенным по французским технологиям для нашей страны. Строительство корабля производилось силами сразу двух стран. Так, корма была доставлена с "Балтийского завода", расположенного в Санкт-Петербурге. По словам Патрика Буассье, президента корпорации DCNS, было "<...> очень сложно соединить две части корабля, которые были построены за 3 000 км друг от друга <...>". Однако, как подчеркнул г-н Буассье в интервью российским федеральным телеканалам в ноябре 2013 года, "<...> все прошло успешно. Мы работали в постоянном контакте с российскими кораблестроителями, и наша совместная работа стала очень эффективной". Проектирование вертолетоносца для нашей страны состояло из двух этапов: эскизного (завершившегося в апреле 2012 года) и технического (завершившегося к сентябрю того же года). Важно подчеркнуть тот факт, что от французского аналога корабль отличается усиленным корпусом и увеличенными проемами ангара. Такое конструкционное решение обусловлено необходимостью эксплуатации в зимних условиях и размещения крупных транспортно-боевых вертолетов Ка-29. Кроме этого, корабль для ВМФ России оснащен системой подогрева летной палубы. В феврале 2012 года начались работы по сборке первой секции первого корабля для ВМФ России на верфи STX в г.Сен-Назер, а первая 100-тонная секция первого корабля была изготовлена в сентябре 2012 года и выставлена в начале 2013 года в доке сборки корпуса корабля. В июле 2012 года STX France поставила на Адмиралтейские верфи 3D-макет плавучих частей корпуса вертолетоносца "Мистраль" и всю необходимую техническую документацию по кораблю. Адмиралтейские верфи переделали проект, чтобы он стал реализуем на мощностях "Балтийского завода". При этом им удалось избежать нарушения конструкции будущего корабля. Резку металла для первых корпусов на "Балтийском заводе" начали осуществлять в августе 2012 года, а закладка строившихся в России для первого корабля блоков произошла в октябре 2012 года. Закладка первого корабля для ВМФ России состоялась в феврале 2013 года в Сен-Назере. Это произошло в доке, в котором велись работы по сборке вертолетоносца; там же была помещена и первая носовая секция. Что же касается роли, отводимой вертолетоносцу "Владивосток" ВМФ России, то здесь все далеко не так однозначно. Существует мнение, что корабль будет не способен принимать участие в крупных военных операциях с участием судов противника. " <...> корабли, построенные во многом по коммерческим нормативам (и имеющие вследствие этого пониженную живучесть), могут столкнуться с проблемами в крупномасштабной войне на море. <...> по сути «Владивосток» <...> неприменим в конфронтации с США, НАТО и их союзниками (например, Японией). Таким образом, приобретение Россией ДКВД стало <...> свидетельством переориентации на решение <...> проблем мирного времени: поддержание нашего военного присутствия в различных районах Мирового океана, обеспечение безопасности сограждан и объектов за рубежом, борьба с пиратством, решение интервенционных, миротворческих и представительских задач". — Подчеркнул Константин Макиенко, заместитель директора ЦАСТ, в своей аналитической статье на портале "Армейский Вестник". Надо полагать, одной из причин данной проблемы является относительно слабое (для "полноценного" боевого корабля) вооружение. Следует отметить, что поступление первого вертолетоносца в состав Тихоокеанского флота запланировано на ноябрь этого года, второго — на 2015 год. Примечательно, что "мистралем" на средиземноморском побережье Франции называют сильный и холодный северо-западный ветер. Данный пост открыт для приема конструктивной критики и обсуждения. Дополнительные фотографии: ТТХ корабля: Двигательная установка: Вооружение: Назначение корабля и авиакрыло: Оборудование: Статус корабля: Источники: