Поиск по сайту

Будет-ли когда-нибудь добавлен в игру линкор типа Императрица Мария на 5 уровень и введут ли его вообще? Линкор является улучшенной версией линкора типа Севастополь с более сильной броней. Можно было бы добавить на 5 уровень и сделать либо упор на орудия (линкор поддержки или снайпера), либо приблизить его к немецкому линкору Кениг 5 уровня. Ввести как прем за уголь или допустим в ивент посвященный Черноморскому флоту.

Приветсвую, командиры! Предлагаю добавить в игру премиум I уровня Бойкий (из Эпохи Броненосцев). Моделька уже есть, немного поработать над ттх, чтобы составил компанию I Орланам. Можно на 1 апреля как шутку (но оставить на постоянку и добавить в контейнер II-IV, попутно переименовав в I-IV)

Приветствую вас друзья! Сегодня я хочу поздравить всех, кто «в живую» связан с военно-морским флотом! Тех, кто выполнял такую тяжелую, опасную и такую нужную работу! Счастья вам, добра и света в нашей нелегкой жизни! На страницах рубрики отдельно хочу поздравить: Диму (ака - GunterPreen) Малика (ака - mal_h) Игоря (ака - Warjag77) Сергея (ака - K0K0PELLI) Спасибо вам! Сегодня в рубрике корабль, который стал один из основных прототипов броненосцев Российского Флота, вплоть до периода Русско-Японской войны «МК» № 4 за 1971 год. Броненосец «Наварин»: Удачи вам и терпения!

Доброго времени суток всем форумчанам! Прочитал на днях статью о событиях Первой Мировой Войны, описывающую кровавую жестокость некоторых офицеров немецкой армии. Думаю она получит отклик в умах обитателей нашего форума. И так статья... Предельная жестокость, с которой велись военные действия Второй Мировой войны привычно объясняют бесчеловечностью идеологии нацистского режима и личными качествами преступных руководителей III Рейха. А как вам такая история - из далёкой Первой Мировой. Судно "Ландовери Кастл" (Llandovery Castle) было построено на верфях Глазго в 1914 году по заказу канадской компании "Union-Castle Line" и с началом войны было переоборудовано в госпитальное. 27 июня 1918 года в 21.30, следуя из Галифакса, Новая Шотландия (Канада) в Ливерпуль (Англия) было торпедировано немецкой подводной лодкой U-86 у побережья южной Ирландии, 116 милях к западу от Фаснета. Судно "Ландовери Кастл",1914 год. Однотипное с кораблём "Ландстефан Кастл". Проектировалось для обслуживания линий Восточной Африки. Потеряно в войну. Корабль утонул за 10 минут. После того, как 164 человека экипажа и 94 человека медицинского персонала покинули тонущее судно, погрузившись в шлюпки, подводная лодка всплыла. Нет, гибнущих с госпитального судна никто спасать не собирался. Немецкие подводники устроили настоящую бойню, расстреляв все шлюпки, кроме одной, которую они не увидели из-за темноты. 234 человека, включая 14 канадских медсестёр были убиты, спаслись только 24 человека. Из военнослужащих на борту были лишь 7 канадских врачей. Листовка, эмоционально иллюстрирующая события того времени. На палубе на самом деле находились Патциг, Больд, Дитмар и один из артиллеристов. Они открыли огонь и расстреляли тех, до кого сумели добраться. После окончания войны, 16 июля 1921 году капитан субмарины U-86, уже в чине капитан-лейтенанта Хельмут Патциг (Helmut Brümmer-Patzig) и двое его подчинённых, лейтенанты Людвиг Дитмар (Ludwig Dithmar) и Йон Больдт (John Boldt) были привлечены к суду - это была серия военных "Лейпцигских процессов", свидетелями были уцелевшие из расстрелянного экипажа. Ещё одним из свидетелей обвинения выступил рулевой с подлодки, который пояснил, что атака выполнялась совершенно сознательно, так как за кораблём наблюдали четыре часа, более того, среди офицеров были возражения против торпедирования ярко освещенного госпиталя - назначение судна было ясно до атаки. Более того, нападение произошло в районе вне зоны так называемой "неограниченной подводной войны". Это был 24-й корабль, потопленный Хельмутом Патцигом. Капитан субмарины U-86 Хельмут Патциг (1890 - 1984), уже в форме "Кригсмарин". Справа - спуск со стапелей подводной лодки серии U-81/U-86, Киль,1918 год. Однако Патцига на суде не было, он успел вовремя покинуть страну, Дитмар и Больдт были приговорены к четырем года тюрьмы, оба каким-то образом сбежали. В состоявшемся позже апелляционном суде лейтенанты были оправданы на том основании, что в расстреле безоружных виноват капитан подводной лодки. Знакомая песня по Нюрнбергскому трибуналу: "Мы выполняли приказ!" Фотографии с подводной лодки серии U-126, Первая мировая война. Хельмут Патциг успел послужить Гитлеру. Старого морского волка плавать не отправили, но его бесценный опыт борьбы с госпитальными судами пригодился - он с ноября 1941 до марта 1943 служил в качестве главного специалиста по наведению торпед в учебной группе 25-ой Флотилии Кригсмарин, базировавшейся на Балтике, в апреле 1943 был назначен командовать 26-ой Флотилией подводных лодок и дослужился до звания фрегаттенкапитана (Fregattenkapitän). Патциг умер 11 марта 1984 года, в своей постели. Тогда им всё сошло с рук, никто не понёс наказания за содеянное. То, что однажды было сделано с одним судном, они повторили ещё раз, но уже в несопоставимо глобальном масштабе. Плакат "Заём победы. Помоги остановить это". Надпись на спасательном круге - "Llandovery Castle. Большое спасибо за уделенное внимание. Если вам понравится данная статья, то с вашего позволения продолжу и создам серию статей о подобных преступниках военного времени. Остальные плакаты "1914-1918. Великобритания" по ссылке: http://hanzzz-muller....com/28890.html Материалы с сайта: http://en.wikipedia....andovery_Castle Часть фотографии с сайта: http://uboat.net/men...anders/138.html

Anshan. Китайский эсминец с советскими корнями. Так сложилось, что Китай после Второй Мировой войны не имел военно-морского флота. Данная ситуация не могла не беспокоить руководство КНР и вскоре последовала просьба к руководству СССР и оказании помощи молодой социалистической республике. В рамках этой помощи с Тихоокеанского флота от СССР в КНР было передано 4 эсминца "проекта 7". 2 в 1954 и 2 в 1955 годах. Служили "7-ки" до середины 80-х годов 20-го века после чего три корабля должны были стать музейными экспонатами. На данный момент два корабля вхлдят в музейные комплексы Даляня и Циндао, а третий эсминец превращается в груду ржавого железа из-за недостатка финансирования. Как себя ведет Anshan в бою? Какие сильные и слабые стороны у прем ЭМ на 6 уровне? Меняется ли тактика игры по сравнению с "Гневным" и "Гремящим"? На эти вопросы мы дадим ответы в нашем видео. Наша группа в ВК - https://vk.com/armor_history

Премиум корабль Великобритании. Чуток истории, чуток характеристик и все это на фоне одного боя.

Чисто любопытство. 1) На многих кораблях на башнях ГК есть треноги с подходящими к ним толи проводами, толи такелажем, так вот при повороте башни их же оторвёт (такелаж в смысле) 2) На Японском эсминце на мачте что-то вроде часов со шкалой от 0 до 9, показывает пол второго, это что ? P.S. Тема создавалась чтоб разобраться в мелочах конструкции, а то у поисковика не знаю как спросить.

Навеяно переводом какого то советского 5 уровня в премы и ажиотаж вокруг этого события. Посмотрел я на премкорабли сегодня и понял что они не стоят даже серебра в этом случае. -10% обслуживания после боя, +50 опыта и всё. Голдовый камуфляж на 10-ку делает из неё настоящий прем, с которым всё что ниже вообще не стоит внимания. И родилась такая идея, вернее ожила старая, танковая - премкорабли должны привозить голду. По единичке за победный бой например. Или просто по единичке. Никакого трагизма для экономики это не принесёт. Много игр дают посмотреть рекламное видео, вознаграждаемое кропаликом реаловой валюты и живут припеваючи. Ни на что серьёзное этим не накопишь, а позитив регулярный. Тогда эти корабли могут называться премами, а не то что оно сейчас есть.

Привет Всем! я играю в Wows уже давно,но одна и существенная проблема не дает мне (и надеюсь многим в этой игре) проблема! У меня вопрос к разработчикам: Почему после завершения боя корабль как бы уничтожается? Я заметил этот баг,глюк или так задуманно разрабами!?,после того как я на Scharnhorst,в связи с глюком зашел в бой на последних минутах , успел сделать пару-тройку выстрелов и нанес урон в пределах 3500-4000. Но когда по завершении посмотрел на итоги боя,обнаружил что я оказался в -3000 или около того, это при том,что это премлинкор. По всем раскладам выходило,что должен быть в плюсе,ан нет.Жаль что не сохранил итоговый скрин,но прошу поверить на слово,что так оно и есть! Хотелось бы по данному поводу получить ясное разьяснение,а не облачные намеки!!!

Пенсакола в бета тесте на весну 2015 года. Из видеоархива ЗБТ.

А это вот моя модель Бисмарка в масштабе 1 к 200, вот что пока получается, потихоньку собираю) Точнее стоит уже вон на шкафе так пол года уже, если не больше, шпаклевать все надо а лень, да и времени особо нет) Номера все есть, думал еще купить к нему радиоуправление, а оно и по цене не очень то уж и дешевое и заказывать черт знает откуда) В книге в основном все листы с его историей, их там уже почти 200, хотя ущу даже только примерно 1/4 номеров вскрыл)

Здравствуйте! Я рад вас приветствовать в рубрике «Любителям ретро»! С текущего номера я начинаю публикацию «вырезок» из журнала «Моделист Конструктор» и их каталогизация будет построена по очередности выпусков. Эти «экспонаты» принадлежат очень увлеченному человеку. Зовут его Валерий («ака» - valera_dlinnii). Совместными усилиями мы начали систематизированный цикл тем по этим вырезкам, который будет продолжаться длительное время. Выпускать рубрику буду ежедневно, исключения могут составить выходные и праздничные дни. «Меньше слов – больше дела!» «МК» № 2 за 1971 год. Броненосный корабль «Петр Великий» (если можно так выразиться - «предредноут»): Удачи! И - до завтра! Забыл, склероз. Отдельная благодарность Сергею ("ака" - K0K0PELLI) за помощь в проекте! P.S. Коллеги, если у Вас есть необходимость в файлах для "читалок", пишите в ЛС.

Помогите опознать корабль на фото.

Уважаемые форумчане, предлагаю ознакомится с творчеством легендарного английского художника- мариниста Монтегю Доусон (Montague Dawson, 1895-1973). В основном его картины посвящены парусникам и морским пейзажам, завораживающих своей красотой....Но так как его жизнь была связана с Королевским флотом в качестве военного художника и военного корреспондента, он создал ряд картин посвященных кораблям, которые уже бороздят или будут бороздить морские просторы World of Warships.

Только что со мной произошел странный случай. в многопользовательском режиме меня потопил бот из моей же команды. Кидал на меня торпеды, а я на медленном корабле и меня потопил. Что делать?!

Добрый вам день! Добрый вам день! Гибель этого корабля потрясла многих и «перекроила» расстановку сил в акватории Черного моря. Погиб корабль «Императрица Мария»…. Судьба других кораблей – «черноморцев» этого типа, так же трагична. «Император Александр III» ушел к чужим берегам. «Императрица Екатерина Великая» был затоплен командой, но уже как «Свободная Россия». «Вперед, по волнам памяти!» «МК» № 13 за 1972 год. Линейный корабль «Свободная Россия»: Терпения и добра вам! До скорой встречи!

Сегодня поиграл рандом на немце 4-ого уровня и понял, что зря его кактусом, то называют, ребят вы чего?

Стримим по пятницам. Просто поплавушки и треп ни о чем. Выгуливаю крейсера 10 ранга ZAO и HINDERBURG в 22:00 по МСК. Заодно и гоняем Битву стихий. Канал то поддерживаем. Подписка ТУТА :https://www.youtube.com/channel/UC__HK-faUVyqrxLqc567QTA

Здравствуйте уважаемые любители морской техники! Рад представить вам великолепный американский крейсер 4 уровня - Phoenix. Корабль, который учит вас правильной дистанционной стрельбе. Корабль, которого опасаются одноуровневые соперники и страшно боятся враги уровнем ниже. Корабль, который в конце концов является частью пути к легендарному Des Moines! История Немного информации об истории корабля, которую вы можете почерпнуть в самой игре: Параметры Но не будем забывать, что у нас игра, поэтому нас в первую очередь интересуют игровые параметры. Итак, начнем с характеристик. Что же мы имеем: 1) Начальная (стоковая) конфигурация: Именно таким мы и получаем корабль с самого начала. Скажем прямо, слабая конфигурация. Поэтому, чтобы раскрыть весь потенциал нашего крейсера, нам нужно поскорее его улучшить. Осмотрим древо модулей: - корпус В (стоимость исследования 1600 опыта, стоимость покупки 165000 серебра);- корпус С (стоимость исследования 2500 опыта, стоимость покупки 220000 серебра);- орудия главного калибра (стоимость исследования 1400 опыта, стоимость покупки 125000 серебра). - система управления огнем (стоимость исследования 1000 опыта, стоимость покупки 110000 серебра);После изучения корпуса можно открыть Omaha (стоимость исследования 17500 опыта, стоимость покупки 1500000 серебра). Как мы видим замена модулей меняет корабль довольно серьезно. Что же мы получим в таком случае:2) Улучшенная (топовая) конфигурация: Мы становимся прочнее, маневреннее, увеличивается число орудий ГК и дальность их стрельбы. Модернизации Теперь осмотрим древо модернизаций (не забываем, возможность для их установки открывается только на шестом уровне аккаунта (это можно посмотреть в послужном списке)): Как видим, у нас два слота для установки, стоит разобраться подробнее:1й слот:-ПВО модификация 1 (+20% к живучести установок ПВО) - учитывая, что у нас оно практически отсутствует, считаю эту модификацию абсолютно безполезной;-орудия главного калибра модификация 1 (-20% вероятность взрыва погреба боеприпасов, -20% вероятность критического повреждения ГК, -20% время ремонта ГК) - полезная вещь, как никак ГК это наше все, я бы установил ее;- топедные аппараты модификация 1 (-20% время ремонта ТА, -20% вероятность критического повреждения ТА) - если же вам торпеды важнее , чем ГК, то это ваш выбор.2й слот:-система борьбы за живучесть модификация 1 (-3% вероятность затопления, -5% вероятность пожара) - если вас очень часто жгут или топят, то возможно это вам поможет, хотя и спорно;-энергетическая установка модификация 1 (-20% вероятность критического повреждения двигателя, -20% время ремонта двигателя) - неподвижный корабль это мертвый корабль, движение это жизнь, рекомендую ставить именно это;-рулевые машины модификация 1 (-20% время ремонта рулевых машин, -20% вероятность критического повреждения рулевых машин) - если вам часто повреждают рулевые механизмы,это должно вам помочь. Навыки командира Теперь осмотрим навыки командира (командир открывается на пятом уровне аккаунта): Краткий справочник по навыкам: Phoenix - это тот корабль, после которого уже имеет смысл пересаживать командира на последующую технику. Максимальное количество доступных нам очков ограничено числом 19, поэтому прокачку лучше планировать заранее, т.к. сброс навыков все таки стоит реальных денег. Для этого нужно решить, ведем ли мы этого командира дальше по ветке развития кораблей или же оставляем крейсер в порту вместе с ним.В качестве наглядного примера: один из вариантов полного распределения очков может быть таким:1й уровень - основы борьбы за живучесть, радиоперехват - 2 очка;2й уровень - мастер-наводчик -2 очка;3й уровень - повышенная готовность, бдительность - 6 очков;4й уровень - из последних сил - 4 очка;5й уровень - профилактика - 5 очков.Во при пересадке возможно вам в будущем захочется... ну например усилить ПВО... или незаметность... или еще что либо, тогда и навыки нужно подбирать соответствующие. Как бы там ни было прокачка командира дело долгое, через некоторое время вы сами поймете, чего вам не хватает, разве что обязательно возьмите радиоперехват, очень сильно помогает. Ну и если ошибетесь, всегда можно сделать сброс за реал.Итого в сумме получаем 19 очков - полностью прокаченный командир. Некоторые игроки распределили бы все по другому, но этот наглядный пример является лишь одним из вариантов. Боевое применение Теперь рассмотрим возможности нашей техники в бою:1) Техника ниже уровнем - у нас запредельная для них дистанция атаки, если использовать это преимущество по полной и не сближаться, нам вообще ничего не смогут сделать. А если им еще и некуда или не за кого спрятаться, то это вообще превращается в "нагиб" врага, как бы они не уворачивались, рано или поздно их не станет. Главное - держать дистанцию, и тогда все будет для нас в шоколаде.2) Техника нашего уровня - нужно играть аккуратнее. Линкоры уже совсем не уступают нам по дальности стрельбы, порой даже и превосходят, а словить от них болванку для нас может быть критично. Но смысл игры остается тот же - держать дистанцию, но при этом еще придется и вовсю маневрировать. Попасть по постоянно маневрирующей цели на большой дистанции довольно тяжело, мы же будем постоянно наносить медленным линкорам урон, небольшой, но стабильный. Нам нужно очень внимательно следить за врагом и стараться не подпускать его ближе. Вблизи взять упреждение гораздо проще, а удар наш крейсер не держит от слова совсем. Помните, на наближней дистанции преимуществ мы не имеем, ну разве что придется сблизиться для уничтожения излишне верткого эсминца (но тут без фанатизма, торпеды топят нас очень хорошо).3) Техника выше уровнем. Это уже серьезно. В артиллерийскую дуэль без поддержки можно вступать только против эсминцев, остальные для нас смертельно опасны (бронированы лучше, стреляют дальше и гораздо больнее чем мы). Лучше всего будет атаковать вторым номером, когда враг отвлекся на другого. Ну а что касается эсминцев - запомните примерную дальность хода торпед у каждого корабля и если сблизились до этой дистанции - будьте внимательны, возможно в вашу сторону уже плывут билеты в порт. В не стоит недооценивать торпеды и сосредотачивать свое внимание только на стрельбе: не плывите по одной линии, маневрируйте, держите нужную вам дистанцию, следите за окружающей обстановкой - и вы сумеете огорчить не одного торпедного любителя.И возможно самое главное - мониторьте карту на предмет авиации (нормального пво у нас нет), авианосцы не дремлют:-) Подведем итоги: Плюсы:+ хорошая скорость и маневренность;+ изумительная дальность стрельбы;+ у нас появляются торпеды; Минусы:- мы плохо держим удар;- нет никакой защиты от авиации; Вывод: Phoenix является очень интересным в прохождении кораблем. Невзрачный вначале, по мере своего развития он раскрывается, и в конце уже сияет, как настоящая птица феникс!!! Возможно вы даже решите оставить его у себя в порту. Полезная информация по механике игры P.S. Удачи в морских сражениях!!!

Здравствуйте уважаемые форумчане, хочу представить продолжение моей темы о крейсере "Гебен". Так как в прошлой теме много информации, я решил создавать отдельные темы об этом замечательном крейсере. Возвратимся к теме, сегодня я расскажу о двух вещах: о службе крейсера на Средиземном море и прорыв в Дарданеллы. Спасибо за внимание! С наступающим Новым годом. И ждите продолжений.

Доброе утро, дорогие форумчане. Я бы хотел рассказать вам об одном кораблике, на котором Колумб открыл Америку. Итак, начнём! Санта-Мария (каракка) Санта-Мария- флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка (большое парусное судно XV—XVI веков, распространённое во всей Европе) длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек. Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф. «Санта-Мария» была однопалубным трёхмачтовым кораблём с прямым парусным вооружением. Парусное вооружение ее состояло из 6 парусов: фока и фок-марселя на фок-мачте, грота и грот-марселя на грот-мачте, косой бизани на бизань-мачте и прямого блинда на блинда-рее под бушпритом (и половина из этого не понятно). Она двигалась медленнее других судов Колумба, но отличалась надежностью во время штормов. Корабль был построен в Галисии и наречён «La Gallega» («галисийка»). Экипаж называл корабль именем «Marigalante» («Галантная Мария»). Бартоломе де Лас Касас в своих записях не использует ни одно из этих имён, называя корабль Колумба описательно — «La Capitana» (то есть, «флагман») или «La Nao» («нао», тип судна). «Санта-Мария» разбилась на Рождество 1492 года у берегов Гаити. Обломки корабля использовались при строительстве поселения, основанного в этом месте 6 января 1493 года. Поселение получило название Ла-Навидад (исп. La Navidad — «Рождество») по дате гибели «Санта-Марии». Современное название этого города — Môle Saint-Nicolas. Не сохранилось ни одного изображения корабля Колумба. Тем не менее, в 1892 году в рамках празднования четырёхсотой годовщины путешествия Колумба была построена реплика «Санта-Марии». В XX веке было выполнено множество макетов и плавающих реплик в натуральную величину, причём некоторые из них относятся к типу «нао», а некоторые выполнены как каравеллы. Сам Колумб в своём журнале говорит о «Санта-Марии» и как о каракке, и как о каравелле, причем жалуется на плохую маневренность, каравеллам несвойственную. Последняя реплика «Санта-Марии» выполнена как «нао», так как эта версия признана более правдоподобной. Характеристика корабля Класс и тип судна Трёхмачтовая каракка типа нао Спущен на воду 1460 Выведен из состава флота 25 декабря 1492 Основные характеристики Водоизмещение 200 т Длина между перпендикулярами не более 25 метров Экипаж до 40 человек Вооружение Общее число орудий 12 орудий Несколько картинок кораблика: Это всё, что я хотел вам рассказать. К сожалению, об этом корабле написано очень мало и я выделил самое главное. Если вы захотите почитать ещё о двух кораблях Колумба, то пожалуйста: Пинта (каравелла) и Нинья (о первом написано очень мало). Спасибо, что читали мою статью !

Приветствую, дорогие форумчане! В чем только не обвиняют женщин. Я даже могу понять мужчин в некоторой степени. Ну, а кого же им обвинять? Поэтому и женщина на корабле – к беде. И все ураганы и тайфуны обязательно надо назвать женскими именами. А как же? Кто же еще, кроме женщины из маленькой волны может сотворить ураган или тайфун? Только мы, умницы и красавицы. А я так вообще уникальной способностью обладаю. «Для женщин и свиней доступ на корабли Его Величества запрещен; если же они будут обнаруженына корабле, незамедлительно следует выбросить оных за борт». Закон, принятый королем Дании в 1562 году. Существует множество версий откуда пошло это суеверие. А может не такое это и суеверие?? Ведь "приметы народ веками замечает"(с). Историки считают, что это суеверие родилось в средние века, когда в Европе женщина была объявлена вместилищем зла. Кто-то говорит, что началось все очень и очень давно. Еще в те времена, когда мореплаватели поклонялись богам Нептуну и Посейдону. А согласно легендам, наибольшие неприятности этим богам, доставляли именно женщины. У русских поморов, так же считалось, плохой приметой, если перед походом женщина интересовалась его целью и сроками возвращения. Подобное суеверие могло распространиться по свету от английских моряков. Слово «корабль» на английском языке было женского рода. Моряки считали, что женщина на корабле могла стать причиной некой ревности со стороны «женщины-корабля». А, как известно, ревнивая женщина свои действия перестает контролировать. Известно, что в английском языке слова «корабль» и «судно» женского рода, и в третьем лице любое судно, даже названное мужским именем, обозначается местоимением «она». Моряки прошлого, одушевляя свои корабли, верили, что у каждого из них есть сердце и душа, и поэтому, почувствовав женщину на борту, «корабль-она» обязательно станет ревновать к сопернице и не будет послушна их воле. Это поверье еще на заре мореплавания приобрело роль закона: «Дев на борт не бери!». Проходили века, но в обществе моряков отношение к женщинам не менялось. Порой даже издавались законы, оскорбляющие женское достоинство. «Для женщин и свиней доступ на корабли Его Величества запрещен; если же они будут обнаружены на корабле, незамедлительно следует выбросить оных за борт», — гласил свирепый закон, принятый королем Дании в 1562 г. Известно, что и в начале XX столетия уставы многих русских яхт-клубов запрещали принимать в члены клуба женщин, даже самых именитых аристократок. С годами в этом предубеждении наметились послабления. Но если на борт и брали женщин, то во все глаза глядели, чтобы при этом не нарушались освященные годами морские традиции, главные из которых — никогда не слушать в мореходстве женских советов и не допускать представительницу прекрасной половины человечества на капитанский мостик. Проявлением подобной «дискриминации» было и то, что арабские мореходы, предвидя возможные сложности и неприятности, связанные с перевозкой на борту женщин, заранее взимали с них плату по двойному тарифу. Полинезийские моряки разрешали перевозить женщин только... в старых лодках. А бывало и так: взяв на борт милых дам, морские волки вдруг приходили к выводу, что единственный способ усмирить затянувшуюся качку и предотвратить крушение — это «подарить» волнам какую-нибудь пассажирку. Есть еще одно мнение, что столь устойчивая и многовековая нелюбовь моряков к присутствию женщин на корабле происходит ещё из древнего морского суеверия, гласящего, что юбки на корабле непременно вызывают встречный ветер или штиль. И то и другое было в эпоху парусных судов крайне нежелательно. Но более вероятно другое объяснение. Профессия моряка обязывает многие месяцы, если не годы, находиться на своих кораблях в море, и появление на борту дам обязательно вносило смуту в коллектив, влекло за собой ссоры, драки и даже убийства. А потому капитаны всячески стремились не допускать женщин на корабли. Однако наряду со стойким неприятием женщин в море, моряки с давних пор с особым удовольствием давали своим судам имена тех же женщин, и особенно женщин любимых. Считалось, что такое судно перенимает от возлюбленной её чувства к моряку, никогда его не подведёт и обязательно возвратит своей тёзке, оставшейся на берегу. Так это или нет, кто может ответить, но то, что имена любимых согревали души и сердца моряков в дальних плаваниях – это точно.

Добрый день, уважаемые форумчане, хотел рассказать вам про американский эсминец типа «Замволт» История проекта Zumwalt восходит к началу девяностых годов. Тогда американские военно-морские силы разработали требования к перспективным кораблям, которые должны были войти в строй в начале XXI века. В связи с такими сроками начала службы кораблей перспективные программы получили обозначения CG21 (крейсер) и DD21 (эсминец). Немного позже программы разработки крейсеров и эсминцев были переименованы в CG(X) и DD(X). Требования к новым кораблям были достаточно высоки. И крейсера, и эсминцы должны были выполнять широкий спектр боевых и небоевых задач. В зависимости от обстановки и необходимости любой из перспективных кораблей должен был атаковать корабли или подлодки противника, защищать соединения от атаки с воздуха, эвакуировать население из опасных зон и т.д.Уже первые подсчеты показали, что стоимость подобного универсального корабля может не уложиться в разумные рамки. В связи с этим Конгресс настоял на закрытии одной из программ. По результатам анализа было решено отказаться от крейсеров CG(X) и сосредоточить все усилия на создании эсминцев. Таким образом, после списания всех крейсеров типа Ticonderoga в составе ВМС США в качестве многоцелевых кораблей с ракетным вооружением предполагалось использовать эсминцы Arleigh Burke и DD(X).По финансовым причинам один проект был закрыт, а вскоре начались проблемы у второго. Полное выполнение требований заказчика, согласно расчетам, должно было привести к значительному росту стоимость конструкторских работ и строительства кораблей. Первоначально планировалось построить 32 эсминца нового типа. Однако оценка их стоимости и возможностей бюджета привела к нескольким сокращениям планируемой серии. Несколько лет назад Конгресс сократил ассигнования на эсминцы «Зумволт» до уровня, достаточного для строительства лишь трех кораблей. Стоит отметить, что после этого появились предложения завершить строительство головного эсминца и закрыть чересчур дорогой проект, но Пентагон смог отстоять три корабля. Также необходимо отметить, что к моменту начала конструкторских работ по проекту Zumwalt требования были изменены в сторону упрощения. Из-за этого существующий перспективный проект имеет несколько крупных отличий от планировавшегося DD(X).Подготовка к строительству головного корабля DDG-1000 началась осенью 2008 года, а церемония закладки состоялась в ноябре 2011-го. В конце октября 2013 года первый эсминец нового проекта был спущен на воду. Предварительные работы по строительству корпуса второго корабля DDG-1001 (USS Michael Monsoor) стартовали в сентябре 2009 года на заводе Ingalls Shipbuilding. В 2015 году предполагается сдать заказчику головной эсминец и продолжить строительство следующих кораблей. Заказ третьего эсминца DDG-1002 планируется на 2018 финансовый год.По имеющимся данным, стоимость каждого из трех новых эсминцев, с учетом затрат на создание проекта, может преодолеть отметку в 7 млрд. долларов. Для сравнения, новые корабли проекта Arleigh Burke обходятся казне примерно в 1,8 миллиарда, что в три с лишним раза меньше стоимости «Зумволтов». При этом необходимо учесть, что сроки строительства третьего перспективного эсминца, который планируется заказать лишь в 2018 году, могут соответствующим образом сказаться на его цене. Таким образом, есть все основания полагать, что общая стоимость программы будет постоянно увеличиваться. Облик корабляНовые эсминцы типа Zumwalt будут служить в ВМС США в течение нескольких следующих десятилетий. Именно заделом на будущее объясняется множество оригинальных и смелых технических решений, которые сразу бросаются в глаза. Самая заметная особенность новых кораблей – их внешний вид. В последние несколько десятилетий инженеры стараются снижать заметность кораблей для радиолокационных систем и добились в этом определенных успехов. В случае с эсминцами «Зумволт» понижение заметности стало основной задачей при проектировании обводов корпуса и надстройки. Перспективный американский эсминец похож на длинную и узкую платформу, в середине которой размещена надстройка сложной формы. Все обводы надводной части корабля представляют собой сложную систему плоскостей, сопряженных друг с другом под разными углами.Корпус корабля имеет сравнительно низкий борт, обеспечивающий уменьшение заметности. Также необходимо отметить, что борта наклонены внутрь. По причине использования низких бортов авторам проекта пришлось применить оригинальный форштевень характерной формы. Подобные обводы корпуса обеспечивают высокие ходовые характеристики и одновременно с этим уменьшают заметность корабля для радиолокаторов. В середине двухтысячных годов был построен катер-демонстратор AESD Sea Jet, на котором проверялись возможности корпуса оригинальной формы. Результаты испытаний экспериментального катера показали правильность расчетов. Тем не менее, до сих пор высказываются сомнения относительно реальных характеристик нового эсминца. Существуют подозрения, согласно которым нос корабля будет зарываться в воду.Корабль USS Zumwalt (DDG-1000) получился крупным: длина корпуса около 183 метров, наибольшая ширина – 24,6 м. Водоизмещение эсминца примерно равно 14,5 тыс. тонн. Примечательно, что при таких габаритах и водоизмещении корабли «Зумволт» оказываются крупнее не только эсминцев «Орли Берк», но и крейсеров «Тикондерога».По своим боевым возможностям перспективные корабли так же должны превосходить существующие крейсеры и эсминцы. Отказ от программы CG(X) привел к передаче эсминцам некоторых функций, ранее возлагавшихся на крейсера. Хотя в ходе определения технического и финансового облика проекта перспективный эсминец лишился некоторых элементов оборудования и вооружения, по своим характеристикам он должен опережать корабли существующих типов. В качестве главной энергетической установки на корабле USS Zumwalt используются два газотурбинных двигателя Rolls-Royce Marine Trent-30 общей мощностью 105 тыс. л.с. Двигатели соединены с электрогенераторами, которые снабжают энергией все системы корабля, в том числе и два электромотора, вращающие гребные винты. Подобная архитектура энергетической установки позволила обеспечить сравнительно высокие ходовые характеристики корабля. Заявленная максимальная скорость эсминца превышает 30 узлов. Кроме того, два генератора обеспечивают электроэнергией все корабельные системы. Параметры электросистемы позволяют в будущем, в рамках модернизации, оснастить корабли новым оборудованием и вооружением.Основное вооружение эсминцев «Зумволт» – универсальная вертикальная пусковая установка Mk 57. Эта система является дальнейшим развитием аналогичной пусковой установки Mk 41, используемой на современных крейсерах и эсминцах. Корабль Zumwalt будет нести по 20 модулей Mk 57, размещенных в разных частях корпуса. Каждый из модулей имеет четыре ячейки для ракет. Ячейка пусковой установки может вмещать от одной до четырех ракет, в зависимости от их габаритов. В 80 ячеек пусковых установок предлагается загружать ракеты различных типов: зенитные, противолодочные и т.д. Конкретный состав боекомплекта будет определяться в соответствии с задачами, которые должен выполнить корабль.Основным зенитным боеприпасом эсминцев Zumwalt станет ракета RIM-162 ESSM. Ранее утверждалось, что в боекомплект кораблей включат ракеты SM-2, SM-3 и SM-6, однако на данный момент новая информация о подобном вооружении кораблей отсутствует. Возможно, сейчас продолжаются работы по подготовке ракетных комплексов к использованию на перспективных эсминцах, а расширение доступной номенклатуры вооружений состоится только после принятия головного корабля в состав ВМС. Для атаки подводных лодок противника эсминцы типа «Зумволт» будут нести противолодочные ракеты RUM-139 VL-ASROC.Интересной особенностью комплекса вооружений эсминцев Zumwalt является тот факт, что на данный момент отсутствуют какие-либо сведения об использовании противокорабельных ракет. Очевидно, имеющиеся ракеты RGM-84 Harpoon посчитали непригодными для использования на перспективных эсминцах. Подобный подход применен и при формировании требований к последней на данный момент серии эсминцев типа Arleigh Burke. В носовой части эсминца DDG-1000 предполагается установить две артиллерийские установки AGS с орудиями калибра 155 мм. Система AGS представляет собой орудийную башню с развитыми подпалубными агрегатами. Интересной особенностью этой артиллерийской установки являются боеприпасы. Несмотря на калибр, система AGS не сможет использовать существующие 155-мм боеприпасы. Специально для новой корабельной артиллерийской установки создан снаряд LRAPS. Активно-реактивный боеприпас похож на ракету: его длина превышает 2,2 метра, а после выхода из ствола он должен раскладывать крылья и стабилизатор. При собственной массе 102 кг снаряд сможет нести 11-килограммовую боевую часть. Используя инерциальную и спутниковые системы навигации, снаряд LRAPS сможет поражать цели на дальности не менее 80 км.Общий боезапас двух артиллерийских установок составит 920 снарядов. В укладках автомата заряжания обеих систем AGS будет находиться 600 боеприпасов. Большая длина снаряда заставила применить несколько интересных решений в конструкции и работе автоматики заряжания. Так, боеприпасы будут подаваться к орудию в вертикальном положении. Для этого перед заряжанием ствол орудия должен подниматься в вертикальное положение. Стрельба возможна с возвышением от -5° до +70°. Оригинальный автомат заряжания, по официальным данным, обеспечивает темп стрельбы на уровне 10 выстрелов в минуту. Заявлена возможность стрельбы длинными очередями.В прошлом утверждалось, что эсминцы Zumwalt могут стать первыми в мире кораблями, несущими электромагнитную пушку. Подобные разработки уже существуют, но все они далеки от применения на военной технике. Одной из главных проблем этого перспективного оружия является его колоссальное энергопотребление. При использовании электрогенераторов, установленных на новых эсминцах, для стрельбы из электромагнитной пушки пришлось бы на некоторое время отключать почти все электронные системы. Вполне понятно, что подобные особенности работы ставят крест на применении таких систем на практике.Артиллерийское вооружение перспективных эсминцев состоит из двух установок AGS и двух зенитных орудий Bofors Mk 110 шведского производства. Примечательно, что калибр этих орудий значительно больше калибра ранее применявшихся зенитных систем. Причиной использования 57-мм орудий можно считать тот факт, что могущество 20- и 30-мм снарядов недостаточно для гарантированного уничтожения современных и перспективных противокорабельных ракет. Таким образом, большее могущество снарядов калибра 57 мм может компенсировать меньший темп стрельбы на уровне 220 выстрелов в минуту.В кормовой части кораблей Zumwalt предусмотрен ангар для вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. Эсминцы смогут нести один вертолет SH-60 или MH-60R, а также до трех беспилотников MQ-8. Таким образом, небольшая авиационная группа сможет обеспечить наблюдение за окружающей обстановкой и взять на себя часть функций радиоэлектронного комплекса корабля.Для наблюдения за обстановкой и управления оружием эсминцы типа «Зумволт» получат многофункциональную радиолокационную станцию Raytheon AN/SPY-3 с активной фазированной антенной решеткой. Ранее планировалось устанавливать на новые корабли вторую РЛС Lockheed Martin AN/SPY-4, но в дальнейшем от нее отказались. Использование сразу двух станций, работающих в разных диапазонах, сочли слишком дорогим и не обеспечивающим соответствующего повышения характеристик. Таким образом, строящиеся корабли будут оснащаться лишь одной радиолокационной станцией.Эсминцы Zumwalt смогут искать подлодки и мины. Для этого их оснастят тремя гидроакустическими комплексами AN/SQS-60, AN/SQS-61 и AN/SQR-20. Первые два устанавливаются в корпусе корабля, третий имеет буксируемую гидроакустическую станцию. Утверждается, что характеристики гидроакустических комплексов новых эсминцев будут значительно выше, чем у оборудования существующих кораблей типа Arleigh Burke. Исходя из имеющихся данных, можно предполагать, что перспективные эсминцы типа Zumwalt станут наиболее совершенными среди всех кораблей ВМС США. Тем не менее, имеющиеся плюсы технического и боевого характера при определенных обстоятельствах могут полностью нивелироваться существующими минусами. Главный недостаток нового проекта – высокая стоимость. Стоимость головного корабля с учетом затрат на разработку оценивается в 7 млрд. долларов. Таким образом, новый эсминец стоит примерно столько же, сколько стоил последний американский авианосец типа Nimitz – USS George H.W. Bush (CVN-77). Столь большая стоимость эсминцев стала причиной кардинального сокращения планируемой серии.Даже если конгрессмены, придерживающиеся позиций строгой экономии, не продавят отказ от одного или даже двух эсминцев типа «Зумволт», то общее количество этих кораблей в военно-морских силах США останется слишком малым. Всего три эсминца – даже если по своим характеристикам они на голову превосходят все существующие корабли – вряд ли смогут оказать серьезное влияние на общий потенциал ВМС. Иными словами, новейшие эсминцы рискуют стать тем, что принято называть белым слоном или чемоданом без ручки. Дорогой проект, стоимость которого в свете последних сокращений финансирования может выглядеть неразумно высокой, при сохранении существующих взглядов не сможет дать ожидаемые результаты в отношении боеспособности флота.В контексте проекта Zumwalt интересно выглядят планы Пентагона на корабли проекта Arleigh Burke. Согласно заявлениям последних лет, строительство этих эсминцев продолжится, а служить они будут до семидесятых годов XXI века. Сколько будут служить эсминцы «Зумволт», пока не вполне ясно. Тем не менее, даже без учета сроков службы можно уверенно говорить, что большая часть боевой работы ляжет на корабли старого проекта.В оправдание новых кораблей следует сказать, что в проекте Zumwalt применено большое количество новых технических решений и технологий. Поэтому перспективные эсминцы станут платформой для отработки оснащения, вооружения и технологий, которые будут применяться на кораблях будущего.

Я не плачусь, мне так, просто интересно ваше мнение. Отряд на тестовых кораблях.

Здравствуйте уважаемые любители морской техники! Рад представить вам первый японский эсминец,который находится на 2 уровне - Umikaze. Корабль, с которого и начинается путь "ниндзя" - незаметного и смертоносного. Или наоборот, если у вас были большие проблемы в борьбе с классом эсминцев, и вас постоянно топили торпедами, то этот корабль научит вас думать как они и, соответственно, с ними бороться.Так что встречайте, ставший уже легендарным - эсминец Umikaze!!! 1. Исторические данные Немного информации об истории корабля, которую вы можете почерпнуть в самой игре: Здесь немного подробнее: Ну и том случае, если вам хочется досконально узнать историю корабля, добро пожаловать на корабельную Wiki, люди старались собрать для вас максимально полезную историческую информацию, так не оставим же их труд без внимания. Ссылка под спойлером: 2. Параметры корабля Но не будем забывать, что у нас игра, поэтому нас в первую очередь интересуют игровые параметры. Итак, начнем с характеристик. Что же мы имеем:1) Начальная (стоковая) конфигурация: Именно таким мы и получаем корабль с самого начала. Конечно же, для того, чтобы раскрыть весь потенциал нашего корабля, нам нужно поскорее его улучшить. Осмотрим древо модулей: Как мы видим замене поддается лишь корпус (стоимость исследования 400 опыта, стоимость покупки 25000 серебра) и торпедные аппараты (стоимость исследования 500 опыта, стоимость покупки 36000). После изучения корпуса можно открыть Wakatake (стоимость исследования 2200 опыта, стоимость покупки 270000 серебра). Наш корабль второго уровня, так что полностью его улучшить можно очень быстро. Что же мы получим в таком случае:2) Улучшенная (топовая) конфигурация: Теперь давайте подробнее, что же мы получим при полном улучшении корабля: - боеспособность (один из главных показателей корабля. Если у корабля заканчиваются очки боеспособности, он считается уничтоженным) - в топовом корпусе увеличивается на 700 единиц. Только учтите, что полоска живучести - это некое усредненное значение боеспособности, подробнее под спойлером: - артиллерия: Сами орудия не меняются, меняется их количество. В топовом корпусе исчезают установки вспомогательного калибра, но вот орудий главного калибра становится больше на одно. Учитывая, что дальность стрельбы вспомогательного вооружения - 2 км, толку от него не было совсем, а вот дополнительная 120 мм пушка нам пригодится. - торпедные аппараты: Как видно при замене торпедных аппаратов на улучшенный вариант, мы получаем просто оружие нагиба - при еле заметном ухудшении времени перезарядки на 2 сек, мы получаем увеличение максимального урона на 667 единиц, небольшое повышение скорости на 4 узла, а главное - дальность хода наших торпед у нас становится 8 км!!! Американцы тихо стонут от зависти,у них такая дальность становится доступна лишь на 8 уровне. Вкупе с характерной для нашего уровня быстрой перезарядкой аппаратов, мы можем порой просто творить чудеса. - ПВО: Ну что здесь сказать, ПВО у нас лишь для галочки, оно ни на что не способно, только при правильном построении звезд на небе мы сможем сбить самолет (раз в пятилетку). С другой стороны дальность его работы - 2 км, а дальность, на которой самолеты нас обнаружат - 2,9 км, так что отключать его (если кто не знает, по умолчанию это латинская кнопка "P") особого смысла не имеет, нас в любом случае увидят раньше, чем наше ПВО начнет работать. Подробнее о засвете под спойлером: - маневренность: в топовом корпусе время перекладки руля уменьшается на 1,8 сек., что просто отлично. - маскировка у нас при улучшении корабля не меняется, как и раньше, корабли видят нас с 5,6 км, а самолеты с 2,9 км. 3. Используемое снаряжение 1) Аварийная команда - ускоряет ремонт поврежденных модулей, тушение пожаров и борьбу с затоплениями. 2) Дымогенератор - создает за кораблем дымовую завесу, уменьшающую вероятность обнаружения противником. 3) Форсаж - временно увеличивает максимальную скорость корабля. Максимальная скорость + 8%. Как видно есть снаряжение двух типов: 1-й тип бесплатный, за 2-й же придется платить (15 дублонов либо 22500 серебра, но он перезаряжается в полтора раза быстрее). Большинству людей вполне хватит первой версии, но для серьезных морских битв (например соревнования или клановые битвы (в перспективе)) скорее всего будет использоваться вторая версия. Предпочтения игроков по снаряжению можно узнать из голосования в начале темы. 4. Доступные модернизации Теперь осмотрим древо модернизаций (здесь я немного уточню: возможность для их установки открывается только на шестом уровне аккаунта): Как видим, слот для установки всего один, особо не разгуляешься, но разобраться подробнее все же стоит: - орудия главного калибра модификация 1 (-20% вероятность взрыва погреба боеприпасов, -20% вероятность критического повреждения ГК, -20% время ремонта ГК);- торпедные аппараты модификация 1 (-20% время ремонта ТА, -20% вероятность критического повреждения ТА); Как никак мы эсминец, торпеды это наше все. Без них мы как без рук, ГК у нас слабое, и при выходе из строя ТА у мы становимся фактически бесполезны (как атакующий класс). Так что лучше ставить модификацию на ТА, но вы можете узнать мнение других игроков исходя из голосования в начале темы. 5. Навыки командира Теперь осмотрим навыки командира (командир открывается на пятом уровне аккаунта, но вполне возможно, что вы захотите оставить эсминец в порту, так что лучше немного разобраться в навыках): Краткий справочник по навыкам: Итак, мы эсминец, наши козыри - незаметность, торпеды, дымы, ну и скорость/маневренность. Именно эти характеристики и надо улучшать. Единственное, о чем нужно помнить - максимальное количество доступных нам очков ограничено числом 19, поэтому прокачку лучше планировать заранее, т.к. сброс навыков все таки стоит реальных денег. Для наглядного примера покажу вариант полного распределения очков на Umikaze:1-й уровень - основы борьбы за живучесть, радиоперехват, вспомогательный калибр - 3 очка;2-й уровень - эксперт торпедного вооружения, артиллерийская тревога - 4 очка;3-й уровень - суперинтендант - 3 очков;4-й уровень - из последних сил - 4 очка;5-й уровень - мастер маскировки - 5 очков.Итого в сумме получаем 19 очков - полностью прокаченный командир. Это лишь один из вариантов, предпочтения игроков по навыкам можно узнать из голосования в начале темы (обратите внимание, что в голосовании есть все навыки, даже абсолютно бесполезные для эсминца, выбирайте честно). Главное помнить, что усиливать нам нужно те качества, которые мы наиболее используем в бою. 6. Внешний вид корабля: 1) Камуфляж - тип 1 (-3% к заметности при обнаружении кораблями противника) - стоимость 8000 серебра. - тип 2 (-4% к точности стрельбы противника, ведущему огонь по вашему кораблю) - стоимость 12000 серебра. Выбор камуфляжа индивидуален, и зависит от вашей манеры игры, предпочтения же других игроков можно узнать из голосования в начале темы. 2) Сигнальные флаги Выдаются за достижения в бою, также доступны для покупки в премиум-магазине. Краткий справочник по сигнальным флагам и условиям для их получения: Получить сигнальные флаги в бою непросто, поэтому выбор будет серьезно зависеть от их наличия и важности предстоящего боя. Я бы особо рекомендовал для нашего корабля устанавливать Sierra Mike, предпочтения же других игроков можно узнать из голосования в начале темы. 7. Боевое применение Мы - эсминец, со слабыми орудиями главного калибра, плохой скоростью их поворота (относительно нашей маневренности, наши орудия просто не успевают поворачиваться на врага, когда мы постоянно меняем курс), отсутствием брони и малым количеством очков прочности. Забудьте за артиллерийские дуэли, в них мы являемся кормом для любой техники любого уровня (ну разве что со своей копией можно попробовать). Наше основное оружие - торпеды, наше вспомогательное оружие - дымы, плюс есть бешеная маневренность в придачу (по скорости нам крейсера часто не уступают). Нашими основными задачами являются: разведка, установка дымов и торпедирование вражеских кораблей. Подробнее: 1) разведка - у нас возможно лучшая в игре незаметность (дальность видимости с кораблей - 5,6 км, с самолетов - 2,9 км), этим нужно пользоваться. Плюс можно ее улучшить с помощью навыков и камуфляжа. В итоге мы всегда будем первыми видеть врага, оставаясь при этом невидимыми. Главное, если вашей задачей на данный момент является именно разведка/корректировка огня, то ни в коем случае не надо светиться: всегда соблюдайте нужную дистанцию, чтобы не быть обнаруженными и не открывайте огонь, это мгновенно вас демаскирует. Стреляйте только в крайнем случае, помните, вы гораздо важнее для команды живым. В итоге, работая по вашему засвету, ваши союзники смогут безнаказанно расстреливать вражескую флотилию, возможно даже успеют потопить ее часть. Если же нас обнаружили (например наша копия, или мы проморгали самолет-разведчик) - убегаем. Не нужно геройствовать, поймите, по нам сразу же будет отрабатывать минимум половина вражеской команды. Если есть дым - включаем его, постоянно маневрируем и стараемся убежать из опасной зоны. 2) дымы - не лепите их куда попало, перезарядка у них долгая и в нужный момент их потом может не оказаться. И ради бога, не включайте их на базе в начале боя, это зря использованный расходник. У дымов в основном два предназначения - спрятать вас (используем когда попали в трудную ситуацию и нам нужно избежать вражеских попаданий; также можно, а порой даже нужно под дымовым прикрытием брать точки на карте) или же спрятать союзников от вражеского огня (например еле живой линкор может сделать очень много для победы, если вовремя его закрыть, и он будет продолжать вести огонь по чужому засвету будучи невидимым, соответственно определенное время у вас еще будет дополнительная огневая мощь; можно также закрыть союзников, а самому, не выдавая себя подсвечивать врага за счет разности в маскировке, союзники же безнаказанно смогут лупить по вражескому флоту). 3) торпеды - дальность их хода больше чем радиус вашего обнаружения, можно кидать их будучи невидимым. Пользуйтесь этим, только аккуратно, помните, на дистанции около 5 км по эсминцам уже не промахиваются. Еще одно - даже не достигшая цели торпеда часто бывает полезна - врагу приходится уворачиваться и он порой не может при этом стрелять (помним, что у тех же линкоров башни поворачиваются очень медленно). Таким образом мы покупаем союзнику некоторое время жизни, что может быть полезно. Нет, я конечно не призываю спамить торпедами налево и направо, но и выжидать весь бой для их запуска при нашей то перезарядке торпедных аппаратов просто глупо. Из особенностей запуска следует отметить: - не запускайте торпеды на самом краю их дальности, увидев их, враг начнет отворачивать и в итоге им просто может не хватить дальности. Подберитесь немного ближе, только без фанатизма. - что касается выбора упреждения для запуска: не стоит кидать оба торпедных веера точно по упреждению, киньте второй так, как если бы враг вдруг начал немного притормаживать. Часто завидев торпеды противник сбрасывает скорость и поворачивает в сторону, а такой разносторонний запуск позволяет поразить и этого врага. Само собой некоторые почему то не уклоняются, а наоборот стараются проскочить на скорости, поэтому первый веер и идет точно по упреждению. В любом случае тренируйтесь, пробуйте разные варианты, может вам понравится какой то другой метод. - неплохие плоды приносит запуск торпед по выходящему из-за острова кораблю, главное угадать момент. Желательно кинуть так, чтобы он их поймал как раз при выходе, это более неожиданно для него, большинство врагов не успевают реагировать на такие вещи. Только не забывайтесь, есть умные враги, которые на это не ведутся, поэтому кинули торпеды - и уходим. - ну и вблизи самое главное - как можно быстрее потопить врага, иначе он потопит вас. Но здесь уже обычно торпеды не промахиваются. 4) артиллерия - ну что здесь сказать, если вам пришлось использовать главный калибр, значит либо все очень хорошо (и вас уже не особо волнуют последствия), либо все очень плохо. Повторюсь, мы очень маневренный корабль, и наши орудия не успевают за нами вращаться. Если нам приходится стрелять - мы вынуждены сохранять курс, а это слишком чревато. Даже если надо добить еле живой крейсер, нам это может стоить больше половины прочности, плюс выведенные из строя модули. Ветка японских эсминцев не предназначена для ведения артиллерийского боя, их сила в торпедном вооружении, помните это. Конечно случаи бывают разные, но фактически мы можем перестреливаться только со своей копией и то, только тогда, когда точно будем уверены, что нам не помешают. Так, что если захочется пострелять (ну мало ли), выбирайте цель, которая слишком занята, чтобы обращать на вас внимание. 8. Подведение итогов: Плюсы: + хорошие показатели скорости/маневренности;+ великолепные по дальности торпеды;+ хорошая незаметность; + малые размеры; + наличие дымов; + историчность корабля (мелочь, а приятно); Минусы: - слабые орудия главного калибра; - плохая скорость поворота орудий главного калибра;- очень плохо держим удар; Вывод: Umikaze - классический представитель класса японских эсминцев. Если вы смогли понять принцип игры на нем, у вас не будет проблем с остальными представителями этой ветки. Да и вообще любому игроку, у которого проблемы в игре против эсминцев, я советую хоть иногда играть на этом корабле. Когда вы узнаете, как думают враги, вы сможете с ними бороться и перестанете паниковать при мысли о вражеских торпедах. Попробуйте, многим действительно помогло. Полезные ссылки по игре: P.S. Удачи в морских сражениях!!!