gette

Darth_Vederkin (06 Дек 2013 - 00:32) писал: С учётом его ГК - где-то 5-й или 6-й уровень. а кто же тогда будет на 10 немцев если не секрет?

Admiral_Nik666 (27 Ноя 2013 - 19:00) писал: На стелс немного похожь... дык тут присутствует технология стелс, она подразумевает радиопоглощающее покрытие минимализ надстроек и всего что торчит из-за корпуса типо антенн , углы рассеивания радиоволн.

недавно смотрел передачу "каспийский монстр" пардон если немного не про ту самую модель но рекомендую

hellcat рулит в танках на 6 лвле, неужели и в кораблях такое-же будет)) имя заколдованное на нагиб чтоле?))

JamesWhite (05 Дек 2013 - 10:44) писал: Броненосцы...... В интернете есть такое количество контента о них, картинок, отфотошопленных серебрянных пластинок, открыток, ТС, потратьте время, погуглите. Сделайте классно. Приму в альфу, если сделаете хорошо. и я так хочу))

Имхо по этой теме можно энциклопедию писать. как то маловато инфы

Hokkeye (05 Дек 2013 - 17:15) писал: Можно было когда то, но щас США + Нато столько ПРо насовали вокруг РФ, что в принципе нивелирует шансы.А вот пл с ядерным вооружение против этого нет спасения для АУГ США. дык про уничтожение ауг и говорил

Тема хорошая, совет юзай спойлеры будет горпздо удобней комфортней.

Форт защищающий столицу обязан быть самым мошным в государстве. Обозревать эту тему- не обозреть) работы непочптй край.

Прославленные японские бабахалки, раньше был наслышан, теперь - начитан.

Интересный конкурс, даже просто работы будет интересно посмотреть.

Лично меня не шибко волнует кто и где скопипастил, статья годная. мое мнение, что это хоть и мальнький но шаг вперед. Универсальные автономные корабли это очень полезно, как метко замечено в плане того что Россия не обладает базами по всему миру в отличии от США.

Внедрением альтернативных видов движетеля не ограничится, пока существует масса проектов и паруса турбинные и водород и те же солнечные батарее. вы в курсе что относительно недавно беспилотник тупо на солнечных батареях перелетел толи сша толи атлантику. Корабль будущего в более общем представлении это новые виды композиционных материалов, форма корпуса уменьшение сопротивление воды и волн. А там гляди смотри осилим холодный термодерный синтез и корабли уже будут космические) Не пинайте сильго, это всеголишь мое имхо.

Как правильно заметили выше против ауг можно было легко и непренужденно бороться ядерным оружием. А вот по спектру боевых задач не скажу что вмф сша был сильно более универсальный чем флот ссср, последние свои задачи как на море так и на земле выполняли хорошо.

Ну автор, ну молодец. Сам без копипастов такую статью наваял. фотки шикарные и кораблик супер, если будет в ветке прокачки - прокачаю и оставлю в ангаре) пардон в доке обязательно

Из аналойгий с другими играми АВ имхо это ренж дд и саппорт, он не будет так сказать чистой артой, но способен наносить удары с задержкой по времени ограниченой временем подлета и оказание поддержки союзникам на всем ТВД. Из аналогий с другими играми АВ имхо это ренж дд и саппорт, он не будет так сказать чистой артой, но способен наносить удары с задержкой по времени ограниченой временем подлета и оказание поддержки союзникам на всем ТВД.

Подкосила революция линкор, статья хорошая и оформленна достойно.

Аврора самое страшное оружие придуманное людьми, один раз бахнула и в огромной стране 70 лет разрухи)

Автор растет. тема хорошая, я о таком раньше и не знал. Пиши исчо) +1

Британцы везунчики и чего черт погнал испанцев вокруг ирландии? А вообще испанцы молодцы такую махину сумели собрать, другое дело, что не смогли ей воспользоваться.

Парусное вооружение Совокупность всех парусов корабля называют парусным вооружением. Все парусные суда по типу их парусного вооружения делят на суда с прямым, косым и смешанным вооружением. Прямым или корабельным называют парусное вооружение, в котором прямые паруса являются основными, а косые вспомогательными. Классическим образцом прямого парусного вооружения являлись линейные корабли, имеющие три мачты, и военные корабли меньших размеров - фрегаты, корветы и бриги. Косым называют вооружение, в котором основными являются косые паруса. К ним относятся шхуны, тендеры, кечи, иолы, яхты. К судам смешанного вооружения относятся баркентины и бригантины. Парусное вооружение корабля: Прямые паруса.Прямые паруса имеют четырехугольную, прямоугольную или трапециевидную форму и своей верхней стороной крепятся к реям. Такие паруса устанавливают поперек судна. Нижняя часть паруса обычно несколько изогнута кверху. С помощью шкотов и галсов ее прикрепляют к нижележащему рею или к палубе судна. Повороты прямых парусов в нужное положение относительно ветра производят вместе с реями при помощи снастей, называемых брасами и закрепленных на ноках реев. Прямые паруса именуют по реям, к которым они прикреплены. Паруса фок, грот и бизань называют нижними парусами, а остальные (марсели, брамсели и бом-брамсели) - верхними. С ростом водоизмещения кораблей, мощности и количества артиллерии на них увеличивалась и площадь парусного вооружения. К примеру, в начальный период петровского кораблестроения (конец XVII века) корабли несли на фок- и грот-мачтах только по два прямых паруса, в начале XVIII века их ставили уже по три, а с конца XVIII века и первой половины XIX века - по четыре на трех мачтах. На чайных клиперах и барках количество прямых парусов достигало 6-7 на каждой мачте. В петровские времена и вплоть до конца XVIII века в носу корабля (на бушприте) поднимали еще два прямых паруса - нижний блинд и бом-блинд. Нижний блинд располагали под бушпритом на блинда-рее, а бом-блинд на бом-блинда-рее, установленном на стеньге бушприта. С конца XVIII века эти паруса не ставят, а вместо них между фок-мачтой и удлиненным бушпритом (с помощью утлегаря и бом-утлегаря) стаои поднимать треугольные косые паруса - кливеры и стаксели. К прямым парусам относятся и добавочные паруса - лиселя, которые добавляют к основным прямым парусам при попутном ветре. Ставят их по сторонам основных прямых парусов на особых рангоутных деревьях - лисель-спиртах, выдыигаемых с реев. Лиселя ставили только на фок- и грот-мачтах. Лиселя с левого борта: Детали прямых парусов: Крепление прямого паруса к рею: Косые паруса на кораблях с прямым вооружением.Косыми парусами называют такие паруса, которые при перемене курса относительно ветра поворачиваются вокруг одной из своих шкаторин. В свою очередь, косые паруса на кораблях с прямым вооружением разделяют на кливера, стаксели, трисели и апсели. Крепят косые паруса на штагах и леерах или мачтах, гафелях и гиках. Кливерами называют треугольные передние паруса, которые ставят между фок-мачтой и бушпритом, иногда прямо на штагах или леерах, специально натянутых для них. Стаксели между мачтами: Стаксели- это тоже передние треугольные паруса, которые ходят по штагам. Галсовые углы кливеров и носовых стакселей крепят на бушприте впереди форштевня. Стаксели ставят не только в носу впереди фок-мачты, но и между фок- и грот-мачтами. Здесь они могут быть не только треугольными, но и четырехугольными, неправильной формы. Нижний продольный парус, установленный между грот- и бизань-мачтами (бизань-стаксель), называют апселем.Триселями называют косые четырехугольные паруса неправильной трапециевидной формы, устанавливаемые сзади нижней части фок- и грот-мачты. Верхнюю шкаторину триселя пришнуровывали к гафелю, а нижнюю оставляли свободной. К передней шкаторине паруса привязывали сегарсы (дубовые или железные кольца), надеваемые на мачту и ходящие по ней. Если мачта была толстой (на больших кораблях), то сегарсы надевали на дополнительную тонкую трисель-мачту. К косым парусам относится и кормовая косая бизань, расположенная между гафелем и гиком, похожая на гафельный парус-трисель. Однако почти до конца XVIII века на судах с прямым парусом бизань-мачта несла латинский треугольный парус на рее, подвешенном наклонно к бизань-мачте. Все косые паруса ставят посередине - вдоль диаметральной плоскости корабля. Детали косых парусов: Крепление кливеров и стакселей к штагам:

помнится мне такой проект как СОИ, там тоже лазерами пугали. лично мне кажется, не готовы еще люди лазерами пулять, не отработаны технологии чтоб это было дешево и сердито, могу ессно ошибаться.

Неужели это возрождение военного кораблестроения или разовый проект? Что выгодней для страны, выучить инженеров/ученых/высококвалифицированных рабочих и делать самим себе авианосцы/эсминцы/крейсера или тупо забашлять за мистраль? надеюсь пока это вопрос риторический и он не станет обсуждаемым?

Xarvi (02 Дек 2013 - 17:05) писал: Букоф действительно много но интересно, а в игре все равно будут плакать про кровавый ВГ =) Ох уж этот КВГ, поймите это игра не симулятор корабля где во главу стола ставится реалистичность и закладка всех законов физики и реакций корабля на действия. Игра показывает игрокам основы управления и некоторые особенности управления, точно также и стрельба, ВГ балансирует на том чтоб игру не оказуалить но и не сделать неподъемный симулятор в котором без бутылки и не разберешься.

MuxaKRC (30 Сен 2013 - 01:04) писал: Всем привет! Сам хожу в море и постоянно слышу как "отбивают" склянки. мера нужная и даже необходимая! Часто в море возникают сложные ситуации, когда такие меры спасают десятки жизней, постоянные внештатные ситуации и влияние погодных условий, повторюсь, ЧАСТО нарушают спокойствие моряков. обнаружение местоположения судов (в том числе и вражеских) Визуально и по Звуку, является неотъемлемой частью штурмана :eyesup: .Так же, обозначение судна на якоре или когда его выбросило на берег (скалу, риф и тд и тп) просто необходимо для судов. особенно когда возникают проблемы с электричеством. Для этого на каждом Судне и Корабле имеются не менее Одной "рынды"- колокол в простонародии, помещается в определённом месте и отбиваются "склянки" каждые полчаса, и при разных ситуациях их частота и "исполнение" меняются. Применение склянок слышит каждый член экипажа и каждый поданый сигнал имеет свой смысл и несёт в себе определённую информацию такую как, общесудовую тревогу... так же, ходил на паруснике "Седов" :honoring: . Склянки там присутствуют как старая традиция (отбивание при каждых пол часа один удар в рынду и каждый целый час два удара (13:00 два удара, 14:00 4 удара, 15:00 6 ударов и тд)) и прививают молодым курсантам привычку к ориентированию во времени, подготовки к приёму пищи (что, немаловажно!!!) и распорядку дня. бесспорно бить склянки это не архаизм а традиция которую пронесли через века и которая действительно помогает в море.