onlyoneking

Мне кажется, ты не понял, что я имею в виду. Во-первых, разве цена пропуска не выросла? И ты считаешь, что наград в пропуске стало больше? Очевидно, нет. Цена выросла с 2250 золота до 3200 золота, количество стали/угля/очков исследований вообще не увеличилось, и кораблей, которые можно получить, тоже нет. Откуда ты взял, что я хочу больше бесплатных плюшек? Моё предложение основано на случае покупки золотого пропуска: получать награды, соразмерные потраченному золоту — что в этом не так? Если в ресторане, куда ты часто ходишь, цены в меню выросли, а порции остались прежними, и ты хочешь получить еды на сумму, которую заплатил, а хозяин говорит: «Ты просто хочешь больше бесплатной еды» — не знаю, что бы ты почувствовал. Ты хочешь сказать, что повышение цен — это нормально и что не увеличивать содержимое под новую цену — правильно? Я даже не требую, чтобы официально добавили что-то в бесплатную часть; я лишь надеюсь, что после повышения цены игрокам, купившим пропуск, добавят хоть немного предметов — это ведь даже меньше, чем было в наградах пропуска в прошлом году. И ещё: премиум-аккаунт, обычные карты усилений, серебро, ящики с сигнальными флагами — всё это само по себе не имеет ценности, это ты считаешь, что эти вещи очень ценны. Если их можно получать в больших количествах, значит, они ничего не стоят. А что касается стали и угля — ты знаешь, что обычному игроку нужно играть каждый день по несколько месяцев, чтобы обменять ресурсы на угольный корабль X уровня? (обычно это 3–4 месяца) Да, его действительно можно получить бесплатно, но сколько на это уходит времени? Время стоит немало. Знаешь линкор «ГДР» из этого события? Ящики на этот корабль ведь без гарантии: если не повезёт, можешь открыть 100 ящиков и всё равно его не получить. К тому же эти ящики часто нужно обменивать на ресурсы, по-настоящему бесплатных всего 1–3, а некоторые вообще представляют собой четырёхуровневую матрёшку. Я даже не говорил, что требую повысить шансы выпадения в этих ящиках. Ты доволен текущим положением, потому что забыл, что раньше награды были гораздо щедрее; если смотреть только на настоящее и не сравнивать с лучшим, ты, естественно, всегда будешь чувствовать удовлетворение. Но запомни: всегда найдётся кто-то лучше, и мир шире, чем кажется. Я всего лишь отстаиваю справедливые интересы большего числа игроков, и это не чрезмерно.

Вы совершенно правы: вы всесторонне учли конфликт между затратами на разработку игры и интересами и потребностями игроков. Я высказываю эти замечания главным образом потому, что хочу, чтобы Lesta использовала такие «инновационные» подходы для привлечения игроков. Дело в том, что недавно игровая компания Lesta была продана и находится в состоянии довольно большой нестабильности; будущая неопределённость заставляет многих игроков, включая меня, чувствовать растерянность и недоумение — непонятно, куда движется игра. К тому же, согласно данным, средний онлайн серверов Lesta в 2025–2026 годах снижался быстрее всех среди всех серверов World of Warships. Я считаю, что такой огромный разрыв вызван массовым оттоком игроков из-за значительного сокращения бесплатных бонусов и внезапного резкого повышения цен. В таких соревновательных играх следует действовать постепенно и стремиться к стабильному и устойчивому развитию. Я очень хочу, чтобы у Lesta дела шли всё лучше и лучше: ведь без Lesta Wargaming, вероятно, продолжил бы повышать цены. А этого не хочет видеть ни один игрок, любящий реалистичные игры о морских сражениях. Так что всё зависит от того, как поступят разработчики.

Раз вы считаете, что текущая цена боевого пропуска разумна, а количество бесплатных подарков просто поразительно, давайте тогда сравним данные: до повышения цены золотой пропуск стоил 2250 дублонов, теперь — 3200 дублонов. А что насчёт выдаваемых предметов? Количество угля, стали и исследовательских очков нисколько не изменилось — единственное, что выросло, это цена пропуска. Я не против повышения цены, но разве количество выдаваемых предметов не должно расти вместе с ней? Эти сигнальные флаги можно купить за серебро целыми кучами — чего они вообще стоят? Главное преимущество Lesta и Wargaming — хорошие бонусы и относительно низкие цены. Если цены растут, а бонусы не меняются, то чем это отличается от роста цен на хлеб во время экономического кризиса? Это неизбежно разочарует игроков. Lesta должна сохранять свои преимущества, чтобы становиться лучше и иметь больше пространства для конкуренции. Не знаю, помните ли вы боевой пропуск прошлогоднего события «Чёрная пятница»: при покупке он сразу давал «Гасконь (B)», а также немало событийных контейнеров; цепочки наборов тоже были очень дешёвыми. А сейчас почти нет хороших выгодных предложений. Нужно оперировать данными, а не отвергать мысли игроков словами «я считаю, что прав только я» — это не та мысль, которая подобает квалифицированному разработчику. Как вы считаете, прав я или нет? Как игрок, я, конечно, тоже думаю об игре: нужно обеспечивать бонусы игрокам и одновременно привлекать их вкладываться, чтобы игра получала доход. Иначе можете устроить голосование среди игроков — уверяю, разумными такие цены считают только те, кто не играет в эту игру.

Начиная с того, что цена боевого пропуска выросла, а награды никак не изменились; верфь стала дороже (особенно нынешняя «Будапешт» — она дороже даже 10-го корабля «Симон Боливар» на 1050 дублонов); бесплатных наград за события стало меньше и т.д. Думаю, многие игроки не могут принять такие изменения (включая меня). Поэтому здесь я попробую предложить официальным разработчикам несколько идей. Возможно, они не всем подойдут — я просто высказываю свои мысли. Награды боевого пропуска можно немного увеличить: например, при покупке только золотого пропуска можно получать все награды (включая награды с выбором одного из двух); заменить контейнеры с сигнальными флагами на выбор одной из категорий: карты бонусов / свободный опыт / опыт командира / корабельные модули — чтобы игрок сам выбирал нужное, и т.п. Тогда каждый сможет брать то, что ему нужно, и не будет недоумевать, получив ненужное. Что касается максимального уровня пропуска, можно добавить во вторую линейку несколько эксклюзивных наград высшего уровня; они обязательно должны быть хорошими, иначе будет трудно привлечь игроков к тратам: включить туда некоторые редкие контейнеры прошлых лет (например, контейнеры американской эскадры, советской эскадры, контейнеры «Огневая мощь»), подарочные наборы кораблей 8/9 уровня из серебряной ветки (те, что можно получить сразу), бонусный пакет для корабля и на выбор один из дополнительных ресурсов: 12 000 угля / 1 000 стали / 1 500 исследовательских очков. Что касается верфи, можно дать игрокам, покупающим большое количество пакетов, шанс возврата части дублонов (например, при пополнении на 10 000 дублонов есть 5% шанс вернуть 800 дублонов). Иногда можно привязывать к верфи дополнительные корабли в подарок: например, верфь «Сюркуф» дарила французскую подлодку «Сапфир», следующая верфь «Хидзэн (B)» может подарить японский линкор «Муцу» / ARP «Хиэй» / «Синономэ» и т.п. Или продавать некоторые корабли вместе с верфью: например, продавать «Мая» и «Хидзэн» вместе — за 6500 дублонов можно получить оба корабля. Что касается бесплатных наград за события — в последнее время их стало заметно меньше, чем в 2025 году. Взять хотя бы нынешнее событие «Защита Лукоморья»: наград заметно меньше, чем в прошлогоднем. В прошлогоднем событии можно было постоянно получать материалы для розыгрыша, пока играешь; в этом году бесплатно можно сделать максимум 6 попыток. Ещё новый американский легендарный командир: цена 16 200 дублонов. Насколько я помню, панамериканский легендарный командир стоил чуть больше 12 000 дублонов. Этот американский легендарный командир по факту выглядит не сильнее панамериканского, а панамериканский легендарный командир до сих пор без новостей о выходе. Обычно он должен был появиться примерно через полгода (потому что покупка открылась в середине апреля; американский линкор «Нью-Джерси» был в раннем доступе в июне и официально вышел в декабре). Не знаю, что думают разработчики, но, полагаю, игроки не хотят видеть легендарного командира, которого можно купить только за дублоны. В таких событиях награды, на мой взгляд, слишком обычные и скудные, а иногда даже меньше, чем у Wargaming. В следующем обновлении будет «Чёрная пятница» — может, попробовать продавать популярные корабли «Чёрной пятницы» отдельно, добавив небольшие событийные контейнеры и т.п. (На самом деле у меня тоже нет хороших идей — оставляю это на обсуждение форуму.) Таковы мои текущие мысли; это предложения при условии, что цены не снизят. Если бы боевой пропуск можно было подешеветь, это было бы, конечно, хорошо. Не знаю, что вы об этом думаете, или поправьте меня насчёт трудностей, которые я поднял. Приглашаю всех к обсуждению!

Хотел бы высказать пожелание по усилению японского крейсера «Кудзюрю». Будучи крейсером X уровня, приобретаемым за сталь, он изначально демонстрировал достойную эффективность. Однако после того, как игроки получили возможность уничтожать мины с помощью противолодочных самолётов, данный корабль в случайных боях стал показывать посредственные результаты и практически вышел из употребления (самолёты-мины крайне редко наносят урон противнику: либо вражеский корабль остаётся неподвижным в зоне поражения, либо с лёгкостью нейтрализует мины, что делает данное средство атаки практически неэффективным). Самолёты-мины обладают низкой боевой мощью и длительным временем перезарядки. При этом крейсер не способен вести перестрелку на дистанции, полагаясь на хорошую манёвренность, как, например, «Hindenburg»; по своим ходовым качествам он скорее напоминает тяжёлый крейсер, а бронирование оставляет желать лучшего. Авианосец «Тайхо» оснащён 6 дымовыми завесами, тогда как «Кудзюрю» имеет лишь 4. Более того, броневая защита и манёвренность «Кудзюрю» существенно уступают, и он не имеет предварительно заряженных самолётов-мин на старте боя, в отличие от «Тайхо». В связи с этим я предлагаю три варианта корректировок: Предоставить «Кудзюрю» полностью заряженные самолёты-мины в начале боя (по аналогии с авианосцем «Тайхо»), а также увеличить количество дымовых завес с 4 до 5. Это позволит чаще обеспечивать прикрытие союзников и создавать укрытие для самого корабля. Сократить время перезарядки самолётов-мин до 129 секунд (в настоящее время — около 139 секунд), то есть уменьшить примерно на 10 секунд, чтобы повысить вероятность нанесения урона противнику, а также незначительно увеличить очки прочности самих самолётов. Внедрить инновационный механизм, позволяющий накапливать две группы самолётов-мин в резерве, при этом сократив время их подготовки на 3 секунды. Представленные выше три предложения, на мой взгляд, не сделают данный корабль чрезмерно имбалансным, а, напротив, приведут его к более сбалансированному состоянию. Прошу разработчиков принять их во внимание и дать обратную связь. Заранее благодарю за внимание к данному вопросу.

Маневренность, боевая эффективность и живучесть подводных лодок в игре абсолютно не соответствуют реальности. В текущей версии игры противолодочные самолёты и глубинные бомбы не способны оперативно уничтожить подводную лодку. Более того, субмарина, благодаря своей высокой манёвренности, может легко уклоняться от этих средств поражения на дистанции до 4 км (особенно это касается K1 и U-4501). После того как вы исчерпали все доступные контрмеры, на протяжении 90 секунд вы оказываетесь в полностью пассивной позиции, а лодка становится подобна читерскому объекту. Живучесть подводных лодок отнюдь не столь уязвима, как может показаться. Хотя показатель их очков прочности на первый взгляд невелик, следует учитывать совокупность факторов. Когда лодка находится на поверхности, не погружена и не засвечена, даже шесть противолодочных самолётов наносят ей лишь около 400 урона за каждое попадание — столь незначительный урон нельзя признать приемлемым. Более того, при обстреле надводной лодки артиллерией, даже при четырёх попаданиях 203-мм фугасными снарядами, как правило, фиксируется урон всего около 2000 единиц. Аналогичная картина наблюдается и в состоянии максимального погружения: если точка сброса глубинных бомб находится на значительном удалении от лодки, получаемый ею урон также крайне мал. Боевые возможности подводных лодок можно охарактеризовать как чрезвычайно высокие: скорость перезарядки торпед весьма высока, они обладают превосходной манёвренностью, высокой агрессивностью и выдающейся скрытностью. Представьте себе: стальное чудовище, находящееся в воде и испытывающее сопротивление среды, демонстрирует лучшую манёвренность, более высокую скорость, меньшую заметность и бо́льшую ударную мощь, чем эсминец — лёгкий, маневренный корабль на поверхности, не подверженный подводному сопротивлению. При этом, столкнувшись с торпедной или артиллерийской угрозой, достаточно нажать клавишу «C», чтобы мгновенно уйти на глубину и избежать фатального попадания, — и это при том, что сообщество считает данный класс «смертельным при обнаружении».