kotuks

уффф.... довыкладывался... :honoring:

Navrock (28 Ноя 2013 - 23:06) писал: Отлично. Дальше будешь в этой теме продолжать или отдельные сделаешь ? в конце постов темы ссылка на следующую

ZIPmarf (28 Ноя 2013 - 16:40) писал: Авторский текст? И, да, очень опасным делом занялись - впихнуть историю целого Флота, тем более Японского, в три темы по меньшей мере не очень корректно... Это либо очень урезано, либо не вписывается в рамки Форума. Большей частью. Полную историю, конечно, вряд ли я впихну.. Но то, что насобирал по теме возникновения IJN постараюсь выложить как можно подробнее _VusiK_ (28 Ноя 2013 - 18:13) писал: Первая часть интересней. Может просто еще не все дополнено Не все, в срочном порядке пришлось ретироваться с работы, где и остались материалы, завтра дополню doktorxnikita (28 Ноя 2013 - 16:30) писал: по мойму копия намного меньше разный ракурс и удаление камеры, обычно реплики делают один к одному

В общем это и есть почти весь "почти императорский флот Японии", успевший сформироваться за 15 лет на фоне бедственного экономического положение и междоусобной борьбы. В указанном периоде я не нашел никаких данных о упоминавшихся кораблях, возможно из-за сложностей перевода, а может они ничем не запомнились в 1854-1867, если найду - добавлю: Hiruy Hizuru Ехару - Mikaho - Shinsoku бывший US? Meteo Chogei использовался, как транпорт для перевозки раненых в конце гражданской войны Hoho Heiun P.S. дополнения от пользователей приветствуются Часть третья, в которой будущий Императорский флот потеряет немного кораблей и получит новые приобретения и имя (ссылка появится по мере готовности)

Тут будет небольшое отступление касающееся политической ситуации в Японии Продолжим про формирование флота:- Kaiten (1851) [1862] бывший SMS Danzig, он же бывший HMS(?) Eagle Кайтэн - «изменяющий судьбу» - Водоизмещение: 720 тонн Экипаж: 152 чел Вооружение: 13 пушек - Выкуплен сегунатом у английской компании. Стоял на службе флота сегуната. Взорван экипажем после боя, чтобы уберечь от захвата в 1869 году. - колесный фрегат Fuji (1863) [1865] Фудзи - « вулкан » Сокращение от «Фудзияма» высочайшая гора на острове Хонсю, один из символов Японии. Водоизмещение: 1000 тонн Экипаж: ???? Вооружение: 1 158-мм казнозарядное орудие; 2 150-мм казнозарядных орудия; 10 иных пушек. - Судьба корабля. Фрегат строился в Нью-Йорке по заказу сегуната, в состав флота которого и вступил по готовности. В 1868 году фрегат примкнул к правительственным силам. В 1869 году перечислен в Императорский японский флот. В 1876 году кардинально отремонтирован, заменена машинная установка. Примерно с 1894 года используется как учебное судно. Позже разобран. - Yoshun Maru (1861)[1865] он же USS Sagamore(1861) Джосун -« месяц лунного календаря » 3й справа =) Водоизмещение: 700 тонн Экипаж: 114 чел Вооружение: 1 × 11-in Dahlgren smoothbore 2 × 24-pdr smoothbore 2 × 20-pdr Parrott rifle - Построен для американского флота, где носил имя "Sagamore". В 1865 году приобретен японским кланом Akita и переименован в "Kaganokami". В 1868 году зачислен в флот сегуната и переименован в "Yoshun". Во время гражданской войны, с конца 1868 года, на стороне правительственных войск. С октября 1870 года используется как яхта департамента обороны. В 1871 продан на разборку. - Kasuga(1860)[1867] он же Chiangtzu – Колесный фрегат "Kasuga Касуга - « обитель бога » Знаменитая святыня Шинто в городе Nara. Водоизмещение :1289 тонн Экипаж: 138 чел Вооружение: 177-мм.орудие. 4 114-мм.казнозарядных пушки; 30-фунтовых пушки. - Судьба корабля. Примерно в 1864 году фрегат вошел в состав китайского флота под наименованием "Kiang-tse" ("Chiangtzu"). В 1867 году куплен даймио провинции Сатсума (Satsuma), переименован в "Kasuga". В 1868 году в Хакодате попал в руки восставших, но в следующем году возвращен под правительственный флаг и вскоре зачислен в Императорский японский флот. С 1894 года используется как посыльное судно. Разооружен в 1896 году, разобран в 1898 году. - Moshun (1865) [1867] ранее "Eugenie" – Канонерская лодка "Moshun-Maru" Мошун - «начальная пора весны» Водоизмещение: 350 тонн. Экипаж: 65 чел. Вооружение: 2 × 70-pounders 2 × 6-pounders - Судьба корабля. Судно строилось для английского коммерческого флота и называлось "Eugenie". В феврале 1868 года перекуплено кланом Hizen и переименовано в "Moshun-Maru". В гражданскую войну, с марта 1868 года - в составе правительственного флота как канонерская лодка 3-го класса. В июле 1869 года судно возвращено клану, но в 1870 году клан подарил корабль Императору. Лодка переименована в "Moshun". До 1887 года использовалась как блокшив, затем разобрана. - Kayo Maru (1863)[1867] Водоизмещение: 2600 тонн Экипаж: ??? Вооружение: • 18 × 16 cm (6.3 in) пушек • 8 × 30-pdr пушек позднее установлено еще 5 пушек - Изготовлен голландцами за огромные деньги по заказу сегуната. Самый большой деревянный корабль изготовленный в Нидерландах. Затонул во время шторма в ноябре 1868 года. В 1968 году остатки корабля найдены, в 1990 году создана копия Takao (1863)[1867]бывший USS Ashuelot Водоизмещение: 350 тонн Экипаж: 70 чел Вооружение: • 4 × smoothbore cannon • 1 × Armstrong cannon - приобретен кланом Акита, перевооружен, присоединился к флоту повстанцев, в битве у залива Мияко был потоплен правительственным флотом.

Asahi Maru (1854)[1856] Водоизмещение: 750 тонн - Еще один корабль построенный специально для японских дайме, сведения о его судьбе у меня отсутствуют. - Kanrin-maru (1856) [1857] бывший Japan Канрин - Учтивое обращение к сановнику, выполнившему желание просителя; иначе говоря "благодетель". Водоизмещение: 600 т. Экипаж: ???? Вооружение: 12 гладкоствольных пушек. - Шхуна была заказана и построена голландцами для флота сегуната. Передана Японии в 1857 году как авизо "Japan". В августе 1857 года корабль прибыл в Японию и переименован в "Kanrin" (возможно "Kanrin-Maru"). В 1860 году авизо посетил Сан-Франциско, став первым японским кораблем, перешедшим Тихий океан. В 1866 году на авизо заменили машинную установку. В гражданскую войну, в 1868 году корабль оказался на стороне восставших кланов. В апреле 1868 года в районе Шимоды (Shimoda) захвачен правительственными судами "Fuji", "Musashi" и "Hiryu". После этого, с 1868 году используется как яхта департамента внутренних дел, а со следующего года как транспорт. В 1872 году корабль погиб на камнях у побережья Хокайдо. Корпус разобран. 1858 год отметился еще одним подарком, на этот раз сам королева Виктория презентовала правительству Японии довольно-таки быстроходную яхту - Banryu (1856) [1858] ранее Emperor (1856) позднее Raiden-maru Райден - «гром и молния» Banryu" - « флажной дракон ». Водоизмещение: 370 тонн Экипаж: 90 чел Вооружение: 6 × 12-pdr пушки - Судьба корабля. Корабль построен для английского военного флота и числился как яхта "Emperor" Вскоре после постройки судно было подарено английской королевой сегунату. В июле 1858 года яхта пришла в японский порт Shinagawa, где переименована в "Banryu". В марте 1868 года зачислена в правительственный флот, но уже в октябре корабль перешел под флаг восставших кланов. В конце мая 1869 года в Hakodate он был разрушен огнем правительственных кораблей и затонул в гавани. Корпус поднят американской фирмой, восстановлен и далее судно использовалось как коммерческое под прежним наименованием "Emperor". В 1873 году Япония выкупила его и до 1877 года корабль плавал под именем "Raiden-Maru". Затем его зачислили в Императорский флот как канонерскую лодку 3-го класса, переименовав в "Raiden". Позже лодка использовалась как транспорт. В 1888 году корабль разооружен и продан на слом, но выкуплен частной фирмой и после специальной перестройки использовался как китобоец под именем "Raiden-Maru". В 1899 году окончательно продан на слом и разобран в порту Osaka. - Вместе с вышеуказанным Japan, Японцами были заказаны однотипные корабли: Jedo и Nagasaki в Японию они попали с небольшим опозданием: - Сhoyo «Choyo-Maru» (1856) [1858] бывший Jedo Тюйо - « утреннее солнце » Водоизмещение: 600 т. Экипаж: Вооружение: 12 гладкоствольных пушек. - Судьба корабля. Шхуна была заказана для флота Японии и называлась "Jedo". В октябре 1858 года корабль прибыл в Японию, где переименован в "Choyo" (возможно "Choyo- Maru") и переквалифицирован в корвет. Во время гражданской войны, с 1868 году на стороне правительства, а с 1869 года используется как учебное судно. 11 мая 1869 года в перестрелке получил попадание в машинный отсек и погиб. - Denryū Maru (1856) [1858] бывший Nagasaki, систершип Choyo Водоизмещение: 600 т. Экипаж: Вооружение: 12 гладкоствольных пушек. - Судьба корабля заказан дайме Hizen.В 1858 году корабль прибыл в Японию, где переименован в "Denryu". -

<a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/5083-%D0%B2%D0%BC%D1%81-%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/page__pid__185707#entry185707" class="bbc_url" title="Ссылка">Часть первая</a>.....лось<br /> Посмотрев на «весомые» кораблики американцев, в срочном порядке было заложено 2 корабля, с расчетом на их готовность ко второму пришествию коммодора Пэрри.<br /> 27 июля 1853 года умер сёгун, его преемником стал Токугава Иэсада. Однако он был человеком слабого здоровья и не мог вести сложные дела. Получив эту новость коммодор Пэрри решил воспользоваться удачным моментом и вторично надавить на японские власти. В феврале 1854 года американская эскадра вернулась и, соответственно, надавила.<br /> Правительство Абэ Масахиро, не желая брать на себя ответственность, впервые за два столетия созвало Всеяпонское собрание с участием представителей императора, сёгуна, региональных властей и знати. Собрание должно было решить вопрос: «открыть» Японию для иностранных государств или сохранить её изоляцию.<br /> Абэ Масахиро, взял на себя ответственность и сообщил американцам, что Япония готова установить дипломатические отношения с Соединенными Штатами. 31 марта 1854 года в селе Йокогама, неподалеку от города Канагава был подписан 12-статейный договор о мире и дружбе между Японией и США.<br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Masahiro_Abe.jpg/200px-Masahiro_Abe.jpg" width="200" height="260" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> Вслед за США подтянулись остальные и Масахиро был вынужден заключить договоры «мира и дружбы» с Россией и Великобританией.<br /> К чести Абэ Масахиро необходимо признать, что именно он после первого визита коммодора Пэрри пытался модернизировать японский флот, создав для этого Тренировочный центр военно-морских сил в Нагасаки и плавильные печи в Нираяме для производства новейшей артиллерии. Масахиро основал разведывательное управление, которое занималось сбором и изучением информации из-за рубежа.<br /> Однако его политика, направленная на модернизацию страны, и активная роль в переговорах с иностранцами вызвали протесты консервативных членов правительства сёгуната. Из-за этого в 1855 году Масахиро был вынужден покинуть председательство в правительстве, а в следующем году уйти в отставку.<br /> Мнения рядовых японцев относительно щедрого предложения США сильно разделились. Часть японцев ведомая «бусидо», очень желала продолжить политику изоляции Японии, а наглых американцев встретить огнем из всех орудий, после чего славно сделать ***, если подойдут остальные силы США. Другая часть японцев, имевших более четкое представление о соотношении сил и вооружения, и вероятно менее употреблявшая ***, призывала принять предложение США. В общем, разброд и шатания, заговоры и интриги.... предвестники гражданской войны.<br /> О времена, о нравы... Спойлер<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> Самураи из провинции Сацума славились высоким воинским духом и даже застольные их развлечения были связаны с войной. Вот как описывают одну из их любимых игр: к потолочной балке подвешивали длинную веревку. На ней, примерно трети человеческого роста над полом закрепляли мушкет в горизонтальном положении. Участники садились в кружок и наливали ***. После второй или третьей чашки один из игроков поджигал фитиль, а другой толкал мушкет, заставляя его вращаться на веревке по кругу. Победителем считался тот, кто сумеет осушить больше чашек до того, как прозвучит выстрел. Проливший *** наземь, дисквалифицировался.<br /></div></div></div> Но суть не в этом.<br /> В 1854 году в Японии появились первые боевые корабли по голландским технологиям, произведенные на верфях местных дайме:<br /><strong class="bbc">Shohei Maru (1854)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/ShoheiMaru.JPG/300px-ShoheiMaru.JPG" width="300" height="211" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><strong class="bbc">Hou-Ou Maru (1854)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/HouOuMaru.jpg/300px-HouOuMaru.jpg" width="300" height="207" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> Первый вскоре стал использоваться как учебный корабль в морском училище Нагасаки, потом использовался в качестве транспортного корабля, пока в марте 1870 года не потерпел крушение во время шторма.<br /> Судьба второго покрыта мраком..<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> у меня имеются подозрения что он был потоплен во время мести европейцев за некоторые самурайские выходки, но пока не нашел подтверждения<br /></div></div></div> <span style="color:#8b4513;"><em class="bbc">здесь и далее (год постройки) [год появления в Японии],<br /> Предоставленные ниже данные собраны из разнообразных источников и не претендуют на энциклопедическую достоверность, но по крайней мере, очень стараются к ней приблизиться<br /> В постах указаны корабли построенные, подаренные, захваченные Японией в порядке их появления на территории Японии .</em></span><br /> В следующем году голландцы подарили первый паровой корабль:<br /><strong class="bbc">Kanko Maru (1853)[1855]</strong><br /><span style="color:#8b4513;"><em class="bbc">Канке - «достойный внимания »</em></span><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Kankomaru.jpg" width="639" height="324" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> он же ранее <strong class="bbc">Soembing (1853)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Paddle_steamer_Soembing_gift_by_King_William_III.jpg" width="739" height="481" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> современная копия :<br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Kank%C5%8D_Maru_in_yokohama_japan_side.jpg/300px-Kank%C5%8D_Maru_in_yokohama_japan_side.jpg" width="300" height="279" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><em class="bbc">Водоизмещение: 400 тонн<br /> Экипаж: ??<br /> Вооружение:<br /> 6 пушек (2X60, 3X30 и 1X30 short pdr)</em><br /> Корабль построен в Голландии для своего флота, назывался "Soembing" и классифицировался как колесное паровое судно 3-го класса. В 1855 году подарен нидерландским королем японскому сегуну. В 1855 году прибыл в Японию, переклассифицирован в корвет и назван "Kanko" (возможно "Kanko-Maru"). Использовался в качестве учебного корабля, до 1857 года базировался в Нагасаки, после 1857 года использовался как учебное судно и базировался на Эдо (Edo). Во время гражданской войны остался на стороне правительственных сил. В 1869 году зачислен в созданный Императорский японский флот. Разобран в 1876 году.<br /><strong class="bbc">«Хеда»(1854)[1856]</strong><br /> Русские моряки с потерпевшего крушение <strong class="bbc">фрегата «Диана» (1833) в 1854г.</strong> совместно с японцами за 2,5 месяца построили двухмачтовую шхуну Хеда, названную по месту строительства. После постройки шхуна с частью бывшего экипажа Дианы добралась до российских берегов, выдержав по пути шторм и уйдя от погони трех крейсеров британско-французского патруля.<br /> 6 июня 1855г. «Хеда» бросила якорь в устье Амура на рейде Николаевска, где и простояла до окончания Крымской войны.<br /> В ноябре 1856 г. «Хеду» передали, как было условлено ранее, японским властям в порту Симода. Вместе со шхуной русские моряки подарили японцам уцелевшие 52 пушки и навигационные приборы с фрегата «Диана».<br /> Куда впоследствии отправилась шхуна, во что переименовалась и как использовалась история умалчивает...

snow_snake (28 Ноя 2013 - 14:25) писал: Мне понравилась выбранная вами тема, оформление более или менее вписывается... А вот временной промежуток - к сожалению, должен отметить, что и в ранней своей истории у них был флот.... Они с Китаем и Корее часто воевали... Имджинская война, не входит в описанный период, она происходит до событий.... следующая экспансия Японии еще не началась в описываемом периоде, про существующий до бакумацу флот и его формирование я напишу во второй части. на описываемый период, у Японии имеется несколько больших и вооруженных парусных кораблей, и то как личные транспортные средства глав кланов. Флот - если это можно назвать флотом, состоит из лодок

Freza73 (28 Ноя 2013 - 13:53) писал: Спасибо. Интересная статья. Сами писали? большей частью

В общем, чего собственно и требовалось ожидать, через 4 года , 8 июля 1853 года японцы увидели в бухте Эдо (он был административным центром сегуната) «чёрные корабли». Слово «чёрный» здесь относится к чёрному цвету корпусов парусных судов старой постройки, и к чёрному цвету угольного дыма из труб пароходов, использующих уголь в качестве топлива. Паровой фрегат USS Mississippi (1841) Водоизмещение: 3270 тонн; Экипаж: ???; Вооружение: 2 × 250мм бомбических пушек Пексана, 8 × 200 мм бомбическиз пушек Пексана Паровой фрегат USS Susquehanna (1850) слева Водоизмещение: 2500 тонн Экипаж: ??? Вооружение: 2 × 150 prd орудие Паррота, 12 × 230 мм пушки Дальгрена, 1 × 12-pdr орудие USS Saratoga (1842) Водоизмещение: 896 тонн Экипаж: 210 чел. Вооружение: 4 × 8 in (200 mm) shell guns 18 × 32-pounder guns USS Plymouth (1844) изображение отсутствует, а в общем, по описанию похож на Саратогу картинкой выше Водоизмещение: 990 тонн Экипаж: 210 чел Вооружение: 4 x 8” shell guns 18 x 32-pdr guns Командовал парадом в Эдо - коммодор Мэтью Пэрри человек серьезный. За свою строгость, неприветливость, а иногда и грубость, подчиненные Перри называли его «старым медведем» (не надо путать с Мэтью Пэрри который как раз таки за свою несерьезность и стал известен как «Чендлер», хотя некоторое сходство имеется) Американцы вели себя агрессивно, пушки были многозначительно направлены на берег, корабли заняли боевую позицию. Американцы стали самовольно замерять глубину вод залива и сделали несколько выстрелов холостыми зарядами, вызвав панику в городе.Мэттью Перри во время переговоров с японскими чиновниками потребовал встречу с высоким чином, угрожая высадить десант в Эдо и собственноручно передать послание сёгуну. В это время сёгун Токугава Иэёси был сильно болен и не мог выполнять свои обязанности. Ответственность на себя взял глава японского правительства Абэ Масахиро. Японские сановники в этот момент были растеряны, они не ожидали столь сильного напора, и не смогли выработать единого плана противодействия иностранцам. 14 июля был организован приём американского посольства. Перри передал чиновникам сёгуна: письмо президента, документы с предложениями торгового договора, а также модели машин, механизмов. Японская сторона сообщила о болезни сёгуна и предложила прибыть в следующем году, когда ответ будет подготовлен. Перри согласился и сообщил, что прибудет в Японию за ответом через год. В общем, тут все и заверте..... продолжение

Немного предыстории. Не желая ввязываться в политические дрязги и опасаясь религиозного насаждения Европейских стран с 1636 года Япония объявила политику полной изоляции. Отношения с внешним миром полностью прервались, за исключением специальных торговых кораблей (около 10 рейсов в год). Отдельным пунктом за ранее оказанную помощь в подавлении восстания на японской территории Япония согласилась вести некоторые торговые отношения с Голландией (1-3 корабля в год), оставив их консульство на своей территории. (собственно Голландцы являлись протестантами, а японцы особо невзлюбили католиков, с чьей помощью и вспыхнуло восстание). Жилось японцам тихо и мирно, обязав разрешенные торговые корабли докладывать сегунату (бакуфу) о происходящих на материках событиях при каждом визите, от недостатка информации не страдали. Особо не воевали, большинство самураев затупило уже свои катаны и занималось обычным бюрократизмом. Но остальному миру уж очень сильно хотелось подружиться с гордой нацией и они все присылали и присылали своих парламентеров, что вскоре сегунату надоело. надоело настолько, что в 1825 году в Японии вышел указ, требовавший открывать стрельбу по любому западному кораблю, который появится вблизи японских берегов.В 1837 году американский торговый корабль «Моррисон» приблизился к берегам Японии, но был обстрелян береговыми батареями в районе бухты Урага и убрался восвояси. Разбавим сухие факты интересностями: немного о событиях далее: 1842 г. - бакуфу отменяет свой эдикт от 1825 года о недопущении иностранцев любой ценой.В 1846 году в бухту Эдо (Токио) подошёл коммодор Джеймс Бидл с двумя кораблями. Он имел полномочия конгресса на переговоры с японским правительством. На этот раз американцев не обстреляли, однако успеха в установлении дипломатических отношений также не было. ( огромный по их меркам "Колумбус" и его 92 ствола, очень впечатлил местное начеление, в ранние годы Япония при торговле с Голландцами и остальным миром использовала корабли водоизмещением около 500-700 тонн) Ну и опять таки, куда же без интересностей: Собственно сам коммодор Джеймс Бидл (James Biddle): И его корабли : USS Vincennes (1826) Водоизмещение: 700 тонн; Экипаж: 80 чел.; Вооружение: 16 орудий USS Columbus (1819) Водоизмещение: 2500 тонн; Экипаж: 780 чел.; Вооружение: 68 - 32 фунтовых, 24 — 42 фунтовых орудий. В 1849 году сёгунату предлагал установить торговые отношения капитан Джеймс Глинн, но японская сторона отвергло и это предложение. (как сухонько написано-то... спойлер) USS Preble (1839), нагло ворвавшийся в бухту Нагасаки: Водоизмещение: 560 тонн; Экипаж: ?? ; Вооружение: 16 — 32 фунтовых пушек еще немного фактов:

LuCkYbOrZzz (28 Июл 2013 - 11:33) писал: Классная статья, но я не разобрался с этой анимацией - уж слишком быстро слайды идут, приходилось по несколько раз с начала запускать. Можно попросить залить их куда-то и кинуть ссылку, для тех, кто хочет не торопясь сам поклацать и посмотреть. Silverado (28 Июл 2013 - 11:23) писал: Мне кажется,можно сделать интервалы между кадрами побольше. Пересобрал и залил гиф с увеличенными интервалами. Silverado (28 Июл 2013 - 11:23) писал: А идеальным вариантом видится вообще слайд-шоу на flash, чтобы можно было самостоятельно листать страницы, но тут возникают сложности с технической стороной уже. попробую :honoring: Captain97 (28 Июл 2013 - 07:07) писал: А какого же вы, извините, на форум его выкладываете еще раз?! Причем не полноценную статью, а сборище каких-то ссылок? Так не пойдет, ставлю минус Как раз таки, текст, на форум я выкладывать еще раз и постеснялся. Топик и не предполагался иметь в себе полноценную статью, но людям которых тема заинтересовала и я предоставил ссылки. Shellback (28 Июл 2013 - 07:09) писал: Если вы сделаете еще несколько анимированных схем сражений, то было бы неплохо. :great: В планах охватить все значимые морские сражения войны на Тихом океане.

Grand_Duke_Constantine (04 Июл 2013 - 21:53) писал: Английские линкор «Принс оф Уэллс» и линейный крейсер «Рипалс», потопленные в декабре 1941 года в Южно-Китайском море японской базовой авиацией, тоже имели несбалансированное зенитное вооружение. На обоих кораблях универсальные установки калибра 102 и 133 мм не были достаточно дополнены малокалиберной автоматической зенитной артиллерией (всего по два-три восьмиствольных 40-мм автомата «пом-пон» на каждом). Как следствие и японские линкоры, и британские корабли не смогли отразить звездообразные налеты палубной или базовой береговой авиации. Кроме того, на судьбу линкора «Принс оф Уэллс» повлияло трагическое стечение обстоятельств — взрыв не очень мощной авиационной торпеды сорвал с креплений гребной вал, который разворотил борт корабля. Оказались затопленными аварийные дизель-генераторы, которые по причине конструктивной ошибки были размещены в одном отсеке в кормовой части. Поэтому корабль остался без водооткачивающих средств, а также остались без энергии установки универсального 133-мм калибра. Во - первых, HMS Принц Уэльский , имел на борту 32 ствола калибром 40 мм, это уже автоматические пушки, а не автоматы. И к мелким калибрам 40мм не относится. Во-вторых, во время второй мировой, pom-pom (40 мм), являлся основной(!) и самой распространенной зенитной обороной как и на линкорах, так и на эсминцах. В- третьих и Рипалс (ух,как коверкает ухо-то) и Принц, были атакованы вовсе не внезапно, за час до атаки, после предупреждения эсминца, на кораблях была организована ПВО оборона. Так что, тут уж просто не такие уж и живучие оказались корабли для японских самолетов.

Текст о бое у Куантана, уже имеется на форуме, любителей почитать прошу пройтись по ссылкам ниже: Я же в свою очередь, вдоволь начитавшись и сначала немного запутавшись в происходящих событиях и соответствующего им времени, решил сделать небольшую анимированную историю, которая наглядно показала бы последний поход адмирала Томаса Филипса :Часть I (Маневры перед боем): Здравая критика приветствуется, продолжение следует...

шикарно описано.