Rico_Oliveira

Не совсем понятна механика работы первого таланта. Чтобы его активировать необходимо я сам могу уничтожить противника или обязательно, чтобы фраг сделал союзник, а с меня только урон от 1/3 хп?

Да, процент маленький, но все же лучше, чем без него, плюс урон торпед тоже на 10% увеличивается. Лучше, чем ничего. А это уже ради баланса) Но да, мера очень непопулярная в своё время была, но увы, ее продавили, с тех пор почти многие штурмы по факту непригодны для эсминцев. Именно поэтому и был нерф, эсминцеводы жаловались на то, что их якобы излишне убивают штурмами. Ну, сорян, я думал Вы о широкости прицела, а Вы про авики... Что ж, тоже повторюсь: да, часть штурмов не пригодна, чтобы гонять эсминцы, а то и крейсера, но при задержке до 3 секунд (немцы и бриты и ещё некоторые отдельные машины) вполне ещё играбельно и можно приноровиться, нужно только желание и практика. А Вы вместо того, чтобы повысить умение, хотите, чтобы Вам все упростили.

Начинается... Если от Вашей атаки не увернется только стоячая цель, то у меня плохие новости только для Вас. Широкий прицел? Так если не маневрировать лишний раз при атаке, то он и не расширится до размеров линкора. Когда прицел зелёный, то любой маневр увеличивает его. Да это требует дополнительных навыков, чтобы начать атаку в определенный момент и в определенном направлении так, чтобы не пришлось подруливать.

Вам не можно, а кому-то можно. Что Вы по себе всех ровняете. У меня получается, и у тысяч других людей тоже. С задержкой до 3 секунд вполне реально попадать по эсминцам каждый раз. А если все равно у Вас не получается, то будьте добры хоть немного позволить себе самокритики. Понятное дело, будет немного. Шанс на затоп выше у торпед с большим уроном, а у этих торпед урона мало, и шанс прикрутили маленький. Насчёт перка для авиков - он есть, в 4 ряду на игнор ПТЗ 10%, что по факту ослабляет ПТЗ всех кораблей на это значение и нивелирует перки капов у других классов на усиление птз.

Приноровиться можно. В принципе, здесь можно как на британцах, играть от пожаро-затопов, постоянно их вешать желательно на 1 и ту же цель. Все равно дамаг с торпед небольшой, а штурмы в начале боя слишком редко вылетают. Поэтому не так важно, сколько там торпедка урона наносит, главное повесить затоп, а потом обновить ещё одним после ремки, либо пожаром.

В ситуации 1 на 1 возможно, но только если удобно атаковать одну цель длительное время. Все зависит от ситуации. АУ ГБ необходим не только от атак авиации, я часто ловлю корабли, когда они не делают сброса от торпед, при этом, они пытаются уклониться, что говорит о том, что ГБ на перезарядке. А чередование эскадрилий как раз нужно для того, чтобы не зависеть от ситуации с ГБ. Против штурмов и бобров ГБ не спасет и этот дамаг не заблочить.

Прошу прощения, исправил. Да, оговорился, на камо хватит в аккурат, для авианосца восьмёрки понадобится ещё 800 жетонов, и их уже бесплатно не получить.

С тех пор почти ничего не поменялось, неактуальны только некоторые нюансы. Последовательно атаковать торпедоносцами чтобы что? Первый раз проатакуете, используете хилку, во втором вылете эскадрильи хилка на перезарядке. В начале боя это лишняя трата самолётов. Чередовать надо группы, Семён все правильно делал. Тем более, что у большинстве авиков торпедоносцы - основные дамагеры, потому их и беречь надо. А бои он затягивал специально только ради дамага. В том то и дело, что скилловый парень может такое себе позволить, если видит, что игра на победу в определенные моменты просто приведет к турбине. Это, кстати, видимо и стало одной из причин ухода из МК. Он так ностальгировал по старым авикам, что каждый раз негодовал, когда их нерфили, превращая не в самостоятельную боевую единицу, а, по сути, в саппорт. Потерял интерес на этом фоне. Если выполнить все личные испытания, получить периодические случайные наборы (бесплатные ежедневки), купить улучшенный пропуск и купить наборы в адмиралтействе за свободку и уголь, то аккурат хватит на камуфляж для 8-ки, но не самого корабля) Хотя камо и экономкомплект будут за бесплатно. Так что не так обидно.

Теперь все ещё понятнее. Попробуйте освоить авики сначала с ударных машин. Британцы в этом плане идеальны. Они не такие дамажные в целом (если не пытаться играть от тактики вешания и обновления пожаро-затопов), но зато после них поймёте суть класса. А ещё у них хорошие штурмы, чтобы эсмов гонять и влиять на бой непосредственно. Посмотрите гайды на Ютубе или твиче. Есть блогер, сейчас он отошёл от дел, но записи остались. Semen TKD. Он был в топ 10 по статке на авиках на ру-сервере когда-то. Смотрите и изучайте механики. По-любому раз получаете много урона, значит ловите разрывы ПВО, долго маневрируете в зонах ПВО. Если не получается сделать больше 1 атаки всей группой, можно заранее отстреляться одним атакующим звеном, чтобы при атаке потерять не все самолёты, но при этом чтобы хватило сделать сброс. Разрыв ПВО надо облетать, нельзя идти по прямой ни на воде, ни в воздухе в зоне ПВО) И много ещё нюансов. Тут целое пособие надо издавать, чтобы учесть все) Самое глав, не стойте на месте, изучайте, знания потом помогут Вам, а от этого потому также и кайфанете, когда пойдет нагиб) Удачи Вам в боях)

Жаль, очень надеюсь, что это только в игре у Вас такое, а не образ мышления и жизни. Советские авики одни из самых лучших веток с учётом их плюсов. Не стоит слушать сообщество во всем, высказываются в основном игроки средней руки, которые далеко не всегда умеют реализовывать все возможности авиации. Ну, и статистика тоже говорит о многом. Корабль, находящийся в топе просто не может быть плохим. Зато у тактичек ХП мало и мало самолётов в звене, что и балансит их. Очень легко при атаке потерять один+другой самолёт из звена, а это уже критично режет возможный урон эскадрильи.

Не помню такого, чтобы тактичка вылетала одна за одной... У них у всех долгий КД. Возможно, могла быть такая ситуация, но это чисто по недосмотру самого авиковода, который держал одну из тактичек неиспользованной, пока другая не перезарядилась (у разных видов тактичек разное время КД, если подождать, то да, можно использовать по очереди друг за другом, но их ещё реализовать надо, не всегда удобно на одну и ту же цель летать разными самолётами).

Все понятно) Не в обиду будет сказано, но Вам просто надо повысить скилл на авиках, потому что без личного умения, никакой авик не будет хорошим априори, даже старый, который был ртс. 0 побед на Мальте... Я даже не знаю, как так играть надо. Есть реплей? Нахимов плохой авик? Ну, вообще-то в нынешней мете игры - один из лучших. Не брать корабль чисто по отзывам? Ну, тоже как-то не очень, разве неинтересно самому убедиться? Немцы только для ПМК баловства... Хм, это типа шутка такая? Ну, ладно, издеваться не буду. Тогда, просто попробуйте сначала освоить британские прокачиваемые авики, затем американские. Это самые простые и подходящие для учебы аппараты. А у британцев и скорость неплохая и эскадрильи живучие, хорошо на них руку набить. А прем авики и акционные десятки в большинстве своем специфичны и для учебы не подойдут. И ещё момент. 300к урона в нынешней мете это очень солидный результа на авианосце, а Вы сколько хотите, чтобы авик набивал?) Увы , но класс сделали таким в ходе последовательных нерфов в течение первых лет, как они поменялись в 2019 году. Так что сейчас таким боем и результатами только наслаждаться... При должном умении - возможно. И тактичку до сброса целой сохранить тоже можно на любом супере. У самого личный рекорд - 8 фрагов, 300к+ урона за бой на Юнайтед Стейтс.

Хоть один здравый комментарий. Люди, знакомые с проблемами и возможностями всех классов кораблей в игре и ситуацию знают лучше. И не ноют на баланс, когда половина сливов - личные ошибки и просчеты в бою, которых можно было избежать, если играть с умом, а не с алкоголем.

Как насчёт прем-авиков? Там фарм как на прем-корабле 9 уровня другого класса. А супера... Все правильно, чтобы не было в каждом бою 10-12 уровня (речь про уровни балансировщика) по суперавику. А то вон, хейтеры сразу набегут голосить, что испортили баланс, авики имбуют...ааааа, невозможно играть на моём любимом водоплавающем суперутенке... А реальная статистика будет? Нет... Понятно. У новичков, несмотря на суперстарты и т.п., при активной игре нормальные бонусы (синие и красные) быстро заканчиваются. По себе знаю, хотя я давно не новичок, но на праздниках, когда играешь больше, бонусы и сигналы быстро тают.

Если Вы попали в ситуацию, когда при вылете с авианосца самолёты уже в зоне вражеского ПВО, да ещё и ВНЕЗАПНО, то проблема не в механиках игры. Здесь у меня плохие новости для авиковода относительно внимательности в бою и понимания происходящего на мини-карте. Либо, если такой "прорыв" сознательный (конец боя, например), то это уже добровольная ситуация ва-банк, либо Вы, либо противник. События обычно развиваются так быстро, что помочь эскадрильями попавшей в беду барже просто иной раз невозможно из-за длительности их вылета и последующего разворота. Как правило, это значит настала хана) Серебром не обделены. А вот все виды опыта до сих пор получают меньше остальных классов, что делает проблематичным выход в топ послебоевого списка по чистому опыту. Плевать Вам будет до тех пор, пока Ваш линкорчик не умрет от одной такой) Ну, слепые самолёты, согласитесь, штука ещё более неадекватная.