xSHURUPx

грязь

Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов”. 1885-1911 гг. Место постройки: "Societe des Ateliers Chantiers de la Loire", Сен-Назер, Франция Заложен: 31.10.1885 Спущен на воду: 28.03.1887 Исключен из списков: 02.05.1911 Постройка и судьба крейсера “Адмирал Корнилов” составляет особо занимательную страничку в истории отечественного судостроения и флота. Предполагалось, что он станет эталоном для сооружения подобных кораблей собственными силами в России. Он строился в пору отечественной государственности, когда установилась кажущаяся стабильность и все обещало на многие десятилетия успех и процветание. Судьба крейсера с одной стороны уныла, так как в ней нет геройских подвигов и побед. Но с другой, судьба избавила “Адмирала Корнилова” от позора Порт-Артура, Цусимы и кровавых мятежей первой русской революции. Ему “повезло” не дожить до крушения флота и всей российской государственности в 1917 г.В истории ему достался удел свидетеля “серебряного века”, в период безмятежного доцусимского существования флота он стал участником, важных в его истории, плаваний и экспедиций. Через его командный мостик прошли многие известные командиры и адмиралы, его палуба помнила десятки в разное время по-хозяйски ступавших по ней офицеров. Двадцать лет содрогалась она под топотом многих сотен ног сменившихся в команде матросов, на ней школу службы, плаваний и боевой подготовки проходили кадеты и гардемарины последних поколений старого флота.С честью пронес корабль по океанам данное ему имя одного из самых ярких представителей отечественной флотоводческой школы — вице-адмирала Владимира Алексеевича Корнилова. Судьба, однако, не предоставила крейсеру возможности таких свершений и подвигов, которые были бы достойны памяти адмирала, чей светлый образ и трагическая судьба и доныне остаются для нас великим примером истинного патриота своей родины. Конструкция: "Адмирал Корнилов" представлял собой стальной рангоутный крейсер 1-го ранга. Проект разработан на основе французского крейсера «Cecille» (1888 г.; ок. 5840 т), поэтому корабль приобрел характерные «французские» черты: завал бортов, высокие мачты с парусным вооружением барка и огромный таран. Днище покрыто тиком и медью.Вокруг МО был смонтирован броневой гласис толщиной 76-114 мм. Артиллерию ГК прикрывали только щиты: концевые орудия с каждого борта стояли в слабо выраженных спонсонах, остальные — на верхней палубе. По большей части длины ватерлинии проходил коффердам, заполненный кокосовыми оческами. Новшеством в русском флоте было применение в качестве вспомогательных водотрубных котлов системы Бельвиля Чертежи: ТTX (на момент вступления в строй) Длина: 112,8 м Ширина: 14,8 м Осадка (носом / кормой): 6,2 / 7,8 м Водоизмещение: 5880 тонн Вооружение: 152мм/35 орудия 14х1; 47мм орудий 6х1; 37мм орудий 10х1; 64мм дес. пушки Барановского 2х1. Минно-торпедное вооружение: 6х1 381-мм надводных торпедных аппарата Бронирование: палуба 38-60 мм; рубка 76 мм Механизмы: 2 горизонтальные машины тройного расширения мощностью 6580 и.л.с.. 8 циллиндрических котлов, 2 винта Скорость: 17.6 узла Запас топлива: нормальный - 800 тонн, максимальный - 1000 тонн Дальность плавания: 5 000 миль Экипаж: 481 чел. Служебная хронология крейсера: Кораблем командовали: Фото крейсера "Адмирал Корнилов": Поход крейсера в Чифу 1895г. (фото) При подготовке темы использованы материалы: -Яровой В.В. Крейсер "Адмирал Корнилов" // Морская Кампания. М. 2007. №10 -Мельников Р. Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов”. 1885-1911 гг.// C.-Пб.: Издатель P.P. Муниров

Крейсер "Адмирал Корнилов" в составе русской эскадры в Чифу 1895г. В 1894 г. началась война между Японией и Китаем, и русские корабли, сосредоточившись 22 апреля 1895 г. в Чифу, способствовали сдерживанию чрезмерных притязаний к Китаю со стороны победившей в войне Японии. Это заставило победителей в мае отказаться от уже захваченного Ляодунского полуострова и штурмом взятого Порт-Артура. В составе русской эскадры находился и крейсер "Адмирал Корнилов". 1. Крейсер 1-го ранга Адмирал Корнилов на рейде в порту Йокогамы. 20-26 апреля 1895. 2. Крейсер 1-го ранга Адмирал Корнилов на пути в Чифу. 20-26 апреля 1895 3. Вид части крейсера Адмирал Корнилов во время следования в Чифу. 20-26 апреля 1895 4. Пушки на борту крейсера Адмирал Корнилов во время артиллерийских учений на пути в Чифу. 20-26 апреля 1895 5. Офицеры крейсера1-го ранга Адмирал Корнилов осматривают берега по пути следования. 20-26 апреля 1895 6. Крейсер 1-го ранга Адмирал Корнилов, прибывший в место назначения и соединившийся с эскадрой.Чифу. 26 апреля 1895 7. Крейсер I-го ранга Адмирал Корнилов. Чифу. 26 апреля 1895 8. Крейсер I-го ранга Адмирал Корнилов. 29 апреля 1895 9. Минные катера крейсеров Адмирал Корнилов (слева) и Адмирал Нахимов. Чифу. Май 1895 10. Суда соединенной эскадры на якоре (слева направо): крейсер I-го ранга Адмирал Корнилов, канонерские лодки Кореец, Гремящий, Манджур, Отважный. Чифу. 6 мая 1895

Обратный отсчёт. Моонзунд. Подвиг белоруса Август 1914 года. Начало Первой мировой войны. В вооружённый конфликт втянуто 38 стран и почти 400 млн человек. Всеобщая мобилизация. Белорусов направляют в сухопутные войска на юго-запад и в военно-морской флот на Балтику. В сентябре 1917 года Кайзер Вильгельм Второй решает воспользоваться нестабильной политической обстановкой в России после февральской революции. Немцы разрабатывают секретную операцию «Альбион»: захват Петрограда с моря. 29 сентября на Балтийском море началось самое масштабное морское сражение Первой мировой войны. Немецкая эскадра попыталась прорвать русскую оборону в районе Моонзундского архипелага. Ожесточённые бои шли 6 дней. О беспримерном мужестве российских моряков и подвиге минного старшины с «Грома» миллионы советских людей узнали только в 1973 году, когда вышел роман Валентина Пикуля «Моонзунд». Прототипом одного из главных героев книги стал белорус -- Фёдор Самончук. В ходе боев, оставшись один на тонущем эсминце «Гром», старшина выпустил торпеду в неприятельский миноносец, затем зажег факел и бросил его в пороховой погреб. Эсминец взорвался, не доставшись врагу. Но с ним пошёл ко дну и подбитый немецкий корабль. Самого Фёдора Самончука считали погибшим 37 лет. Но он выжил... Дополнительная информация о видео:

Линкоры / Battleship (Discovery) [2005] Сотню лет они использовались, чтобы распространить влияние великих держав. Дредноуты начали гонку вооружений, которой казалось, не будет конца. Именно линкоры на долгие годы стали воплощением силы и могущества великих наций. До сих пор великие державы всё ещё пытаются найти абсолютное оружие. Первые пятьдесят лет линкор было тем оружием, которое сегодня представляет ядерная бомба. Теперь когда один за одним, последние американские линкоры ушли в отставку, эра линкоров безвозвратно ушла в прошлое. Но эти величественные исполины морских просторов навсегда останутся памятниками тем тысячам моряков, которые сражались и погибали в великих морских сражениях двух мировых войн... Дополнительная информация о видео:

dimaShH (16 Июл 2013 - 19:44) писал: Как он чёрт возьми между двумя обшивками оказался :amazed: Да просто, напился и уснул. Вопрос: Почему его забыли? У них что там, учет рабочих не велся что ли?

Дельфины на службе и на охране это, конечно, лучше чем использование людей. Однако, почему то кажется, что все это балансирует на грани жестокого обращения с животными. Чего только стоит то, что дельфины испытывают сильнейший стресс после выполнения заданий! Хоть, человечество всю свою историю и применяло животных в войнах, но дельфинов все равно жалко!

Видео по теме.

Экипаж почти 1000 человек! Не тесновато им там было?

ZIPmarf (18 Окт 2013 - 20:14) писал: Фильмы это конечно хорошо, но тут больше авторскую прозу любят, и желательно с достоверной информацией. Так что, я надеюсь, вы поняли мой намек... Ну, собственно, фильм документальный, история достоверная, раздел правильный, что не так?

не понял, какие рандомные бои, сколько же вас было на фокус тесте?

Кто там говорил, что длину линкоров надо в вагонах измерять?! По моему, на фото масштаб отлично ощущается!)

здорово и красиво получилось +

Nafalar (18 Окт 2013 - 14:36) писал: Скудно написано. :sceptic: Информации надо побольше. буду расширять, еще не до конца оформил

Benzin_Levitz (17 Окт 2013 - 23:00) писал: На Дискавери есть, шо посмотреть, но слушать нельзя. Переводчики порой так переводят, городят такое.. шо на уши не напялишь. Там проблема не только с переводчиками но и с дикторами. Тут смотрел видео про немецкие легкие танки, так там диктор Pz.Kpfw. 35 (t) и Pz.Kpfw. 38 (t) называл 35-ти и 38-ми тонными машинами соответственно. Ведь (t), чего уж тут)) choock (18 Окт 2013 - 06:17) писал: Первые фразы переводчика приятно порадовали и отбили всякое желание смотреть дальше. "Линкоры... их гигантские орудия могу посылать смертоносные РЕАКТИВНЫЕ снаряды весом с автомобиль, поражая цели за 30 километров." И еще... не люблю темы весом в один ролик с YouTube. Надо быть уж совсем тупым, чтобы не суметь добраться до этого "кладезя" информации. 5% игроков World Of Tanks не находят кнопку в бой, если что)

rezirrr (17 Окт 2013 - 20:32) писал: на альфу пытаешься пробиться? :trollface: Врядли, просто интересно стало, много нового узнал, раньше морской тематикой мало занимался. fon_eJick (17 Окт 2013 - 20:43) писал: ностальгия...лет 7 уже дискавери не смотрел Дискавери был любимым каналом, пока они вместо научных и исторических передач не начали крутить всякую муть а ля мтв (особенно клинила семья байкеров) На самом деле, у них сильно чувствуется пропаганда, типа какие американцы крутые, а остальные так себе. А так очень качественные фильмы делают.

А сколько, вообще человек нужно для альфы?

Очень живо описано, прям уже руки чешутся в бой окунуться. Автору плюс.