Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'корнилов'.
Найдено 1 результат
-
Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов”. 1885-1911 гг. Место постройки: "Societe des Ateliers Chantiers de la Loire", Сен-Назер, Франция Заложен: 31.10.1885 Спущен на воду: 28.03.1887 Исключен из списков: 02.05.1911 Постройка и судьба крейсера “Адмирал Корнилов” составляет особо занимательную страничку в истории отечественного судостроения и флота. Предполагалось, что он станет эталоном для сооружения подобных кораблей собственными силами в России. Он строился в пору отечественной государственности, когда установилась кажущаяся стабильность и все обещало на многие десятилетия успех и процветание. Судьба крейсера с одной стороны уныла, так как в ней нет геройских подвигов и побед. Но с другой, судьба избавила “Адмирала Корнилова” от позора Порт-Артура, Цусимы и кровавых мятежей первой русской революции. Ему “повезло” не дожить до крушения флота и всей российской государственности в 1917 г.В истории ему достался удел свидетеля “серебряного века”, в период безмятежного доцусимского существования флота он стал участником, важных в его истории, плаваний и экспедиций. Через его командный мостик прошли многие известные командиры и адмиралы, его палуба помнила десятки в разное время по-хозяйски ступавших по ней офицеров. Двадцать лет содрогалась она под топотом многих сотен ног сменившихся в команде матросов, на ней школу службы, плаваний и боевой подготовки проходили кадеты и гардемарины последних поколений старого флота.С честью пронес корабль по океанам данное ему имя одного из самых ярких представителей отечественной флотоводческой школы — вице-адмирала Владимира Алексеевича Корнилова. Судьба, однако, не предоставила крейсеру возможности таких свершений и подвигов, которые были бы достойны памяти адмирала, чей светлый образ и трагическая судьба и доныне остаются для нас великим примером истинного патриота своей родины. Конструкция: "Адмирал Корнилов" представлял собой стальной рангоутный крейсер 1-го ранга. Проект разработан на основе французского крейсера «Cecille» (1888 г.; ок. 5840 т), поэтому корабль приобрел характерные «французские» черты: завал бортов, высокие мачты с парусным вооружением барка и огромный таран. Днище покрыто тиком и медью.Вокруг МО был смонтирован броневой гласис толщиной 76-114 мм. Артиллерию ГК прикрывали только щиты: концевые орудия с каждого борта стояли в слабо выраженных спонсонах, остальные — на верхней палубе. По большей части длины ватерлинии проходил коффердам, заполненный кокосовыми оческами. Новшеством в русском флоте было применение в качестве вспомогательных водотрубных котлов системы Бельвиля Чертежи: ТTX (на момент вступления в строй) Длина: 112,8 м Ширина: 14,8 м Осадка (носом / кормой): 6,2 / 7,8 м Водоизмещение: 5880 тонн Вооружение: 152мм/35 орудия 14х1; 47мм орудий 6х1; 37мм орудий 10х1; 64мм дес. пушки Барановского 2х1. Минно-торпедное вооружение: 6х1 381-мм надводных торпедных аппарата Бронирование: палуба 38-60 мм; рубка 76 мм Механизмы: 2 горизонтальные машины тройного расширения мощностью 6580 и.л.с.. 8 циллиндрических котлов, 2 винта Скорость: 17.6 узла Запас топлива: нормальный - 800 тонн, максимальный - 1000 тонн Дальность плавания: 5 000 миль Экипаж: 481 чел. Служебная хронология крейсера: Кораблем командовали: Фото крейсера "Адмирал Корнилов": Поход крейсера в Чифу 1895г. (фото) При подготовке темы использованы материалы: -Яровой В.В. Крейсер "Адмирал Корнилов" // Морская Кампания. М. 2007. №10 -Мельников Р. Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов”. 1885-1911 гг.// C.-Пб.: Издатель P.P. Муниров
