Umbaretz

Говорили - поставили верхнюю границу калибра на ямате. Наоборот.

Смысл в кидании издали на японских авиках с сужающися веером. На американских - смысла меньше, но тоже можно просто кинуть с большего расстояния.

150 урона, 10 секунд на самолёт. с апом скорости вполне нормально. вот если кто-то возьмёт навык на +100% урона - уже хуже.

А я знаю что будет - японские авики будут кидать с километра-двух ускоренными торпедами со сходящимся веером.

В рангах - можно, в рандоме - почти никак.

Никаких Светлан! Только Красный Крым! Только харкдор! Ну и куча 130-к.

Ну чо, 66й проект, "Москва" - топ. Про большие крейсера напишу как получу ответ по механике.

Гиринг и Атланта с этими башнями страдают.

По сути Сомерс - это лидер. А ещё 38 узлов и 8 пятилюймовок на 6м - очень уж жирно. А вообще советую не смотреть на двухорудийные башни эсминцев так сильно - очень уж их критуют.

Гиринг в игре, как бы. Клемсон, кстати, тоже.

Кстати, насчёт авиагруппы - можешь дать размеры лифтов?

Оно там там почти неслышное. Во всяком случае если написать иначе - будут произносить совсем не так как надо. То есть R2Y в качестве торпедоносца можно, а Ил-2 - нет? Но вообще это если хочется серийную машину засунуть. Так ещё Ил-8 и Ил-20 есть, если смотрим на прототипы. Ещё Су-2 с М-82 или М-90 есть, там вообще развитый бомбоотсек.

Можно сделать увеличенное кд самолётам при смене вооружения. Но не настолько как при уничтожении.

Ну вот когда зачистил - можно и выбрать. Ну да, я говорю про универсальность, но смена сразу всей авиагруппе - сразу уменьшение универсальности.

Но ведь...поэскадрильно лучше, нафига мне например чисто истребительный сетап сконвертить в бобров и вылететь без прикрытия? Я, если про ручную атаку, чтобы от неё защититься нужно быстрое звено которая может связать боем. Если один ударный самолёт - можно вполне дать ему возможность менять бомбы на торпеды и наоборот(хотя сейчас полезность бомб при возможности кинуть торпеды весьма сомнительна, даже против эсминцев), при этом не трогая истребителей.

С полётными контролями или с группами? С группами накидать советскую могу, особенно учитывая что щас у нас более сплюснутые по времени авиагруппы вводят (1935-1945). Подсказка - и-15 в паре модификаций и яки, много яков. По торпам - пресловутый ИЛ-2Т в разных модификациях. Вот по пикировщикам уже труднее. Можно запихивать проектные Илы-4-8, можно просто сделать самолёты идентичные торпам. У советов-то использовались Пе-2 и Ту-2, самолёты на самом деле не тяжёлые - примерно равны Скайрейдеру, но вот крылья широковаты, а двухдвигательность не позволяет нормально сложить.

По итогам недавно обсуждения про фарм возникла интересная ассоциация. По сути - выбор топить или не топить вражеский авик - это нечто похожее на дилемму заключённого (с элементами повторяемости), только наоборот в плане морали - тут альтруистичные действия вознаграждаются в любом случае. Вкратце - суть такова: Двое преступников, А и Б, попались примерно в одно и то же время на сходных преступлениях. Есть основания полагать, что они действовали по сговору, и полиция, изолировав их друг от друга, предлагает им одну и ту же сделку: если один свидетельствует против другого, а тот хранит молчание, то первый освобождается за помощь следствию, а второй получает максимальный срок лишения свободы (10 лет). Если оба молчат, их деяние проходит по более лёгкой статье, и каждый из них приговаривается к 0,5 года. Если оба свидетельствуют против друг друга, они получают минимальный срок (по 2 года). Каждый заключённый выбирает, молчать или свидетельствовать против другого. Однако ни один из них не знает точно, что сделает другой. Что произойдёт? Причём что более интересно - такая практика появилась с вводом топовых японских авиков, у которых было на тот момент много торпов и мало истребителей - и она была оправдана, так как, например, с американским авиком в небе Хакурю справиться не мог, а самолёты летели быстрее чем у противника и позволяли его утопить раньше. Но с тех пор мощность торпед понерфили, японским авикам выдали истребетелей (о чём я много просил в фидбеках), истребителям выдали ручную атаку, позволяющую сбивать орды летящие пачкой сразу за раз. А некоторые до сих пор пытаются провернуть этот финт. Почему я считаю что гораздо выгоднее, особенно с точки зрения авиков не заниматься этим: Вражеский авик далеко, причем серьёзно далеко - пока вы будете лететь за ним, даже один раз (а делают это кружным путём), можно успеть зделать два-три вылета в центр карты, а ведь с первого раза можно не утопить (чем страдает большинство тех кто пытается топить меня) и придётся лететь ещё раз, тем самым давая вражескому авику споконо топить свою команду в течении минут так 10. Истребителями управлять гораздо веселее и профитнее чем тупо утопить вражеского авика, опять же истребители в центре карты светят эсминцы и торпеды, помогая команде. В итоге получаются такие правила игры: 1)Если оба авика пойдут топить друг друга - система в равновесии, но никакого влияния на бой они минут 10 не оказывают. 2)Если один авик просто защищается от утопления и топит команду противника - у его команды гораздо больше шансов победить. 3)Если оба авика помогают своей команде - снова равновесие, но авики лучше выполняют свою заданную роль. Кстати, как сделать авианосцев более полезными команде, а не самим себе и отвадить от практики утопления кораблей по кд - у меня расписано в теме "обоснование ввода лёгких авианосцев".

Уникальные ветки чешских и китайских танков передают привет. У немцев по крайней мере был палубный истребитель создан и произведён серией.

Тяжко на 9м уровне снова с 35 узлами. Может, что-то накопать на 9й или на 9й Шиму, а на 10й - Супер-Шиму? Лучше, конечно, накопать, потому что не так уж они отличаются и лучше построенный корабль топом. Ну или Фубуки-Хацухару(с нормальными лонг-ленсами)-Акацки-Шима. (Хацухару и Акацки - одногодки) Щас и так, например, на 7 уровне Махан с 12 торпедами, а на 8м - Бенсон с 10ю. Да, мне не нравится Кагеро как просто вторая Фубуки, только хуже по торпедам.

Хорошо что добавил Акацки. Плохо - таки правильнее читать цки, а не цуки, во всяком случае выраженной "у" там нет. И что она всё равно лучше чем Кагеро выходит. Кстати, Верный - советский прем-8, очень хорошо встаёт, причём достаточно отличается от других Акацки. 6*130, торпеды советские 533.

Я ж уже описал эту механику. В первом посте.

И все будут радостно катать ударные сетапы, а команду прикрывать никто не будет.

Про Викрант - его можно премом куда-нибудь в ветку. Ветка же премов. Самолёты - разные.

Ну в британской ветке маджестик с фьюри и файрфлами стоит ставить на 8й. Они там с 47го.

У Индии ещё Light Carrier 1942 в строю.