Terramorpher

ну и кто будет играть в "Ворлдс оф Донат"?!) На премах люди играют сезон-два потом забивают. А ветки - прокачивают, скупают прем, дублоны, флаги премы, чтобы получить топ ветки. Вот и подумай от чего больше профит - от одного проданного према или от полугода доната на прокачку? Лучше бы полноценную ветку от "Новика-ЭМ" собирали

там вот 23 марта 1942 г. из 4-го МТАП ВВС ТОФ на Север были переброшены ещё 6 ДБ-3ф, под командованием капитана Г.Поповича, которые, вместе с машинами, прибывшими раньше, составили 6-ю минно-торпедную эскадрилью 2-го гв. САП (так с января 1942 г. стал называться 72-й САП). В марте 1942 г. на базе двух эскадрилий 2-го гв. САП был сформирован 27-й ИАП, вооружённый самолётами И-153, И-16 и «Харрикейн». 24 марта 1942 г. 4 Пе-3 95-го авиаполка и 3 ДБ-3 (из состава 4-го МТАП ВВС ТОФ) перелетели из Архангельска на аэр. Североморск. Директивой Ставки ВГК №170405с от 21.05.1942 г., для обеспечения проводки каравана судов PQ-16 в Баренцевом море, командующему АДД генерал-лейтенанту авиации Голованову было предписано выделить в период с 22 по 29 мая 36-ю АД ДД, с перебазированием её на аэр. Ваенга. Дивизии была поставлена задача — в указанный период систематически разрушать аэродромы: Бардуфосс, Стермоен, Тромсё, Гаммерфест. Для прикрытия бомбардировщиков предполагалось использовать истребительную авиацию ВВС СФ, Карельского фронта и ПВО, базирующуюся в районе Мурманска. Подобная задача 36-й АД ДД ставилась в последующем в сентябре-октябре 1942 г. и в ноябре 1943 г. — январе 1944 г. С 23 по 26 мая 1942 г. 40 ДБ-3ф и 4 ПС-84 36-й АД ДД перелетели из Ярославля на аэр. Ягодник, а в последующем — на аэр. Североморск. Там они были оперативно подчинены командованию ВВС СФ. 18 июня 1942 г., на время проведения операции по встрече конвоя PQ-17, в состав ВВС СФ был передан 21 самолёт Пе-2 из 28-го и 29-го ПБАП ВВС ВМФ, с переброской их на аэрордром Ягодник из центральной части страны. В конце июня того же года командующему ВВС СФ была оперативно подчинена 122-я ИАД ПВО (767-й, 768-й и 769-й ИАП ПВО),2 базирующаяся в районе Мурманска, а командующему БелВФ — 104-я ИАД ПВО (348-й, 729-й и 730-й ИАП ПВО), базирующаяся в районе Архангельска. В конце года 36-я АД ДД, из-за больших потерь, понесённых полками, была отведена в тыл на переформирование. Для обеспечения проводок союзных конвоев, в июле 1942 г. в состав ВВС СФ была переброшена Особая морская авиационная группа (ОМАГ), возглавляемая генерал-майором авиации Н.Т.Петрухиным. В состав группы входили 13-й, 20-й, 121-й и 255-й ИАП, а также 35-й МТАП. Кроме истребительных частей, в неё несколько ранее вошли также 28-й и 29-й ПБАП ВВС ВМФ, которые ещё в июне прибыли на Север. Эта группировка действовала до конца октября того же года, после чего была расформирована. По состоянию на 30 июля 1942 г., командующему ВВС СФ подчинялись силы ВВС 14-й армии: 19-й гв. ИАП на аэр. Шонгуй: 7/3 Р-39, 9/6 Р-40; 197-й ИАП на аэр. Мурмаши: 17/6 «Харрикейн»; 608-й БАП на аэр. Кица 4/3 Пе-2; 122-я ИАД ПВО на аэр. Арктика: 7/7 «Харрикейн», 6/6 Р-40. Источник и подробности: http://www.airaces.ru/stati/morskaya-aviaciya-sssr-v-gody-vojjny-severnyjj-flot.html http://www.airaces.ru/stati/morskaya-aviaciya-sssr-v-gody-vojjny-severnyjj-flot.html между PQ-16 и PQ-17 проводились акции против финских аэродромов с которых бомбили конвои. Но вообще немцы про авиацию северного флота говорили: "Самолётов много сражаться умеют, а толку нет" СБ так-то использовались в качестве поисковых и спасательных. Их даже специально отправляли на Север, перевооружая эскадрильи на фронтах.

Намекают что сов"Киев" - неудачная попытка повторить итальянский "Ташкент".

Британские, ЭМ, ЛК ,ЛКР, авианосцы и советские линкоры. последней думаю будет какая-нибудь испаноязычная солянка. Потому что ещё французы и итальянские красавицы, которых ,кстати из-за схожести с "совками" близко к советам как-то некомильфо выпускать - "клонами" обзовут. кто-то про "советских имб" перед вводом эсминцев твердил. Ну, как успехи на "Кирове"?! Сколько боёв без башен на "огневом"?!

Вот начитается вас какой-нибудь вьюнош, захочет переспорить Хэви, и пойдёт после школы в судостроители. Так, глядишь и родится новый строитель авианосцев) А может из этого вашего 457 собирались ракетой стрелять а не снарядом? И это не пушка, а пусковая установка? Или для ракеты тоже не подойдёт?

пожалуйста

Давненько не брал я в руки шашек...

Да страдают те кто привык в ГК играть. У кого есть опыт на эсминцах играют от торпед и нинарадуются.

с альтхистори http://alternathistory.com/bolshoi-flot-altsssr-lineinye-korabli-proekta-64?page=2

Ты не так понял. Они опекуны несовершеннолетнего. Но Такао точно залетела от Гундзо. так что он имеющий на иждевении несовершеннолетних жен

авиагруппы другие, вооружение. Авианосце - это же не корабль, это самолётики и их количество в вылете. Был что-то особенное на вооружение у французских морских лётчиков? Вроде сверхтяжелых бомб или особенных торпед?

Каким образом в вашем мозгу перемешались такие вещи как моделирование физики и раскраска камуфляжа? Это даже разные люди делают. Ога, или вы считаете, что разработчики до того разорились, что программист после моделирования физики и баллистики, бежит разукрашивать корабли хохломой?

Учитывая что Яки например были из перкаля и авиамодельной бальзы там реально неуда всё пихать. А с Илами ещё вдвое бы проблем появилось, переделывать заново пришлось Тут либо взяли бы ленд-лиз и скопировали его. либо вернулись бы к бипланам. Или вариант по-ГИРДовски - прицепили бы на каждый самолёт по реактивному ускорителю.

А самолёты к ним?)

А если ЛК не увернулся от торпед - это проблема ЛК а не эсминца. Зачем медленным торпедам давать такую дистанцию обнаружения?

Чтобы вызвать затопление надо попасть. Линкоры же умудряются бекпедалить даже от выпущенных в упор вееров...

Я вот заметил за собой - начиная бой я часто не успеваю весь форсаж тратить при выходе на позицию. Т.е дошел до острова или в дымы встал правильно - а форсаж сгорает в пустоту зачастую с приличным запасом. Жалько как-то, особенно учитывая что теперь "суперинтенданту" есть хорошая альтернатива. Я вот предлагаю эсминцам с длинными торпедами дать не 3 длинных форсажа по 2 минуты, а 6 коротких (без Интенданта - 4) т.е. разделить 2 минуты каждого надвое. С меньшим КД между ними, естественно, чтобы минуту скорости не пришлось ждать столетие. Арт-эсминцам оставить 3 длинных, так как часто перестрелики маневрируя на форсаже проходят. У кого как продвигается дружба с форсажем? На каких эсминцах его время избыточно, а кому 2 минут не хватает? В каких случаях вы бы согласились разменять 1 ускорялку на две покороче, а у кого 2 родные минутки ни за что не отдадите? или может вы вообще бы согласились иметь 30 секунд форсажа но 12 раз?

Это если воспринимать её как универсальную. А вот когда затюнить хочется под лучшую эффективность то оказывается то лишние минуты то недостаток времени. Тут под форсажем дымы только на убегании можно поставить. 12.5 узлов же ограничение. Если ставим экран для союзников, то их закрывает, но тебя видят все. А если сейвишь себя дымами - то форсаж сгорает в пустоту. Ну и плюсом дымит кораблик сильнее чисто визуально. Пока против изменение времени форсажа тот факт что ЭМ и меж собой дерутся тоже - тогда тот у кого форсаж длиннее догонит и накидает того у кого короче. Но можно длину форсажа и в зависимость от дымов ставить и от пушек.

Тоже вариант. Только крита машин не надо. И так эсминец играет на грани фола.

а почему вообще дубли-то выдавали?

Только вот по сюжету капитаны - воплощение кораблей. Они то-то без кораблей могли бегать а вот корабли без них - нет.

ок. Продолжаем сбор информации. Я не исключаю что на разных уровнях разные потребности в форсаже да и дуэль меж эсминцами тоже не надо сбрасывать со счёта.

На какой машине? Указывайте. На Фубуки мне хватает минуты. Если за минуту не успел - то и вторая не поможет. На Гремящем нужно обе. На Мэхане из-за нерфа дымов часто как раз после минуты боя надо ставить дымы ,сбрасывать скорость - а форсаж-то тикает. И быстро стопнуться не получается.

Со скрытой статой кидать понты по чужой?) Да ещё после признания что без арттревоги не замечает залпы?)

Когда на уходящий от "ножниц" авика интерционный линкор прёт уткнувшийся в бинокль ничего не видящий не слышащий крузак, терпеливо выпиливающий что-то там на горизонте - там немного другое чувство чем зависть...