SD_D

Доброго времени суток. Достаточно долго я откладывал написание фитбека ввиду глобального ребаланса которым пугают нас разработчики, но мое терпение было испытано на прочность новостями об апе американских авианосцев (я про увеличение боекомплекта истребителям). Данный факт я разберу в соответствующем разделе, но сначала подробнее о проблематике. Поскольку я играю с ЗБТ я видел достаточно много вариаций того как видят авианосец разработчики: от машин смерти (япы сразу после ввода и амеры до ввода япов), до достаточно сбалансированных машин (текущее состояние). Многие возразят, что АВ имба и не контрится, но все забывают о возможностях других классов: ЛК - дамагеры и танки, ЭСМ - берут точки, дают свет, затыкают направление торпедами и дымами и имеют возможность добрать подранка (благодаря скорости и механике пожара), крейсера - всего понемногу + хорошее ПВО, а авианосец позволяет наносить точечные удары и давать свет (я не говорю про Эссекс и Мидуэй, которые ломают лица). Из всего этого следует, что авианосец способен добрать одиночную цель, просветить точку, но не способен продавить фланг, захватить базу или спасти союзника от фокуса. Из этого можно сделать вывод что текущее состояние авианосцев достаточно сбалансированное, поскольку 1 игрок не может заменить целую команду (что вполне можно было провернуть раньше, с ударными япами и т.д.). Но даже в текущем состоянии есть шероховатости, о которых речь пойдет дальше (дальше будет писаться проблема, как я ее вижу, и возможное решение): 1.Начнем с общего, пресеты авиагрупп. Многие спросят: ”А в чем проблема?”, проблемы я тут вижу 2, и они вытекают друг из друга. Первой проблемой я считаю невозможность отбалансировать данные пресеты друг относительно друга, даже при наличии статистики, подтверждающей отклонения. Рассмотрим пример американского истребительного и ударного пресета, начиная с Рейнджера. Как мы знаем, истребительный пресет недостаточно эффективен, а ударный наоборот слишком (если судить по проценту побед и здравому смыслу). Логично было бы апнуть более слабый пресет, но его проблема не контроль неба, с чем он справляется, а влияние на бой, значит нужно апнуть его ударники, и тут мы приходим в тупик, если дать больше ударников (т.е. + 1 бобер), то станет бесполезен ударный пресет (поскольку основной дамаг наносят бомбы и пожары), а если апнуть имеющихся ударников, то мы автоматически апаем и ударный и он становится еще более эффективным. Вторая проблема возникает там, где скилл авиководов примерно равен и достаточно высок (РБ, КБ, турниры). Все авиководы на подобные мероприятия берут именно истребительные сетапы (весь парадокс что это самый скиллазависимый сетап, а в рандоме его катают только неопытные игроки) не потому, что данный сетап лучше светит, а поскольку противник возьмет истребители. И тут начинается круговая порука с тем, что авианосец берут не из-за его тактических преимуществ, а для контроля вражеского АВ. Возможное решение: Решение данной ситуации я вижу в универсальных сетапах. Поскольку если ты берешь ударный, то корабль становится слишком токсичным, кому понравится, когда твой корабль уничтожают или делают небоеспособным с 1 захода. А истребительный неспособен влиять на бой и увеличение боекомплекта тут бесполезно, поскольку в лучшем случае ты действуешь как огрызок корабля нанося мизерный дамаг, а твой оппонент успевает потопить пару кораблей, при учете того что скилл равен. Но текущие универсальные сетапы хороши только на япах, на амерах им не хватает ударной мощи и контроля воздуха поскольку 6 на 8 проигрывают всегда. По этой причине я предлагаю увеличить американские истребительные авиагруппы до 7 самолетов и дать дополнительную группу бомбардировщиков. 2. Общий скилл игроков на АВ. Всем известно, обучения в нашей игре нет (начальная миссия не в счет, она больше подходит для настройки игры в бою в качестве теста). И это выливается в то, что на 4 уровне осели матерые авиководы, которые не боятся конкуренции и задирают и без того высокий порог входа на данный класс. Другая проблема возникает вследствие того, что новички воспринимают АВ как арту, т.е. дамаг который невозможно законтрить и им управлять, и об альт атаке узнают на уровне 5-6, или даже до 10 уровня доходят, не напрягаясь (см. АВ америки). Решением данной проблемы может послужить обучающие миссии (поскольку я хз как уложить столько материала в 1 миссию длинной 10-20 минут). Конечно мне возразят: “Игрок сам должен к этому прийти”, но основная проблема в том, что игроку неоткуда черпать материал и даже если он захочет что-то найти, то наткнется первым делом на видео, устаревшее, и где учат управлять самолетами с карты по клавише М. И именно из-за этого обучение должно быть всеобъемлющее, чтобы у игрока, прошедшего его не возникла вопросов почему его 2 группы по 4 самолета проигрывают 1 на 7 самолетов. 3. Однообразие прокачки капитана и выбора модулей на АВ. Название этого пункта говорит само за себя. Для эффективной игры нужен лишь 1 набор модулей и 1 набор перков. При попытке что-либо изменить ты теряешь превосходство в воздухе даже при равном скиле. Возможным решением было-бы удаление 5 перка на +1-1, либо замена его на возможность вешать дополнительное подвесное вооружение на ястребов и некоторых бомберов (япы слишком недогружены и у ранних амеров предполагался спектр вооружения шире чем есть сейчас), и удаление бонуса для истребителей на 4 (мастер предполетного обслуживания). Данные исправления позволят прокачивать капитана без опасений, что данный вариант будет слабее варианта оппонента, и будет влиять на превосходство в воздухе в ту или иную сторону.

Ладно, тему можно закрывать, а то она скатывается во флуд ради флуда. Надеюсь мой фитбек дойдет до нужных людей, занимающихся ребалансом АВ.

Тоне это гибрид авианосца и крейсера, т.е. обладая 4/5 огневой мощи японского крейсера + торпеды, он имеет авиагруппы от 3 до 4. И по слухам с азиатского сервера (если найду ссылку вставлю сюда) она имеет бесконечный ангар и долгое КД авиагрупп. А ИРЛ была Могами с самолетами, Исе/Хьюга (примерно как Фусо с 4 башнями), которые имели авиагруппы торпедоносцев.

Ваши претензии справедливы и если их обобщить то вы жалуетесь: на выживаемость АВ и автоатаку (элемент который есть только на 1 классе) + про хайлевл который мало кому нравится. Выживаемость АВ прекрасно контрится количеством самолетов в ангаре (у всех кроме Мидуэя, который, по ощущением, строит самолеты в ангаре), и авианосец каждый раз рискует не фактической боеспособностью, а боевой эффективностью. В особенно жарком бою самолетов остается с только на засвет или последнюю атаку, после которой твой авианосец переходит в режим конвой, в роли баржи. Автоатака это то от чего плюются все без исключения. Самый смак в том, что была введена ветка орентированная на автоатаку американские АВ. Ирая по автоатаке новичок ничему не учится, но наносит урон, в этом заключается парадокс. ЗЫ А когда введут Тоне, как к ней относится будете?

Пытаться сделать разные игры для разных серверов это очень накладно и токсично, опять будут крики, что не смогли в баланс и обучение игроков. А по поводу дамага других классов: ЛК- наносить дамаг своему классу всегда сложно, но можно и многие этим пользуются. Благодаря этому ЛК на 2 месте по дамагу, ну и + у ЛК еда крейсеры. КР- У данного класса антикласс ЛК следовательно наносить дамаг по ЛК сложно (так должно быть в теории), + КР может сражаться против КР и подъедать слишком наглых ЭСМ ЭСМ- находятся на самом дне пищевой цепочки, они способны противостоять только своему классу и брать точки. А торпеды из-за их скорости и заметности сложно реализовать. Данные утверждения подтверждает и средний дамаг на классах.

Вот, вы прекрасно описали основные проблемы из-за которых АВ считают имбами. Это неравномерное распределение ПВО в пределах одного уровня (у нас есть Клив чье ПВО в ветке лучшее вплоть до 9 уровня, и у нас есть Молотов которому даже заградка не помогает) и автоатакеры которые остаются эффективными (давайте вспомним как убирали ударных япов, поскольку слишком много единовремнного дамага наносили, а потом ввели ударных амеров, где мозг даже не нужен). Самое смешное на Евро и Азиатском сервере таких проблем нет, АВ не выбиваются по урону от ЛК своего уровня, и если нерфить АВ то на прочих серверах они рискуют пропасть совсем. ЗЫ На мой взгляд нужно смотреть не на чистый дамаг, а на процентный, поскольку у АВ основная еда это ЛК (хотя предпринимаются попытки сместить с них фокус в пользу более мелких целей), а с ЛК больше всего дамага.

Проблема не с теми крейсерами, которые не дотягиваются, а с теми кто пренципиально не используют. Из недавнего: На карте 2 брата я был в 3 километрах от Клива, кода на меня заходил Индепенденс, я был на Кениге, и веер даже не расширился во время сброса. Когда я спросил Клива почему он не заюзал заградку он мне ответил, что гидраакустика для него нужней. После таких боев теряется вера в людей.(

У нас игра командная. Если вы думаете, что в современных реалиях можно одному играть, то вы ошибаетесь. Вспомните ранговые бои, 7 на 7 не так много, но добиться командного взаимодействия очень сложно.

Меня радуют крейсера в текущем рандоме, которые используют заградку только для себя. И что самое странное их количество увеличивается (если вспоминать время ОБТи ЗБТ).

Если часть игры работает плохо, разве это не повод ее починить? З.Ы. у Баварии отличное ПВО особенно если проточить.

Вот тут я не согласен. Японцы очень комфортны и позволяют более равномерно наносить дамаг. И ПВО амер не выдерживает критики в сравнении с ПВО япом.

Высокоуровневые АВ это очень тонкая тема, я бы предложил не добавлять новые авиагруппы, а усиливать существующие, количественно (на 1-2 самолета) и качественно (насыпать хп столько, чтобы не дохли залетая на 1 секунду в ауру) и оставить японские 2-2-2 и американские 1-1-2. Иначе придем к текущем реалиям.

Я рекомендую прочитать полностью. В универсальном сетапе амереканец проигрывает японцу по всем показателям.

Для оценки класса необходимо поиграть на всех.

Нет, я предлагаю убрать все сетапы кроме универсального, но универсальные отбалансить так, чтобы АВ разных наций имели равные шансы, а не как сейчас.

Проблема в том что такое уже есть, смотри топовые американские авики, их стоковый сетап. Проблема данного сетапа в том что он так-же из-за малого количества ударных самолетов плохо дамажит (особенно после нерфа шанса затопления), и пригоден только для контроля ударного американца (против японца он слаб). И я проходил Лекс именно в таком сетапе.

Создателей аниме это не остановило, так что проблем особых не возникнет.

Еще 10 уровней ей осталось прокачать до 99.

Да

Боюсь в этом вы ошибаетесь. По своему опыту скажу, что истребительный пресет берут игроки ниже среднего, наиболее скиловые в ранги берут универсальный Хирю, с ними действительно интересно играть.

Угу, и без самолетов! Поскольку по лору от них отказались из-за низкой живучести. А так в манге были и Лексенгтон и Зуйкаку.

Команда: FOGFL ТУМАН (Т4)Командир: SD_DЭтап 2, раунд 1. Победа.

Команда: FOGFL ТУМАН (Т7)Командир: SD_DЭтап 1, раунд 7. Победа.

Команда: FOGFL ТУМАН (Т7)Командир: SD_DЭтап 1, раунд 6. Победа.

Команда: FOGFL ТУМАН (Т7)Командир: SD_DЭтап 1, раунд 5. Победа.