Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Стокгольм'.
Найдено 1 результат
-
Знаменитый шведский фрегат, потеряв остойчивость, затонул в акватории порта Стокгольма. Погибли 170 человек. Коротко для ленивых Доброго времени суток сегодня хочу рассказать вам печальную, короткую, но интересную историю сложившуюся с единственным уцелевшим до нашего времени парусным кораблём 17 века. Густав II Адольф стал королем в семнадцать лет. Он получил печальное наследие от своего отца Карла IX: Швеция вела войну на два фронта. На востоке - с Россией и Польшей, на юге - с Данией, вечным соперником за овладение бассейном Балтийского моря. Распри с соседями способствовали тому, что шведский военный флот не только оказался устаревшим, но и очень нуждался в ремонте. Лишь после заключения мира с Данией (1613 год) и с Россией (1617) Густав II Адольф наконец приступил к строительству нового флота. В 1625 году шведский флот усилили 25 вновь построенных и несколько купленных за границей судов «Величие и сила Швеции зависит от её флота и Бога», — так любил говорить Густав II Адольф. В том же году шведский король заключил договор с голландским частным судостроителем Хенриком Хюбертссоном де Гроотом и его братом Арентом де Гроотом. Братья должны были построить на стокгольмской верфи два крупных и два малых военных корабля. Двумя большими парусниками были «Тре крунур» и «Васа». Последнему, с его очень сильным артиллерийским вооружением, отводилась роль флагмана шведского блокирующего флота в Тридцатилетней войне. В течении трёх лет корабль «Васа» сооружался на Стокгольмской верфи под личным присмотром короля. Строился будущий флагман силами 400 рабочих, срублено было свыше тысячи деревьев. Густав II Адольф решил потрясти своих противников не только мощностью своего корабля, но и роскошью. Поэтому над отделкой корабля трудились лучшие мастера европейских верфей и самые искусные резчики по дереву. И всё бы ничего, если бы не был упущен один очень важный момент: корпус корабля сделали слишком узким, что и сыграло роковую роль в его недолгой судьбе.10 августа 1628 года «Васа» снялась с якорей в гавани города и вышла на открытое пространство бухты. В честь собравшейся в порту толпы, которая пришла посмотреть на исторический для страны день, корабль отсалютовал, и после того как улёгся дым от пушечных взрывов народ увидел ужасную картину: новоиспеченное судно спешно уходило под воду. Внезапно налетевший порыв ветра накренил корабль, и в открытые пушечные порты хлынули напоры воды. В конце концов, от сильного наклона пушки с одного борта начали скатываться на другой, окончательно расписавшись в приговоре кораблю.Ровно 333 года он пролежал на дне морском, пока энтузиаст Андерс Франсен его не обнаружил. Всё дело в том, что Балтийское море, где затонуло судно, обладает пониженной солёностью, а из-за этого в нём не водятся черви-точильщики, и «Васа» осталась практически цела. Теперь она является главным экспонатом музея, находящегося в самом центре Стокгольма – острове Юргорден. История постройки Экипаж, параметры и ТТХ Торжественный день - гибель легенды Как же могло такое произойти? Расследование виноватых Обнаружение и подъём Изображения и видео Источники
