Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Эскадренный'.
Найдено 1 результат
-
Эскадренный миноносец "Симакадзе" Симакадзэ (яп. 島風 островной ветер) - экспериментальный эскадренный миноносец Императорского флота Японии, дальнейшее развитие эсминцев типа «Кагэро». Строительство начато: 8 августа 1941 года; Спущен на воду: 18 июля 1942 года; Введен в эксплуатацию: 10 мая 1943 года. Тактико-технические характеристики: Водоизмещение: стандартное 2567 т, полное 3048 т. Длина: 125 м (по ВЛ). Ширина: 11,2м. Осадка: 4,14м. Механизмы: три котла "Кампон", 2 ТЗА. Мощность и скорость: 75000 л.с., 39 уз. Дальность плавания: 1400 миль (30 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), шесть 25-мм. Противолодочное вооружение: 2 бомбомета, 18 глубинных бомб. Торпеды: пятнадцать 610-мм (3x5). История Данный экспериментальный проект создавался в качестве прототипа "крейсерского" эсминца с высоконапорными котлами нового типа, разработанными под германским влиянием. Головной корабль (строительный номер 125) заказан по программе 1939 года. Заложен 8 августа 1941 года, спущен на воду 18 июля 1942 года введен в строй 10 мая 1943 года. По сравнению с типом "Кагеро", водоизмещение "Симакадзе" увеличилось на 410 тонн, а корпус стал длиннее и шире. Увеличение ширины позволило довести состав торпедной батареи до пятнадцати труб. Это был первый и единственный корабль Императорского Японского флота с пятитрубными торпедными аппаратами. Планировалось снабдить его пятью запасными торпедами, но реальные боевые действия выявили трудности с перезарядкой, поэтому от их применения отказались. В остальном вооружение повторяло тип "Кагеро", только перед мостиком установили дополнительный 25-мм автомат, а 127-мм орудийные башни типа "D" имели угол возвышения 75°. "Симакадзе" оснащался турбинами нового образца, развивавшими на 50 % большую мощность, чем стандартные турбины эскадренных миноносцев, а его котлы вырабатывали пар рабочим давлением 35 атмосфер и температурой 400°С. На испытаниях корабль достиг мощности 79240 л.с. и развил скорость 40,9 узлов. Постройка шла довольно медленно, поэтому заказ на 16 однотипных кораблей, которые собирались построить по программе 1942 года (№№ 733-748), так и не был размещен.Уже в процессе службы носовой 25-мм автомат в начале 1944 года заменили спаренным, а орудийную установку №2 сняли и заменили двумя строенными автоматами. Автоматы у второй трубы также были заменены на строенные, и общее количество 25-мм автоматов достигло четырнадцати. К середине 1944 года на верхней и главной палубах установили 14 одиночных автоматов (всего стало 28). На фок-мачту установили радар типа "22". После вступления в строй "Симакадзе" не включался в состав какого-либо дивизиона, продолжая считаться экспериментальным, а в конце 1944 года его приписали к 1-му диверсионно-ударному соединению (1-YB). Эсминец участвовал в эвакуации войск с Алеутских островов в июле 1943 года, а затем присоединился к Объединенному флоту на Труке. В 1944 году принимал участие в обороне Марианских островов, в битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте. Потоплен авианосными самолетами TF.38 северо-восточнее Себу (10°50' с.ш., 124°35' в.д.), когда шел на помощь гарнизону Ормока. Командиры 20.3.1943 — 05.10.1943 капитан 2 ранга (тюса) Хирому Хиросэ (яп. 広瀬弘); 05.10.1943 — 11.11.1944 капитан 2 ранга (тюса) Хироси Увай (яп. 上井宏). Литература: 1.http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ 2.http://ru.wikipedia.org 3.http://www.combinedfleet.com/shimak_t.htm
