Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'корабли франции'.
Найдено 1 результат
-
В последнем выпуске "на горизонте" разработчики рассказали о планирующейся ветке французских ПЛ, которые пока не имеют концепта. Мои идеи: Роль в бою) Юнит, способный быстро занять комфортную позицию для атаки акустическими торпедами с дистанции, почти не способный в ближний бой. Механики и ТТХ, способствующие занятию этой ниши новой веткой: 1) Крайне высокая надводная и высокая подводная скорость. Однако, с этим пунктом есть две проблемы. Первая - высокая скорость добавит лодке живучести, ведь в нее будет сложно попасть АУ в случае засвета. Предлагаемое решение - сделать корабли данной ветки самыми хрупкими. 6500, 10000, 14000 ХП соответственно для 6, 8 и 10 уровня. Это компенсирует сложность попадания АУ. Вторая проблема - невозможность ЭМ догнать подводную лодку. Предлагаемое решение - базовая скорость этой ветки ПЛ в 30-32 узла увеличивается на 55-60 процентов (для достижения скорости в 46-48 узлов) с помощью особенной боевой инструкции "форсаж электродвигателей" Подробнее об инструкции: А) Ее можно включить и выключить в любой момент, но между включениями/выключениями должно пройти 10 секунд. Б) Инструкция работает только над водой и на перископе В) Инструкция накладывает эффект разрядки батареи на 1 ед/с. Благодаря такому ограничению ЭМ на длинной дистанции догонит ПЛ. При этом предполагается, что шанс победы ПЛ в ближнем бою будет мал. 2) Необычные особенности автономности. Так как на заряд батареи завязана не только скрытность, но и мобильность лодки, то у нее должен быть средний ее запас (2:30 - 4 минуты у разных уровней) и быстрое ее восстановление. Однако быстрое восстановление также приведёт к тому, что ЭМ будет сложно догнать ПЛ. Предлагаемое решение: Ввести еще одну боевую инструкцию, работающую по аналогии с первой, "подключение дополнительных генераторов", которая значительно увеличит изначально малую (0.2 ед/с до 2-2.5 ед/с) скорость регенерации автономности. При этом инструкция сбалансирована так, что использовать ее во время погони будет крайне рискованно. Подробнее об инструкции: А) Она не может работать одновременно с первой. Б) Между включением и выключением инструкции должно пройти 10 секунд. В) Инструкция значительно увеличивает заметность ПЛ (7.5-8 км) и значительно уменьшает ее скорость (на 80 процентов) Д) Инструкция может работать только в надводном положении. 3) Особое торпедное вооружение. Так как большая часть ТА сосредоточено во вращающихся аппаратах (которые невозможно использовать на перископной и предельной глубине), то ветка заслуживает большего ДПМ. У лодки будет 2 вида торпед и быстрая перезарядка. Торпеда А) Очень быстрая акустическая торпеда с низкой заметностью и очень низким уроном (4000-4500) единиц, который предлагается сбалансировать большим кол-вом торпед в залпе и быстрой, одновременной перезарядкой всех ТА. Дальность торпед - 10-12 км. Торпеда Б) Будет обладать почти такими же х-ками, что и торпеда А, но у нее будет ухудшенная маневренность, значительно больший урон и черезвычайно большая заметность (3 км). Так как предполагается, что подводная лодка будет атаковать с удобной позиции, то данные торпеды будут использоваться для атаки исключительно ЛК в борт. Остальные классы с легкостью смогут уклониться от залпа таких торпед. 4) Остальные ТТХ Сонар предлагаю дать идентичный сонару Сапфира Заметность предлагаю дать на уровне 5.5-5.6 Подводную скорость предлагаю дать 21-25 узлов. Для избежания шотганов ЭМ неожиданно всплывшей в километре лодкой предлагаю для вращающихся ТА дать таймер "подготовки ТА", запрещающий пускать торпеды в течении 5 секунд после всплытия в надводное положение. Этого времени хватит, чтобы ЭМ предпринял маневр уклонения. Жду ваших предложений и критики, однако специально для хейтеров ПЛ хочу заметить, что выход новой ветки уже предрешен.
- 8 ответов
-
- 2
-
-
-
- подводные лодки
- французские пл
- (и ещё 2 )
