Блиц-конкурс «Вики-биатлон №6». 27 декабря с 12:00 до 18:00 (МСК)

[zxmerlin]

Hitman72 (30 Дек 2014 - 14:49) писал:

Если верить подписи под моей заявкой, чудо свершилось.

 

Поздравляю, но случилось это явно не благодаря вашему вкладу на Вики.

 

Друзья!

 

Жюри блиц-конкурса «Вики-биатлон №6» закончило изучение присланных работ, обсудило и приняло все необходимые решения, и я рад объявить имена победителей.

 

Из 83 представленных на конкурс работ мы выбрали 45 достойных. В условиях конкурса было указано требование 30% авторского текста, но в честь новогодних праздников мы смягчили это требование до 10% для тех работ, оформление которых соответствовало требованиям конкурса. Все призёры получат по 500 ед. игрового золота на единый игровой аккаунт Wargaming.

 

Список призёров:

1. _JustGamer_ — со статьёй про Beechcraft T-34 Mentor (содержание авторского текста = 95%)
2. 4ernaja_Koshka — со статьёй про Mitsubishi Ki-15 (содержание авторского текста = 15%)
3. aka_sniper — со статьёй про Fairey Firefly (содержание авторского текста = 12%)
4. alexeyber — со статьёй про Douglas XFD (содержание авторского текста = 99%)
5. Balbeccc — со статьёй про Григорович М-9 (содержание авторского текста = 18%)
6. Blackvelker — со статьёй про Douglas TBD Devastator (содержание авторского текста = 16%)
7. blackwindRu — со статьёй про Яковлев Як-38 (содержание авторского текста = 16%)
8. Bogart — со статьёй про Григорович М-5 (содержание авторского текста = 30%)
9. CTPAX14 — со статьёй про Nakajima B5N (содержание авторского текста = 16%)
10. Dangerous_vova — со статьёй про Сухой Су-33 (содержание авторского текста = 91%)
11. DelfinNemo — со статьёй про Камов Ка-52К (содержание авторского текста = 43%)
12. Denis_Winner — со статьёй про Fairey Fulmar (содержание авторского текста = 15%)
13. EMC2 — со статьёй про Grumman F-14 Tomcat (содержание авторского текста = 40%)
14. Endarfin — со статьёй про Яковлев Як-141 (содержание авторского текста = 11%)
15. ferling — со статьёй про Westland Wyvern (содержание авторского текста = 67%)
16. FIFok — со статьёй про Hawker Hart (содержание авторского текста = 10%)
17. GenrichVonGoldring — со статьёй про Messerschmitt Bf.109T (содержание авторского текста = 75%)
18. Good_Soldier_Schweik — со статьёй про Туполев Ту-91 (содержание авторского текста = 35%)
19. IIETP_36rus — со статьёй про Яковлев Як-44 (содержание авторского текста = 13%)
20. Katz — со статьёй про Grumman F8F Bearcat (содержание авторского текста = 39%)
21. KOT_ACTPOHOM_B_MOPE — со статьёй про Fairey Swordfish (содержание авторского текста = 89%)
22. Kreiser94 — со статьёй про Brewster F2A Buffalo (содержание авторского текста = 31%)
23. Maxxarius — со статьёй про Watanabe E9W (содержание авторского текста = 13%)
24. Meltafire — со статьёй про Supermarine Walrus (содержание авторского текста = 100%)
25. Micky72 — со статьёй про Sopwith Pup (содержание авторского текста = 91%)
26. miragev — со статьёй про Mitsubishi B5M (содержание авторского текста = 12%)
27. MIrall — со статьёй про Westland Lynx (содержание авторского текста = 75%)
28. Modrenor — со статьёй про Aichi D1A (содержание авторского текста = 85%)
29. Orientale — со статьёй про Yokosuka B3Y (содержание авторского текста = 74%)
30. pashu91 — со статьёй про Бериев КОР-2 (содержание авторского текста = 12%)
31. putin1007 — со статьёй про Levasseur PL.2 (содержание авторского текста = 75%)
32. saharok01 — со статьёй про Grumman TBF Avenger (содержание авторского текста = 44%)
33. sanek2415 — со статьёй про Boeing F/A-18E/F Super Hornet (содержание авторского текста = 17%)
34. Scharnhorst_90 — со статьёй про Douglas F4D Skyray (содержание авторского текста = 51%)
35. SIMARG — со статьёй про Hawker Sea Hurricane (содержание авторского текста = 11%)
36. SL_NeKrOmAnT — со статьёй про Сухой Су-25УТГ (содержание авторского текста = 11%)
37. Sneiper3 — со статьёй про Villiers II (содержание авторского текста = 57%)
38. snn5000 — со статьёй про Камов Ка-29 (содержание авторского текста = 83%)
39. Stasblef — со статьёй про Fieseler Fi 167 (содержание авторского текста = 45%)
40. Stroitel_goda — со статьёй про Yokosuka D4Y Suisei (содержание авторского текста = 24%)
41. VER_03 — со статьёй про Arado Ar 196 (содержание авторского текста = 99%)
42. VeterIM — со статьёй про Камов Ка-25 (содержание авторского текста = 11%)
43. xez0id7 — со статьёй про Bell Boeing V-22 Osprey (содержание авторского текста = 100%)
44. xxxXeXxxx — со статьёй про Mitsubishi A5M (содержание авторского текста = 16%)
45. ZloyTester — со статьёй про Boeing F3B (содержание авторского текста = 30%)

 

Из числа призёров мы выбрали тех, кто по справился и с текстом, и с оформлением статьи. Эти авторы получат приглашения в ЗБТ, а если у них уже есть приглашение в ЗБТ или статус бета-тестера, они получат приглашение в альфа-тест.

 

Авторы, заслужившие приглашения:

1. Meltafire
2. VER_03
3. alexeyber
4. _JustGamer_
5. Dangerous_vova
6. Micky72
7. KOT_ACTPOHOM_B_MOPE
8. Modrenor
9. snn5000
10. putin1007
11. GenrichVonGoldring
12. MIrall
13. Orientale
14. ferling
15. Sneiper3
16. Scharnhorst_90
17. Stasblef
18. saharok01
19. DelfinNemo
20. EMC2
21. Katz
22. Good_Soldier_Schweik
23. Kreiser94
24. Bogart
25. ZloyTester

 

Наконец, мы выбрали пять лучших, по нашему мнению, работ, авторы которых получат дополнительно по 2500 ед. игрового золота на единый игровой аккаунт Wargaming. Мы не выбираем первого, пятёрка победителей приводится в алфавитном порядке названий статей:

 

• Douglas F4D Skyray — работа Scharnhorst_90
• Fairey Swordfish — работа KOT_ACTPOHOM_B_MOPE
• Sopwith Pup — работа Micky72
• Villiers II — работа Sneiper3
• Westland Wyvern — работа ferling

 

Благодарим всех участников и ждём ваших новых работ в «кораблепедии» и новых конкурсах!

 

Игровое золото на аккаунты победителей будет начислено в течение 3 рабочих дней. 
Приглашения на закрытый тест будут высланы после его начала.

Приглашения в альфа-тест будут высланы в течение 5 рабочих дней.

 

По всем вопросам вы можете связаться со мной через ЛС на форуме.

 

Правила и условия конкурса:

Мы предлагаем вам уникальную возможность выиграть приглашения в закрытый тест WoWS и игровое золото на единый аккаунт WG в «Вики-биатлоне»! 

 

Итак, уже в ближайшую субботу мы организуем новый «Вики-биатлон» – конкурс статей для нашей Wiki, основными особенностями которого, как всегда, будут скорость и точность! 

27 декабря в 12:00 будет дан сигнал к началу нового молниеносного конкурса. На специальной странице корабельной вики появится список 200 тем, на которые надо будет написать статью без ограничений по минимальному и максимальному количеству символов.

 

Конкурс продлится 6 часов – приём работ будет окончен в 18:00, тогда же все статьи будут защищены от изменений до подведения итогов конкурса. 

Ваша задача – создать новую страницу, перейдя по красной ссылке и написать статью на заданную тему (см. ниже). Выбранную тему надо обязательно "занять", вставив специальную отметку о том, что статья занята и редактируется.

 

Код блока-отметки для редактируемой в рамках конкурса статьи:

{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <ваш ник> в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_27_декабря_2014|«Вики-биатлон №6»]].
 За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}

Обратите внимание, что создавать статьи можно только по красным ссылкам, то есть те, которые еще никем не заняты. Как только статья появляется на вики – ссылка становится синей.

Все статьи будут проверяться нашими редакторами, и если статья будет признана некорректной или автор нарушит правила (см. ниже) – она будет удалена и снова будет свободна для создания.

 

При наличии нескольких попыток "занять" тему разными авторами предпочтение будет отдано более ранней заявке, при условии, что у автора нет других заявок.

Правила создания статей:

 

1. Статья должна быть оформлена строго по шаблонам и образцам (содержать правильную карточку и иметь рекомендуемую структуру и порядок разделов);
2. Статья должна содержать не менее 30% авторского текста (без учета карточки корабля, заголовков, списка источников и литературы, а также таблиц и подписей к иллюстрациям);
3. Текст статьи должен соответствовать заявленной теме;
4. Оформление статьи должно соответствовать требованиям вики;
5. Один автор может редактировать не более 1 (одной) статьи;
6. Содержание статьи не должно нарушать правила вики и законы РФ.

 

В случае нарушения одного из приведенных выше правил нарушитель может быть дисквалифицирован. 

 

Критерии, которые позволят претендовать на попадание в список «Лучших статей»:

 

1. Качественный текст;
2. Наличие качественных изображений по теме статьи;
3. Соотношение авторского текста к цитатам из источников.

А теперь о самом приятном – о призах:

 

• Автору каждой статьи, которая пройдёт проверку и получит одобрение жюри, будет начислено 500 ед. игрового золота на единый игровой аккаунт Wargaming;
• Авторы 5 лучших (по мнению жюри) статей получат по 2500 ед. игрового золота на единый игровой аккаунт Wargaming и приглашение в Альфа-тест;
• Имеющие приглашение в бета-тест авторы статей, которые будут высоко оценены жюри, получат приглашение в Альфа-тест;
• Авторы всех статей, которые пройдут проверку и заслужат одобрение жюри, получат приглашение в ЗБТ игры World of Warships.

Сроки проведения конкурса: 

 

• Работы будут приниматься с 12:00 до 18:00 27 декабря 2014 года (время московское). 
• Итоги конкурса будут подведены и объявлены в течение недели.

 

Жюри: JamesWhite, Slanyanist, zxmerlin.

Механика подачи заявки на участие и условия приема работ:

 

1. Участник должен создать и оформить статью из предложенного списка на базе ресурса World of Warships Wiki в течение указанного срока.
2. Статья считается принятой только после проверки жюри.
3. Проверенные статьи защищаются от дальнейших изменений до окончательного подведения итогов конкурса.

Обсудить конкурс и задать вопросы можно прямо в этой теме.

С нетерпением ждём ваших работ!

Предлагая свою работу на суд жюри вы соглашаетесь с изложенными выше условиями конкурса и следующими правилами:
Получение участниками Конкурса (далее – «участники») призов обусловлено соблюдением ими любых и всех соответствующих законов, норм и положений, а также настоящих Правил. Участники, а также их родители или опекуны (в случае если участник является несовершеннолетним), самостоятельно и за свой счет несут ответственность за все страховые, налоговые и иные издержки или расходы, не обозначенные в описании призов.
Любые налоговые последствия получения приза являются исключительно последствиями участника, получающего такой приз. Настоящим участник уведомлен, что Организатор Конкурса, при необходимости, сообщает в налоговую инспекцию по месту проживания участника, получившего приз, данные об участнике и о полученной им материальной выгоде в порядке и сроки, установленные законодательством.

 

[anonym_dQw0CgUUFPuC]

Ура! Очень приятно увидеть себя в списке победителей! Спасибо. Тем кто не прошёл, соочувствую.

 

[Mish1999]

Старался как мог,ну ладно не мой год,всем пока.

[zxmerlin]

Старался как мог,ну ладно не мой год,всем пока.

 

К сожалению, вы редактировали чужую статью, и все ваши правки пропали, так как были сделаны с нарушением правил конкурса

[4ernaja_Koshka]

Жаль конечно что не удалось попасть в альфа тест, но 500 золота тоже хорошо! 

Все с наступающим 

[Mish1999]

zxmerlin (30 Дек 2014 - 19:39) писал:

 

К сожалению, вы редактировали чужую статью, и все ваши правки пропали, так как были сделаны с нарушением правил конкурса

 

Но я начал делать раньше того игрока,я вообще впервые за всю свою жизнь что-то пишу в Википедии.Я вообще незнаю что и как там было делать

И ещё я ничего не получил,а утратил времени столько сколько у меня было.По этой причине я и стал ненавидеть всех.Но я воздержусь на своих полномочиях.(Когда человек впервые что-то делает,и он незнает куда что вписывать или что-то делать и тогда начинают опережать его.Он утратил всё своё свободное время  это,и в итого он ничего не получает,кроме того то что он яко-бы редактировал.)
 

[anonym_nbxVqxgeg1Jo]

Получил доступ к Бетке. Спасибо организаторам.

[Cherep]

 

Но я начал делать раньше того игрока,я вообще впервые за всю свою жизнь что-то пишу в Википедии.Я вообще незнаю что и как там было делать

 

И ещё я ничего не получил,а утратил времени столько сколько у меня было.По этой причине я и стал ненавидеть всех.Но я воздержусь на своих полномочиях.(Когда человек впервые что-то делает,и он незнает куда что вписывать или что-то делать и тогда начинают опережать его.Он утратил всё своё свободное время  это,и в итого он ничего не получает,кроме того то что он яко-бы редактировал.)

 

 

1.  Вы начали редактировать позже:

 10:58, 27 декабря 2014(39 050 байтов)

• Mish1999:ru

тут как бы все видно.

2. Все потратили свое время на написание статей, без обещаний каких бы то ни было.

3. Ненависть Ваша никчемна, в данном случае все претензии можете адресовать только себе. Затирать чужие статьи вообще не дело и это может вылиться в бан на Вики.

[Meltafire]

Мне просто пиастров. не надо меня обнулять в альфе. Я просто подтвердил, что заслуживаю быть в альфе.

 

[Mish1999]

Ладно,что смог сделать то сделал.Уже спорить не стану.

[anonym_GRFngX2qft6T]

Ну ещё и баном мне угрожают,я вообще в шоке,мало того что я не знал куда чё впиливать и раньше его начал писать сразу же как начался блиц конкурс дак ещё и врут.Что за люди да ещё под новый год портят праздник,никакого уважения к младшим.

 

1. Бан - не угроза

2. "Куда чё впиливать" - у Вас было время прочесть тему от корки до корки и ознакомится с гайдом.

3. "Раньше его начал писать" - а вот и неправда. В истории правок всё видно

[anonym_cppfChVm0vEl]

Спасибо за конкурс! Очень приятно увидать себя в пятерке призеров

 

[IIETP_36rus]

Жаль ,что нет приглошения ,но будем стараться дальше.500 голды для начала тоже хорощо.

[darmidon20]

Кто знает, в проекте есть рассмотрение и разработка подводного флота?

[KOT_ACTPOHOM_B_MOPE]

Конечно, есть. В вики-спринтах даже номинация такая есть "разработка лучшей статьи про подводные лодки".

[anonym_PsmqwqN3DNeN]

Добрый день!  Скажите пожалуйста, почему не прошла эта статья? http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Martin_T4M 

[KOT_ACTPOHOM_B_MOPE]

Добрый день!  Скажите пожалуйста, почему не прошла эта статья? http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Martin_T4M 

Не я судил, но предположу, что текст не прошёл проверку

Martin модель 74 (что это такое? Я надеюсь почтитать про T4M, а вижу какую-то 74) был разработан Glenn L. Martin Company как результат тестирования экспериментального радиального двигателя разработки Martin T3M, XT3M-3 и XT3M-4 (как разультат разработки ... "Martin T3M, XT3M-3 и XT3M-4" - это фирма что ли?) . Получившийся прототип получил название XT4M-1 (уже не 74? И получившийся из чего? Из одного двигателя?). Первый полет был произведен в апреле 1927 года. В том же году он приобретен ВМС США для дальнейшего тестирования.

Описание конструкции

В XT4M-1 был (кто был? 0_о) оснащен новыми одно отсечными ("одно отсечными" это такой термин? Что он обозначает?), покрытыми металлом крыльями с более коротким промежутком, чем деревянные крылья T3M. 

Двигатель Pratt & Whitney Hornet, (который использовался в XT3M-3), был установлен доработанный руль (1. что вообще это предложение обозначает - не понял... двигатель... руль... 2. в предедущем разделе ты сам писал ,что двигатель эксперементальный, а тут пишешь ,что он уже использовался).

Фюзеляж был похож на T3M-2, и, как и до него, мог быть оснащен колесной ходовой частью (ходовой частью? 0_о) или быть рассчитанным на приземление на воду (ну загнул... Могли быть установлены шасси или поплавки что ли? Ну так и пиши по-русски, а не придумывай бредофразы).

В T4M (славу боку. В конце всего описания я нашёл названия самолёта, которое есть в заглавии статьи) было необычным то, что его рабочая часть фюзеляжа (рабочая часть фюзеляжа? крылья что ли?) была достаточно большой, для того чтобы позволить экипажу вставать и перемещаться между позициями (позициями?). Она было настолько просторной что человек мог почти стоять в ней.

Производство

В результате (м.б. "после"?) успешных испытаний, ВМФ США было заказано 102 самолета Martin, модели T4M-1 (опять что-то новое) на (зачем тут "на"?) 30 июня 1927 года. 

Поставки T4M (уже не "T4M-1"? ты меня окончательно запутал) ...

Дальше совсем устал читать...

[anonym_PsmqwqN3DNeN]

Не я судил, но предположу, что текст не прошёл проверку

Martin модель 74 (что это такое? Я надеюсь почтитать про T4M, а вижу какую-то 74) был разработан Glenn L. Martin Company как результат тестирования экспериментального радиального двигателя разработки Martin T3M, XT3M-3 и XT3M-4 (как разультат разработки ... "Martin T3M, XT3M-3 и XT3M-4" - это фирма что ли?) . Получившийся прототип получил название XT4M-1 (уже не 74? И получившийся из чего? Из одного двигателя?). Первый полет был произведен в апреле 1927 года. В том же году он приобретен ВМС США для дальнейшего тестирования.

Описание конструкции

В XT4M-1 был (кто был? 0_о) оснащен новыми одно отсечными ("одно отсечными" это такой термин? Что он обозначает?), покрытыми металлом крыльями с более коротким промежутком, чем деревянные крылья T3M. 

Двигатель Pratt & Whitney Hornet, (который использовался в XT3M-3), был установлен доработанный руль (1. что вообще это предложение обозначает - не понял... двигатель... руль... 2. в предедущем разделе ты сам писал ,что двигатель эксперементальный, а тут пишешь ,что он уже использовался).

Фюзеляж был похож на T3M-2, и, как и до него, мог быть оснащен колесной ходовой частью (ходовой частью? 0_о) или быть рассчитанным на приземление на воду (ну загнул... Могли быть установлены шасси или поплавки что ли? Ну так и пиши по-русски, а не придумывай бредофразы).

В T4M (славу боку. В конце всего описания я нашёл названия самолёта, которое есть в заглавии статьи) было необычным то, что его рабочая часть фюзеляжа (рабочая часть фюзеляжа? крылья что ли?) была достаточно большой, для того чтобы позволить экипажу вставать и перемещаться между позициями (позициями?). Она было настолько просторной что человек мог почти стоять в ней.

Производство

В результате (м.б. "после"?) успешных испытаний, ВМФ США было заказано 102 самолета Martin, модели T4M-1 (опять что-то новое) на (зачем тут "на"?) 30 июня 1927 года. 

Поставки T4M (уже не "T4M-1"? ты меня окончательно запутал) ...

Дальше совсем устал читать...

В общем на будущее учту, что лучше брать статьи, которые уже есть на русском языке и просто перефразировать, чем с нуля переводить.

[Tosha4389]

В общем на будущее учту, что лучше брать статьи, которые уже есть на русском языке и просто перефразировать, чем с нуля переводить.

 

Извините, но что Вам мешало перевести (что Вы и сделали), а потом красиво перефразировать в читаемый текст?

[KOT_ACTPOHOM_B_MOPE]

В общем на будущее учту, что лучше брать статьи, которые уже есть на русском языке и просто перефразировать, чем с нуля переводить.

Лучше в следующий раз просто думать и представлять то о чём пишешь. И представлять можно ли постороннему человеку понять суть того, о чём вы рассказываете. Понять не только отдельные фразы, но и весь текст в целом.

Фразы должны создавать целостный текст, а не быть отдельными кусками чего-либо.

Не так трудно написать что-нибудь последовательное

Самолёт А был разработан на основе модели Б. Модель Б выпускалась 5 лет (с 1900 года) и основным её недостатком была низкая скорость - всего 30 км/ч. Для устранения этого недостатка было решено создать новый самолёт с более мощным двигателем. В 1906 году фирмой Х был разработан двигатель У, который имел мощность на 10 л.с. больше, чем установленный на самолёте Б. Для испытаний был построен прототип А-0, на основании которого в дальнейшем была создана модель А. Самолёт А-0 имел практически туже конструкцию, что и самолёт Б, и отличался в основном более мощным двигателем. Другим отличием был <...>

В дальнейшем была выпущена модификация А1 в которой тканевая обшивка крыльев была заменена на металлическую.

Всё просто и понятно. А ты перевёл отдельные слова и фразы, но целостного текста из них не составил (или сам просто до конца не понял свой же текст)