Реконструкция на историческую тему. "Брестская операция" 26 августа 12-00 МСК

[Etric]

 

Здравствуйте уважаемые игроки. Группа "Лоцманы" рада вам представить игровую активность - реконструкцию. В данном мероприятии мы будем для вас воссоздавать начальные условия морских сражения и будем вам предлагать самостоятельно провести данные сражения ориентируясь на желаемый для вас результат. Отличившиеся игроки будут награждены призами.

 

 

 

Ивент состоит из трех последовательных сражений, в которых игроки из французской, английской и немецкой команд сойдутся в боях команда на команду.

 

Историческая справка про французский флот

Скрытый текст

В течение всего XIX века французский флот прочно занимал второе место в мире, уступая лишь британскому, но начало потери данного места положила разразившаяся Франко-Прусская война 1870 года.

Война застала французский флот врасплох, и в совершенно не готовом виде, как это объявил сам морской министр, адмирал Риго де Женюлл. Но зато он был в 10 раз сильнее прусского и имел над ним, следовательно, громадный перевес. Летом 1870 года в его списках числилось: 34 броненосца, 25 других броненосных судов, 24 винтовых линейных корабля, 130 фрегатов, корветов и авизо и 68 канонерских лодок; кроме того, имелось 60 транспортных судов для перевозки войск; 5 колесных пароходов и 80 парусных судов; всего – 550 судов разной величины с командой в 76 000 человек. Но все решилось на суше, и Франция проиграла, французский флот не совершил на море блестящих подвигов. На суше же, с матросами и морской пехотой, отличился адмирал Жорегиберри, доказав, что личный состав флота имел достаточный для победы запас храбрости и инициативы. Во Франции были разочарованы и весьма критически отнеслись к значению флота в этой проигранной войне.

Итогом войны стало то что во Франции разразился продолжительный политический кризис, что принесло большой вред строительству французского флота из-за "министерской чехарды" и вмешательство прессы. Непрерывный рост размеров (а, следовательно, и стоимости) броненосцев и крейсеров вызвал протест морского публициста Вейля. Его поддержали будущий адмирал Об и группа молодых офицеров – так называемая "молодая школа", – которые предрешали крупным кораблям неминуемую гибель от нового оружия – торпеды. "Микробы-миноносцы выгоднее тяжелых миллионных гигантов", – доказывал Об. К его мнению прислушались наполовину: наряду с постройкой броненосцев и крупных крейсеров Франция начала строить быстроходные миноноски и миноносцы.

В 1887 году адмирал Об стал морским министром. Он, на время своего министерства, положил конец дальнейшему строительству больших океанских крейсеров и решил создать миноносную флотилию, а также построить серию малых, но быстроходных крейсеров. Кроме того, по настоянию Оба, французский флот начал также строить новый – IV класс крейсеров – минные.

Об недолго продержался у власти. В те годы министры во Франции менялись с такой стремительностью, что можно только удивляться, как они ухитрялись что-то узнать, что-то понять и что-то сделать. В конце XIX века морской министр во Франции занимал свой пост, в среднем около года. И этого одного, по-видимому, уже вполне достаточно для объяснения "бестолковщины" в строительстве флота. В результате, к середине 90-х годов XIX века, французский броненосный флот, считавшийся в тот момент вторым в мире после английского, представлял собой уникальный конгломерат боевых кораблей, среди которых практически не было и двух однотипных, и заслуженно получил насмешливое наименование – "коллекция образцов". Но в начале 1900-х годов ситуация резко из­менилась. Некомпетентность политиков, ответственных за кораблестроение (сре­ди них выделяют морского министра — Ш.Пеллетана, прозванного «разрушите­лем флота»), привела к тому, что Фран­ция тратила огромные средства на по­стройку морально устаревших линкоров, больших, но слабо вооруженных броне­носных крейсеров и многочисленных не­мореходных миноносцев, в то время как другие страны вводили в строй крупные серии однотипных линкоров, легких крей­серов, эсминцев. Результаты оказались плачевными. Франция позже всех присту­пила к строительству дредноутов, утрати­ла первенство в области подводного фло­та (в мае 1914 года командование ВМС вынуждено было списать сразу 21 уста­ревшую подлодку — более, чем треть на­ходившихся в строю субмарин), а первые турбинные легкие крейсера у нее появи­лись лишь в 1920 году — ими стали полу­ченные по репарациям корабли бывших противников.

В 1911 году французская обществен­ность была шокирована опубликованны­ми цифрами: за 15 предшествовавших лет Германия потратила на флот примерно 100 млн. фн. ст. и стала второй морской державой мира. Во Франции за это же время аналогичные расходы составили 152 млн. фн. ст., но при этом ее флот пе­реместился со второго места на четвер­тое!

Определенные шаги по усилению ВМС были предприняты лишь в последние пять лет до начала мировой войны. Энергич­ный адмирал Буэ де Лапейрер, занявший пост морского министра, добился увели­чения расходов на флот с 333 млн. фран­ков в 1909 году до 567 млн. в 1913-м. Согласно принятой в 1912 году внуши­тельной кораблестроительной программе, французские ВМС за последующие 8 лет должны были пополниться 28 линкорами, 10 легкими крейсерами, 52 эсминцами и 94 подводными лодками. В 1914 году в дополнение к ней предполагалось по­строить 8 линейных крейсеров. Но всем этим планам не суждено было сбыться.

 

Скрытый текст

Итогом данных программ строительства кораблей стало:

Линкоры типа «Курбэ» — 4 ед.

 «Курбэ» (Courbet)               01.9.1910/23.9.1911/19.11.1913 - затоплен 9.6.1944

«Франс» (France)                 30.11.1911/7.11.1912/7.1914    - погиб 26.8.1922

«Жан Бар» (Jean Bart)         15.11.1910/22.9.1911/5.6.1913 - искл. 1945

«Пари» (Paris)                       10.11.1911/28.9.1912/1.8.1914 - искл.1955

Первые дредноуты французского фло­та, построены по программе 1910 года. К моменту ввода в строй их проект несколь­ко устарел — в частности, броневой пояс не обеспечивал эффективную защиту от снарядов современных орудий, а распо­ложение башен оказалось неудачным. Полубак линкоров был чрезвычайно «мок­рым» — ограниченные размеры доков во французских базах не позволяли удлинить корпус и обеспечить хорошую всходимость на волну.

ТТХ: водоизмещение 22 189/25 800 т, размеры 165,9x27,9x9 м. ПТ- 4, 24 ПК, 28 000 л.с.=20 уз. 906/2706 т уг.+310тнефти. Броня: пояс270— 180мм, верхний пояс и казематы 180 мм, башни 320 мм, барбеты 270 мм, палубы 50 + 70 мм, рубка 300 мм. Эк. 1108 чел. 12-305 мм/45, 22-138 мм/55, 4-47 мм, 4 ТА 450 мм.

Линкоры типа «Бретань» — 3 ед.

«Бретань» (Bretagne          01.7.1912/21.4.1913/9.1915 -погиб 3.7.1940

«Лоррэн» (Lorraine)           01.8.1912/30.9.1913/7.1916 - искл. 1953

«Прованс» (Provence)         01.5.1912/20.4.1913/6.1915 - затоплен 27.11.1942

 

Построены по программе 1912 года. Созданы на базе линкоров типа «Курбэ», но обладали новой артиллерией ГК и бо­лее рациональным расположением ба­шен. К августу 1914 года находились в высокой степени готовности, поэтому стали единственными крупными кораб­лями французского флота, которые все же были достроены в ходе Первой миро­вой войны.

ТТХ: водоизмещение 23 320/25 000 т, размеры 166x26,9x8,9 м. ПТ- 4, 24 ПК («Прованс» - 18 ПК), 29 000 л.с.=20 уз. 900/2680 т уг.+300 т нефти. Броня: пояс 270— 160 мм, башни № 1 и 5 340 мм, башни № 2 и 4 250 мм, башня № 3 400 мм, барбеты 270 мм, казематы 170 мм, палубы 40+40 мм, рубка 314 мм. Эк. 1130 чел. 10 — 340 мм/ 45, 22-138 мм/55, 4-47 мм, 4 ТА 450 мм.

 

Броненосные крейсера типа «Эдгар Кинэ» — 2 ед.

«Эдгар Кинэ» (Edgar Quinet)   11.1905/21.9.1907/1.1911 - погиб 9.1.1930

«Вальдек-Руссо» (Waldeck-Rousseau)    06.1906/4.3.1908/8.1911       - искл. 1936

ТТХ: 13 847 т («Вальдек-Руссо» 13 995 т), 158,9x21,5x8,4 м. ПМ - 3, 40 ПК («Вальдек-Руссо» 42 ПК), 36 000 л.с.=23 уз. 1242/2260 т уг. Броня: пояс 150 — 40 мм, казематы 180 мм, башни 200 мм, палубы 65+35 мм, рубка 200 мм. Эк. 859 чел. 14 -194 мм/50, 20 - 65 мм, 2 ТА 450 мм.

Эсминцы типа «Ансень Ру» — 2 ед

 «Ансень Ру» (Enseigne Roux)    13.12.1913/13.7.1915/1916 - искл. 1936

«Меканисьен Принсипаль Лестэн» (Mecanicien Principal Lestin)     12.11.1913/15.5.1915/1916 - искл. 1935

ТТХ: водоизмещение 850/1075 т, размеры 82,6x8,6x3 м. ПТ- 2, 4 ПК, 17 000 л.с.=30 уз. 175 т нефти. Эк. 81 чел. 2—100 мм/45, 4 — 65 мм, 4 ТА 450 мм.

Эсминцы типа «Авантюрье» — 4 ед.

 «Авантюрье» (Aventurier)          18.2.1911  - искл. 1938

«Темерер» (Temeraire)                 08.12.1911 - искл. 1936

«Опиньятр» (Opiniatre)                08.12.1911  - искл. 1933

«Интрепид» (Intrepide)                25.9.1911  - искл. 1933

ТТХ: водоизмещение 930/1250 т, размеры 88,5x8,6x3,1 м. ПТ-2, 5 ПК, 18 000 л.с.=32 уз. 230т уг.+72 т нефти. Эк. 140 чел. 4—100 мм/45, 1 — 47 мм зен., 4 ТА 450 мм.

Остальные корабли были построены до начала реализации планов строительства 1910-1912 годов и к началу 1-й Мировой войны устарели. К ним относятся Линкоры типа «Дантон»- 6 ед,, Линкоры типа «Демократ»-3 ед,  Линкоры типа «Репюблик» — 2 ед. Линкор «Сюффрен», разнообразные броненосные и бронепалубные крейсера, броненосцы ереговой обороны, эсминцы и миноносцы.

Исход Первой мировой войны для Франции решался на суше, и поэтому все кораблестроительные программы были практически заморожены. В Париже решили сосредоточиться на «Средиземноморском фронте», благо британцы согласились защищать атлантическое побережье Франции. Таким образом, французы сберегали дорогие корабли, т. к. в Средиземном море большой угрозы не было – ВМС Османской империи были очень слабы и связаны русским Черноморским флотом, Италия сначала была нейтральной, а затем перешла на сторону Антанты, австро-венгерский флот выбрал пассивную стратегию. К тому же в Средиземном море была и довольно сильная британская эскадра.

 Более-менее серийно продолжали строиться лишь под­водные лодки да небольшие эскортные корабли.

Организационно в августе 1914 года французский флот (Armee Navale) состо­ял из отдельного отряда командующего флотом вице-адмирала Б.де Лапейрера (линкоры «Курбэ», «Жан Бар», крейсер «Ж.де Ла-Гравьер»); 1-й эскадры линко­ров (6 кораблей типа «Дантон»); 2-й эс­кадры линкоров («Пари», «Франс» и 5 ко­раблей типа «Репюблик»/«Демократи»); дополнительной дивизии линкоров («Сюффрен», «Сен-Луи», «Бувэ», «Голуа»); специальной дивизии (линкоры «Жорегиберри», «Шарлемань», крейсе­ра «Д'Антрекасто», «Потюо», «Кассар», «Космао», «Брюи», «А.Шарнэ», «Латуш-Тревиль»); двух «легких» дивизий (1-я — крейсера «Ж.Мишле», «Э.Ренан», «Э.Кинэ», «В.Руссо» и 2-я — крейсера «Л.Гамбетта», «Ж.Ферри», «В.Гюго»); флотилии эсминцев (37 кораблей, сведенных в 6 дивизионов) и флотилии подводных ло­док (6 эсминцев и 15 подлодок). В ходе войны все дредноуты (в том числе и но­вые типа «Бретань») были сведены в 1-ю дивизию линкоров; бывшие 1-я и 2-я дивизии стали соответственно 2-й и 3-й (в последней «Пари» и «Франс» замени­ли линкором «Сюффрен»). К 1918 году все линкоры объединили в две эскадры — дредноутов и додредноутов; каждая со­стояла из двух дивизий. Флотилию эс­минцев позже разделили на две, причем в первую из них включили также 6 под­водных лодок.

В начале Первой Мировой Войны четыре дредноута типа «Курбэ» были единственными боеспособными кораблями такого типа во всем французском флоте. Британо-французские планы предполагали, что в случае войны между Антантой и Тройственным Союзом, французский флот возьмет на себя поддержание контроля над Средиземным Морем — против австрийского, и (в случае выступления Италии на стороне Германии) итальянского флота.

В начале осени 1914 все четыре дредноута были направлены в Средиземное Море. «Курбэ» стал флагманским кораблем Средиземноморской Эскадры под командованием адмирала де Лаперье. Настроенный решительно, Огюстин де Лаперье немедленно направил основные силы флота в Адриатику, надеясь захватить врасплох австрийские корабли, осуществляющие блокаду побережья Черногории; он рассчитывал, что ему удастся выманить основные силы австро-венгерского флота и втянуть их в решающее сражение. Результатом, однако, стало гораздо более скромное сражение при Антивари, во время которого французский флот потопил старый австрийский легкий крейсер «Зента». Вот как бой выглядел со стороны Французкого флота:

Скрытый текст

 «16 августа в 8 ч. 30 мин. группа линейных кораблей, находившаяся в 15 милях от побережья, заметила прямо по носу, ниже горизонта, дымы двух миноносцев, которые удалялись в направлении Каттаро; потом, несколькими минутами позже, на восточной части горизонта, два других дыма: дым небольшого крейсера Zenta и миноносца Ulan, идущих полным ходом на север. Главнокомандующий маневрировал с намерением отрезать им отступление и в 9 часов приказал открыть огонь главной артиллерией по Zenta, находившегося на дистанции в 12000 м, а вспомогательной — по Ulan, которого преследовал Juriendela Graviere и миноносцы. Однако Ulan находился слишком далеко впереди; не имея попаданий, он вошел в Каттаро. Менее быстроходный Zenta не мог спастись, но храбро оказывал сопротивление; его 18-см снаряды падали в 300 или 400 метрах от колонны линейных кораблей. Силы, однако, были слишком неравны. В 9 ч. 20 мин. адмирал, видя столбы пара и дыма, подымавшиеся на корме крейсера, приказал прекратить огонь. На палубе Zenta произошел ряд взрывов; в 9 ч. 35 мин. крейсер накренился на 45°, носовая часть его показалась из воды, и он пошел ко дну, не спустив своего флага.»

Основные боевые действия проходили на суше и в Северном море, знаменитое Ютландское сражение между Британским и Германским флотами.

Пассивные действия Французского флота и замораживание строительства крупных кораблей привело к тому что к 1918 году французс­кий флот по силе уступал не только бес­спорным лидерам в области морских во­оружений — Англии и США, но уже и Япо­нии. ВМС Франции сохранили за собой четвертое место в мире, однако их пре­восходство над итальянской Реджа Мари­ной выглядело минимальным.

 

Сценарий начальной фазы

 

Скрытый текст

Немецкий флот спеша опередить развертывание союзных флотов, нанес упреждающий удар вдоль северного берега Франции с общим направлением на Брест. Французский флот с небольшой эскадрой английских кораблей встречает атакующую немецкую эскадру и старается не допустить немцев до Бреста.

 

Французский флот: 

2 Courbet

2 Turenne

3 Jurien de la Gravière

 

Британская эскадра

1 Bellerophon

1 Orion

2 Weymouth

 

Hochseeflotte

 

2 Kaiser

2 König

2 Nassau

 

2 Kolberg

2 Dresden

 

1 V-25

Англия - Франция	Игрок	Германия	Игрок
Courbet	ShotNoise	König	Imperator13666
Courbet		König
Turenne		Kaiser	Kapiten_leutntant
Turenne		Kaiser
Jurien de la Gravière	genkt	Nassau	mishastirlitz
Jurien de la Gravière		Nassau
Jurien de la Gravière		Kolberg	controlchaos
Bellerophon		Kolberg
Orion	Vaigr_NZ	Dresden
Weymouth	Limonadny_Joe	Dresden
Weymouth		V-25

 

 

 

После проведенного боя и подсчетом потерь формируется новая команда. Командиры могут набрать корабли из резерва.

 

Командиры - игроки выбранные большинством голосов сообщества записавшихся  участников, которого они выберут с 24 по 26 августа. Командиры могут выходить в бой как на игровых (нужных для ивента кораблях), так и на обсерверах (корабли 1 уровня которые уничтожаются в начале боя), для того что бы осуществлять командование в реконструкции. 

 

Резерв кораблей для ивента

 

Скрытый текст

Французский флот: 

1 Courbet

2 Turenne

5 Jurien de la Gravière

 

Британская эскадра

1 Bellerophon

1 Orion

2 Weymouth

 

Hochseeflotte

 

2 Kaiser

1 König

3 Nassau

 

3 Kolberg

2 Dresden

 

5 V-25

 

Во 2-м бою Командиры могут выставить до 11 кораблей (включая свой корабль).

 

Добавление кораблей из резерва. 

Все корабли вышедшие из 1 боя обязаны продолжать ивент, т.е. Капитаны не формируют новую команду на 2-й бой, а добавляют корабли из резерва. 

Приведем пример формирования команды на 2 бой. 

 

Из боя вышло 2 линкора, 2 крейсера и 1 эсминец - командир обязан взять этих же игроков, на выживших кораблях, дополнив их из резерва на свое усмотрение формируя команду.

 

Игроки записанные на ивент. 

Скрытый текст

Франция и Англия	Игрок	Германия	Игрок
Jurien de la Gravière	genkt	+++	Figing
Орион	Vaigr_NZ	Kaiser, König, Kolberg, V-25	Kapiten_leutntant
		Kolberg Dresden	genkt
		Kolberg	controlchaos
		Koenig Albert	mishastirlitz

 

 

 

 

 

 

При записи на ивент просьба соблюдать следующую форму (Никнейм - доступные корабли для ивента). Пример Etric - Kolberg/Kaiser

Связь. 

Связь будет осуществляться посредством программы Discord. (приглашение на присоединение). с 24 августа, каждый день с 20-00 до 21-00 буду на сервере, и начну осуществлять авторизацию. Для авторизации вы должны находиться в канале Welcome. После авторизации вы сможете заходить в голосовой канал Реконструкция. (Если зашли не в указанное время, то напишите сообщение пользователю Etric об авторизации)

 

 

Карты.

Для игры будут использоваться следующие карты. 1 бой - Пролив, 2 бой - Гавань, 3 бой - Пролив

 

Ивент будет транслироваться на стрим, в котором кроме обсуждения ивента и картины боевого столкновении будет рассказ о флотах накануне Первой Мировой войны. 

 

Уважаемые игроки обращаем ваше внимание на:

 - каждый победитель конкурсов может активировать не более 3-х бонус кодов каждого типа на свой аккаунт. Т.е. если вы достигли лимита и БК не активируется на ваш аккаунт (выдает ошибку), можете подарить его другу.

- все бонус коды, которые мы выдаем в качестве наград в августе будут иметь срок ограничения активации 31.08.2018г. Это означает, что если вы введете их позже, то они будут НЕ рабочими.

[ShotNoise]

Привет Этрик!

ShotNoise - Courbet/König

Могу при недостатке игроков занять обе стороны

PS: а можно идти на König Albert-е вместо кайзера?

[Figing]

Этрик, меня в Резерв за Хохзеефлотте, плиз.

[Etric]

Сегодня в 20:28:10 пользователь ShotNoise сказал:

Привет Этрик!

ShotNoise - Courbet/König

Могу при недостатке игроков занять обе стороны

PS: а можно идти на König Albert-е вместо кайзера?

можно

[anonym_seRITAQR1rxy]

Добрейшего вечера

Ник такой же, запишите на Короля(König)

[iamnulll]

Приму участие. Сторона любая. Сейчас в порту - Корбет, Кёниг Альберт... 

[Limonadny_Joe]

В порядке приоритета: Weymouth, британские ЛК, все остальное при необходимости.

[anonym_Lptqymj98LAy]

Доброго !

Kapiten_leutntant

Kaiser, König, Kolberg, V-25

[PabloEller]

Так себе заход с исторической точки зрения.

 

В 21.08.2018 в 00:06:57 пользователь Etric сказал:

Немецкий флот спеша опередить развертывание союзных флотов

Невозможно опередить развёртывание британского флота, он уже развёрнут (так получилось слегка случайно, но тем не менее).

 

В 21.08.2018 в 00:06:57 пользователь Etric сказал:

нанес упреждающий удар вдоль северного берега Франции с общим направлением на Брест

Это вам не сухопутные  Что за "упреждающий удар", по чему конкретно? Что за "общее направление"?

 

В 21.08.2018 в 00:06:57 пользователь Etric сказал:

с небольшой эскадрой английских кораблей

А Флот Канала спит? Чего это он?

 

[PabloEller]

В 21.08.2018 в 00:06:57 пользователь Etric сказал:

1 König

Ну вообще-то Кёниг в строй вошёл только на бумаге, вряд ли он готов к бою. В списочном составе флота на начало войны его нет. То же с однотипным Гроссер Курфюрстом. Так что под рукой у вас только пачка кайзеров. Кёниг Альберта вон возьмите для разнообразия.

[Limonadny_Joe]

Сегодня в 10:25:07 пользователь PabloEller сказал:

Ну вообще-то Кёниг в строй вошёл только на бумаге,

На фоне "Тюреннов" наличие в строю  Кенига как-то блекнет.) 

А поводу легенды ивента - да выглядит странновато. 

Я бы предложил что-то такое:

Германский флот в целях поддержки правого крыла армии пытается высадкой с моря взять Антверпен. 

Или Дюнкерк. Или что-то еще там. 

Собранная наспех англо-французская эскадра пытается им противодействовать. 

И тут все заверте... 

[Etric]

В 22.08.2018 в 10:15:34 пользователь PabloEller сказал:

Так себе заход с исторической точки зрения.

 

Невозможно опередить развёртывание британского флота, он уже развёрнут (так получилось слегка случайно, но тем не менее).

 

Это вам не сухопутные  Что за "упреждающий удар", по чему конкретно? Что за "общее направление"?

 

А Флот Канала спит? Чего это он?

 

Будем рады видеть от Вас ваш сценарий ивента.

[anonym_BdEgwIUvQQpm]

genkt Jurien de la Gravière  Kolberg Dresden

[Etric]

Сегодня в 08:46:46 пользователь genkt сказал:

genkt Jurien de la Gravière  Kolberg Dresden

именно в таком порядке записывать на ивент?

[anonym_BdEgwIUvQQpm]

Сегодня в 12:32:30 пользователь Etric сказал:

именно в таком порядке записывать на ивент?

есть такие корабли

[anonym_kpLkF2YQLpGH]

controlchaos, Kolberg

[mishastirlitz]

mishastirlitz, Koenig Albert

[iamnulll]

@Etric, на какое время назначено? Изменений не было?

[Etric]

Сегодня в 17:41:12 пользователь iamnulll сказал:

@Etric, на какое время назначено? Изменений не было?

12-00 изменений не делали

[SEMKALEB]

Лоцмана  ВАМ  привет  и спасибо  за  Ивент    умееете  радовать  Фигингу    Тоже  привет   и   Каплею    Отдельное))))  приятно  Всех   Слышать