PabloEller

Почему бы не выбрать игру про мирное строительство?

+100тыщ. Название запредельно неудачное.

Разве в него не встроена ускоренная смена снаряда?

Giulio Cesare – линкор, переживший две мировые войны и погибший в мирное время Guilio Cesare – итальянский линкор, построенный перед Первой мировой войной. Между войнами прошёл серьёзную модернизацию. Во Вторую мировую участвовал в нескольких столкновениях с британским флотом. Передан СССР, погиб от взрыва неустановленной природы. Основные тактико-технические характеристики Giulio Cesare Класс: линкор Верфь: Ansaldo, Генуя, Италия Дата закладки: 26 июня 1910 года Дата спуска на воду: 15 октября 1911 года Дата ввода в строй: 14 мая 1914 года Размеры и водоизмещение (до/после модернизации): - Стандартное водоизмещение: 23 000/26 400 т - Полное водоизмещение: 24 800/29 032 т - Длина: 176/186,4 м - Ширина: 28/28,6 м - Осадка: 8,4/10,4 м Энергетическая установка и ходовые качества: - Мощность: 31 000/75 000 л. с. - Максимальная скорость: 21,5/27 узлов - Экономическая скорость: 10/13 узлов - Дальность плавания: 4 800/6 400 миль - Максимальный запас топлива: 1 450 т угля, 850 т нефти/2472 т нефти Экипаж: 1000/1236 человек Вооружение до модернизации: Артиллерия главного калибра: 3 × 3 + 2 × 2 — 305-мм/46 Ansaldo Вспомогательная артиллерия: 18 × 1 — 120-мм/50 Armstrong, 14 × 1 — 76-мм/50 Vickers Торпедное вооружение: 3 × 1 — 450-мм ТА Вооружение после модернизации: Артиллерия главного калибра: 3 × 2 + 2 × 2 — 320-мм/44 Вспомогательная артиллерия: 6 × 2 — 120-мм/50, 4 × 2 — 100-мм/47 Создание Перед Первой мировой войной Италия, как и другие страны, активно вооружалась. В 1909 году было решено построить 4 линкора дредноутного типа, чтобы соответствовать мощи флотов других стран, также приступивших к постройке «дредноутов». «Джулио Чезаре» (названный в честь Гая Юлия Цезаря) входил в серию из трёх линкоров и был заложен на верфи «Ансальдо» в Генуе. Линкор обладал внушительной огневой мощью, хотя и уступал современникам в броневой защите (что в принципе было характерно для итальянской кораблестроительной школы). Первая мировая война Линкор вступил в строй накануне начала войны, в мае 1914 года. Однако Италия, входя в Тройственный союз с Германией и Австро-Венгрией, отказалась поддержать их и первоначально объявила о нейтралитете. В 1915 году Италия всё-таки вступила в войну, но на стороне Антанты. Основным противником для итальянского флота становился флот Австро-Венгрии, базировавшийся на противоположном берегу Адриатического моря. Из-за отсутствия подходящих баз итальянский линейный флот находился в Таранто на юге Италии, где поддерживал блокаду Отрантского пролива, но не мог напрямую взаимодействовать с австро-венгерским флотом из-за большого расстояния. Также в базах линейные корабли удерживала новая для эпохи подводная угроза: за первые месяцы австрийские и германские подводные лодки потопили или повредили 3 союзных крейсера. Также от взрывов погибли броненосец «Бенедетто Брин» и линкор «Леонардо да Винчи», однотипный с «Джулио Чезаре». В результате мощные итальянские линкоры, по сути, не участвовали в войне до самого её окончания. Мирное время и модернизация После войны итальянские линкоры выполняли представительские функции, иногда перераставшие в «намёки» на возможное их боевое использование. Так, в 1919 году Италия претендовала на турецкие земли, из-за чего отправляла корабли «присутствовать» в турецких портах. «Джулио Чезаре» находился в Босфоре, затем в Смирне, а после урегулирования с Турцией и Грецией на обратном пути посещал Тобрук, Бенгази и Триполи. В марте 1920 года совершил ещё одну «командировку» в Эгейское море, посетив Константинополь и Занте. В 1923 году из-за очередного нарастания напряжения с Грецией итальянский флот атаковал греческий остров Керкира (Корфу), в операции участвовал и «Джулио Чезаре». Линкоры обстреливали берег вспомогательной артиллерией перед высадкой войск. Лишь почти месяц спустя после захвата итальянские силы покинули остров. В начале 1924 года была проведена первая модернизация линкоров, которые стремительно устаревали на фоне прогресса в кораблестроении. Были изменены и перенесены мачты добавлены посты управления огнём. В следующем году на линкоры были добавлены самолёты-разведчики. В конце 1927 года «Джулио Чезаре» был переведён в резерв. На фоне усиления французского флота (строительство линкоров типа «Дюнкерк») было принято решение о возвращении старых дредноутов в строй путём капитальной модернизации. С «Джулио Чезаре» полностью сняли всю верхнюю часть, вооружение и силовую установку. Были установлены новые машины, которые при большей мощности занимали меньше места и были легче. Средняя башня ГК была убрана, а в остальных был увеличен калибр путём рассверливания стволов. Сэкономленная масса пошла на усиление бронирования. В результате, хотя бы на бумаге, новые-старые итальянские дредноуты выглядели конкурентноспособными на фоне новых и таких же модернизированных линкоров Франции и Великобритании. Вторая мировая война Ещё до начала войны союзники по Оси «проверяли», что можно захватить без последствий. После аннексий Германии Италия тоже решила провести подобную операцию и направила ноту Албании. 7 апреля 1939 года «Джулио Чезаре» в составе дивизии из 2 линкоров, 7 крейсеров и других военных кораблей прикрывал перевозку войск. Албанцы открыли огонь по кораблям, и «Джулио Чезаре» в ответ обстреливал берег из орудий вспомогательного калибра. Албания легко была захвачена итальянскими войсками. Как и в случае с Первой мировой войной, Италия не сразу вступила во Вторую войну вместе с союзниками, и лишь в июне 1940 года присоединилась на стороне Оси. Флот Италии уступал объединённому французско-британскому и даже той его части, что базировалась в Средиземном море. Однако капитуляция Франции и ввод в строй трёх итальянских линкоров (двух новых типа «Витторио Венето», а также модернизированного «Кайо Дуилио») изменил баланс. Италия уже могла бороться с признанным морским гегемоном – Великобританией – или так это выглядело. 9 июля 1940 года в бою у Пунта-Стило итальянские и британские линкоры впервые встретились. Итальянцы на тот момент обладали всё ещё двумя линкорами, которым противостояли три британских, впрочем, двигавшихся разрозненно. Около 16:00 «Джулио Чезаре» и «Конте ди Кавур» имели кратковременную перестрелку с «Уорспайтом» и «Малайей». Итальянцы не сумели добиться попаданий, а вот «Джулио Чезаре» получил снаряд от «Уорспайта», сразу после чего итальянские корабли вышли из боя. Точность оказалась важнее количества пушек. «Джулио Чезаре» ремонтировал повреждения до 1 сентября. После ввода в строй новых итальянских линкоров итальянские силы пытались навязать бой британскому флоту в ходе его операций, однако проблемы с разведкой мешали встрече главных сил. А вскоре последовала катастрофа в Таранто, после которой линейные силы Италии снова упали до отметки в 3, а затем 2 линкора («Андреа Дориа» был отправлен на боевую подготовку). Хотя итальянцы продолжали попытки перехватить какие-либо британские силы, выходы заканчивались практически безрезультатно. 27 ноября 1940 года между крейсерами (британцев поддерживал линкор «Ринаун») состоялся бой у мыса Теулада, «Джулио Чезаре» и «Витторио Венето» двигались по направлению к противнику, однако в бой вступить фактически не смогли, противники разошлись, опасаясь каждый встречи с линкорами противника. В ночь с 8 на 9 января 1941 года на якорной стоянке «Джулио Чезаре» получил попадание авиационной бомбой, после чего отправился в Геную на ремонт. Он уже вернулся в строй и ушёл из Генуи, когда британцы 8 февраля нанесли удар по порту, надеясь застать ремонтирующийся линкор. «Джулио Чезаре» в составе итальянских сил двигался на перехват, однако встреча не состоялась. К дальнейшим операциям «Джулио Чезаре» привлекался ограниченно, так как в строю имелись более новые и быстроходные линкоры. Однако он участвовал в проведении конвоя в Ливию, отправленного 16 декабря 1941 года в составе сил прикрытия. Ближе к вечеру были замечены британские крейсеры, однако темнота и недостаточная скорость хода помешали итальянцам нанести им какой-либо урон. Тем не менее, эта встреча называется Первым боем в заливе Сирт. Следующий конвой был отправлен 3 января 1942 года также с прикрытием фактически всех итальянских морских сил. Конвой был проведён без происшествий и стал последним выходом «Джулио Чезаре», который после этого был выведен в резерв. Когда Италия была выведена союзниками из войны и заключила перемирие, итальянский флот должен был отправиться на Мальту. «Джулио Чезаре» отправился 9 сентября 1943 года из Полы в Каттаро, затем в Таранто и наконец на британскую военно-морскую базу. В Италию линкору было разрешено вернуться лишь 17 июня 1944 года. После войны Из 5 оставшихся итальянских линкоров три должны были быть переданы союзникам по репарациям, и лишь один «Джулио Чезаре» действительно был передан Советскому Союзу (два других просто разобраны). 6 февраля 1947 года в Албании корабль был передан СССР, а 26 февраля прибыл в Севастополь. Корабль получил имя «Новороссийск». Корабль долго ремонтировался, получал новое оборудование и входил в состояние боеготовности. В октябре 1955 года участвовал в манёврах у Босфора и вернулся в Севастополь вечером 28 октября. Ночью в порту под носовой частью корабля произошёл взрыв, и «Новороссийск» затонул в бухте, перевернувшись. В результате аварии погибли 543 моряка. Однозначно верной версии о причине взрыва нет до сих пор. Так корабль, прошедший практически невредимым обе мировые войны, трагически погиб в мирное время. Больше информации в Lesta WIKI: Giulio Cesare, «Новороссийск»

"суперлинкор XI уровня" - тавтология. В игре официально нет XI уровня, а правильный термин "суперлинкор" без числовых дополнений. Ну или "линкор XI уровня", если хочется пойти против системы

- отсутствие возможности адекватной борьбы с ПЛ и менеджмента урона от ПЛ: -- ГБ недостаточно для борьбы и с ПЛ, и с её торпедами, приходится выбирать что-то одно; -- перезарядка торпед большинства ПЛ превышает возможности аварийки большинства кораблей; - "читерские" возможности ПЛ менять уровень и воздействие на себя и противника: -- всплыл-атаковал-нырнул у советских и французских, фактически шотган никуда не делся, можно повторять несколько раз; -- уход на предельную и лампа ГБ гарантируют выживаемость; - кумулятивный эффект токсичности, когда я не хочу идти на фланг ПЛ, другой не хочет идти на фланг ПЛ, один идёт на фланг и конечно тут же гибнет от ПЛ

Почему не Интендант? Это же вариант игры от сейва, а там доп. дым и, главное, перезарядка.

Ну если у него забрать цитадель, может и заиграть

По флагам есть проблема серьёзнее. Теперь стали часто вводить задачи на получение флага, но ни в задаче, НИГДЕ не указано, может быть такой флаг у меня уже есть. И я такой убью время на задачу на флаг Тольятти и получу... вообще ничего не получу, ведь за повтор флага даже компенсации нет. Вот это можно как-то в задачах выделять пожалуйста?

Подлодки

Упустил в запале

Все на местах В резерве смотрели? На других аккаунтах?

Как известно, линкоры Соединённых Штатов (точнее, так повелось ещё с эскадренных броненосцев) называются в честь штатов США практически без исключений. В игре разработчики двинулись по этому же, вполне историчному пути (среди линкоров США в игре всего 3 (!!!) "внештатных", но тоже вполне историчных названия); что, впрочем, привело к тому, что штаты-то уже постепенно начали заканчиваться, есть такое впечатление. Я решил предметно посмотреть, что там с количеством доступных наименований. Итак, 50 штатов США и соответствующие корабли: Айдахо - нет Айова - IX Iowa Алабама - VIII Alabama, VIII Alabama ST Аляска - IX Alaska Аризона - VI Arizona Арканзас - IV Arkansas Beta Вайоминг - IV Wyoming Вашингтон - выходит Вермонт - X Vermont Виргиния - выходит Висконсин - нет Гавайи - нет Делавэр - IX Delaware Джорджия - IX Georgia Западная Виргиния - VI W. Virginia '41, VII W. Virginia '44 Иллинойс - IX Illinois Индиана - выходит Калифорния - VII California Канзас - VIII Kansas Кентукки - нет Колорадо - VII Colorado Коннектикут - выходит Луизиана - X Louisiana Массачусетс - VIII Massachusetts, VIII Massachusetts B Миннесота - IX Minnesota Миссисипи - нет Миссури - IX Missouri Мичиган - нет Монтана - X Montana Мэн - ★ Maine Мэриленд - нет Небраска - VIII Nebraska Невада - нет Нью-Гэмпшир - X New Hampshire Нью-Джерси - выходит Нью-Йорк - V New York Нью-Мексико - VI New Mexico Огайо - X Ohio Оклахома - V Oklahoma Орегон - VIII Oregon Пенсильвания - нет Род-Айленд - нет Северная Дакота - нет Северная Каролина - VIII N. Carolina Теннесси - нет Техас - V Texas Флорида - VII Florida Южная Дакота - нет Южная Каролина - III S. Carolina Юта - нет Всё не так плохо, как казалось: даже с учётом новой ветки свободно ещё целых 14 штатов Ещё можно отметить названия в честь территорий, входящих в США, но не имеющих статус штаты (там много разной инкорпорированности, я не буду это перечислять). Так получилось, что два "места" здесь даже заняты (правда, авианосец называется скорее в честь сражения): Пуэрто-Рико - X Puerto Rico Мидуэй - X Midway Из других подобных территорий для названия корабля вполне подойдут Гуам, Уэйк (тоже скорее как сражения). Так что ещё на пару веток и лет мастерской должно хватить

Название напишите правильно.

Скорее всего, обновится, когда получите следующий сундук. Уже замечал такое.