Верхом через Арктику.

[anonym_sEJYYtYe1JpK]

Бродит ветер на просторах,
Наш кораблик бьет волной,
На таких морях, которых,
Нет на карте ни одной.
А куда мы и откуда,
Мы и сами знать хотим,
Справа сказка, слева чудо,
В середине мы летим!

   Добрый день, добрый день дамы и господа. В эфире очередной выпуск клуба Путешествий, Познания и Приключений. 

   Итак, в конце сентября судно "Трансшельф" подошло к приёмному бую северодвинского порта и встало на якоря. Вопрос о том, как подлодки попадут к набережной "Звёздочки" оставался открытым. Первоначально предполагалось притопить судно прямо в море у приёмного буя и затем уже буксировать подлодки до акватории предприятия. Однако прогноз погоды внес свои коррективы. Было принято решение, что судно "Трансшельф" дойдёт до завода своим ходом и разгрузка будет произведена на акватории верфи.

3

От причала "Звёздочки" к приёмному бую отправился флагман флотилии предприятия, буксир "Александр Зрячев".

4

Погода в этот день выдалась ясная и безветренная, поэтому «Зрячев» быстро дошёл до приёмного буя, где уже несколько дней стоял «Трансшельф».

5

Буксир аккуратно прижимается к нему и на борт поднимаются специалисты верфи.

Главный среди них - капитан предприятия Николай Андреев . Он будет выполнять функции лоцмана, под его руководством огромное судно должно аккуратно зайти в заводскую акваторию и встать на якоря. 

6

Поднявшись на судно мы оказываемся средь двух громадин. Незабываемая картина - с берега такого не увидишь.

7

8

9

10

«Трансшельф» вошёл в акваторию предприятия. К нему подошли заводские буксиры. Они будут аккуратно двигать судно к так называемой «яме» - самому глубокому месту общей акватории «Севмаша» и «Звездочки». Операция занимает ещё около двух часов. И, наконец, судно-док с заказами на борту надёжно ошвартовано на «бочках» - мертвых якорях.

11

В таком положении «Трансшельф» пробудет ещё пару дней. Впереди стоит сложная задача  -  притопление погружного судна и вывод заказов. Специалисты верфи, командиры атомоходов и капитан «Трансшельфа» проводят совещание, где обговаривают все тонкости предстоящей операции. Через двое суток оба корабля должны быть на воде.

12

 К месту, где ошвартовано судно, буксируется плавучий подъёмный кран ПК-83. У него особая задача. Он перегружает на борт «Трансшельфа» газовые баллоны и другое габаритное оборудование. Пассажирами на плавкране прибывает команда заводских газорезчиков.

13

Дело в том, что помимо традиционных кильблоков, на которых обычно стоят корабли на суше, «Братск» и «Самара» надёжно раскреплены жёсткими упорами. Эта оснастка намертво вварена в палубу «Трансшельфа» и фиксирует лодки на стапельной палубе «Трансшельфа».

14

Ранним утром следующего дня судно с подлодками на борту было готово к погружению. Заводские буксиры окружают «Трансшельф». Операция началась.

15

Процесс погружения идёт достаточно быстро и можно визуально наблюдать, как уровень воды ползет к ватерлинии подлодок. К рассвету «Трансшельф» погрузился на нужную глубину.

16

С «Трансшельфа» приходит доклад: «В процессе притопления судно достигло своей нижней отметки». Очень впечатляющее зрелище.

17

Начинается операция по выводу заказов. Собственно, сами корабли уже всплыли со стапеля . Теперь главная задача вывести их из области погрузочной палубы судна. В дело вступают буксиры. Для оперативного и чёткого выполнения операции пришлось воспользоваться помощью флотилии Севмаша. Всего в операции по спуску заказов на воду участвовало семь буксиров.

18

Большой буксир «Садко» параллельно борт к борту прижимается к АПЛ «Самара». Он будет отвечать за движение заказа вдоль его продольной оси. Два рейдовых буксира будут оттягивать субмарину от погружного судна. Несколько минут и «Самара» уже двигается в сторону причала.

19

Ну и напоследок относительно свежее фото АПЛ "Братск", ошвартованной у пирса "Звёздочки".

 

 

Вот и заканчивается наш рассказ о финальном этапе доставки подводных лодок на ремонт. 

Спасибо всем кто дочитал до конца. И до новых встреч!!!

 

 http://zvezdochka-ru.livejournal.com/219270.html

 

[sbvirus]

Прикольно. Сам работал на плавдоке, но не слышал никогда про корабли-доки. Впечатляюще.

[Maksimuscool]

Интересно, спасибо.

 

[Гость]

Прикольно. Сам работал на плавдоке, но не слышал никогда про корабли-доки. Впечатляюще.

 

А они не так давно появились. Таскают как тралы на себе тяжелую технику 

[anonym_kTF493nxRVto]

Прикольный корабль. Смотрел как то фильм от Дискавери- там подобный перетаскивал буровую платформу. Жаль не было крупных планов, все съёмки издалека. Тут с этим всё нормально, спасибо! За это я б ещё пару плюсов поставил )

[Maksimuscool]

Вот подробнее

[19Sergey45]

 

<p>Спасибо , интересная информация.<br>

А вот похожее судно «Blue Marlin» перевозит эсминец USS Cole обратно в Соединенные Штаты после того, как корабль был поврежден в результате ***ической атаки ***а-смертника из Аль-Каиды в Адене, одном из портов.</p>

<div class="bbc_spoiler">

<span class="spoiler_title">Фото</span>

 

<input type="button" class="bbc_spoiler_show" value="Показать"><div class="bbc_spoiler_wrapper">

<div class="bbc_spoiler_content" style="display:none;">

<p> <span rel="lightbox"><img alt="" style="width:848px;" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/MV_Blue_Marlin_carrying_USS_Cole_cropped.jpg"></span></p>

</div>

</div>

</div>

<p> </p>

 

[Maksimuscool]

Спасибо , интересная информация.

А вот похожее судно «Blue Marlin».....

Есть ещё Black Marlin , это судно самое крупное в своем классе.

[19Sergey45]

Есть ещё Black Marlin , это судно самое крупное в своем классе.

 

Так они вроде одинаковые по характеристикам.

 

[mrbolshoy]

Фото супер, масштабы удивляют 

[anonym_VBTQF1vliED4]

Очень интересно. Спасибо +

[Yalomishte]

Спасибо за материал, очень интересно читать! Только поправь подписи фотографий, там местами цифровые коды. 

 

[andrei99631]

Спасибо за инфу.

[Гость]

Спасибо за материал, очень интересно читать! Только поправь подписи фотографий, там местами цифровые коды. 

 

Спасибо. При переносе из черновика коды вылезли. Спасибо подчистил. 

[TigerTager]

Спасибо за материал! Было интересно ;)

[Yalomishte]

 

Спасибо. При переносе из черновика коды вылезли. Спасибо подчистил. 

 

Да не за что, тебе спасибо за хорошую статью

Интересно что за технологические отверстия на подлодках в открытом состоянии стоят.  Не в курсе? 

[Freza73]

Ах, какая безалаберность! Военные корабли и без охраны, без маскировки!

А иностранные шпиёны уже не дремлють! Уже пишут на своем иностранном языке "Помой меня"!

 

Большое спасибо Кваку за раскрытие темы, всем остальным за дополнения. Огромные корабли... Впечатляет и отчасти подавляет...

[Pavelddt]

Спасибо, лови +!

[RU7lan]

Спасибо за интересную и увлекательную статью

 

[lancepup]

Колосаль!