57 [LST-W] WunderWaffe72 Бета-тестер, Коллекционер, Викигвардия 45 публикаций 22 987 боёв Жалоба #1 Опубликовано: 8 май 2020, 06:57:51 Допилил статейку: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Aquila_(1941) 10 1 Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
4 737 [WOKOU] Beliy_Drovosek Участник, Коллекционер 2 818 публикаций 63 525 боёв Жалоба #2 Опубликовано: 8 май 2020, 07:28:41 (изменено) Как увидеть на русском? Ага, увидел! Изменено 8 май 2020, 07:32:26 пользователем Beliy_Drovosek Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
5 467 [KAA64] LAVR14 Коллекционер, Старший альфа-тестер 4 093 публикации 20 310 боёв Жалоба #3 Опубликовано: 8 май 2020, 11:45:38 (изменено) Переоборудовать пассажирский лайнер в гидроавиатранспорт - это еще куда ни шло. Но заниматься реконструкцией далеко не нового пассажирского судна с целью получить полноценный авианосец ...??? Это выглядит даже не как техническая авантюра, а просто как сговор заказчика и подрядчика с целью получения государственных денег. Решение приняли в начале 1941 года, полгода раскачивались и к работе приступили в конце 1941 года. А потом даже в сентябре 1943 года предполагали работать еще от 6 до 9 месяцев. Ну то есть 3 года бы ухлопали на строительство такого АВ. За это время можно было построить АВ с нуля. Это пример того как НЕ надо работать вообще и особенно в условиях военного времени. Полная организационная и техническая беспомощность. Изменено 8 май 2020, 14:29:59 пользователем LAVR14 2 Рассказать о публикации Ссылка на публикацию
57 [LST-W] WunderWaffe72 Бета-тестер, Коллекционер, Викигвардия 45 публикаций 22 987 боёв Жалоба #4 Опубликовано: 8 май 2020, 11:57:06 Сегодня в 14:45:38 пользователь LAVR14 сказал: Переоборудовать пассажирский лайнер в гидроавиатранспорт - это еще куда ни шло Но заниматься реконструкцией далеко не нового пассажирского судна с целью получить полноценный авианосец ...??? Это выглядит даже не как техническая авантюра, а просто как сговор заказчика и подрядчика с целью получения государственных денег. Решение приняли в начале 1941 года, полгода раскачивались и к работе приступили в конце 1941 года. А потом даже в сентябре 1943 года предполагали работать еще от 6 до 9 месяцев. Ну то есть 3 года бы ухлопали на строительство такого АВ. За это время можно было построить АВ с нуля. Это пример того как НЕ надо работать вообще и особенно в условиях военного времени. Полная организационная и техническая беспомощность. Эрзац военного времени, что ж Вы хотели. Если бы начали заморачиваться ещё и новым корпусом .... Больше всего их подкосило то, что они решили установить ВСЁ новое вооружение, надо было брать обычные двухорудийные 120-мм с эсминцев и спаренные 37-мм и 20-мм автоматы Бреда. Машины уже готовы были готовы к швартовым-ходовым испытаниям ... т.е. в теории можно было "сплавывать" экипаж ЗЫ Из-за того же вооружения итальянцы кинули перестройку Спарвиеро, только срезав надстройки ... Рассказать о публикации Ссылка на публикацию