Авианосцы ВМФ США класса "Мидуэй"(CVB/CVA/CV-41/42/43)

[anonym_YNcre68GHd6B]

Black_ork_Sich (09 Сен 2012 - 18:44) писал:

т.е. фишка Мидуэя в том? что в затяжном бою вражеские 80-90 самолетов кончаться раньше наших 140?

Возможно. Про проблему с подъёмом всей авиагруппы так и пишут - мол, у Эссексов с этим уже были проблемы, а тут та же скорость подъёма при большей авиагруппе.
В игре ему могут выдать парный взлёт - теоретически его на это рассчитывали, но практически обоснованно опасались. Парная же посадка и вовсе нечто сумрачное.
Ещё один возможный плюс - на нём даже с прямой палубой уже пробовали применять реактивные машины.

[anonym_R1b2xYpumqJJ]

В США вобще были и есть самые продуманые и современый авианосцы своего времени, даже палубные самолеты под них делали, не редко на них приземлялись самолеты-лодки каталина (помню гдето такое видел)

[BuckBuckz]

coolgray (26 Сен 2012 - 15:55) писал:

В США вобще были и есть самые продуманые и современый авианосцы своего времени, даже палубные самолеты под них делали, не редко на них приземлялись самолеты-лодки каталина (помню гдето такое видел)

Логично, где на это денег выделяют больше, там оно лучше и выходит. Особенно с учётом того, насколько много бабла американцы потратили на строительство авианосцев за время ВМВ.

[Black_Hunter]

coolgray (26 Сен 2012 - 15:55) писал:

В США вобще были и есть самые продуманые и современый авианосцы своего времени, даже палубные самолеты под них делали, не редко на них приземлялись самолеты-лодки каталина (помню гдето такое видел)

Хм... Вопрос спорный, а кое-где еще и наивный.
Палубные самолеты под авианосцы делали ВСЕ авианосные державы. Но то, что "Америка - родина слонов" несомненно.

[anonym_FXokrd8kwbOu]

Black_Hunter (26 Сен 2012 - 17:08) писал:

Хм... Вопрос спорный, а кое-где еще и наивный.
Палубные самолеты под авианосцы делали ВСЕ авианосные державы. Но то, что "Америка - родина слонов" несомненно.

Ну, США, наверное, в наименьшей степени пробавлялись переделками сухопутних самолетов под авианосцы, а-ля Seafire.

[Darth_Vederkin]

Silverado (26 Сен 2012 - 17:49) писал:

Ну, США, наверное, в наименьшей степени пробавлялись переделками сухопутних самолетов под авианосцы, а-ля Seafire.

Скорее они делали наоборот - конверсии палубных машин в сухопутные. :)

[anonym_5r9nhwOckiGT]

ArdRaeiss (17 Авг 2012 - 17:38) писал:

Как же с него взлететь?

[BuckBuckz]

Darth_Vederkin (26 Сен 2012 - 19:39) писал:

Скорее они делали наоборот - конверсии палубных машин в сухопутные. :)

толстый немёк на A-24, он же SBD?

[Black_Hunter]

Danstec (28 Сен 2012 - 16:50) писал:

Как же с него взлететь?

Это называется "проветривание", а не "подготовка к взлету."

[Darth_Vederkin]

BuckBuckz (28 Сен 2012 - 17:51) писал:

толстый немёк на A-24, он же SBD?

Как например. :)

[greyfox212]

смотрю на первое фото и думаю. Как же много  самолетов на палубе но простите где пространство чтобы взлетать?

Извените не заметил что уже есть ответ на этот вопрос.

[donis01]

Лови+

[RenamedUser_13133383]

ArdRaeiss (17 Авг 2012 - 17:39) писал:

reserved

Переводить их "Резерв"!  :Smile_trollface:  Учи Английский язык без проблем!

[Naz765]

Хорошая тема, плюс однозначно :)

[Aleksan96]

Хорошая информация

[Skorzenei]

Хм... Ну чисто технически в него 153 влезало. Но опять же, в 1945 его считали самым неудачным кораблям флота, дорог, прожорлив, авиагруппу применить всю с трудом может, ну и т.п. Единственный плюс -- феноменальная даже по меркам американских остальных АВ живучесть. Но как появились реактивники они внезапно стали лучшими до появления "Форрестоллов", а один из троицы успел принести свет, тепло и освобождение Кувейту от иракской агрессии в 1991. Он так и так лучший, балансить по неизвестным параметрам будут... Долго и упорно.

[anonym_edQysQn0FqV6]

Да вот баланс это самое трудное будет, если в танках тяжеловато бывает после патчей, то тут...

Ну разрабы справятся путем проб и ошибок!

[ARTU1999]

спасибо за информацию.

[25mike25]

Вот этот я хочу. :izmena:

[metkastrel]

Интересно но информация не вся

кому интересно вот ссылка http://greatships.ru...-34-34/280.html