Аура ПВО

[dassi]

Добрый день форумчане, возник такой вопрос при попадании авиагруппы в ауру ПВО какого либо корабля является ли получаемый ей урон постоянным или все жа зависит от скорости самолетов, выполняемого ими маневра, бронирования и других параметров? Или все же маневрировать в зоне ПВО бессмысленно? Или облетать можно только разрывы, а аура ПВО малого калибра действует постоянно? Спасибо.

[HMS_Argus]

Сегодня в 16:35:45 пользователь dassi сказал:

Добрый день форумчане, возник такой вопрос при попадании авиагруппы в ауру ПВО какого либо корабля является ли получаемый ей урон постоянным или все жа зависит от скорости самолетов, выполняемого ими маневра, бронирования и других параметров? Или все же маневрировать в зоне ПВО бессмысленно? Или облетать можно только разрывы, а аура ПВО малого калибра действует постоянно? Спасибо.

Добрый день.
Урон ПВО по самолетам постоянный и прописан в ТТХ корабля. Касательно снижения урона - на это влияют изученные навыки командира, установленные модернизации и флажные сигналы.

[dassi]

Спасибо

 

[ACETON87]

Сегодня в 18:35:45 пользователь dassi сказал:

получаемый ей урон постоянным или все жа зависит от скорости самолетов, выполняемого ими маневра, бронирования и других параметров? Или все же маневрировать в зоне ПВО бессмысленно? Или облетать можно только разрывы, а аура ПВО малого калибра действует постоянно?

Сокращайте время пребывания в радиусе действия ПВО. Получите еньше урона. На бумаге все просто. На практике что бы сократит время надо летать по прямой, а это чревато попаданием разрыва. Поэтому если постоянный урон слабый но много разрывов, то можно больше маневрировать

 Если разрывов мало но постоянный урон велик, то можно и напрямую залететь на форсаже.

[ShotNoise]

В 09.02.2025 в 17:00:29 пользователь dassi сказал:

Спасибо

 

В 09.02.2025 в 17:46:04 пользователь ACETON87 сказал:

На практике что бы сократит время надо летать по прямой, а это чревато попаданием разрыва

Есть ещё лайфхак. Разрывы ставятся с упреждением, как если бы самолёты летели строго по прямой с одинаковой скоростью, поэтому во время манёвра захода в атаку, игрой скоростью или банально при облёте рельефа островов разрывы часто промахиваются.