Авианосец Итальянского флота AQUILA

[Kamikadze_CD]

Авианосец Итальянского флота AQUILA

«Аквила»(С итальянского Aquila — Орёл) — авианосец итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны переоборудованный из бывшего трансатлантического лайнера «Roma».

История:

В 1920-х и 1930-х годах в итальянских военных и политических кругах обсуждалась возможность включения авианосцев в состав итальянского флота. В итальянском штабе победила точка зрения, согласно которой выгодное географическое расположение Италии (Апеннинский полуостров вместе с прилегающими к нему Сицилией и Сардинией) позволяло базовой авиации обеспечить воздушное прикрытие и разведку для операций флота без привлечения специальных авианосных кораблей. Строительство авианосцев было признано нецелесообразным и дорогостоящим, а все ресурсы были направлены на постройку и модернизацию более традиционных для того времени типов кораблей: линкоров, крейсеров, эсминцев, подводных лодок. В итоге к моменту начала войны на Средиземном море итальянский флот остался без наиболее важной (как оказалось на практике) ударной силы флота.
Бывший пассажирский лайнер "Roma" (32 583 брт) компании "Navigazione Generate Italiana". Еще в середине 1930-х гг. его предлагалось переоборудовать в гидроавианосец, способный запускать также и самолеты с колесным шасси, которые затем должны были приземляться на сухопуные аэродромы (благо, географическое положение Италии позволяло использовать авиацию таким образом). Тогда проект остался нереализованным. Но после воздушного удара по Таранто 11 ноября 1940 года командование итальянских ВМС захотело экстренно пополнить свой флот авианосцами. В январе 1941 г. началась разработка нового проекта, предусматривавшего превращение "Roma" в полноценный авианосец.

Итоги удара по Таранто:

Spoiler

Налет на Таранто стал крупным успехом англичан. Половина итальянских линкоров была выведена из строя ценой 2 самолетов. Уцелевшие итальянские корабли были отведены на север в Неаполь, откуда было гораздо труднее противодействовать английским операциям. Урок Таранто стал первым серьезным сигналом: на море появилась новая мощная ударная сила, перед которой не смогли устоять прежние хозяева океанов — линкоры и крейсера.

Перестройка старого лайнера в авианосец, получивший имя "Aquila", представляла собой радикальный вариант модернизации. Корпус судна был удлинен, оснащен булями и "клиперским" форштевнем. Для улучшения остойчивости и усиления ПТЗ внутреннюю секцию булей, примыкающую к корпусу, залили бетоном — таким образом корабль получил "броневой" пояс толщиной около 600 мм. Кроме того, внутри корпуса смонтировали дополнительные продольные переборки, а погреба боезапаса и цистерны авиабензина защитили 80-мм броней. Румпельное отделение прикрывали 30-мм стальные плиты.
Скорость "Roma" (20 уз.) посчитали недостаточной, и механизмы судна полностью заменили, позаимствовав машины и котлы с недостроенных легких крейсеров "Cornelio Silla" и "Paolo Emilio". Весьма необычной была ее компоновка: в каждом отсеке по одну сторону от диаметральной плоскости располагалось по одному ТЗА, по другую — по два котла. Дальность плавания 18-уз. ходом по проекту составляла 5500 миль. (Максимальная скорость была увеличена до 29,5 узлов)

Авиационно-техническое оборудование — две пневматические катапульты, два самолетоподъемника, 4 аэрофинишера — было германского производства (по некоторым данным, часть его немцы просто сняли с "Graf Zeppelin"). Старт самолетов — катапультный с использованием тележек немецкого образца. При всем своем неудобстве, такой способ взлета оставлял на верхней палубе довольно много свободного места, что позволило безо всякого ущерба разместить дополнительно 10 самолетов прямо на палубе.

Артиллерийское вооружение состояло из неуниверсальных 135-мм пушек, снятых с недостроенных крейсеров типа "Capita™ Romani", и многочисленных зенитных установок малого калибра. Управление огнем 135-мм артиллерии обеспечивали 4 КДП. Для обнаружения воздушных целей использовался радар ЕС-3 "Gufo" итальянского производства.
Проходил переоборудование на верфи "Ansaldo" в Генуе с июня 1941 г. Переименован в "Aquila" в феврале 1942 г. После капитуляции Италии захвачен герм, войсками. 16 июня 1944 года поврежден союзной авиацией, 19 апреля 1945 года потоплен итальянскими человеко-торпедами. После окончания войны поднят и в 1949 г. отбуксирован для ремонта в Специю, однако в 1951 — 1952 гг. сдан на слом
Поврежденный авианосец Aquila

.

Авиагруппа:

По планам итальянского командования «Аквила» должен был обеспечивать противовоздушную оборону сил флота в открытом море, поэтому его авиагруппа состояла, в основном, из истребителей. На момент составления проекта авианосца у Италии не было специализированных палубных истребителей. В качестве временной меры предусматривалось базирование на корабле истребителей-бомбардировщиков Re-2001 с нескладывающимися крыльями.


При этом в ангаре помещалось всего 26 машин, а 15 самолетов предполагалось подвесить под потолком ангара. Ещё 10 самолетов размещались прямо на полетной палубе. В случае принятия на вооружение варианта Re-2001G со складными крыльями состав авиагруппы увеличивался до 66 машин, причем все они могли находиться в ангаре.

Aquila в камуфляже:

Тактико-технические характеристики:
Водоизмещение:
стандартное 23130 т,
полное 28350 т
Размеры: 232,5x30,1х7,3 м
Энергетическая установка: 4 ТЗА "Beluzzo", 4 ПК "Thornycroft", 151000 л.с., 3600 т нефти
Скорость: 29,5 уз.
Дальность плавания: 5500 миль при 18 уз.
Бронирование: борт 600 мм (бетон), локальная защита погребов 80 — 60 мм, рулевого отделения 30 мм
Вооружение: 8x1 — 135-мм, 12x 1 — 65-мм, 22 x 6 — 20-мм, 2 катапульты, 51 самолет
Экипаж: 1408 человек
Состав авиагруппы по проекту: 51 истребитель-бомбардировщик Re-2001.
Так же я нашел одно интересное видео -  http://www.dailymoti...73#.UajQJ5YuUVR
Информация взята с:
http://www.itishistory.ru/
http://ru.wikipedia....лавная_страница
http://milday.ru/

[datoo]

понравилось. плюсую!  :honoring:

[lihosh]

Всё хорошо описано мне очень понравилось.

[Naz765]

Хорошая тема + :smiles:

[RenamedUser_6859195]

Хорошая тема :) Автору спасибо

 

Ох, скорей бы уже освободиться и тоже темку запилить!) Давно тем не делал уже

[Black_Hunter]

:great:

Ты решил сразу "наванговать" ветку итальянских авианосцев?  :eyesup:

[sid2508]

познавательно ,плюсую

[Kamikadze_CD]

Black_Hunter (01 Июн 2013 - 01:00) писал:

:great:
Ты решил сразу "наванговать" ветку итальянских авианосцев?  :eyesup:

Много "наванговать" не получиться, я только 3 нашел.

[anonym_ke4IzlBIah9C]

+ Оформление отличное! и инфа хорошая))

[tankowik]

Очень понравилось оформление! Статья удалась, за что и снимаю шляпу плюсую!

[anonym_VNBGtaSn0EGJ]

Хорошая тема +

Даа, наличие складных крыльем у самолетов может значительно увеличить авиагруппу авианосца.

[anonym_edQysQn0FqV6]

Жаль что он, как и многие другие сданы на слом(

[LexxRed]

Нашел схему из книги "Несостоявшиеся авианосные державы" А.В.Платонов.

 

 

[anonym_pku2SVXj3EFI]

Автору спасибо и "плюс": сделано хорошо, читать интересно.

[anonym_7luioZyGFlEV]

Darth_Abaddon (19 Июн 2013 - 10:40) писал:

Автору спасибо и "плюс": сделано хорошо, читать интересно.

Присоединяюсь тема отличная от меня тоже + :honoring:

[del_6955227]

Отдельное спасибо за источники - ИМХО очень хороший подход

[RenamedUser_11672099]

добротно сделано. +

[RenamedUser_15112351]

Какой то  он слишком маленький и авиа группа слабая ?

[Kamikadze_CD]

k_a_k_a_d_u (23 Июн 2013 - 15:39) писал:

Какой то  он слишком маленький и авиа группа слабая ?

Состав авиагруппы по проекту: 51 истребитель-бомбардировщик Re-2001.

Вы считаете что этого мало?

[RenamedUser_15112351]

Класс , просто класс !