Германский Авианосец Seydlitz (Weser)

[anonym_pDIjwkURVKXs]

неплох на то время. но если сравнивать с авианосцами НАТО,то...))

[deranis]

 ставлю + интересно почитать,+ картинки. автор  молдчик 

[Sezzam]

+ немцы любили грандиозные замыслы , что поделать -они такие Пусть у них все было сложное и требовало ухода,но у них было то до чего другим странам еще пришлось бы долго развиваться, и наверно все таки дорогое и качественное обслуживание тоже помогло именно нам одержать победу! Да да как-то так

[anonym_ybxYpKyAob84]

Неплохой кораблик, а Bf.109T Trägerflugzeug даже не знал

[temawars999999]

Мог бы выйти хороший корабль, будь чуть больше времени и возможностей, но я против него, т.к. с его помощью убивали бы людей, мне это не по душе. А в принципе очень в германском духе, планировать и не сделать.)

[BaBuIn777]

Не знал что у Германии были авианосцы.

[_zRoma_007]

Не знал что у Германии были авианосцы.

Было очень много проектов , которые так и не смогли воплотить в реальность ! 

[layps]

Было очень много проектов , которые так и не смогли воплотить в реальность ! 

Например Graf Zeppelin или авианосец серии В

[ILYA__KpyTOY]

немцы хотели построить свой авианосец, но так и не построили, но эскиз можно увидеть в германских музеях в Берлине

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

немцы хотели построить свой авианосец, но так и не построили, но эскиз можно увидеть в германских музеях в Берлине

Это эскиз?

[anonym_NbQRyWGA5NQQ]

Эскиз на балтике затопили. после проведения на нем опытных взрывов. Вроде казись пару лет назад нашли остаки корпуса

[anonym_EdLOQ50MNIdz]

...не стоит путать "тушку" с полноценным кораблем.

Авианосцы класса "Эссекс" тоже базировались на корпусах крейсеров типа "Портленд"... вот только, чтоб  первый "Эссекс" в боеготовом виде выкатить со стапеля, США со всей их индустриальной мощью - потребовалось два года.
что же говорить о Германии, где надводный флот после гибели ЛК "Бисмарк" стал проектом 3й очереди (сухопутные войска, ПЛ, и только потом шли нужды надводного флота). Кригсмарине доедало объедки со стола Вермахта и Люфтаффе...
Так что, 80-90% готовность немецких авианосцев уже - чудо...  СССР к такому проценту готовности революционных проектов подошел - только перед самой кончиной. А все остальное- Бумага.

с другой стороны Авианосец это, в первую очередь, Авиагруппа. а  с закатом Ju-87 (что естественно для машины 37г.в.) Германии даже не с чего было ее создать... остальные ударные самолеты Германии в принципе, не могли получить прописку на взлетной палубе...
(та же проблема была и у  IJN cо сменой поколений  D3A на    D4Y "Suisei". японцы  так и  не смогли довести последний - до полноценной боевой машины; А вот появившийся на год раньше SB-2C  "Helldiver"  американцы - успели как раз вовремя ... к 1944

 

 

 

[MMS2000]

Авианосцы класса "Эссекс" тоже базировались на корпусах крейсеров типа "Портленд"... вот только, чтоб  первый "Эссекс" в боеготовом виде выкатить со стапеля, США со всей их индустриальной мощью - потребовалось два года.

Точно Эссексы строили из крейсерских корпусов? М.б. Индепенденсы?

(та же проблема была и у  IJN cо сменой поколений  D3A на    D4Y "Suisei". японцы  так и  не смогли довести последний - до полноценной боевой машины; А вот появившийся на год раньше SB-2C  "Helldiver"  американцы - успели как раз вовремя ... к 1944

Не сказал бы, что SB2C был удачным самолётом. Не зря его именовали Sun of the *** Second Class. Англичане его закупать не стали, хотя собственные палубные пикировщики тоже были далеки от совершенства.

Насколько мне известно - главной проблемой D4Y была высокая взлётно-посадочная скорость, что не позволяло использовать его с коротких палуб (только Журавли и Тайхо).

[anonym_EdLOQ50MNIdz]

Точно Эссексы строили из крейсерских корпусов? М.б. Индепенденсы?

Не сказал бы, что SB2C был удачным самолётом. Не зря его именовали Sun of the *** Second Class. Англичане его закупать не стали, хотя собственные палубные пикировщики тоже были далеки от совершенства.

Насколько мне известно - главной проблемой D4Y была высокая взлётно-посадочная скорость, что не позволяло использовать его с коротких палуб (только Журавли и Тайхо).

по обводам и бронированию и Йорктаун и Эссекс- базировались на проектах "вашингтонских"  тяжелых крейсеров. Так что, "дедушка" у них - Портленд )))

 

Эссекс вообще один из самых унифицированных кораблей был.

Энергетическая установка - 100% унификация с Лкр типа "Атланта" (только удвоенный)

127мм спаренные артустановки в башнях... СУАЗО...

 

 

по "Хеллдайверу", к 1944му году - отладили и пользоваться научились. . И машинка провоевала  до... 1956 года. Последний пикирующий бомбардировщик в истории авиации.Посадочная скорость тоже  была немаленькой, но у него была самая мощная механизация крыла из одноклассников.

http://coollib.com/b/252663/read

 

 

 

[MMS2000]

по "Хеллдайверу", к 1944му году - отладили и пользоваться научились. . И машинка провоевала  до... 1956 года. Последний пикирующий бомбардировщик в истории авиации.Посадочная скорость тоже  была немаленькой, но у него была самая мощная механизация крыла из одноклассников.

http://coollib.com/b/252663/read

Как она провоевала до 56 года, когда даже в Корее их не было? У французов или итальянцев - так дарёному коню в зубы не смотрят, летали на том, что дали.

Последняя модификация - 44 год. А потом их быстро на Скайрейдеров поменяли.

 

по обводам и бронированию и Йорктаун и Эссекс- базировались на проектах "вашингтонских"  тяжелых крейсеров. Так что, "дедушка" у них - Портленд )))

Ну ... эдак можно родословную и "слонам" Хамфриза вывести 

 

 

[anonym_EdLOQ50MNIdz]

да, последнее применение - Франция в Индокитае.

 

Скайрейдер в качестве пикировщика никогда не использовался(хоть и разрабатывался) применялся как штурмовик. да и пошел в серию уже после войны. (кстати в Корее ИЛ-10 тоже летали немного) с них демонтировали воздушные тормоза уже у первых серийных машин.

так что именно Хеллдайвера можно считать последним специализированнымпикировщиком. 

 

[Darth_Vederkin]

по обводам и бронированию и Йорктаун и Эссекс- базировались на проектах "вашингтонских"  тяжелых крейсеров. Так что, "дедушка" у них - Портленд )))

А почему не "Пенсакола"?

[MMS2000]

да, последнее применение - Франция в Индокитае.

 

Скайрейдер в качестве пикировщика никогда не использовался(хоть и разрабатывался) применялся как штурмовик. да и пошел в серию уже после войны. (кстати в Корее ИЛ-10 тоже летали немного) с них демонтировали воздушные тормоза уже у первых серийных машин.

 

так что именно Хеллдайвера можно считать последним специализированнымпикировщиком. 

Про Скайрейдера - упомянул его, как замену.

Послений пикировщик - не достоинство ПМСМ, а просто факт.

Впрочем, это оффтоп