Самая бесшумная подлодка проекта 636"Варшавянка", стоящая на вооружении России.

[Roman1998]

seabolt (11 Июл 2013 - 15:04) писал:

Бесшумный дизель есть!!!! У меня у друга бесшумный дизель, машина уже три дня не заводится)))) Тишина полнейшая)))

Я не написал, что дизель бесшумный, а то что винты, работают тихо, у атомных ПЛ, дизельные движки работают только в надоводном положении.

[1L1dan]

Roman1998 (11 Июл 2013 - 15:17) писал:

Я не написал, что дизель бесшумный, а то что винты, работают тихо, у атомных ПЛ, дизельные движки работают только в надоводном положении.

Да ну? А можно пруфы, мне интересно, где же оно так написано?

[anonym_i3JNe0ctTlu4]

Было бы удобнее читать сели картинки под спойлер, а текст наоборот вытянуть наружу.

[vovan7428]

Mig21 (11 Июл 2013 - 14:10) писал:

о боги. бесшумные дизели на глубине.
я думал поспрашивать, почему в начале статьи упоминаются особенности распространения звуковых волн в воде, и указывается, что "Варшавянка" как-то использует это. разузнать, к чему это, почему в скопированной статье нет развития темы, но после перлов про дизели на глубине и пытаться не стоит.
Оставь фото и ТТХ, остальное под снос.

ну в общем то вы правы, бесшумный дизель на глубине это весело.
Для тех кто не в курсе под водой лодка идет на акумах, дизель используется для подзарядки акумов в этом основная проблема не атомных пл, сел акум надо всплывать либо полностью либо под шнорхель (по нашему РДП)
сам по себе проект 636 "Варшавянка" и 877 "Палтус" очень близки  и именно по этому последних то же часто называют варшавянками, сами по себе эти лодки не такие уж и бесшумные, в моей практике хватало и шумных но это в основном связано с лопастями винтов.
славу самых тихих варшавянки получили благодаря проекту 877В на которых вместо винта стоит водомет, на сегодняшний день варшавянки очень сильно устарели попытаюсь вкратце объяснить почему
и 877 и 636 проект это третье поколение не атомных пл кроме нас крупнейшими игроками на этом рынке была германия, япония, и швеция
так вот все эти три страны на сегодняшний день снимают с вооружения 4 поколение и ставят 5 не буду останавливаться на весьма спорном 212(214) германском проекте расскажу про шведский Готланд, их лодка этой серии где то в начале 2000 гг в ходе учений в Атлантике победила в дуэли испанскую дизельную лодку и французскую и американскую АПЛ эти лодки 4 поколения не уступают АПЛ потому что на них установлены анаэробные двигатели Стирлинга (так называемые ЭХГ) у нас были попытки довести лодку 4 поколения (проект 677) но в 2010 году мы признали свою не способность довести наш ЭХГ и по сути обе Лады ходят на движках 3 поколения что однозначно откидывает нас в строительстве не атомных пл на уровень индии и северной кореи что собственно и не скрывается особо, на сегодняшний день наши пытаются приобрести немецкий двигатель (видимо потому что в немецкой практике продажи устаревшей техники практикуются откаты) но с моей точки зрения приобретение двигателя 4 поколения при наличии 5 для нашей страны это гигантский шаг назад который автоматически выбивает нас с этого рынка
правда есть еще проект 20120 по слухам как раз с воздухонезависимой водородной энергоустановкой  но по тем же слухам она очень тяжела и не безопасна в эксплуатации

[sid2508]

мдяяяя и чё только эти смертные непридумают

[seabolt]

Вован. Всё верно кроме... 636 "Варшавянка" и 877 "Палтус". Неофициальное название "Варшавянка" было дано ПЛ проекта 877, когда проекта 636 ещё и в помине не было. В вики - глупость написана... Сами посудите какие СВД, если ПЛ начали строить в середине 90-х... Исправьте. П.С. А что это за обе "Лады"? Я только "Санкт-Петербург" видел, что ещё успели построить?

[Roman1998]

vovan7428 (11 Июл 2013 - 15:26) писал:

ну в общем то вы правы, бесшумный дизель на глубине это весело.
Для тех кто не в курсе под водой лодка идет на акумах, дизель используется для подзарядки акумов в этом основная проблема не атомных пл, сел акум надо всплывать либо полностью либо под шнорхель (по нашему РДП)
сам по себе проект 636 "Варшавянка" и 877 "Палтус" очень близки  и именно по этому последних то же часто называют варшавянками, сами по себе эти лодки не такие уж и бесшумные, в моей практике хватало и шумных но это в основном связано с лопастями винтов.
славу самых тихих варшавянки получили благодаря проекту 877В на которых вместо винта стоит водомет, на сегодняшний день варшавянки очень сильно устарели попытаюсь вкратце объяснить почему
и 877 и 636 проект это третье поколение не атомных пл кроме нас крупнейшими игроками на этом рынке была германия, япония, и швеция
так вот все эти три страны на сегодняшний день снимают с вооружения 4 поколение и ставят 5 не буду останавливаться на весьма спорном 212(214) германском проекте расскажу про шведский Готланд, их лодка этой серии где то в начале 2000 гг в ходе учений в Атлантике победила в дуэли испанскую дизельную лодку и французскую и американскую АПЛ эти лодки 4 поколения не уступают АПЛ потому что на них установлены анаэробные двигатели Стирлинга (так называемые ЭХГ) у нас были попытки довести лодку 4 поколения (проект 677) но в 2010 году мы признали свою не способность довести наш ЭХГ и по сути обе Лады ходят на движках 3 поколения что однозначно откидывает нас в строительстве не атомных пл на уровень индии и северной кореи что собственно и не скрывается особо, на сегодняшний день наши пытаются приобрести немецкий двигатель (видимо потому что в немецкой практике продажи устаревшей техники практикуются откаты) но с моей точки зрения приобретение двигателя 4 поколения при наличии 5 для нашей страны это гигантский шаг назад который автоматически выбивает нас с этого рынка
правда есть еще проект 20120 по слухам как раз с воздухонезависимой водородной энергоустановкой  но по тем же слухам она очень тяжела и не безопасна в эксплуатации

Это проблема атомных ПЛ, дизельные двигатели работают для зарядки акумов, а у не атомных ПЛ, дизели могут даже под водой работать!

[vovan7428]

seabolt (11 Июл 2013 - 15:49) писал:

Вован. Всё верно кроме... 636 "Варшавянка" и 877 "Палтус". Неофициальное название "Варшавянка" было дано ПЛ проекта 877, когда проекта 636 ещё и в помине не было. Исправьте. П.С. А что это за обе "Лады"? Я только "Санкт-Петербург" видел, что ещё успели построить?

может быть я не совсем правильно сформулировал - на самом деле официальное название 877 именно "палтус" но к моменту появления 636 за 877 уже закрепилось не официальное "Варшавянка" по сути 636 это 877ЭКМ  и было принято решение не мудрить и обозвать 636"Варшавянка"
насчет лады подловили на ходу одна и есть еще две в работе "крондштадт"  на нее будут ставить обычный дизель поэтому я ее за 677 не считаю, и севастополь на который поставят либо немецкий ЭХГ либо наш водородник что собственно тоже не фонтан

[tankist_egoist_78_rus]

Подводные лодки проекта 877 «Па́лтус», по классификации НАТО «Kilo». На западе «Варшавянка» получила уважительное прозвище «Чёрная дыра» за высокую скрытность. Субмарина Б-871 «Алроса» базового проекта 877 была оснащена экспериментальным водомётным движителем вместо винта. Проект получил шифр 877В, а лодка после модернизации стала самой тихой лодкой проекта.

[anonym_SSYkzQeCd6bG]

Вроде бы не плохо, но скучно как-то(( Просто переписанные ттд и подписи к картинкам, безчуственно... в следующий раз прячь картинки под спойлер, и какие-то интересности находи, "развлекай народ))"

[vovan7428]

Roman1998 (11 Июл 2013 - 16:06) писал:

Это проблема атомных ПЛ, дизельные двигатели работают для зарядки акумов, а у не атомных ПЛ, дизели могут даже под водой работать!

Роман вы меня конечно извините может я вас не правильно понял, но я не знаю атомных лодок на которых стоят дополнительно дизеля и акумы,
по поводу работы дизеля под водой на не атомных пл чисто теоретически вы правы в режиме рдп лодка может идти на дизеле под водой на скорости 7 узлов, но практически ни одна лодка не будет идти в этом режиме дольше чем необходимо для зарядки батарей так как в данном режиме она очень заметна и очень слышна  ну и собственно говоря это определение "под водой" весьма условно ибо для работы дизеля нужен воздух который в режиме РДП поступает через шноркель то есть через устройство соединяющее лодку и поверхность

[seabolt]

Подловил Вована))) А вообще 877 изначально строились на экспорт. Не от хорошей жизни они у нас появились. Хотя ПЛ, в целом, была удачная, но для нашего флота проектировались другие ДПЛ. Гораздо круче и изначально вооруженные ракетами. А на 877 они появились значительно позднее. Кстати 641Б была тоже неплохая лодка, несмотря на архаичный внешний вид)))

[vovan7428]

seabolt (11 Июл 2013 - 16:23) писал:

Подловил Вована))) А вообще 877 изначально строились на экспорт. Не от хорошей жизни они у нас появились. Хотя ПЛ, в целом, была удачная, но для нашего флота проектировались другие ДПЛ. Гораздо круче и изначально вооруженные ракетами. А на 877 они появились значительно позднее. Кстати 641Б была тоже неплохая лодка, несмотря на архаичный внешний вид)))

я могу ошибаться но мы кажется резали 641 на металлом и по моему там не было ракетных шахт

[seabolt]

Я про ракеты на 641Б не писал. Имел ввиду другой проект... Кто служил на 641Б это лодку хвалят, океанская!!! Кстати для "чайников" на атомных ПЛ есть и аккумуляторы и дизеля. Учите матчасть...

[al72]

Набиваете посты для альфа теста?

 

877/877ЭКМ/636 похожие лодки, 877В издалека похожая лодка, 677 отличная от предыдущих лодка.

 

И желательно не валить все в кучу.

 

Можно посмотреть не в Вики, а например тут http://www.deepstorm.ru/

 

Для того чтобы Вам удобнее было набивать количество сообщений и плодить темы:

Джевецкий,  "Почтовый", Двигатель / цикл (холодный/горячий) Вальтера, XVIIB, XVIIK, HMS Meteorite, Explorer, Excalibure, пр 617, цикл академика Чудова, Продукт 030 / ПВК, Редо, ЕД-ВВД, ЕД-ХПИ, 615/А615, продукт Б2 / пр.637, пр 613Э, Кристал 27, Коббен и северный флот, "одноразовые аккумуляторы", Gotland, 4V-275R, Type 041, Mesma / Scorpene, Spectre / RDM, 651Э / ВАУ-6, гидрореагирующее топливо, высокометаллизированное безгазовое топливо, Рознь

  и как уже упомянули 20120 Сарган.

 

Удачи на альфа тесте :-)

[kefir033]

большое  спасибо за  инфу, :great:  очень многое  для  себя узнал. жаль  что не  будет  подлодок :sad:

[Roman1998]

seabolt (11 Июл 2013 - 16:44) писал:

Я про ракеты на 641Б не писал. Имел ввиду другой проект... Кто служил на 641Б это лодку хвалят, океанская!!! Кстати для "чайников" на атомных ПЛ есть и аккумуляторы и дизеля. Учите матчасть...

А я о чём говорю))

kefir033 (11 Июл 2013 - 17:44) писал:

большое спасибо за инфу, :great: очень многое для себя узнал. жаль что не будет подлодок :sad:

Обращайтесь))
 

[vovan7428]

seabolt (11 Июл 2013 - 16:44) писал:

, Кстати для "чайников" на атомных ПЛ есть и аккумуляторы и дизеля. Учите матчасть...

ну  я с АПЛ не работаю поэтому спорить не буду, но мне почему то казалось что либо дизель либо реактор

[Aunt_Tom]

vovan7428 (12 Июл 2013 - 01:53) писал:

ну я с АПЛ не работаю поэтому спорить не буду, но мне почему то казалось что либо дизель либо реактор

А если реактор заглушен, как за живучесть бороться без электричества?

[Roman1998]

vovan7428 (12 Июл 2013 - 01:53) писал:

ну  я с АПЛ не работаю поэтому спорить не буду, но мне почему то казалось что либо дизель либо реактор

Так, что я был прав, у не атомной ПЛ, МОЖЕТ работать дизель на глубине, это нужно для того, чтобы, не слышно было ПЛ и не важно, идёт он на заряд акумов или нет...