Корабль освещения подводной обстановки "Камчатка"

[military_surgeon]

…Я часто видел этот корабль из каюты на “Летучем”, стояли рядом. Потом будучи флагманским специалистом, участвовал в приеме курсовых задач. Наш Ф-7(флагманский специалист РТС) с гордостью говорил о его возможностях. Но тогда, на это внимания не обращал. А этот корабль единственный в своем роде и как все уникальные корабли с трагической судьбой.
Предыстория

А начиналось все с холодной войны. Авачинский залив был местом, через которое происходило развертывание наших РПКСН (т.е. лодок со стратегическими ракетами). Но также и для их перехвата он был идеальным местом. Поэтому там постоянно паслись американские многоцелевые АПЛ “Лос-Анджелес” или просто Лось. Постоянно шла борьба, поиск и удержание контакта с ПЛ. Причем как подводниками, так и надводниками. У американцев в океане была система Sosus (СОСУС (SOund SUrveillance System, Звуковая Система Наблюдения) — гидроакустическая противолодочная система США. Предназначена для обнаружения и идентификации подводных лодок. А у нас аналогов не было . Но это не значит, что работы не велись.

Spoiler

ОКР «Днестр» (главный конструктор на начальной стадии Б.И.Лашков, затем Р.Х.Бальян) была начата в 1974 году и завершилась в 1993 году крупным успехом. Основной целью разработки было создание активно-пассивного стационарного гидроакустического комплекса (СГАК) для обнаружения подводных лодок на дальних подступах к побережью с достижением дальностей обнаружения, многократно превышающих аналогичный параметр корабельных ГАК. Первое десятилетие проектных работ институт потратил на поиск ответов на многие неизвестные вопросы. К ним относятся выбор методов гидролокации целей, аппаратных средств приема и обработки информации, конструкций целого ряда элементов составных частей комплекса, кабельных линий связи и многое другое. В качестве носителя излучающей антенны и генераторного устройства комплекса было спроектировано и построено специальное судно. Благодаря огромным, зачастую героическим усилиям всего коллектива института, организации широкой кооперации, в которой участвовали «Севмашпредприятие», «Звездочка», «Полярная звезда», «Дальзавод», Амурский судостроительный завод, Николаевский судостроительный завод, Хабаровский кабельный завод, Ташкенский НИИ кабельной промышленности, ЦНИИ «Гидроприбор», ЦКБ «Восток» и многие другие предприятия страны, с постоянной помощью командования ВМФ и руководства судостроительной отрасли удалось преодолеть все организационные и производственные проблемы, изготовить и установить на ТОФ уникальное оборудование комплекса. Результаты государственных испытаний СГАК «Днестр», которые проходили в 1993 году, превзошли все ожидания. За создание СГАК «Днестр» 9 специалистов института стали лауреатами Премии правительства РФ за 1995 год.
«Днестр» обеспечивает:
• обнаружение гидроакустическими средствами и сопровождение надводных кораблей, выработку элементов движения цели;
• классификацию и точную идентификацию обнаруженных надводных целей с использованием базы данных с шумами судов и кораблей различных типов и т.п.;
• выдачу необходимой информации на патрульные корабли береговой охраны.
В максимальной (развернутой) конфигурации система дополнительно обеспечивает:
• обнаружение и сопровождение подводных объектов (подводные лодки, в том числе малые и сверхмалые, боевые пловцы и средства их доставки);
• классификацию и выработку элементов движения обнаруженных подводных целей и выдачу данных целеуказания на патрульные корабли.
В состав «Днестр» могут входить от 8 до 60 протяженных гидроакустических антенн, которые обеспечивают покрытие акватории площадью от 1 до 9 тысяч кв. км для работы по подводным целям, и от 30 до 300 тысяч кв. км при работе по надводным целям. При этом береговое оборудование занимает площадь всего в 20-30 кв. метров и обслуживается 1-2 операторами и 1-2 техниками. Гарантийный срок службы данной системы составляет не менее 10 лет.

Так вот про судно-носитель активной ГАС и пойдет рассказ.
БРЗК пр.10221, созданный на базе большого морозильного траулера пр.1288. Проектирование было выполнено в ЦКБ "Восток". Размещение специальной ГАС "Днестр" потребовало изменение не только подводной части корабля, но и создание надстройки особой конфигурации. Корабль был оборудован ВПП и ангаром для двух вертолётов. Оборонительное вооружение включало два 30-мм автомата АК-306 и ПЗРК "Игла".

За свою историю корабль успел побывать ССВ, БРЗК, КОПО(корабль освещения подводной обстановки) и наконец ОС(опытовое судно).
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Корабль был заложен 28 ноября 1984 года на Черноморском судостроительном заводе в г. Николаеве. 02 ноября 1986 года на корабле поднят первый Военно-морской флаг. Ежегодно 02 ноября отмечается день корабля. С 02 июня 1986 года по 16 ноября 1986 года большой разведывательный корабль 181 бсрк Черноморского флота. С 16 ноября 1986 года по 28 октября 1987 года большой разведывательный корабль 112 брк Черноморского флота. Оставив под килем 11 морей и 2-а океана, 28 октября 1987 года корабль прибыл к постоянному месту дислокации в Петропавловск-Камчатский, где начались боевые будни в составе 114 бригады кораблей охраны водного района, Краснознаменной Камчатской флотилии.
С 28 октября 1987 года по 16 июня 1993 года большой разведывательный корабль 114 брковр Камчатской флотилии Тихоокеанского флота
С 16 июня 1993 года по 01 мая 1998 года корабль освещения подводной обстановки 114 брковр Камчатской флотилии Тихоокеанского флота
Поход на Курилы, обеспечение стрельб ПЛАРБ, участие в охране рыбных запасов Охотского моря, работа по своему предназначению вот не полный перечень славных дел корабля и его экипажа.По итогам обучения, экипаж корабля неоднократно занимал первые места на соединении.С 01 мая 1998 года корабль переведен на новую организационно-штатную структуру опытовое судно 114 брковр Камчатской флотилии Тихоокеанского флота, с переходом на смешанный штат комплектования. В состав экипажа влилось большое количество грамотных специалистов, знающих и любящих свое дело, которые приложили не мало усилий для восстановления технической готовности судна.
22 февраля 2002 года открыта и освещена корабельная церковь в честь иконы Божией Матери «Порт-Артурская»
Командиры:
1986 год – 1996 год капитан 1 ранга Папков Александр Игнатьевич
1996 год – 2008 год капитан 1 ранга Остриков Алексей Васильевич
2008 год – 2011 год капитан 2 ранга Гаукин Максим Владимирович
2011 год по настоящее время капитан 3 ранга Сенин Роман Сергеевич
В серии было 2 корабля, но второй достраивался по проекту 12884 для Украины.
Корабль обладает уникальным ГАК, возможности по поиску подводных целей просто поразительны.

Тактико-технические данные

Водоизмещение, т:
стандартное: 4460 (Пр.12884 - 4500)
полное: 5620 (Пр.12884 - 5830)
Размеры, м:
длина: 106,02
ширина: 16,01
осадка: 6
Скорость полного хода, уз: 14,8
Дальность плавания: 13000 миль (14 уз)
Автономность, сут: 90
Силовая установка: 1х5236 л.с., дизельная
Радиотехническое вооружение: НРЛС "Вайгач-У", ГАС "Днестр" (пр.10221)
Вооружение: 2 вертолета Ка-27
2х4 ПУ 9К34 ЗРК «Стрела-3» (16 ЗУР 9М36)
2х6 30 мм АК-306 - 2000 выстрелов
Экипаж, чел: 129 (9 офицеров)

ФОТО

P.s. По последней информации корабль идет на списание…
Источники
Информации по кораблю крупицы, если кто сможет дополнить буду рад.

http://www.38brrzk.r...kolskyvmf-sssr/
http://forums.airbas...-kamchatka.html
http://www.russian-s...vedka/10221.htm

[anonym_WjgYWEhj5aWa]

ТС- (опытовое судно). как-то нИочИнь

[anonym_f3D2f5iVpJDo]

EKCTECTEP (29 Июл 2013 - 16:33) писал:

ТС- (опытовое судно). как-то нИочИнь

Все правильно.
Опытовое судно - специально оборудованное судно (корабль) для проведения испытаний нового вооружения, экспериментальных исследований энергетической установки, движителей и конструктивных узлов. Для этих целей обычно используются суда серийной постройки, реже специальной.
Толковый Военно-морской Словарь, 2010
Как можно понять, опытовое судно не является предметом опыта, а лишь средством обеспечения опыта, я так понимаю.

[vovan7428]

единственное что я про него знаю это то что корпус построен по чертежам БАТМа   проекта 1288

[LoxmatiyMamont]

EMC2 (29 Июл 2013 - 16:45) писал:

Как можно понять, опытовое судно не является предметом опыта, а лишь средством обеспечения опыта, я так понимаю.

Тут можно устроить огромный спор о терминологии. На мой взгляд, если судно обеспечивает проведение нескольких одновременных испытаний с возможным общим эффектом на само судно, то его вполне можно считать подопытным объектом.
И строго говоря, синонимом опытового служит научно-исследовательское судно.

[military_surgeon]

vovan7428 (29 Июл 2013 - 16:50) писал:

единственное что я про него знаю это то что корпус построен по чертежам БАТМа   проекта 1288

В том и дело, что информации кот наплакал. Особенно по возможностям. Знаю, что в комплексе с береговой системой, обнаруживал даже мелкие подводные объекты на огромных расстояниях.

[25mike25]

+,ставлю за офомрление. Да и вправду информации не много.

[Nafalar]

Красавец.  :great:

[Mig21]

понятно, корабль изначально был не военным, переделывали из траулера. но, он реально большой, и какое бы там не было уникальное оборудование, оно не занимает весь корабль.

от чего же такое вооружение слабое? понятно, бой с кораблями противника ему не вести, но ПВО можно был бы и посерьезней поставить. ведь такой важный для флота, но не бронированный, не обладающий живучестью военного корабля, объект - лакомая цель для противника.

[Pr0G1]

Хорошо! Текста не много и не приходится прерываться от прочтения =) Спасибо за информацию, довольно интересно! =)

[RenamedUser_19309505]

Хорошо получилось, молодец.

[McPro]

Mig21 (29 Июл 2013 - 19:37) писал:

понятно, корабль изначально был не военным, переделывали из траулера. но, он реально большой, и какое бы там не было уникальное оборудование, оно не занимает весь корабль.
от чего же такое вооружение слабое? понятно, бой с кораблями противника ему не вести, но ПВО можно был бы и посерьезней поставить. ведь такой важный для флота, но не бронированный, не обладающий живучестью военного корабля, объект - лакомая цель для противника.

Если корабль не в первых рядах бессмысленно ставить хорошее вооружения. Этого как раз хватит для поддержки.

[anonym_yV0WV69rQiPT]

лично мне понравилось это сообщение о так называемом "Летучем голландце"  :glasses:

[military_surgeon]

С учетом дальности работы в сотни км, огромное пво и не нужно. Для самообороны и пво ближней зоны, оружия более чем достаточно. Хоть стоят ак-306, а не 630, но и 1000 выстрелов в минуту из 6 стволов вполне хватит. Посмотрите на все вспомогательные суда, пво на уровне боевых кораблей никто не имеет

[Mig21]

McPro (29 Июл 2013 - 23:15) писал:

Если корабль не в первых рядах бессмысленно ставить хорошее вооружения. Этого как раз хватит для поддержки.

стрела и 2 шестиствольных автомата, это не поддержка, это так, от вертолета отбиться. но вертолеты к этому кораблю не долетят, до него долетят сверхзвуковые ПКР, а защищаться он них нечем.

[military_surgeon]

Mig21 (30 Июл 2013 - 06:49) писал:

стрела и 2 шестиствольных автомата, это не поддержка, это так, от вертолета отбиться. но вертолеты к этому кораблю не долетят, до него долетят сверхзвуковые ПКР, а защищаться он них нечем.

Ну раз вы начали?)) Просто постановка вопроса, вертолеты и тд выдают в вас человека не совсем знакомого с вопросом, а поверхностно. Много ли вы можете назвать сверхзвуковых ПКР у вероятного противника? Знаете ли вы, о существовании зон ПВО и соответственно систем работающих по разным зонам? В курсе ли как обстоит дело с ПВО на боевых кораблях? Прочитайте мою публикацию про МРК Муссон здесь

http://forum.worldof...ель-мрк-муссон/

. Или по вашему нужно было Форт поставить на этот корабль? Так от ПКР попадающей, мало что сможет защитить. А для примера посмотрите на ПВО любого вспомогательного судна ВМС США.

[Shusui]

Корабль выглядит как-то... угловато что ли... нет той особой красоты присущей большинству военных судов.

[Keks181]

Неплохо. :popcorn:

[RenamedUser_17763954]

Можно было бы больше информации найти, ну да ладно...

[anonym_OkhOuWUEqDo3]

Сколько лет, а доси на плаву...