Подводная лодка К. А. Шильдера

[FirefighterVLG]

Подводная лодка Карла Андреевича Шильдера

Приветствую всех читателей форума World of WarShips. Сегодня, как Вы уже поняли, речь пойдет о первой ПЛ К.А. Шильдера. Это первая ПЛ в металле. Приятного прочтения   :honoring:  Шильдер К.А.

Карл Андреевич Шильдер (7 января 1785 — 23 июня 1854) — выдающийся военный инженер.Место рождения: деревня Симаново, Невельский уезд, Витебская губерния. (ныне Невельский район Псковской области)Среднее образование получил в Московском благородном университетском пансионе. В 1803 году был зачислен в школу колонновожатых при Депо свиты царя.С 1831 по 1854 годы Шильдер, назначенный 31 октября 1831 года генерал-адъютантом, начальником инженеров действующей армии в Царстве Польском, выделялся своей деятельностью по изобретению и испытанию разнообразных приёмов инженерной атаки и обороны. Наиболее замечательны его предложения: трубчатые мины; применение идей Шиллинга к взрывам посредством гальванизма; подводные лодки с шестовыми минами и ракетами; гальванические и гальваноударные подводные мины, разработанные им совместно с академиком Якоби.

В 1834 году российский военный инженер генерал-адъютант К. А. Шильдер создал субмарину водоизмещением 16 тонн. Строительство подводной лодки проходило на верфи Александровского литейного завода (сейчас - НПО "Пролетарский завод"). Этот корабль считается пионером подводного флота России.Корпус выдерживал погружение на глубину 13 метров. Прочность подводной лодки достигалась его устройством и набором ее компонентов, а также внешней обшивкой из котельного железа толщиной 5 мм, которая соединялась методом клепки

Характеристики ПЛ

Корпус ПЛ внешне выглядел как эллипсоидное тело, чуть приплюснутое с боков, габаритами: длина - 6м, ширина - 2,25, высота - 1,85м. Водоизмещение субмарины - 16,4 т; дальность погружения на глубину составляла 12 м. Экипаж ПЛ - 13 моряков. Лодка начинала движение с началом работы гребцов, которые работали двумя парами приспособлений для гребли, получивших название «утиная лапа». При поступательном движении вперед гребки складывались, а при обратном движении раскрывались, образовывая упор. Каждое такое приспособление приводилось в движение раскачиванием кронштейна привода из внутренней полости подводной лодки.Конструктивно кронштейны приводов были изготовлены таким образом, чтобы не только позволять ПЛ двигаться поступательно, но также и проводить ее подъем и спуск.

Всплытие и погружение ПЛСистема подъема и спуска лодки состояла из водяной балластной цистерны и двух якорей, каждый массой около 1300кг. Входными люками были оборудованы цилиндрические башни высотой около 1 м. Новинкой принято считать "оптическую" трубу – прототип нынешнего перископа, которую изобретатель изготовил, применив концепцию "горизонтоскопа" М.В.Ломоносова. Обзор морской поверхности осуществлялся именно с помощью этой "оптической" трубы.ПЛ могла стоять неподвижно в погруженном состоянии при выброшенных якорях. Планируемая в проекте скорость была небольшой - чуть больше 2 км.\ч, реальная на динамических испытаниях составила 0,7 км\ч. Для движения по поверхности моря была подготовлена съемная мачта с парусом. Для более продолжительных переходов предусматривалась интеграция ПЛ в своеобразный плавучий транспорт с использованием паровой машины в качестве двигателя.Эта ПЛ была оснащена электроминой, а также ракетными снарядами, пуск которых проводился с двух трехтрубных установок, установленных на каждом борту. Это боевое плавучее средство могло стрелять ракетными залпами из всех позиций.

Морские испытания

ПЛ конструкции Шильдера с командой из 8 человек ( старший - мичман Шмелев) 29 августа 1834 г. провела тест на динамические характеристики лодки. Субмарина делала маневры в подводном состоянии, проводила плановые остановки. Конструктор получил дополнительные ассигнования для проектирования нового подводного судна.

[1L1dan]

Кодировка пошла прахом, поправляй. Отлично!

[FirefighterVLG]

1L1dan (03 Авг 2013 - 20:21) писал:

Кодировка пошла прахом, поправляй.

Уже поправил. =)

[HARD_roker]

познавательно,+

 

а источник Facta Nautica

[FirefighterVLG]

Источники:

 

http://ru.wikipedia.org/

http://topwar.ru/

Журнал "Первые подводные лодки". (Название может не соответствовать оригиналу)

 

[Zamuchryshkin]

Молодец, +!  :trollface:

Desantnik_VDV_RF (03 Авг 2013 - 20:32) писал:

Источники:

 

http://ru.wikipedia.org/

http://topwar.ru/

Журнал "Первые подводные лодки". (Название может не соответствовать оригиналу)

 

Добавь в свой основной пост их

[Keks181]

Хорошая статья! :popcorn:

[ZIPmarf]

Да, для первой темы неплохо. Плюс поставлю завтра, т. к. плюсомет разрядился.

[VirusPro]

Похож на рыбу - меч, мб с нее и была построена  :veryhappy:

[lajok]

Статья супер +!

[_KAIOT_]

Класс! +

[AHTOXA_MOCKBA]

Да уж, не слишком ли было тесно 13 потным мужикам в 12 квадратных метрах сидеть? :unsure:

[Pa3gibatop_nagibatopov]

Как же экипаж из 13 моряков мог уместиться в таких габаритах (длина - 6м, ширина - 2,25, высота - 1,85м.) да еще и двигаться! Просто удивительно! Наверно китайцев нанимали (шутка) :veryhappy:

[RenamedUser_19309505]

ZIPmarf (03 Авг 2013 - 21:10) писал:

Да, для первой темы неплохо. Плюс поставлю завтра, т. к. плюсомет разрядился.

Аналогична.

[anonym_b76GKqligtpz]

Интерестно! С виду она страшновата

[LAYSERK]

Можно почитать )

[sid2508]

эх всё когда то было впервые и в новь

[___KOT_B_TAHKE___]

Странная подлодка... Спасибо за информацию. +

[anonym_5RShMaj6bzTx]

St1kS_ua (04 Авг 2013 - 00:01) писал:

Интерестно! С виду она страшновата

Враг должен бояться )))

___KOT_B_TAHKE___ (04 Авг 2013 - 06:10) писал:

Странная подлодка... Спасибо за информацию. +

так в какие годы она существовала,  тогда еще лишние буквы в словах писали! )))

[RenamedUser_17763954]

Отлично, особенно для первой темы. Только источники впишите в пост.