В БОЛЬШОЕ ПЛАВАНИЕ

ilia3075 · 5 авг 2013, 12:07:02

Российский флот возрождается. Моряки, создатели морской техники всех поколений и просто граждане России встречают День ВМФ, который страна будет отмечать в ближайшее воскресение, с оптимизмом.<br />

Накануне Дня Военно-морского флота на Севмашпредприятии в Северодвинске заложена новая атомная подводная лодка «Новосибирск». Этот ракетоносец станет третьим в линейке многоцелевых атомарин проекта «Ясень», разработанного Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит».<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

«Ясени» водоизмещением свыше 13 тысяч тонн с минным, торпедным и ракетным вооружением могут погружаться на 600-метровую глубину и двигаться со скоростью порядка 30 узлов, оставаясь практически незаметными для вероятных противников. Первая серийная подлодка проекта, «Казань», уже возводится в стапельном цехе Севмаша, а головной заказ, «Северодвинск», вместе с АПЛ стратегического назначения «Александр Невский» и «Владимир Мономах» проекта «Борей», проходит государственные испытания. В этом году все три подводных ракетоносца должны заступить на боевое дежурство. Головной «Борей» – крейсер «Юрий Долгорукий» – уже в составе флота. В эллинге Севмаша – четвёртый ракетоносец, «Князь Владимир». 170-метровые, водоизмещением 24 тысячи тонн «Бореи» – детища Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» – с межконтинентальными баллистическими ракетами «Булава», способные погружаться на 450 метров и развивать скорость 29 узлов, станут основой ядерных морских сил России до середины нынешнего века; «Ясени» – основными многоцелевыми субмаринами.<br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Подводные лодки проекта 885 (0885) «Ясень» — проект российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами (МПЛАТРК) четвёртого поколения. 15 июня 2010 года головной корабль проекта «Северодвинск» спущен на воду. В постройке находится второй корабль — «Казань», строящийся по усовершенствованному проекту 885М (08851) «Ясень-М».[4]<br />

Число заказанных кораблей неоднократно менялось. Изначально планировалась постройка серии из 30[5] субмарин, затем количество запланированных кораблей уменьшилось до 5[6], затем были озвучены планы на строительство 6[7] или 7[8] субмарин, далее прозвучало, что до 2020 года в строй войдут не менее 8 единиц[9]. Весной 2011 года были озвучены планы по вводу в строй до 10 таких субмарин считая уже заложенные и построенные.[10][11][12]<br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Uploaded with <a href="http://imageshack.us" class="bbc_url" title="Ссылка">ImageShack.us</a><br /></div></div></div>

Как сообщил министр обороны Сергей Шойгу: «В результате реализации госпрограммы вооружения до 2020 года на флот должны поступить восемь ракетных подводных крейсеров, 16 многоцелевых подводных лодок, 54 надводных боевых корабля различного класса». Правда, «в золотой век» отечественного кораблестроения в начале 80-х годов только российские верфи ежегодно пополняли военно-морские силы на 45 боевых единиц. Но нынешние темпы свидетельствуют о реальном возрождении отрасли, а значит, и флота.<br />

На обновление морской техники в Государственной программе вооружений до 2020 года предусмотрено пять триллионов рублей. Подобные траты понятны и объяснимы. И не только потому, что флот, который чуть не пустили «на иголки» в 90-е, надо возрождать в принципе – Россия со всех сторон окружена морем. В отличие от других стран, нам приходится оборонять одновременно пять крупных морских театров (считая Каспий), а государству, соответственно, содержать пять самостоятельных флотов, консолидация сил которых одномоментно практически невозможна. А ведь надо ещё и обеспечивать безопасность российской экономической зоны, и представлять интересы государства, демонстрируя Андреевский флаг, во всех районах Мирового океана. Другие морские державы, не в пример России, строительство своих флотов не ограничивали. И сейчас весьма ревностно следят за нашей активизацией. Не этим ли объясняется принятое в США решение о постройке до 2017 года серии из девяти новых эсминцев типа «Арли Берк»? Командование американских ВМС уже заключило соответствующие контракты с судостроительными предприятиями General Dynamics и Hungtington Ingalls на сумму 6,1 миллиарда долларов.<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Ведущие специалисты НИИ кораблестроения и вооружения ВМФ Алексей Быков и Кирилл Рожин отмечают следующие современные тенденции мирового надводного кораблестроения: число боевых единиц не уменьшается, усиливается противовоздушная оборона морской техники, повышается роль беспилотных средств, борьба с ***ом и ростом оборота ***ов заставляет наращивать численность патрульных судов. Подобные общемировые особенности, безусловно, учитываются и в формировании облика современного российского флота, с прицелом на то, чтобы он на долгую историческую перспективу оставался эффективным, грозным и конкурентоспособным.<br /></div></div></div>

Боевой состав надводных универсальных крейсеров, который возглавляет «Пётр Великий», пополнит ещё один аналогичный ракетоносец – «Адмирал Нахимов». Принято решение о его капитальном ремонте и модернизации. Проект выполнит Северное проектно-конструкторское бюро, где была разработана серия этих крупнейших в мире универсальных надводных атомоходов (длина 250 метров, водоизмещение 25 тысяч тонн). 70% оборудования подлежит замене. В результате в 2018 году «Адмирал Нахимов» станет самым современным надводным ракетоносцем, оснащённым новейшим вооружением.<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» (ТАРК) — атомный ракетный крейсер проекта 1144 «Орлан» Северного флота России, находящийся с 1999 года на модернизации. До 1992 года имел название «Калинин».<br />

Заложен 17 мая 1983 года.<br />

25 апреля 1986 года спущен на воду<br />

30 декабря 1988 года вступил в строй<br />

22 апреля 1992 года переименован в «Адмирал Нахимов»<br />

Июль 1997 — последний поход до ремонта<br />

14 августа 1999 года поставлен на ремонт и модернизацию на предприятии Севмаш в Северодвинске.<br />

В рамках ремонта и модернизации крейсера планируется замена морально устаревшего радиоэлектронного оборудования. Предполагается, что на корабле установят современные цифровые системы, которые позволят вывести радиоэлектронику крейсера на уровень XXI века.<br />

В 2008 году план по ремонту был откорректирован, что позволило форсировать модернизацию: так уже в сентябре началась выгрузка отработанного ядерного топлива. Ввод в строй планировался в 2012 году[1].<br />

По состоянию на конец 2011 года, проходят подготовительные работы и проектирование нового облика корабля, они должны закончиться в конце апреля 2012 года. После этого должна начаться модернизация крейсера. После её окончания, крейсер передадут Тихоокеанскому флоту[2][3].<br />

13 июня 2013 года Севмаш заключил контракт с Министерством обороны РФ на ремонт и модернизацию крейсера. По условиям договора корабль должен войти в боевой состав флота в 2018 году[4]. Стоимость подписанного контракта на ремонт и модернизацию «Адмирала Нахимова» составляет 50 миллиардов рублей. В ходе модернизации «Нахимов» должен получить РК «Калибр» и зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Полимент-Редут». В результате крейсер станет многоцелевым и сможет наносить удары крылатыми ракетами не только по надводным и подводным целям, но и по береговым объектам. Как информировал первый заместитель гендиректора северодвинской судоверфи Сергей Маричев, объём работ на ТАРК сравним с объёмом работ по ремонту и модернизации авианосца «Викрамадитья» для ВМС Индии. В результате модернизации «Адмирал Нахимов» должен стать самым современным атомным крейсером в ВМФ. На нём будут установлены современные виды вооружений. По данным пресс-службы, ближайший серьезный этап работ на корабле — докование в гидроузле. Оно запланировано на 2014 год. В соответствии с заключенным договором корабль должен войти в боевой состав флота в 2018 году. Разработку технического проекта модернизации крейсера будет выполнять петербургское Северное ПКБ[5].<br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Uploaded with <a href="http://imageshack.us" class="bbc_url" title="Ссылка">ImageShack.us</a><br /></div></div></div>

Буквально на днях корабелы Центра судоремонта «Звёздочка» завершили важный этап модернизации неатомного ракетного крейсера «Маршал Устинов» проекта «Атлант» (длина 186 метров, водоизмещение 11500 тонн). В боевой состав корабль вернётся в 2015 году. Вслед за ним будут реконструированы флагманы Черноморского и Тихоокеанского флотов ракетные крейсера «Москва» и «Варяг».<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Крейсера проекта 1164 шифр «Атлант» (код НАТО — англ. Slava class) — класс советских ракетных крейсеров, занимающий промежуточное положение между кораблями типа «Ушаков» (пр. 1144 «Орлан», ранее «Киров») и эсминцами типа «Современный» (проект 956). Ракетные крейсера типа «Атлант» с мощным ракетным вооружением класса «поверхность-поверхность» стали важной частью ВМФ России после раздела флота СССР.<br />

Всего было построено 4 крейсера этого типа, а введено в строй — 3.<br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Uploaded with <a href="http://imageshack.us" class="bbc_url" title="Ссылка">ImageShack.us</a><br /></div></div></div>

Разработанные Северным проектно-конструкторским бюро фрегаты – сторожевики дальней морской зоны, водоизмещением свыше трёх–четырёх тысяч тонн, строят на Калининградском заводе «Янтарь» и петербургской «Северной верфи». Головной фрегат – «Адмирал флота Советского Союза Горшков» – вышел на заводские швартовые испытания и скоро войдет в боевой состав. Начиная с 2016-го «Северная верфь» планирует сдавать в год по одному фрегату, пока их планируется построить шесть единиц.<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Фрегаты проекта 22350 — проект (тип) многоцелевого фрегата дальней морской зоны, разработанный для перевооружения Военно-Морского Флота России.Закладка головного корабля этого проекта — «Адмирал флота Советского Союза Горшков» состоялась 1 февраля 2006 года на санкт-петербургском судостроительном предприятии «Северная верфь». Главным строителем корабля стал Д. Ю. Силаньтев. Спущен на воду 29 октября 2010 года [2][3]. По плану, он должен вступить в строй в 2012 год[1][4]. Это первый крупный надводный боевой корабль, заложенный на верфях России за последние 15 лет. Всего за последующие 15-20 лет планируется построить до 20 фрегатов, базой для которых должны стать корабли этого проекта. Предполагается, что они будут входить в состав всех четырёх флотов ВМФ России.<br />

Точное число запланированных к строительству кораблей серии неизвестно, но по неофициальным данным, руководство ВМФ планирует построить серию из 10-12 кораблей проекта 22350[3]. В состав Черноморского флота планируется включить шесть фрегатов проекта 22350[5].<br />

Стоимость головного корабля этого типа должна составить около 400—420 млн долларов США. С учётом установки на корабль новейших вооружений, которые сейчас разрабатываются, реальная цена строительства одного фрегата может возрасти до 500 млн долларов[6].<br />

17 марта 2011 года пресс-служба компании «ОАО „Северная верфь“» сообщила о заключении с Министерством обороны РФ контракта на строительство ещё четырёх фрегатов (вместе с уже строящимися — шесть) проекта 22350. Контракт подписан в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года[7][8][9]. По оценке Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) минимальная цена фрегата 22350 составляет 18 млрд руб. Фрегаты должны быть переданы Военно-Морскому Флоту России до 2018 года[8].<br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Uploaded with <a href="http://imageshack.us" class="bbc_url" title="Ссылка">ImageShack.us</a><br /></div></div></div>

<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

Накануне Дня Военно-морского флота на «Северной верфи» заложен и первый серийный корвет, корабль ближней морской зоны, «Проворный». Головной – «Бойкий» – пользовался повышенным вниманием на прошедшем Военно-морском салоне. Сравнительно компактные (водоизмещением 2 тысячи тонн, длиной около100 метров), достаточно скоростные (27 узлов) корабли, разработанные в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз», оснащены эффективным вооружением, современной системой управления и бортовой автоматики. Благодаря технологии «Стелс» они считаются малозаметными для вероятных противников. «Северная верфь, начиная с 2015 года, планирует передавать флоту также по одному корвету в год.<br />

В портфеле заказов предприятия – два высокотехнологичных судна связи. Первенец – «Юрий Иванов» – готовится к спуску на воду. Разработчик – Центральное конструкторское бюро «Айсберг» – постарался в сравнительно компактном корпусе (водоизмещением 2500 тонн) разместить максимум высокоинтеллектуальной аппаратуры и создать максимальные условия для работы экипажа из 120 специалистов при походах протяжённостью порядка 8000 миль. Суда данного проекта относятся к классу больших разведывательных кораблей и предназначены для наблюдения за компонентами американской ПРО.<br />

Судостроительная фирма «Алмаз», Средненевский и Зеленодольский судостроительные заводы, Нижегородский «Красное Сормово», Дальневосточный «Звезда» и другие верфи, каждый по своей программе, поставляют флоту корабли и катера разных типов и назначения.<br /></div></div></div>

Самое отрадное, что за будущее российского флота и его флагмана болеют не только специалисты, но и жители страны – от Москвы до самых до окраин. Нынешней весной группа петербуржцев обратилась к президенту с предложением собрать всем миром средства на разработку и создание серии новых российских авианосцев. Причём современные электронные технологии позволяют сделать сбор и расходование денег абсолютно прозрачным, чтобы ни один рубль не ушёл «налево». Специальную общероссийскую программу они предложили назвать «Народный авианосец». Из Администрации президента письмо было направлено на изучение в Министерство обороны, откуда пришёл ответ, что предложение заслуживает внимания и будет учтено, когда проект авианосца обретёт более зримые очертания. Ждать осталось недолго.<br /><a href="http://topwar.ru/313...e-plavanie.html" class="bbc_url" title="Ссылка">http://topwar.ru/313...e-plavanie.html</a><br /><a href="" class="bbc_url" title="Ссылка">http://ru.wikipedia....лавная_страница</a>

HARD_roker · 5 авг 2013, 12:10:04

прежде чем запостить, надо сделать пердварительный просмотр...

kenni_ghost · 5 авг 2013, 12:11:41

Мда сырая тема. Интересно, а почему название темы Caps написано?

military_surgeon · 5 авг 2013, 12:18:22

Автор открыл для себя кладезь информации http://topwar.ru/. Только вот забыл и о джентельменском соглашении, и о том что копипастить нужно с умом. Все темы ТС, банальная перепечатка без собственной работы.

ilia3075 · 5 авг 2013, 12:24:01

А я и не претендую на авторство.Поэтому и даю ссылку.И что-то я глубоко сомневаюсь,что у нас здесь найдутся люди,способные писать собственные статьи.Нужно иметь,как минимум,образование журналиста

kenni_ghost · 5 авг 2013, 12:25:00

ilia3075 (05 Авг 2013 - 15:24) писал:

А я и непретендую на авторство.Поэтому и даю ссылку.И что то я глубоко сомневаюсь,что у нас здесь найдутся люди,способные писать собственные статьи.Нужно иметь,как минимум,образование журналиста

Можно корректировать чужие статьи, если вы не в курсе.

ilia3075 · 5 авг 2013, 12:29:35

В смысле корректировать,просто я только учусь делать статьи.

kenni_ghost · 5 авг 2013, 12:30:19

ilia3075 (05 Авг 2013 - 15:29) писал:

В смысле корректировать,просто я только учусь делать статьи.

В прямом, берешь и удаляешь лишнюю информацию, что то под спойлер и т.п.

ilia3075 · 5 авг 2013, 12:35:13

Цитата

Автор открыл для себя кладезь информации http://topwar.ru/. Только вот забыл и о джентельменском соглашении, и о том что копипастить нужно с умом. Все темы ТС, банальная перепечатка без собственной работы

Так я и не скраваю,что для меня сайт Топвар,скажем так.как настольная книга.Так как читаю его каждый день.И нахожу много нового и познавательного.

military_surgeon · 5 авг 2013, 12:39:29

Так никто и не против. Замечательный сайт. Много интересного бывает. Но оформите соответственно. Плюс прочитайте вот это

http://forum.worldof...ьменское-согла/

ilia3075 · 5 авг 2013, 12:44:56

Спасибо.Учту.

30L0TOU_TIGR · 5 авг 2013, 13:20:10

ilia3075 (05 Авг 2013 - 15:35) писал:

Так я и не скраваю,что для меня сайт Топвар,скажем так.как настольная книга.Так как читаю его каждый день.И нахожу много нового и познавательного.

А вот это точно :glasses:

vovan7428 · 5 авг 2013, 13:26:06

ilia3075 (05 Авг 2013 - 15:35) писал:

Так я и не скраваю,что для меня сайт Топвар,скажем так.как настольная книга.Так как читаю его каждый день.И нахожу много нового и познавательного.

зря читаете, про новое и познавательное скажу Вам так - процентов на 90 наглая ложь и передергивание

например пл "Борей" тупо консервные банки, причина полный провал испытаний "булавы" т.е. лодки есть а вооружения нет
"Ясень" - испытания выявили серьезные проблемы с изготовлением реакторов нового поколения, не понятно как у нашей прессы язык поворачивается называть успешным пуск ракет 4 поколения из 5 запусков более менее штатно прошел только один
Высказывания Шойгу просто умиляют и вызывают ряд вопросов во первых где это все будет строится? в стране осталось 3 судостроительных и с десяток судоремонтных заводов (для примера маленький танкер "Ишим" строился 14 лет) во вторых кто будет их строить? судостроитель не менеджер, любого не возьмешь надо учить лет 5 как минимум, я молчу про фрезеровщиков на которых благодаря светлакову с галустяном никто не идет учится а в судострое без них никуда ну и еще с десятка два специальностей которых сейчас просто нет.
модернизация нахимова, устинова, москвы и варяга это те самые 10 % правды которые по рецепту дедушки Гебельса придают видимость правдивости всему остальному бреду (ну модернизация это громко сказано в СССР это называлось плановым ремонтом и проводилось раз в 5 лет, учитывая что ни один из них лет 10-15-20 нормально не ремонтировали можно называть это модернизацией)
Фрегаты проекта 22350 это отдельная песня- вся их постройка затеяна только с целью разворовывания бюджета как пример 1,5 года назад турки сдали корвет "Хайбелиада" примерно такого же класса стоимость единицы составила 200 млн $, наш же обходится в 600 млн $
сбор денег на авианосцы населением - вот квинтэссенция программы развития ВМФ России то есть власть практически открытым текстом говорит -вам надо вы и стройте

anonym_5RShMaj6bzTx · 5 авг 2013, 13:30:43

поддерживаю, читать все равно интересно было +

VirusPro · 5 авг 2013, 14:43:30

Немного не в тему, "Военную тайну" кто то смотрит, очень много полезного обсуждается, всем советую :great:

Keks181 · 5 авг 2013, 16:07:21

Больше текста под спойлеры,а картинки наоборот вытащить из спойлеров. :great:

Sergius_Grey · 5 авг 2013, 16:42:40

Много текста, который плохо оформлен. Отредактируй. Обидно когда довольно занятная тема преподноситься таким образом.

Pa3gibatop_nagibatopov · 5 авг 2013, 17:10:07

vovan7428 (05 Авг 2013 - 16:26) писал:

зря читаете, про новое и познавательное скажу Вам так - процентов на 90 наглая ложь и передергивание

например пл "Борей" тупо консервные банки, причина полный провал испытаний "булавы" т.е. лодки есть а вооружения нет
"Ясень" - испытания выявили серьезные проблемы с изготовлением реакторов нового поколения, не понятно как у нашей прессы язык поворачивается называть успешным пуск ракет 4 поколения из 5 запусков более менее штатно прошел только один
Высказывания Шойгу просто умиляют и вызывают ряд вопросов во первых где это все будет строится? в стране осталось 3 судостроительных и с десяток судоремонтных заводов (для примера маленький танкер "Ишим" строился 14 лет) во вторых кто будет их строить? судостроитель не менеджер, любого не возьмешь надо учить лет 5 как минимум, я молчу про фрезеровщиков на которых благодаря светлакову с галустяном никто не идет учится а в судострое без них никуда ну и еще с десятка два специальностей которых сейчас просто нет.
модернизация нахимова, устинова, москвы и варяга это те самые 10 % правды которые по рецепту дедушки Гебельса придают видимость правдивости всему остальному бреду (ну модернизация это громко сказано в СССР это называлось плановым ремонтом и проводилось раз в 5 лет, учитывая что ни один из них лет 10-15-20 нормально не ремонтировали можно называть это модернизацией)
Фрегаты проекта 22350 это отдельная песня- вся их постройка затеяна только с целью разворовывания бюджета как пример 1,5 года назад турки сдали корвет "Хайбелиада" примерно такого же класса стоимость единицы составила 200 млн $, наш же обходится в 600 млн $
сбор денег на авианосцы населением - вот квинтэссенция программы развития ВМФ России то есть власть практически открытым текстом говорит -вам надо вы и стройте

Можно подумать, что испытания ракет предыдущих поколений проходило без проблем? И что вы думаете, что проблем в испытаниях не испытывали другие страны? На то они и испытания, что бы выявлять недостатки, а потом устранять и доводить до кондиции.

anonym_elvlHMRUm7A4 · 5 авг 2013, 18:22:21

Хотелось, чтобы вместе в восстановлением и принятием на вооружение современных пл, и кораблей началось восстановление военно-морских баз которые существовали во времена Союза по всему миру

del_2990439 · 5 авг 2013, 20:53:04

...встречают День ВМФ, который страна будет отмечать в ближайшее воскресение....

Вроде как неделю назад был праздник? или я потерялся в праздниках

В БОЛЬШОЕ ПЛАВАНИЕ

Рекомендуемые комментарии

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию