В поисках авиков

[lergvot]

 

Если авик не краб, то он не дал бы взять все точки. ПВО у Мурманска конечно есть, но вот заградогня нет и от массированного налета его ничего не спасет.

но ведь наш герой как-то уворачивался всё это время? что мешало лавировать на захвате?

[nomadan]

 

На ЗБТ топил, бомберы относительно легко попадают, даже маневрирование не спасает. До апа автосброса торпед на авике могли играть только скиллованые игроки ибо малейшая ошибка при ручном сбросе и весь веер идет мимо, а автосброс был настолько убог что обмануть его логику было проще простого. Вы лучше попробуйте на ЭМ поиграть после нерфа, а то только и слышко что ЭМ гнут. Поверьте играть на ЭМ в разы тяжелее чем на АВ, у которого достойное сопротивление эскадрильям могут только крейсера от 6 уровня заточенные под ПВО оказать, а до того все выглядит как избиение младенцев. Когда потери АВ в самолетах от атак 0 выходит что он ничем не расплачивается за атаку, удачную или не удачную. И да, уйти от торпедных вееров ЭМ в разы проще, банальная постоянная перекладка рулей и ЭМ даже с 3 км сложно определить куда запускать. Против япАВ никакие маневры не спасают если эскадрильи заходят с двух сторон, все равно поймаешь пару торпед на ЛК. На крейсере еще как повезет, если скорость приличная АВ может и на захотеть гонять почем зря, на ЭМ бомберы отлично заходят, а торпедоносцы если надо отсечь от преследования, тем самым и скорость у ЭМ упадети расстояние увеличится.

15:32 Добавлено спустя 1 минуту

 

Если авик не краб, то он не дал бы взять все точки. ПВО у Мурманска конечно есть, но вот заградогня нет и от массированного налета его ничего не спасет.

 

Я понятия не имею что сделали с автосбросом, поскольку пользоваться им перестал еще на ЗБТ. Вас как и создателя этой темы вообще никто не заставляет бегать за авиком, вы это делаете на свой страх и риск. Пойдите захватите базу или точки, вы же типа эсминец. Преследуя авик вы становитесь для него целью номер один, а так он займется кем нибудь другим.

[RenamedUser_47678248]

Когда идете на авик в первую очередь думайте не о том, чтобы его убить, а о том, чтобы выжить... Я обожаю топить рельсоходов на эсминцах

 

Тут ИМХО нужно уточнение, выжить до того, как подойдешь на дистанцию торпедного залпа. По рельсам и правда, идти глупо. Дым, форсаж, зигзаг нам в помощь.

А уж если дошёл, то дальше, как получится: промажешь - второго шанса с большой вероятностью может не быть, попадешь - если в небе ещё есть торперы, то не факт, что уйдешь к своим, а не на дно.

 

достойное сопротивление эскадрильям могут только крейсера от 6 уровня заточенные под ПВО оказать, а до того все выглядит как избиение младенцев. Когда потери АВ в самолетах от атак 0 выходит что он ничем не расплачивается за атаку, удачную или не удачную.

 

А тут вообще чертовщина, что стоковые корпуса без ПВО делают. Если тот же Кавачи находится на 3 уровне, то это ещё как-то можно понять, совсем не обязательно попасть в один замес с 4 ур. А вот стоковый Мёги вообще без зениток, тогда как на 4 уровне как раз начинаются АВ и вероятность попасть в бой с ними очень высокая. И копить более 6000 опыта, пока исследуешь корпус с ПВО. В результате, разрабы подарили авиководам на этом этапе практически гарантированные очки статистики. Что и подтверждается - как меня увидят, так сразу и летят. А ты терпи, смотри, как звено тщательно и без помех выцеливает и бросает всю пачку тебе в борт. Вернее, летели. Сейчас, нарвавшись на ответный огонь, репу чешут.

[RenamedUser_31301363]

но ведь наш герой как-то уворачивался всё это время? что мешало лавировать на захвате?

 

ну так то ближе к точками были два союзных линкора, которые делали не понятно что, ибо сначала погнали брать с, но не доплыли, через С пропустили группу из крейсеров и эсминцев которые вырезали наши авики. а на А был только я и 1 феникс, феникс быстро скончался. отбил А и думал по пути забрать авик. и с С и центра на В уже шла группа линкоров противника. С моими ХП, против них не вывез бы. короч забрав авики и сбив очки можно было бы дать время нашим линкорам  добраться до B и побороться с линкорами протиника, а так они просто не успели. 

[Tapferkeit]

 

Я понятия не имею что сделали с автосбросом, поскольку пользоваться им перестал еще на ЗБТ. Вас как и создателя этой темы вообще никто не заставляет бегать за авиком, вы это делаете на свой страх и риск. Пойдите захватите базу или точки, вы же типа эсминец. Преследуя авик вы становитесь для него целью номер один, а так он займется кем нибудь другим.

 

Понимаешь ли в чем дело, на ЗБТ за авиками ЭМ могли охотиться, причем удачно, благодаря более низкой заметности и более долгим дымам. Даже если авика было не догнать ЭМ спокойно мог стать в дымах на захват и не парится. Сейчас же ценность этой тактики чуть выше нуля ибо дымы висят теперь намного меньше, а ЭМ светится с большей дистанции. Но вы как авиковод об этом наверно и не знали.

[MakakaBrevno]

 

На ЗБТ топил, бомберы относительно легко попадают, даже маневрирование не спасает. До апа автосброса торпед на авике могли играть только скиллованые игроки ибо малейшая ошибка при ручном сбросе и весь веер идет мимо, а автосброс был настолько убог что обмануть его логику было проще простого. Вы лучше попробуйте на ЭМ поиграть после нерфа, а то только и слышко что ЭМ гнут. Поверьте играть на ЭМ в разы тяжелее чем на АВ, у которого достойное сопротивление эскадрильям могут только крейсера от 6 уровня заточенные под ПВО оказать, а до того все выглядит как избиение младенцев. Когда потери АВ в самолетах от атак 0 выходит что он ничем не расплачивается за атаку, удачную или не удачную. И да, уйти от торпедных вееров ЭМ в разы проще, банальная постоянная перекладка рулей и ЭМ даже с 3 км сложно определить куда запускать. Против япАВ никакие маневры не спасают если эскадрильи заходят с двух сторон, все равно поймаешь пару торпед на ЛК. На крейсере еще как повезет, если скорость приличная АВ может и на захотеть гонять почем зря, на ЭМ бомберы отлично заходят, а торпедоносцы если надо отсечь от преследования, тем самым и скорость у ЭМ упадети расстояние увеличится.

 

Играю на ЭМ, ничего сложного не вижу. В статку тыкать не надо , я только учусь

[nomadan]

 

Понимаешь ли в чем дело, на ЗБТ за авиками ЭМ могли охотиться, причем удачно, благодаря более низкой заметности и более долгим дымам. Даже если авика было не догнать ЭМ спокойно мог стать в дымах на захват и не парится. Сейчас же ценность этой тактики чуть выше нуля ибо дымы висят теперь намного меньше, а ЭМ светится с большей дистанции. Но вы как авиковод об этом наверно и не знали.

 

Я знаю про нерф дымов. Про увеличение заметности эсминцев первый раз слышу. А вы знали, что у американских авиков были 2 эскадрильи торпедоносцев уже начиная с 6 уровня, а не как сейчас с 9? Уверен в первый раз слышите.

[JackTM]

Эсминец Mahan слегка обескуражен: "плавучий аэродром" имеет такую же как у него маскировку.) 

  

 

Как это выглядит

Когда вы на Линкоре и увидели что к Вам летят три эскадрильи торпедоносцев:

 

 

 

[Tapferkeit]

 

Я знаю про нерф дымов. Про увеличение заметности эсминцев первый раз слышу. А вы знали, что у американских авиков были 2 эскадрильи торпедоносцев уже начиная с 6 уровня, а не как сейчас с 9? Уверен в первый раз слышите.

 

Представьте себе не в первый раз, но тогда не было истребителей при ударном сетапе, да и урон у торпед был несколько иной на лоу уровне. Так что не надо меня брать на слабо.

[anonym_CFLJkI1Dbfr1]

ТС, вы не знали раньше, что у японских АВ низких лвл хорошая маскировка? Теперь будете знать. Успокою вас тем, что к мид-хай лвл этот параметр значительно ухудшается.

По поводу того, что у хошо как у мэхана маскировка. Тут нужно сравнивать высоту корабля, его труб. Если вы обратите внимание, у японцев трубы загнуты по бортам. То, что авианосец большой в ширину и длину, не дает преимущества в его обнаружении с воды, а вот с воздуха - да, что и отображено в ТТХ.

[Tapferkeit]

ТС, вы не знали раньше, что у японских АВ низких лвл хорошая маскировка? Теперь будете знать. Успокою вас тем, что к мид-хай лвл этот параметр значительно ухудшается.

По поводу того, что у хошо как у мэхана маскировка. Тут нужно сравнивать высоту корабля, его труб. Если вы обратите внимание, у японцев трубы загнуты по бортам. То, что авианосец большой в ширину и длину, не дает преимущества в его обнаружении с воды, а вот с воздуха - да, что и отображено в ТТХ.

 

И что с того что загнуты? Дым всегда идет наверх. Да он успеет рассеяться быстрее но тем не менее самолеты садящиеся и взлетающие из инвиза доставляют.